SUV保值率排行榜出炉，看下三五年之后，你的爱车还值多少钱？

官宣!国内SUV“保值率”排行榜：国产车表现一般，你的车保值么?

现如今我们国内的汽车更新换代非常快，很多消费者在买车之后2-5年内，就开始追求更高级别的车型。而如果你在选购汽车时，只在意它的颜值和空间，而对于它的可靠性和保值率却漠不关心的话，那么当你换车时，可能就会有很大的经济损失。前不久，中国汽车保值率研究委员会发布了国内SUV的“保值率”最新排名，数据显示，在二手车市场当中，以品质著称的合资车，其保值率相对国产车要更高一些，下面根据中保研给出的SUV“保值率”数据，来让们具体分析一下，最新!国内SUV“保值率”最新排名：国产车遭完败，你的车保值么

1、国内小型SUV“保值率”最新排名找车网

从中保研发布的数据来看，国内小型SUV“保值率”表现最好的十款SUV当中，合资车的表现更好一些，不过国产车也是多款车型上榜。其中排名前三的是，本田旗下的本田XR-V和本田缤智，以及北京现代旗下的现代ix25，而这三款合资车，都是目前市场上销量不错的小型SUV，它们的质量口碑不错，所以在二手车市场当中，比较容易出手，保值率也是较高。而上榜的国产车当中，长安旗下的长安CS35，也是目前销量表现不错的一款小型SUV，其质量和品质也是得到了大家的认可。

2、国内紧凑型SUV“保值率”最新排名

从中保研发布的数据来看，国内紧凑型SUV的“保值率”表现还不错，排名靠前的都是目前我们国内最主流的几款合资SUV，有本田旗下的本田CR-V、日产旗下的日产奇骏，还有丰田旗下的丰田RAV4荣放，以及大众途观、日产逍客和现代途胜等车型。其中，本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放和大众途观，都是月销量排名前十的车型。而我们国产车当中销量表现最好的哈弗H6和吉利博越等车型，其保值率表现并不乐观，从表中可以看出，此次国产车也只有传祺GS4上榜。

3、国内中型SUV“保值率”最新排名

从中保研发布的数据来看，国内中型SUV的“保值率”表现有些令人意外，其中位居榜首的是丰田旗下的汉兰达，这款月销量不足万辆的中型SUV，其保值率居然在7.5成以上，比奔驰GLC和奥迪Q5等豪华SUV还要高。而几款美系中型SUV的保值率表现也不错，福特锐界、福特撼路者和别克昂科威也都是榜上有名。而国产车方面，排名前十的中型SUV当中，国产车竟然无一上榜，而国内口碑不错的奇瑞瑞虎8、捷途X70和比亚迪唐等车型，全部未能上榜。

4、国内大型SUV“保值率”最新排名

从中保研发布的数据来看，国内大型SUV的“保值率”表现还不错，其中丰田旗下的两款大型SUV的保值率较高，而丰田普拉多和丰田兰德酷路泽在我们国内的口碑也很不错。国产车方面，哈弗旗下的两款大型SUV表现不错，虽然哈弗H9和哈弗H8的销量并不是很好，但其品质和实力也是公认的。

总结：总体来看，在SUV“保值率”方面，合资车的表现依然很亮眼，而国产车的表现则比较一般，而出现这样的情况也是非常正常的，毕竟合资车的技术和体系已经非常成熟了，而我们国产车主打的是性价比，在品质和品牌力方面，还是有些不足的。最后，大家对于中保研发布的SUV“保值率”最新排名，有何不一样的看法呢?

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买车的时候很多人都会参考汽车销量排行榜，但是卖得好的汽车不一定质量就好。这时候我们就可以参考一下汽车保值率排行榜，保值率高的车型销量不一定特别高，但后期质量一定相对较好，因为质量稳定，所以二手车保值率才会较高。下面我们就来盘点一下SUV保值率排行榜，看一下你关注的爱车今后贬值快不快。

首先，我们来看一下小型SUV保值率排名。三年保值率最高的车型为本田XRV，排在第二位的是他的换壳车型本田缤智。两款车型三年的保值率都接近60%，在小型SUV中属于二手价格最坚挺的车型。两款车型外观时尚，质量稳定，油耗经济，保养便宜，有着不错的口碑和群众基础。

排在第三位的是北京现代IX25，韩系品牌虽然现在没落了，但IX25算是一股清流，到目前无论是销量还是口碑都还不错，统计的三年保值率依然能够高达54.17%，相当不容易。排在第4到11位的车型分别是铃木维特拉、哈弗H1、H2、福特翼搏、瑞风S3、长安CS35、瑞虎3 、北京BJ212。保值率前11名的小型SUV中有6辆是国产车，国产车在10万元级别SUV市场还是很有分量的。

下面我们再来看一下紧凑级别SUV的保值情况。紧凑级别SUV是各品牌的门面担当，实力都非常强。三年保值率排在首位的车型为本田CRV，这款车型进入中国市场较早，可谓家喻户晓的SUV车型，目前无论是销量还是口碑都非常稳定，稳居SUV保值率排行榜首位也没有什么意外。排行榜前五名全部被日系品牌霸占，第二名是日产奇骏，第三名是丰田荣放，第四名是逍客，第五名是马自达CX5，由此可见双田和日产在中国的地位。

排在第6到11位的分别是奔驰GLA、马自达CX4、途观、哈弗H5、帝豪GS、讴歌CDX。国产紧凑级别SUV虽然销量比较多，但保值率都很一般。销量名列前茅的哈佛H6、长安cs75、吉利博越、荣威RX5等车型都没有上榜，令人遗憾。

中型SUV保值率排行榜名列第一位的是丰田汉兰达，三年保值率高达74.73%，领先第二名13个百分点还多，堪称汽车界的理财神器。汉兰达一直是30万SUV的标杆，马上就换代了，售价一分钱优惠都没有，就是这么霸气。排在第二位的是奔驰GLC，豪华品牌车型能有这样的保值率实在不易，现在没有品牌能够撼动奔驰在国内高端市场的地位。排在第三位的是奥迪Q5，奥迪销量高的最主要原因就是价格，同级别比X3和GLC便宜太多，后期养车费用相对经济，保值率还不错。

排在第4到11位的产品分别是福特锐界、XT5、楼兰、撼路者、昂科威、XC60、QX50、宝骏560。我只想说排在第11位的产品是闹着玩的吗?榜单中没有宝马X3却有宝骏560，请给一个合理的解释!但总体来说榜单还算比较靠谱，大体反映现在市场各级别SUV车型的保值率。

以上内容希望可以对关注汽车保值率的朋友提供一些参考，也欢迎各位看客在下方评论区点赞留言讨论，说说你买车的时候会不会考虑保值率这一属性?

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准备花20万元左右买SUV的伙伴，一般能想到的就是热销的几款合资紧凑型SUV，比如CR-V、奇骏、探岳，荣放、或者皓影啥的。这些车都能刚好满足不少家用车主的需求。毕竟如果再想买大一点的中级SUV好像要25万元左右了，不划算，也没这个钱。

如果你认真对比一下，会发现这几台热销的合资紧凑型SUV，只能说在每个方面都是刚刚好，不多不少，就是刚刚凑合着用的样子。其实如果你的眼界能放开一点，还是有不少有实力，颜值高、空间和性能更突出的SUV车型，而且性价比要比这几台更加突出突出。

比如：刚刚上市不久的锐际，在各方面都展现出了足够的实力和诚意：全系标配2.0T+8AT，最大马力248马力，最大扭矩393牛·米，没有高低功率的套路。全系标配适时四驱系统和多模式驾驶模式，在动力和性能上绝对良心。以前的大短板内饰也完全革新，虽然和顶尖高手有点差距，但在这价位的SUV里算是好的。整体尺寸和空间不输中级SUV探岳，还标配了全景天窗。加上长安福特的看家本领扎实的底盘和智能科技，整体产品力非常亮眼。

虽然有座椅偏硬、内饰异响、胎噪、油耗略微高点等小毛病。但绝对对得起它不到19万元的起售价。再说锐际这些小毛病在同级SUV中都是常见的，而且比它多得多。至于开起来，干净利索，指哪打哪。

再比如昂科威，他曾是合资SUV的销量冠军，一台标准的中型SUV，空间优势明显，功能配置、内饰的用料和做工也要高于同级对手。再去和20万元级别的紧凑型SUV相比，昂科威的优势实在太明显了。价格方面，2.0T +9AT，带智能四驱系统的，23万多落地，而两驱版的18万出头就能拿下。

现在还是一个亮点就是，现在买车能享真正0首付购车，前3个月还免月供，后期月供2199元起，还享3年保值回购，担心二手车贬值的同学也可以放放心，目前昂科威了解到优惠的是3万左右，享6年的保养和8年16万动力总成质保。也享受政府的3000元置换补贴再加上本身别克的8000元置换补贴，如果置换昂科威能达到11000元在置换补贴，还是很有力度的，并且分期免息和置换补贴是可以叠加享受的。

最后你也可以看一下全新胜达。4米93的车身，2米86轴距，造型和空间完全不输汉兰达。起步就是2.0T+8AT，而且提供5年10万公里质保，这个汉兰达、昂科威、冠道都没有。人家烧的还是92号汽油，用车成本更低。

它的优势在于空间和配置，整体价格也比对手低了2万元左右。可以吐槽的就是风噪、内饰没亮点，新车异味，没有其它大问题。

它卖不火，主要有两个原因，一是品牌认可度没对手强，保值率差点，二是车型都夹在竞争激烈的20-25万元区间。虽然胜达比对手便宜，但是挡不住人家降价施压。但说句实在话，在合资中型SUV里，胜达的综合实力是可以排在前面的，价格也要厚道的多。

撇开品牌喜好的问题，这3台SUV那台不是实力杠杠的啊?

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