2024-01-05 01:43:33 | 找车网
1、保时捷918spyder
918Spyder采用独特的油电混合动力系统、全新的空气动力学设计以及不足1700公斤的车重都是亮点之一,曾获得纽伯格林赛道单圈6分57秒的成绩。
2、宝马i8
从外观设计来看,i8量产车与之前的概念版车型保持了高度一致,扁平化、线条流畅的车身造型给人留下超级跑车的第一印象。整车运用了很多空气动力学设计,风阻系数仅有0.26。
下滑的车顶线条与后翼子板之间形成的导流槽是一个非常独具匠心的设计,它让气流可以更顺畅地流过车身。此外,上掀式车门设计、激光头灯也将给i8带来惊艳的效果。纯电动续航里程为35公里,仅需4.4秒即可加速至100公里/小时,百公里综合油耗却仅为2.5L。
3、迈凯伦P1
迈凯轮P1可在2.8秒时完成百公里加速,极速为384公里/小时,百公里综合油耗为8.3L。搭载3.8LV8双涡轮增压发动机,最大功率814马力。同时迈凯轮P1还配备了KERS动能回收系统,这套系统还可以为其提供额外的162马力的功率,这使得迈凯轮P1可以拥有976马力的总最大功率。
前车脸的造型设计比较前卫,发动机盖上方隆起的线条凸显出力量感,前大灯与宽大的下导流板为一体式设计。车辆尾部则是整车最为出彩的设计,LED灯带构成的尾灯似有似无的将复杂的尾部轮廓勾勒出来。
车身上最吸引眼球的设计是车门侧面巨大的空气入口,以及车门顶部的空气入口,后者通过一个特别设计的气流通道,将空气引向车尾扰流翼。
4、奔驰S500混动版
奔驰标配S500的发动机输出功率和最大扭矩分别为333马力、480牛·米,混动版又提高了52马力、70牛•米,使这款发动机的输出功率达到了385马力,最大扭矩为550牛•米。加上电力发动机,这款油电混动版奔驰S500的输出功率为500马力,最大扭矩890牛·米。
动力的提高使得这款车百公里加速时间缩短了0.6秒,仅用时4.9秒。不过这款车的最高时速并未被提高,仍然被限制在250公里/小时。百公里油耗能低至2.8L。
5、奥迪A3E-tron
在造型方面,全新奥迪A3e-tron与即将进入国内的全新一代奥迪A3没有什么变化。相比普通版,e-tron的前脸采用了更加紧密的镀铬条幅格栅,同时在品牌LOGO的位置处还影藏了一个外接充电口。
采用更强调动力与经济性相结合的1.4升TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。在新的汽油发动机与电动机的协同作用下,奥迪A3e-tron拥有150千瓦的系统功率和350牛·米的强大系统扭矩,从静止加速至100公里/小时仅需7.6秒,最高时速可达222公里/小时,总续航里程更是可达940公里。
6、宝马i3(增程型)
宝马i3在外形上沿袭了当初概念车的特征,相比家族中的其他传统车型,i3整车设计的非常前卫、时尚。悬浮式的家族双肾格栅是外观上唯一的家族传承,但这对于i3来说只是一个装饰而已。
U形的LED日间行车灯彻底的告别了宝马往日的天使眼风格。大灯近光光源为上方的LED大灯,远光光源则是LED大灯和下方的卤素大灯配合照明。增程式车型配备了一台650cc双缸发动机用以给电池充电,续航里程为340km,百公里加速时间可达7.9秒。
7、大众高尔夫GTE
一款运动型新能源汽车,从静止加速至100公里/小时仅需7.6秒。高尔夫GTE前脸造型参考了高尔夫电动版(e-Golf车型)的设计,在中网处标有蓝色GTE铭牌,全新的保险杠和独特的日间行车灯造型很有特点。
纯电动模式下,GTE的最高时速可以达到130公里/小时,最大行驶里程可以达到50公里。两个动力源协同工作时,GTE可以在7.6秒内完成0-100公里/小时的加速,最高时速可以达到217公里/小时。依托于插电混动技术,百公里综合油耗低至1.5L。
8、奔驰C350e
C350e搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机,最大输出功率为208马力,混合动力总成系统中的那台电动机,最大输出功率达到了80马力,峰值扭矩为340牛·米,这款插电混动车型的综合最大功率高达275马力,综合峰值扭矩为600牛·米。
百公里加速约为6.1秒,纯电模式下续航接近32公里。最有特色的导航系统可以根据规划好的路径,重新调整牵引蓄电池的充电状态,以保证能够实现最佳的燃油经济性。
9、保时捷卡宴S混动版
卡宴S混动版搭载的3.0升机械增压发动机与卡宴V6版完全一样,动力储备为333马力。同时,电动马达提供了最大47马力的额外动力,两者共同作用下可使卡宴S混动版拥有380马力,其性能已可媲美搭载V8发动机的卡宴S。
在速度低于60公里/小时的时候,车辆将仅以电动机进行驱动,此时的卡宴成为了一辆真正意义上的零排放车型。不过,电力驱动的续航里程并不长,纯电动续航里程为35公里,在电池电量即将耗尽时,发动机会重新启动并替代电动马达成为车辆的驱动单元。
10、三菱欧蓝德插电混动版
欧蓝德插电混动版搭载了一台最大功率为170马力、峰值扭矩为190牛•米的2.0升MIVEC发动机,并在车身前后各安装了一台60千瓦的电动机,而另一个12千瓦时的锂离子电池组则安装在车身中部。
在纯电动模式下,欧蓝德插电混动版的最高行驶速度可以达到每小时120公里,并可以实现最高55公里的续航里程。
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近日,英媒《AutoCar》评选出了2019十大混动SUV,前三分别为三菱欧蓝德PHEV、沃尔沃XC90 T8、保时捷卡宴E-Hybrid(2.0T版本)。
位列第二的7座混动SUV沃尔沃XC90 T8,其纯电动续航里程为50km,百公里加速时间为5.6s,综合油耗2.6L/100km;
位列第三的保时捷卡宴E-Hybrid(2.0T版本),其最大功率416PS,最大扭矩590N*m,百公里加速5.9s,最高时速243km/h。
而销量榜首,依旧是三菱欧蓝德PHEV。
据RAC Foundation公布的数据显示,在欧洲,仅2019一年,三菱欧蓝德PHEV交付就破了3万辆,累计交付预计达15万辆。是英国最畅销的插电式混合动力汽车,占整个电动车和混动车销量总和的50%。
尽管英国在2018年底取消了对PHEV车型的补贴政策,但三菱欧蓝德PHEV还是凭借前三季度43617辆的成绩成为英国人最受欢迎的新能源车,而排名第二的日产聆风只有26766辆。找车网
排名第三到第五的分别是宝马330e、宝马530e以及奔驰C350e,而前十当中只有三款纯电车型,雷诺Zoe排名六,特斯拉Model S则排在第七。
过人的产品力,是支撑品牌制霸市场的主要原因。
欧蓝德PHEV在经济性和可靠性上一直都具有极好的口碑。对比纯电动车,欧兰德PHEV更加实用,更贴近目标市场消费者的使用需求。
作为一款SUV,三菱欧蓝德PHEV其纯电动续航里程可达60km,综合油耗仅2L/100km。
在满电+满油的情况下,它的续航甚至可以轻轻松松突破800km,且在西伯利亚低温行驶,都不会掉多少里程!
外媒调查显示,三菱欧蓝德PHEV车主一周内,能做到一半的行驶里程靠纯电动模式,68%的消费者表示,他们每天只需充一次电。
而这还没完,2020款的三菱欧蓝德PHEV也即将问世,并搭载上全新的2.4L阿特金森发动机,配备混动系统,发电机和后置电机可以在现有的基础上输出都增加上10%,能够进一步缩减油耗。
可惜的是,目前国内已经是纯电车的天下了,考虑到三菱目前在国内的影响力和竞争惨烈的市场近况,广汽三菱99%的可能不会引进它。
如果你喜欢它,只能远程吃瓜看看了。
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近年来,国内SUV市场的竞争愈加激烈,越来越多的车企开始把重心放在SUV车型的研发上面。广汽三菱作为一家优秀的合资企业,一直致力于推出更加优秀的SUV,近日其全新的欧蓝德(Outlander)正式上市,并迅速在市场上获得了较高的关注度。那么,广汽三菱这款最新的SUV究竟有何亮点呢?下面就让我们来一一解读。
外观:造型时尚大气,轮廓线条流畅
首先我们来看欧蓝德的外观设计。从整个车身看,它的廓形线条十分流畅,一定程度上给人一种豪华感。车头设计上,低矮的前进气格栅为整个车型营造出一种很强的时尚感,再加上LED日间行车灯的点缀,前脸显得更加灵动。车身侧面,采用了流畅的线条设计,一定程度上提高了造型。最为核心的莫过于车尾部分的造型,除了在底部采用了双边筒式的排气布局之外,车身尺寸和造型都显得颇为大气。
内饰:大量皮质材料包覆,造型时尚精致
进入车内,首先映入眼帘的就是豪华感十足又深得广泛用户认可的黑色皮质座椅,十分大气。而整体豪华感在方向盘、仪表盘以及中控台等处得到进一步升华,大量的皮质材料包覆提升了整体档次。此外,还与颜色呼应的环境灯以及时尚的氛围照明等个性化装饰元素,为用户提供极佳的内饰享受。
配置:全系搭载安全座舱等领先装备
谈到配置,欧蓝德的表现可谓十分出色。首先是导航系统,全系标配了8英寸中控屏,支持GPS导航、Wi-Fi热点等诸多功能,给用户带来了更好的导航体验。此外,全系搭载了LED大灯,智能停车辅助等多项智能化配置。最为突出的是其安全配置,全系搭载了前排座椅、副驾驶座椅的侧面气囊以及前排座椅的Knee气囊、全方位影像系统等各类安全保障设备,堪称是同级别车型中的佼佼者。
动力:布局丰富,更多选择,适合不同需求
在动力方面,欧蓝德也是一款拥有丰富布局选择的车型。从油电混合到纯燃油,从两驱到四驱,满足了不同用户对动力性能与环保性能的不同要求。而除了纯电动车型以外,配置的1.5T和2.0T发动机也足以让用户尽享速度的快感。
总结:欧蓝德引领合资SUV发展新趋势
作为广汽三菱最新款SUV,欧蓝德取得了一定的市场反响,这也给我们展示了广汽三菱在SUV领域的实力与能力。从外观、内饰、配置以及动力,它都展现了高端大气的面貌,并提供了多种丰富的配置选择。可以说,欧蓝德此举已经引领了合资SUV发展的新趋势。如果您是一名SUV爱好者,欧蓝德的表现绝对值得您一试。
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