三菱欧蓝德7座家用，买2.0还是2.4的？（款三菱欧蓝德到店，一口气降2万，仅13.98万起！）

选择2.0的。毕竟是搭载

三菱汽车

原厂MIVEC发动机。

全新设计的无级气门正时升程系统，可根据车辆负载情况，随时调整气门正时及升程，确保车辆随时拥有强劲动力.和良好的燃油经济性，同时具有非常高效和环保的性能。不仅动力输出不用担心，而且由全球第三大

自动变速器

设计厂商加特可制造的变速器，其平顺性和燃油经济性远超同价位产品。

欧蓝德

的车身线条并不复杂，但整体视觉效果更加锐利。找车网

整车看起来很修长，运动气息也比较到位。格栅上加入了格栅纹理，

保险杠

也被调整得更宽，车头也变得比老款更有活力。欧蓝德的车身长度为4705mm，轴距为2670mm。对于一款7座SUV来说，这样的数据只能说中规中矩。尾部顶部加装了

扰流板

，使尾部看起来更加和谐。与

涡轮增压

车型不同，这款车型的起步更平稳、更倾斜。可以明显感觉到车子的速度很快，没有太多的浑水。

欧蓝德内饰采用全新菱形皮革格纹，覆盖车门内侧和座椅，视觉效果十分惊艳。

当然，当你坐在车里的时候，也常常会被这辆车的用料和做工惊到。虽然不是很豪华，但时尚的方向盘设计、不对称的

中控

、大面积的软质材料包裹，不仅带来了强烈的驾驶欲望之外，也充分彰显了这款车的家常温馨。

内饰的整体设计感觉简单实用，没什么可挑剔的。

方向盘手感不错，综合功能比较丰富，日常使用非常方便。中控大屏娱乐系统作为全系列的标准配置，体现出强烈的诚意。座椅方面，舒适性和支撑性都处理的不错，最终是比较能感受到一点跑车的感觉。

三菱欧蓝德是三菱汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩是相当不错的，目前国内紧凑型SUV车型市场的竞争是相当激烈的，更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待了，三菱汽车前段时间上市了2020款三菱欧蓝德来竞争市场，最近笔者在淄博当地探店的时候，了解了优惠信息。

2020款三菱欧蓝德的外观上很稳重，进气格栅相当的修长，中网上装饰了双横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组相当的饱满，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上的线条勾勒的很突出，雾灯区周边装饰了C字形的镀铬饰条，进气口很修长。前保险杠很扎实。

汽车的侧面车身相当的稳重，一根笔直的腰线从前大灯组位置延伸到了车尾，车窗的周边点缀了镀铬饰条强调质感，多幅式的银色轮毂看起来相当的时尚，汽车的尾灯组相当的饱满，悬浮式的尾翼较为厚实。

汽车的内饰风格大气稳重，中控台的整体线条感很不错，多功能方向盘相当的饱满，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条提升质感，车内配备了一定数量的物理按键，汽车的座椅相当的舒适，汽车的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距达到了2670mm，空间表现很不错。

汽车提供的是2.0L、2.4L发动机，匹配的是模拟6挡CVT变速箱，最大输出功率分别为166马力、192马力，动力输出还是很流畅的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱汽车作为最早进入中国的日系品牌之一，在十年前可谓是大街小巷随处可见，地位和受欢迎程度都可见一斑。但自2010年之后，三菱的轿车市场便开始出现全面萎缩，迫于经济压力，三菱不得不专注于SUV市场，而第三代欧蓝德便是处于这样一种时代下的产物。

欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑级SUV，与丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型属于同一级。凭借出色的四驱系统、7座设计以及超高性价比，可谓是20万以内最值价的SUV，因而也受到国内消费者青睐，让这款车红极一时，巅峰时在华月销突破万台，成为广汽三菱名副其实的销量支柱。

第三代欧蓝德上市至今已经有7年之久，按照国际标准来说也接近大换代的时期。近日海外汽车媒体曝光了一组三菱全新一代欧蓝德的最新消息，该车将于2020年夏季正式发布，后续进入国内后将继续与丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型竞争。

全新一代欧蓝德较高的还原了三菱E-YI概念车的设计理念，整体造型硬派并颇具时尚气息。新车的前脸采用了时下流行的分体式LED大灯设计，狭长的日行灯让前脸更加犀利。此外新车还采用了双横幅式进气格栅，前脸底部配有镀铬装饰的护板，让新车的层次感更强。

车身侧面，全新一代欧蓝德采用了大量平直的线条，在提升整体力量感之外，一定程度上也拉长了新车的横向视觉长度。深凹的腰线直接连接至尾灯部分，形成一种独特的视觉美感。与此同时，新车还采用了非常时尚流行的悬浮式车顶，整体视觉效果更壮实。此外，由于该车与下一代日产奇骏共享平台开发，车身尺寸或也将有所增大。

车尾部分，新车的尾部设计较为简洁，运用了平直的线条进行勾勒。新车的尾灯尺寸有所减小，让车尾看起来不像老款车型那么臃肿，相比现款车型来说要显得更精致耐看。此外，新车或许会采用隐藏式排气管设计，以凸显车尾的扁平化元素。

这一代欧蓝德的内饰其实已经比较落后，与科技也基本沾不着边，新款车型预计会有比较大的变化。之前的e-Yi概念车就已经非常接近量产化的状态，全液晶仪表、大尺寸中控屏及触控空调面板的设计大大提升了整车内饰的豪华氛围。其整体风格十分简洁，看起来大气不失科技感，另外，该款概念车将采用三排6座或7座设计。想必新一代欧蓝德也有望从这套内饰设计语言上汲取灵感。

动力方面，海外版车型预计将搭载一台2.4L自然吸气发动机+电动机所组成的动力系统，纯电模式下最大续航里程可达70公里。而国产版车型有望在现款2.0L、2.4L两款自然吸气发动机的基础上新增一台1.5T涡轮增压发动机。据官方透露这款发动机将比现款三菱奕歌搭载的那台4B40型1.5T发动机更加充沛。

另外，三菱当家的S-AWC超级全轮控制系统应该也不会缺失，除此之外，在环保节能降排的号召下，欧蓝德同样也会推出插电混合动力版本，对于更注重燃油经济性的消费者来说，将更具吸引力。值得一提的是，新款车型将与下一代奇骏产自同一个平台，不仅仅将会进一步加大空间尺寸，提升车辆乘坐舒适性。

新车在外观设计上更具时尚感，并且动力系统得到升级，内饰虽然尚未曝光，不过预计新车上也将会有较大幅度的提升。而最终车辆的售价如何，势必也将成为影响新车销售的关键。而你觉得新车定价多少会热销呢?

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