二线豪华中型SUV盘点 35万落地怎么选才划算

在买车时，每个人的需求都是不一样的。比如同样20多万的预算，有些人的需求是实用、性价比、配置全，那么这波人在选车思维时比较稳妥的是：入手普通品牌的中端车型，比如丰田RAV4荣放，大众途观L，本田皓影等。

但对于一些消费者，他们更看重“体面”和“体验”，一个豪华车标加持，底气都好了不少。这时候，低价位豪华品牌更能给到它们。

那么，有哪些低价位的豪华SUV可以入呢?我推荐三台!

奥迪Q3

指导价：27.43万-35.68万元

终端让利：8万左右

奥迪的终端市场优惠向来高，Q3也同样具备了较高的性价比，作为一线豪华品牌，热门版现在差不多25万左右能到手，对于年轻人而言算是伸手可以够得着的目标。这个价位，你可以选择丰田RAV4荣放这样配置更齐全、空间更实用的家用SUV，但如果你还是年轻人，在乎面子和爱玩，Q3也是个好选择。

这台车在我手上有三天，印象最深的是跑山路时给了我很大的惊喜，它丝毫没有多数SUV在这种时候所表现出来高重心、迟钝摇摆的尴尬。它的动态表现非常积极，极限也来得很晚，可惜我试驾的是低功率版，动力有点拖后腿，不然它可以达到非常快的成绩，并不比轿车慢多少。所以它是一台非常好玩，能给你驾驶乐趣的车。网上有人说它是换标版的探歌，如果你实际驾驶过两台车，特别是比较激进的驾驶过，区别还是很明显的。当然，补充一句，探歌的素质也不错。

正巧试驾的是低功率版本，也体会到了入门版的一些不足：配置略低，只有前驱，前驱，150匹马力比较平庸。另外，车体偏小，纵向尺寸还不足2米7，所以后排空间有些局促。

总的来说，Q3是一台颜值高、又好玩的小SUV，适合的群体是年轻人和女生。如果你预算够充足，强烈建议上高功率加quarrtro四驱的版本，基本是一台挑不出短板的车。当然就得超过30万元了，你可能会纠结，这个价格我可以上Q5了。所以还是看你的预算，以及你的诉求。我的购买建议就是两个极端，你要么彻底省钱，低版35TFSI版，要么高版45TFSI加四驱版。中间的40TFSI反而不推荐。找车网

奔驰GLA

指导价：27.68万-33.28万元

终端让利：5.5万左右

GLA是奔驰旗下最便宜的SUV，多少年轻人想圆“三叉星”梦都靠它。我朋友正好就是 GLA车主，我也凭脸皮厚当过几天车主。外观是够给车主面子的，大标奔驰Logo实在显眼，而且车看上去有点小号GLC的感觉，人家大老远就知道我是尊贵的梅赛德斯车主。进入车内，“奔驰味儿”也很明显，双联屏设计很高大上，车内氛围灯“豪华感”扑面而来，建议买奔驰的朋友多晚上出门。

座椅不再是老款的一体式赛车座椅，换成了更为包裹性强的座椅，而且还有腰托，舒适性更佳。这一代GLA的空间相对老款做了提升，但作为一台已经去到30万的SUV，依旧不尽人意。拿我朋友为例子，一个身高180体重180的大汉子，坐在里面真的很憋屈。至于后排，坐了两个160cm妹子和一个小孩子，也很令人窒息感。

讨论声最大的，是这台车搭载了1.33T发动机，虽然是标准直列四缸机，无论官方怎么吹，我只能说日常代步没毛病，速度一起来就尴尬了，特别是运动模式下，车内还会有模拟的声浪来增加驾驶气氛，但给人“光吼不走”的感觉。好在行驶质感是奔驰的强项，当车轮压过减速带、井盖时，悬架对振动的过滤处理得还比较出色，加上柔软的坐垫，舒适度还挺好。 如果没有奔驰标，GLA是不可能卖出30万的价位的。但在奔驰光环下，它被赋予了更多的价值。年轻人通过奋斗能拥有的人生第一台德系豪华SUV，这类人在乎的不是激烈驾驶，不是速度与激情，是豪华享受和面子工程，这种情况下，GLA是择优之选。

红旗HS5

指导价：18.38-24.98万

终端让利：1万

HS5整体设计一改以往红旗沉稳风格，比较时尚紧凑，适合普通家庭使用。此外它的长宽高为4760/1907/1700毫米，轴距为2870毫米，就空间舒适来说，日常使用妥妥的。动力上全系标配2.0T发动机，采用了不少的前沿技术，匹配爱信6AT变速箱，它在油耗和输出的动力在同级中属于中上水平。

底盘的整体调教非常扎实，悬挂偏硬朗，但日常使用来说，颠簸感略微明显。此外6AT变速箱低速有顿挫现象，自动驻车启动时往前窜，想要平缓起步的话，油门力度相当不好掌握。

可能有人会认为HS5的18.38-24.98万元这个指导价，对这个尺寸的国产SUV来讲有点贵了。但别忘了，HS5出身于中国唯一的豪华品牌红旗，档次不是一般国产品牌能比的。抛开品牌加持，围绕着HS5全新的设计、豪华的配置、扎实的三大件等方面来看，HS5在一众自主车型中，确实是难得一见的精品。虽然入门车型的配置也非常够用，但高配车型还有拥有四驱系统和可变悬架功能，可适应更多路况。如果你对行驶品质有一点追求，建议可以加钱上顶配车型。

同样的预算，你会选择普通品牌SUV还是豪华SUV?留言探讨下呗!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车原创

又到了年底买车的旺季，很多中端收入家庭会有增换购的需求，而增换购的目的，一是空间大点，二是档次升级，所以大家选车的目光会开始瞄向豪华中型SUV市场。因为中型SUV不但有着优秀的空间表现和良好的安全性能，还能平衡城市和越野性能，满足一个家庭日常代步和轻度自驾游的需求。

目前一线豪华品牌终端优惠少，而二线豪华品牌由于品牌溢价能力相对较弱，且销量相比一线豪华品牌少，所以经销商端往往会有更大的优惠，对于中产家庭而言，考虑二线豪华品牌中型SUV就是个不错的选择。

而目前二线豪华中型SUV产品中销量领先的主要有

林肯

航海家

、

凯迪拉克XT5

、

沃尔沃XC60

以及

路虎

发现运动版

，本文就针对这四款车型全面对比，说说预算35万元落地该怎么选?

诚然，买车很大一部分因素要看外观，对于中型豪华SUV而言，气场尤为重要。 纵观这几款车型，凯迪拉克作为美式豪华品牌的形象已经深入人心，其车型经常作为官方用车出入于各类大片中，在美国的地位就相当于中国的红旗品牌。剩下的林肯、沃尔沃和路虎，分别作为美式小众豪华、北欧豪华和英式豪华品牌，更多的还是定位家用豪华品牌，在品牌形象和档次上难以比肩凯迪拉克的官方身份。

其次在车型设计上，

凯迪拉克XT5

和

林肯

航海家

都充满了美式SUV的大块头和力量感，如果把

航海家

看作范迪塞尔，那

凯迪拉克XT5

就是巨石强森，车身更有棱角，整体造型更硬朗。

相比之下，

路虎

发现

运动是一种类似007邦德式的精悍形象，实际上它的个头也确实比

凯迪拉克XT5

和

航海家

更小，充满力量感的同时更灵活。而

沃尔沃XC60

作为邻家大哥哥的形象倒是很合适，简约有亲和力，但缺乏前面几款车的大气和厚重感。

在辨识度上每款车型上都能看到很多明显的家族

元素

，例如进气格栅、前后大灯等，各自特色明确，能够让人一眼就辨认出品牌车型，所以也不存在远看不识庐山真面目的尴尬。

那么抛开品牌因素看造型，我会觉得

凯迪拉克XT5

和

林肯

航海家

更有气场一些，当然，究竟谁更耐看，每个人的审美不同选择也不同，但美式、英式还是欧式，总会有一款气质是符合你的。

内饰造型上，

凯迪拉克XT5

更具品牌特色，特别是大量盾形设计进一步凸显了

凯迪拉克

的豪华身份。

林肯

航海家

的内饰可以用时尚来形容，对称式的中控布局，宽大的中央T台以及大尺寸悬浮式中控屏，凸显出的是新一代的美式豪华，大气中自带科技风，这种风格也比较讨好现在的中青年人群。

路虎

发现

运动的内饰传承家族车型的设计，这么多年一直没有大变过，通过大屏幕和大量触控按键营造科技豪华的形象，粗大的镀铬饰条衬托出产品粗犷的越野性能，但这种较为复杂的中控面板设计在当下看略显传统。

沃尔沃XC60

内饰和外观一样低调，整体设计强调北欧简约主义风格，一块大屏幕、一个主控旋钮和一个换挡杆，基本就没有别的

元素

，呈现出北欧人不变的冷。这样的设计风格也造成大家对

沃尔沃

审美上的两极分化，一部分人觉得很耐看，一部分人觉得不够时尚奢华，看个人喜好。

当然在内饰用料上这个级别的车都不会拉跨，四款车型基本都做到了大面积软包材质，主要接触面摸起来手感都不错。值得一提的是

沃尔沃XC60

一体式座椅针对人体的腰椎和头颈都有保护设计，安全保护更到位。

国内人购买豪华中型SUV看重是否大气与豪华，认为车身越长看着越大气，越长车内空间越大，而四款车里

航海家

车身最长，

沃尔沃XC60

轴距最长，

凯迪拉克XT5

车身和轴距也基本处于同级领先地位，

路虎

发现运动版

在车长和轴距上都要小一个级别，但它拥有最大行李厢空间和7座布局，虽然第三排有点鸡肋，但有时应急还是很实用。

在乘坐空间上，四款车型都拥有充裕的头部和腿部空间，毕竟中型SUV的尺寸在这里，空间上不用担心。

在后排放倒的情况下，

凯迪拉克XT5

能形成纯平空间，

沃尔沃XC60

靠背稍有坡度，其次是

林肯

航海家

，表现较差的是