2024-01-06 13:05:11 | 找车网
随着广州车展的进行,全新的奕歌也随之问世,改变的是外观,不变的是三菱的品质,虽然三菱的内饰一直以来都是一个让人看不懂的设计,当时奕歌的内饰却是眼前一亮,当然也只是在三菱家族里面一亮! ???奕歌的卖点或者说三菱的卖点,一直以来就不是多么出色或者豪华的内饰来取悦消费者,其实真的懂得三菱的车友,应该知道,三菱的操控和四区系统,是它的当家卖点,只是,现代人看中的更多的外观和内饰的面子 ????我之所以会选择三菱奕歌,这主要源于我前车是三菱的轿跑,开惯了三菱的我,再换车的时候,首先就是考虑三菱车系,到了我这个年龄,对于奢华或者是不且实地的内饰豪华已不再追求,更多的是看中车辆的操控和性价比! ??????一款车,内饰做的再好,不如一辆性价比较高的车来的实惠,无论是进口还是国产车,原材料的选取成本的考虑都是奕歌车企的首要任务,毕竟卖车的目的是挣钱,不挣钱谁来玩这个呢,成本在那里摆着,太过于豪华的表面多多少少都会在看不见的地方节约成本,这就是潜规则,在哪里都适用的一个规则! ?????其实,在最初选择奕歌的时候还有些纠结,因为全景天窗,不是因为天窗是全景,而是因为天窗,我买车首先屏蔽的就是天窗,前后2台车,都是不带天窗的,倒不是因为天窗不安全,而是感觉天窗比较麻烦!最终选择了带天窗的奕歌还是因为我查阅了较多的资料和视频,确认了奕歌就是能够带我满足市区和撒野的那个伙伴,贫弃对天窗的误解,果断出手。 ???也许有人会说,奕歌是三菱车,是日系车,日系车省油,可是钢板太薄,无法很好的保护驾驶者,我要说的,这是一个不懂车的人,才会说的话!一个车的安全和钢板厚薄无关,坦克钢板如何,一旦翻车,照样。。。。。。,所以说,一辆车的刚性取决于整体的车身结构,正所谓,该硬的地方不能软,该软的地方不能硬,做到吸能与刚硬,才是对驾驶者最好的保护! ????奕歌从结构上说,采用了大家熟知的麦弗逊式结构。这是这个级别车型上非常常见的结构,不管是日系欧系美系还是中国品牌,也不论是不是豪华品牌。麦弗逊式结构能够带来低成本、节约空间的优点,而三菱对于地盘的调校可以说是驾轻就熟!这也是为什么奕歌会采用下控制臂与转向节之间的铰接,使用了独立可拆卸的球头。当时比较遗憾的是奕歌的前副车架采用钢材打造,却采用的是非全框式,这样的设计比全框的设计要稍微差一点,之所以这样设计,也许因为奕歌采用了跟刚性的车架结果! ????奕歌的车身结构采用了RISE强化车身技术,可以为车上乘员带来强有力的保护。也正是依靠坚固的RISE强化车身技术,被动安全只是一部分,主动安全也必不可少,包含前方预防撞系统(FCM)、盲点警告驾驶辅助系统(BSW)+侧后方盲点警告(RCTA)、自适应巡航控制系统(ACC)、胎压监测系统(TPMS)、360度全景监控影像系统以及爬坡辅助系统(HAS)等在内的主动安全系统等,可以说非常地丰富和全面,能够有效地保证行车的安全性。 ?????这就是我选择奕歌的原因,当然奕歌的缺点也有,就比如前面说道的天窗,异响的问题无可避免,这是所有天窗车的通病,鱼和熊掌不可兼得啊!! ???????在四驱系统方面,奕歌采用的还是当家的S-AWCX系统,是以前驱为基础的适时四驱,这也是橫置发动机城市SUV的标准配置。这样的四驱系统并不鼓励去下道越野,只是在需要的时候帮助车辆保持有效的抓地力,让行驶更加安全。 ???无论什么样的车,驾驶者才是决定安全的主要因素,不酒驾,不超速!安全行车!
奕歌的红?是那么纯正,就如同纯正的车系
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双尾翼的设计?更好的解决了后窗的使用与安全
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贯穿是尾灯设计,在夜晚绝对是一道风景
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后压式的车尾很好的解决了风阻的问题?看似矮小的后排却因为特殊的设计让你在车内不在压抑
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雾灯?转向灯一体的设计
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家族的?X型前脸
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镀铬条很好的诠释了?完美
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像不像?两个聊天的情侣
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霸气外漏的?车头
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带360?的摄像头?自动折叠的后视镜
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随处可见的?致敬
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致敬?ECLIPSE
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广汽三菱?宣示着主权
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如果说当实际低于期望叫做失望,那么当实际高于期望时就叫做惊喜。在接触到汽车编辑的两年来,实际摸过的车已达到了三位数。如果说有什么车给我留下深刻印象的话,我想除了打心眼里喜欢的保时捷718,那就是广汽三菱奕歌了。倒也不是因为这款车有多么出众的内外饰,或者说多贵的价格,只是因为这款车给了我超出同价位车型主观感受。
三菱近年来在消费者心中的地位其实并不强,除了之前凭借EVO、帕杰罗等车型俘获的狂热粉丝之外,并没有太多十分可贵的成绩。虽说除此之外还有着劲炫ASX、欧蓝德等车型,但是论起来在消费者中的影响力,还是要略逊于上述两款车型的。在我们选择车辆的时候,提到日系车,下意识的思维中只有丰田、本田、日产这三剑客,三菱往往是被容易被遗忘的那一部分。但在试驾过奕歌之后,你就不能否认的是,这是一款开起来很棒的车子。
#凌厉的外观能否吸引年轻人?
其实在外观内饰的设计上,这款车并没有什么十分出众的点。但要跟家族中的成员论一下颜值,这款车确实是颜值排在前列的车型了。在车头部分,奕歌依旧采用了三菱的家族式设计风格,与欧蓝德就像拥有相同血缘的兄弟,只不过奕歌更为运动和凶悍。双透镜的LED光源以及獠牙式的雾灯组合,是明显区别于现款欧蓝德的地方。
奕歌是定位于欧蓝德与劲炫ASX之间的一款紧凑型SUV,车身尺寸为4405*1805*1685 mm,轴距2670mm,从上表也可以看出其车身尺寸也是介于两者之间。因为轴距的优势,也让奕歌的后排空间带来不小的竞争力,三菱自然知道中国消费者在乎的是什么。
折线式的后背门设计现在并不多见,贯穿式的尾灯被布置在后风挡玻璃上就更不多见了。贯穿式的高位刹车灯还是挺有个性的,整个外观设计好不好看,就根据个人喜好而言了,但奕歌的设计语言是正确的,激进前卫的造型很符合三菱的硬派形象。或许真正热爱三菱品牌的消费者,会很中意奕歌的长相。
#内饰设计成为最大槽点
相较于令人眼前一亮的外观,内饰设计就显得不是特别惊艳了。全新设计的内饰,更加偏向于实用性,8英寸悬浮式设计的中控屏幕,能够支持Carplay以及百度Carlife功能,前排座椅加热、HUD抬头显示系统以及USB接口均有配备。在用料上,身体能接触到的地方均为软质材料,相比于同级别的某些合资车型来说,这一点还是值得夸奖的。除此之外,奕歌还采用双天窗的设计,前部天窗支持开启,而后部的天窗只是提供采光功能。
8英寸悬浮式设计的中控屏幕,能够支持Carplay以及百度Carlife功能。而实际的显示效果只能说是中规中矩,整体的流畅度也并不是特别的高。
在这个液晶仪表成为主流的时代,奕歌在这方面的表现可就没那么亮眼了,依旧采用组合式仪表的设计,能够显示行车的基本信息。
三幅式多功能方向盘采用的是三菱家族式设计,与欧蓝德相同,支持多媒体调节、语音控制等功能。
#惊喜点来自于动态行驶部分
奕歌搭载三菱代号为4B40的1.5T发动机,最大马力170匹,峰值扭矩250牛·米。与发动机相匹配的是6MT手动变速箱与模拟8速CVT变速箱。这台1.5T发动机告别了以往三菱发动机保守的账面数据,170匹的最大马力完全符合主流水准,与竞品车型CH-R的数据相同,但由于涡轮的加持,加速成绩要更出色。
奕歌给我最深的印象来自于发动机与变速箱的匹配以及油门响应的速度上。首先,这套1.5T的发动机在低扭表现上尤为突出,使得奕歌在起步以及中段加速阶段的动力响应表现足以让人惊艳,当你深踩油门之后呼之欲出的动力真的容易让人联想到早期的大排量自然吸气车型,让你觉得这辆1.5T排量的发动机拉动1619kg的车身丝毫不费力气。
#编辑总结
不出众的内饰设计、不出众的品牌影响力使得在没有驾驶这款车之前,并不会给我们带来多么强烈的驾驶欲望。但是,当你开过之后,它的平顺以及动力,确实能够超出你对它的预期。至于在外观内饰与行驶品质上如何取舍,是需要每一位奕歌的欲购买者需要权衡的地方。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
广汽三菱奕歌是一款以家庭需求为导向的SUV,其外形线条流畅,车身稳健大气,非常适合追求舒适感和性能的家庭人士。
在外观设计方面,广汽三菱奕歌采用了最受欢迎的轿车-SUV联合设计框架,让车身看起来更加精细完美。它独特的LED大灯和创新的格栅设计具有视觉冲击力,为用户带来了视觉上的享受。
广汽三菱奕歌拥有强大的2.0L发动机,可提供最大150马力的输出功率。由于其恰到好处的发动机调校,传输和悬挂系统,它的动力表现十分出色,不失为一款在高速公路上得心应手的SUV。找车网
在内饰设计方面,广汽三菱奕歌更加值得期待。它采用了更多豪华而科技感十足的装备。例如,配备了状态监测以及安全和拥塞指标的仪表板、8英寸显示屏、天窗、后视镜集成备份相机,这些配件让您的驾驶体验更加便捷和安全。
另外,广汽三菱奕歌还注重乘客的舒适性。其座椅使用了特殊材料,既健康又舒适。它的4.5平方米超大空间,让乘客不仅拥有足够的腿部位置,还有足够的头部空间,尽量让我们的身体得到支撑和舒适。此外,广汽三菱奕歌配备了大容量行李箱,满足家庭出行时的各项需求。
广汽三菱奕歌是一款家庭型SUV,通过极致的舒适度、强大的性能以及优秀的内饰设计,提供完美的驾驶体验。无论是在城市中穿梭或长途旅行,在广汽三菱奕歌中都能感受到高端和科技的魅力。
改变我生活的广汽三菱奕歌,对它是个不错的选择广汽三菱奕歌陪伴我也有差不多一年的时间了,在这一年的时间里自从有了它的存在不管是我的工作还是我的生活都变得方便了不少,而且我的生活也变得更加丰富多彩了。当时因为自己毕业之后出来工作也有好几年了,攒下了一些钱所以就想着买一辆汽车来奖励自己,毕竟拥有一辆属于自己的车也是不少男人奋斗的目标,而且我是其中的一个,说到买车,其实我自己对三菱的这个百年车企品
2019款三菱奕歌1.5t无畏版,4224公里,真实用车感受侧面腰线一度完美家族式前脸首先,外观颜值那肯定没的说,相当的年轻时尚,具备年轻人的省美观,霸气的前脸采用了家族式设计,全系标配LED日间行车灯,和前后雾灯,搭配这镀铬装饰还是相当不错的 ,侧面的腰线一度完美没的说,尾灯采用了LED贯穿式设计,还是相当的漂亮。18寸的大轮毂全系18寸大轮毂,支撑这1.6吨的奕
三菱新款suv1三菱越野车哪个便宜三菱越野车的奥兰多是价格最低的车型,车辆的起步价是1598万元,目前销售的车型是2020车型,全部可以选择6种车型,可以根据自己喜欢的配置选择,不同的配置价格不同而且这种车型分为5座和7座两种版本;欧蓝德Outlander是一款五门SUV,但它有别于其它三菱SUV,因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV,沿用了三菱Lancer蓝瑟轿车的平台,
一款容易被遗忘的好车解析广汽三菱奕歌如果说当实际低于期望叫做失望,那么当实际高于期望时就叫做惊喜。在接触到汽车编辑的两年来,实际摸过的车已达到了三位数。如果说有什么车给我留下深刻印象的话,我想除了打心眼里喜欢的保时捷718,那就是广汽三菱奕歌了。倒也不是因为这款车有多么出众的内外饰,或者说多贵的价格,只是因为这款车给了我超出同价位车型主观感受。三菱近年来在消费者心中的地位其实并不强,
新款三菱奕歌实车现身,外观内饰调整,增加混动系统实力增强三菱奕歌消失在排行榜前20名的日子太久了,久到大家似乎忘记了这款产品。以8月份为例,三菱奕歌仅卖出了554辆,排在了整个榜单的172位,1-8月份综合销量5012台,处在了危险边缘。其实不仅奕歌这一款SUV销量差,整个广汽三菱旗下车型的情况都不客观,有品牌的原因也有产品自身的原因。劣势品牌想要提高影响力,短时间内不容易办到,但新车却是
一款容易被遗忘的好车解析广汽三菱奕歌如果说当实际低于期望叫做失望,那么当实际高于期望时就叫做惊喜。在接触到汽车编辑的两年来,实际摸过的车已达到了三位数。如果说有什么车给我留下深刻印象的话,我想除了打心眼里喜欢的保时捷718,那就是广汽三菱奕歌了。倒也不是因为这款车有多么出众的内外饰,或者说多贵的价格,只是因为这款车给了我超出同价位车型主观感受。三菱近年来在消费者心中的地位其实并不强,
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