比亚迪埃安理想等多家车企公布7月销量，蔚来成为最靓的仔？ 年末冲关新势力迎来爆发，理想破4万台，小鹏和零跑破纪录！

刚迈入8月份，各大车企就迫不及待地公布7月份战绩。跟往常一样，这次也主要是新能源车企带来7月份销量数据，其中，

比亚迪

、

埃安

、理想等头部车企的成绩继续攀新高，同时，曾经跌出第一梯队的

蔚来

汽车也重回第一阵营了，月度销量创新高。可以说，7月份整体新能源车市场是一片欣欣向荣的景象，现在喵哥就带大家看看具体情况。

比亚迪

7月战绩：262161辆，同比增61.3%

跟大家预料的一样，7月份销量冠军依然是比亚迪，新能源汽车销量达到262161辆，同比增长约61.3%。而在今年1-7月份，比亚迪的累计销量已经达到1517798辆，同比增长87.63%。具体来看，王朝和海洋网的7月份销量为249959辆，同比增长54.1%。同时，

腾势

品牌在7月份也交出11146辆的成绩。

比亚迪是汽车市场当之无愧的优等生，同时也是积极分子。7月份比亚迪是动作频频，

海豹

DM-i首发、

腾势N7

交付，同时腾势D9 DM-i尊享型以及

腾势N8

官宣在8月5号上市。而在更早前，比亚迪推新车型的步伐也没有停过，各个冠军版新车陆续进入市场，进一步提升了比亚迪的市场竞争力。不得不说，比亚迪确实很拼。

目前比亚迪已经掌握多项新能源核心技术在手，比如刀片电池，e平台3.0、云辇系统等，而这些技术逐渐应用于比亚迪的新车型上，从而增强产品实力，同时比亚迪也正在不断细分产品阵营，比如推出

豹5

。而这一系列动作，都能让比亚迪的战斗力不断提升，从而获得更好的市场成绩。

埃安

7月战绩：45025辆，同比增80%

在自主品牌阵营中，埃安通常是紧随比亚迪之后，而7月份也一样，月度销量为45025辆，同比增长80%。今年1-7月累计销量是254361辆，同比增长103%。而在这份成绩单中，埃安没有公布太多具体车型的战绩，但是喵哥估计跟以前一样，

AION S

、AION S Plus、

AION Y

、AION LX Plus、AION V Plus都是销量主力。

另外，埃安在7月份也推出了两款热门车，分别是

昊铂GT

和AION Y Younger星耀版。其中，昊铂GT是一款纯电动中型轿跑车，7月份销量为2011辆，对于一名市场新秀来说，这个成绩已经相当不错。而且据喵哥了解，昊铂GT上市半个月时间，订单量已经超2万辆，可见这款车的热度非常高。

而AION Y Younger星耀版相比家族其它版本，通过换装全新的单电动机，产品实力变得更加强大，综合工况下的续航里程达到430公里。要知道，原本AION Y就有很大的消费群体，所以改款车型的到来对于品牌销量的提升通常也会起到立竿见影的作用。毫无疑问，在车型产品力过硬的前提下，加上埃安在新能源车市场上较好的口碑，相信埃安的成绩还会继续走高。

理想汽车：

7月份战绩：34134辆，同比增227.5%

理想汽车

也是在市场上持续领跑，7月份共交付新车的数量有34,134辆，同比增长227.5%。截至目前，理想汽车的成绩已经连续三个月破3万辆。截至目前，理想汽车在今年的累计销量已经有173,251辆，位居新势力车企第一位置。

车型的具体数据还没有公布，但是估计

理想L7

会是最出色的销量贡献者。这款车凭借相对较低的市场价格，进入市场就成爆款。与此同时，

理想L8

和L9的成绩相信也会不错。而理想汽车的产品能够受到大量消费者认可，一方面是增程系统没有续航和补能焦虑，另一方面是车辆通过加装彩电、冰箱、大沙发等配置，营造出温馨家庭的氛围感，所以理想汽车的产品受到不少奶爸的喜欢。

从家用的角度来看，理想汽车的产品都是相当不错的，但是喵哥觉得理想汽车的产品过于家用化了，如果再能增添一些年轻和运动的设计元素，那么产品阵容会更加完美。

蔚来汽车

7月战绩：20462辆，同比增103.6%

7月份蔚来汽车的成绩终于追上来了，共交付20462辆新车，同比增长103.6%，环比增长91.1%，成绩排名位居理想汽车之后。其中，

蔚来ES6

的交付量还突破了一万辆，这是蔚来品牌首次单款车型月交付量超万辆。不过，由于蔚来汽车在今年上半年的成绩并不算理想，所以1-7月份累计销量数并不高，新车总交付量为75023量，相当于理想汽车的零头。

但无论怎样，7月份蔚来汽车起码是完成了曾经定下的小目标。6月份蔚来汽车的掌舵人李斌透露，目标是下半年月均销量突破2万台。而这份底气，主要来源于蔚来汽车第二代技术平台多款新车型开始进入密集上市和交付期。

至于在产品布局方面，目前蔚来汽车已经有ES6/7/8、EC6/7、ET5/5T共七款车型在售，产品阵容还是相当全面和竞争力，未来随着蔚来带来更多新车型，那么在第一梯队站稳的希望性还是很大的。

结语：

2023年下半年开年之际，新能源车市场的竞争陡然升级，这种环境下，各大车企的成绩还能迎来大幅度正增长，甚至创下历史新高，这是品牌实力最好的佐证。而今天喵哥跟大家说的四个品牌，它们在7月份的销量都超2万辆，同时品牌和车型的市场口碑都不错，都是值得信任的品牌。

当然，如果你不喜欢上述品牌的产品，其它新能源厂商的车型也是值得关注的，比如

小鹏

、深蓝等，至于更多车企的7月份销量数据，后续喵哥还会进行详细介绍。

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自2015年新势力元年开启以来，从未有哪个新势力品牌做到像找车网

理想汽车

如今这般的统治力，从去年底成为单月销量首次突破2万辆的新势力品牌，到今年6月销量首次突破3万辆，理想汽车已经在新势力阵营形成了断崖式领先。

来到7月份，从7月份前30天的销量数据来看，理想汽车同样以断崖式的领先霸榜，且在公布自己销量的同时，还把友商销量给曝光了。

新势力独一档，理想7月销量与6月基本持平

根据理想汽车官方公布的销量数据显示，在刚刚过去的2023年第31周(7.24-7.30)，理想汽车的周销量达0.79万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首，持续领跑。从整个7月份的表现来看，理想汽车累计销量已经来到了3.25万辆，与6月份几乎持平。

虽然还有7月31日的销量成绩没被统计进去，但以理想汽车目前日均销量1000辆左右来计算，7月份理想汽车销量将在3.35万辆左右，再创品牌历史单月销量新高，同时也继续刷新着新势力品牌单月交付新高纪录。

有趣的是，理想汽车在公布自己销量的同时，也把友商给“出卖”了，特意给出了一份截止到7月30日的新势力销量排行。

从理想汽车的这份销量榜单来看，蔚来汽车7月份销量仅次于理想，但也仍未突破2万辆，且月销上万辆的品牌也仅有蔚来、深蓝、零跑、极氪以及腾势，曾与理想汽车齐名的小鹏汽车，截止到7月30日销量仅为0.99万辆，预计整个7月份销量将在1万辆左右。

除了与新势力比销量外，理想汽车也将目光瞄向了整个高端市场，从理想汽车给出的销量排行来看，7月份最畅销的豪华品牌依旧是

奔驰

，截止到7月30日销量达到了6.39万辆，紧随其后的就是

宝马

和

奥迪

，看来BBA对国内高端市场的统治力依旧稳固。

不过，在BBA之后，销量最高的就是理想汽车了，不仅超过了

特斯拉

，也超过了以

雷克萨斯

为首的二线豪华品牌，理想汽车也大有挤进一线豪华品牌阵营的态势。按李想在6月份理想汽车销量首次破3万辆的话来说，理想已经成为继奔驰、宝马、奥迪和特斯拉之后，第五家月交付量突破3万辆的豪华品牌，也是唯一一家月交付量超过3万辆的中国豪华品牌。

更高目标何时达到?

很显然，理想汽车已经不满足于新势力领头羊的这一角色，而是要将眼光看向更高的位置，当然，理想汽车也有这样的底气。

理想汽车创始人李想表示，第三季度理想L8和L9的目标是每月交付过万辆，L7则挑战1.5万辆/月，并且整体在今年四季度挑战4万辆/月。以目前理想汽车的销量增速来看，理想汽车想要完成这一目标并不困难，更何况，下半年还有汽车传统的销售旺季“金九银十”。

除此之外，理想还将在明年推出首款纯电产品以及

理想L6

，从理想L6的命名就不难看出，该车将成为理想汽车最便宜的车型，预计售价将在30万元以内，成为理想汽车的销量担当。也正因如此，李想才敢放出豪言，将在明年实现总销量超过BBA的其中一家。

对于2025年的规划，此前理想官方也已经提出进入包括“电能”和“智能”在内的“双能战略”，其中理想将形成“1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局，剑指2025年达到160万辆的宏伟蓝图。或许，BBA在国内高端市场的统治地位，真的会受到来自中国豪华品牌的挑战。

写在最后：

有人说，理想汽车是“蔚小理”中最没有技术的一个，但就是这个没技术的理想汽车却在销量上大幅领先友商，甚至还将威胁到BBA的地位。在车轱辘看来，说理想汽车没技术完全就是尬黑，只是理想汽车给人留下的营销太过深刻，从而忽视了理想汽车的技术，也正是因为在营销上的成功，解决了消费者的用车痛点，才铸就了理想汽车如今的地位。对新势力品牌而言，技术和营销都缺一不可，理想汽车的成功就是这个道理。

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“金九银十”过后，各大车企为了在年关冲销量都给出了不少的购车福利，从11月份的销量表现来看，年底冲销量也初见成效，特别是新势力品牌，在年底都迎来了销量爆发，甚至还有不少新势力创下了品牌历史销量新高。

就比如理想、

小鹏

、

AITO

问界、零跑、

极氪

、岚图、智己等新势力，均在11月份创下了品牌历史销量纪录，其中，

理想汽车

持续延续了月销4万辆以上的势头，问界、零跑等新势力同样在后来居上，距离2万辆大关仅一步之遥，以下就是各新势力在11月份的具体表现。

领跑新势力阵营，理想提前完成销量目标

在11月份，理想汽车继续延续今年以来的强势表现，交付了41030辆新车，这也是理想汽车继10月份单月销量首次突破4万辆后，再一次实现月销4万辆以上。随着销量的持续增长，理想汽车也成为了新势力品牌中首个提前完成年度销量目标的车企。

据了解，理想汽车在年初制定的销量目标为30万辆，目前累计销量已经达到了325677辆，新势力品牌销量冠军地位无可撼动。

具体来看，理想现有的三款量产车型L9、L8、L7累计交付量均已突破10万辆，成为中国30万元以上

SUV

销量的绝对王者。前段时间有传言，理想汽车明年的销量目标将达到80万辆，一举超越BBA成为国内最畅销的豪华品牌。

理想汽车之所以有底气叫板BBA，除了目前在售的三款产品表现强势外，在明年理想汽车还将推出三款全新纯电车型以及定位最低的

理想L6

，再加上即将上市的理想MGEA，以理想汽车目前在高端市场的影响力来看，待产品矩阵进一步丰富后，挑战BBA似乎并不是痴人说梦。

小鹏后来居上，蔚来已掉队?

作为2021年新势力品牌中的销量冠军，小鹏汽车从去年下半年开始就陷入了低迷，不仅丢掉了新势力销冠地位，甚至还出现数月销量未能破万辆。好在从10月份开始，小鹏汽车终于迎来了爆发。

继10月份销量创下历史新高后，小鹏汽车在11月份表现依旧强势，交付新车20041台，同比增长245%，连续2个月月交付突破两万辆，再创品牌历史单月交付新高。截止到11月份，小鹏汽车累计销量已经来到了121486台，超过了去年全年销量，但距离20万辆的销量目标仍有很大差距，已经基本不可能完成。

如果说小鹏汽车近两个月是“拨开云雾见光明”，

蔚来

汽车的表现则就有些差强人意了，虽然不至于像过去一年小鹏汽车那么低迷，但蔚来汽车在11月份不仅没能创下销量新高，反倒还环比下滑了0.7%，仅为15959辆，连问界、零跑等新势力品牌都要比蔚来汽车表现更好。

至于蔚来汽车销量不佳的原因，主要还是出在产品端，相比小鹏、理想在2023年轰轰烈烈的推出全新车型，蔚来汽车似乎在今年并没有推出一款现象级车型，导致没有太强的竞争力，加上蔚来汽车将大把资金用在建设换电站上，在换电站还未彻底铺开前，蔚来很难重回新势力销冠的地位。

二线新势力品牌迎来全面爆发，卷出新高度

看完了“蔚小理”，再来看看其他新势力品牌，其实从去年开始，二线新势力品牌就迎来了全面崛起，现在的新势力阵营早就不是“蔚小理”三家独大，AITO问界、零跑、极氪、哪吒的崛起，让新势力品牌之间的竞争变得空前激烈。

就拿问界来说，自问界新M7上市至今，累计订单就已经超过了10万辆，直接促进了AITO问界的销量增长。在11月份，AITO问界销量达到了18827辆，同比大增127.9%，创下了品牌历史销量新高。

在今年的广州车展上，AITO问界也带来了旗舰级

SUV

问界M9

，受到了外界高度关注，我们有理由相信，AITO问界会在明年彻底崛起。

除了AITO问界外，零跑、极氪、岚图、智己等新势力也在11月份创下了品牌历史销量新高，其中

零跑汽车

11月销量为18508辆，同比增长1.7%;极氪汽车11月销量为13104辆，同比增长0.2%;

岚图汽车

11月销量为7006辆，同比增长15.5%;

智己汽车

11月销量为8703辆，同比增长116.6%，是主流新势力品牌中同比增幅最大的一个。

写在最后：

从目前各新势力品牌的格局来看，已经形成了三个段位，其中理想汽车以月销4万+的成绩领跑新势力阵营，处于独一档的存在。以小鹏、AITO问界、零跑、哪吒、蔚来、极氪为首的新势力品牌则处于第二档，基本实现了单月销量稳定破万辆;岚图和智己则处于第三档，仍在向月销破万辆在努力。五年前，谁又能想到被称为“最没技术”的理想汽车会有如今这样的成绩呢?

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