国产车有开6年的吗？现在感觉怎么样？

这个问题比较笼统一些，使用国产车超6年的大有人在，质量如何看市场口碑即可，说实话，我没有用国产车超过6年，但是我的工作原因，接触的国产车还是比较多的，本身二手车市场国产车的成交量也不低，各种品牌都有，我可以大概说一下这个车龄的国产车。

题主问到了使用国产车超过6年，其实也是一个比较专业的问题，通常来说，无论国产车还是合资车，使用满6年后，最能检验一台车的整体质量，因为这个时候，车子可靠性较高的，只要正常维保，日常正常使用，车子是没有问题的，而一些可靠性较差的车辆，这个时候就会出现各种质量问题，比如产品本身的质量缺陷就会展现。

总体来看，目前的一线国产品牌，以现在的制造技术和装配工艺来说，是没有什么问题的，与同级别的合资品牌产品相比，没有太大的区别。

如果说缺点的话，那么主要体现在细节方面处理上，和品牌形象带来的保值率问题，其他做的已经很不错了，我们日常收到的二手车国产车，只要不是事故车，6年以内正常使用的车子车况还是比较正常的。

远了不说，2015年后，自主品牌的质量和技术都有实质性的进步，如果想买国产车，还是那句话，长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞这几个品牌还是值得信赖的，外加定位稍高端的一汽红旗，只要考虑国产车，这几个品牌的车子可以作为重点考察对象，它们都不行的话，其他也不要再考虑了，特别是那种靠模仿、借鉴，不思进取粗制滥造的车企，想都不要想。

车只是一个代步工具，不是要它多华丽，而是要看实用性。

合资车更耐用，因为合资车质量好。由于合资品牌汽车的历史往往更加悠久，车内所搭载的技术一般也更加成熟、先进，所以合资车经受的市场考验时间更长，相对而言车辆在质量方面更为可靠。

合资车保值率高。由于合资车拥有上述两点优势，所以合资品牌汽车的受欢迎程度更高。

是真的。两三年后，

国产汽车

确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害;汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样找车网

。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。两三年后，当你在一条不太平整的路上开车时，你会感觉到一种明显的噪音。似乎每个部分都在振动。生锈方面，底盘是最突出的，像长安一栋和

大众捷达

，两三年后有明显的区别。

由于成本限制，使用了许多低价部件，耐用性差，尤其是各种覆盖部件和内饰小部件。

例如，各种开关可能在两年后失效。它们不能按下或不能播放，或者按钮直接老化、变色、破裂等。门板内饰卡扣松，导致门板异响和松动。甚至门把手也经常断裂和划伤等。这会导致内部装饰部件发出异常声音，持续出现小故障，而无大故障。这会给消费者一种非常不好的感觉，所以当谈到国产汽车时，他们会觉得心寒。

然而，从汽车修理的方向来看，最常修理的金属板是韩国和日本的低端汽车。这两种车都是出了名的“薄皮”，通常被修理后都会变成事故车辆。发动机、

变速箱

和离合器最常见的维修者是大众，其次是奔驰、

宝马

和路虎。对于那些乱七八糟的小问题，国产汽车的数量最多，国产汽车的大修数量不是很大，几乎都是小问题，如漏油、转向球头磨损、车灯昏暗、车门异常噪音等小问题。

其实合资车往往被过度神话。近几年

国产车

的发展非常迅速，在安全、质量、配置、空间等方面在不断的提高 。总之，国产汽车近年来发展非常快，预计未来几年将超过合资汽车，像长城的

哈弗H6

、吉利帝豪系列等这些爆款车型。