P50万左右SUV排行榜——品牌榜单TOP10P（落地40万到50万的suv，哪款性价比最高？）

近年来，国内SUV市场异常火热，为了更好地帮助广大消费者了解SUV车型的优缺点，本文将为大家呈现50万左右SUV品牌榜单TOP10。以下是排名情况及优缺点。

第一名：奥迪Q5L

奥迪Q5L作为一款豪华SUV，在豪华品牌SUV市场中一直保持着不错的地位。Q5L拥有起步快、配置高、性价比高等优点，车身长度也达到了A级车型的标准，但售价比同级别竞品相对较高，车内空间相对较小。

第二名：捷豹F-PACE

捷豹F-PACE是一款性能和效率兼备的SUV，外形时尚大气，动力表现卓越。车内空间宽敞舒适，但底盘偏硬，乘坐略有不便。

第三名：路虎发现神行

发现神行作为SUV市场中的传奇车型，一直受到广大SUV爱好者的追捧。车型设计优秀，整车越野性能突出，但是价格较高，在城市使用中比较麻烦。

第四名：宝马X3

X3是宝马公司中不可忽视的代表车型之一，性能出众，操控优秀，车内装备高端齐全，售价居中。但空间有限，底盘偏硬。

第五名：沃尔沃XC60

沃尔沃XC60拥有极佳的安全性能，风格简洁，内饰时尚大气，车身尺寸适中，动力表现良好。但售价较高，动力略显滞涨。

第六名：英菲尼迪QX50

QX50是英菲尼迪的核心车型之一，外形与内饰都充满现代感和时尚感，车身尺寸适中，动力表现出色。但配置方面偏简单。

第七名：雷克萨斯NX

雷克萨斯NX的品牌凝聚力十分强大，外观时尚独特，车内豪华气氛浓厚，动力表现不俗。但操控略显生硬，耗油量偏高。

第八名：奔驰GLC

GLC是奔驰推出的SUV车型，该车拥有出色的越野能力，底盘调校也相当不错。车内空间宽敞，配置丰富。但售价较高，有一定平顺度问题。

第九名：凯迪拉克XT5

XT5是凯迪拉克公司的核心车型之一，外形时尚个性，车内豪华氛围浓厚。车身尺寸适中，动力表现平顺稳定，售价较为亲民。但配置方面过于普通。

第十名：广汽传祺GS8

GS8的造型别致，性价比较高，动力相当出色。车内空间大，配备齐全。但操控方面还需加强。

总结

在50万左右的SUV车型中，不同品牌各有不同的定位和卖点，要选择适合自己的车型需要根据个人实际需求来进行权衡。本文所述十款则为当前各大品牌中的代表车型，供大家参考。

实际上，可以选择红旗 HS7。作为自有品牌的中型和大型SUV模型，红旗 HS7配备了标准的增压3.0TV6发动机，

与发动机奥迪相比，其337最大马力445 Nm的预定参数略有占用。 3.0T。优势，与相同级别的奥迪 Q7相比，这款HS7在功率方面已经处于领先地位，并且如果您想选择3.0T车型，即使它是一个很大的折扣，但汽车的价格已经更加600,000。

保守的选择：奔驰 GLC，BBA在最近二十年的开发过程中，奥迪和宝马在品牌定位和性能配置方面进行了重大更改，因为此性能主要集中在入门级豪华SUV车型上，并且始终只有奔驰。找车网

当然，实际上，在40-500,000美元的价格范围内，有很多好的型号值得选择。以这个价格，许多中型豪华SUV车型都很强劲。我个人推荐几种型号的宝马 X3，Ac歌RDX和凯迪拉克 XT5。

小众选项：新型沃尔沃 XC60，一句话：只要您可以等待，新型沃尔沃 XC60绝对值得您选择!新款XC60的消息已经在论坛上发表了一年多，而且发热量没有降低，但是没有看到新车。

宝马 X3是这些型号之间非常平衡的产品。这款X3的外观非常动感十足，并且在外观方面具有吸引力。在处理和调整方面非常好，驾驶体验非常好。根据实际的驾驶经验，这款X3是平衡控制和驾驶感觉非常好的。

40-50这个价位的SUV国内基本被X3,GLC以及Q5占领，Q5低配裸车才30万出头，性价比最高，目前GLC跟X3都是中期小幅度改款车型，降价力度有限，三台车的NVH数值也基本保值在同一水平线上，浮动在2-3之间，感官微乎其微相比较，如果购车真的很在意隔音降噪的表现，建议选择一些二线豪华品牌，比如美系车或者法系以及日系的高端豪华品牌，例如讴歌雷克萨斯等要好很多，简单推荐三款车，凯迪拉克XT5，林肯航海家以及雷克萨斯NX

首先是林肯航海家，这款车建议有需求了试驾感受会明显，前后双层隔音玻璃，车内音响还带有主动降噪功能，外观上，现款林肯相比老款的改变是巨大的，外观更加精致简约，内饰设计风格也更加现代化，游艇式的豪华座舱品质感不错，但目前依然还以纯进口的方式引进国内，售价略高，动力采用2.0T配8AT的经典组合，最大功率165，峰值扭矩368，尺寸为4849，1936，1681，轴距达到2849，基础配置丰富，乘坐感受也很扎实，绝对可以考虑

第二款XT5应该是老常客了，跟多数美系车一样降价力度很大，XT5在凯迪拉克的SUV中算的上相对保值的了，40多万基本可以上顶配，该有的配置都有，匹配9AT变速箱，最大功率174，峰值扭矩350，尺寸为4813，1903，1682，轴距达到2857，别问我为什么不推荐更大尺寸的XT6，开过三百多公里，感受一般，车内的氛围也没有什么提升，尺寸太大跟开船一样，而且XT6那么大的车全系还标配2.0的发动机多少感觉有点不厚道，高速行车质感以及隔音也不如XT5，XT5在40万档驾驶体验虽然不算很强的，但动力输出还算线性，美系车的涡轮机不会像德系车那样前段调的数据老高，属于耐力性选手，内饰设计虽然还不如别克，但做工尚可，大面积皮质材料包裹，填充物也很柔软

最后是NX,这个外观能接受的用户可能不多，如果日系粉的话也可以考虑讴歌跟英菲尼迪的中型SUV，雷车的动力偏弱，自吸发动机配合CVT变速箱以及日系车相对偏软的悬挂调教，别指望它能给你带来什么驾驶激情，混动版本的2.5L自吸发动机配电动机，发动机可以提供最大145的功率，峰值扭矩210，电机额外提供105千瓦，270牛米，即便这样，驾驶感受也一般，但乘坐舒适度以及车内的NVH控制很好，毕竟买雷车的也没几个在意驾驶感受的，舒服最重要，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助