日系车比国产车省油吗？

1吉利远景X1 平均油耗5166L100km远景X1是国产品牌吉利旗下的一款入门级小型SUV，其在小型SUV市场是最省油的车型，还是颇为让人意外其实远景X1能有如此低的油耗，一方面跟自身重量小有关，另一方面也是排量小。

省油的suv合资车有铃木维特拉，骁途，日产逍客，三菱劲炫，福特翼博，本田xrv缤智等小型SUV车型。

1本田CRV，它是全新插混车型，虽然它的上市指导价比较贵一点，但是通过了解，基本上已经是优惠了三四万左右，平均跑一公里不到两毛钱，这个性价比还算可以，它的外观设计和普通燃油设计完全不一样，它的中网是采用多项横向。

第一款，本田XRV 指导价12791759万 目前行情可优惠12万成都地区，下同隶属东风本田家族的XRV，是15万级价位中比较热销的一款小型SUV别看它的整车尺寸仅4328×1772×1610mm，但出色的空间优化与2610mm。

大众途岳排名第七位，大众途岳的车主实测油耗也在8L以内，目前大众途岳也成了消费者们非常认可的合资SUV，其品质和可靠性也很不错，所以此次大众途岳入榜前十，还是挺令人满意的最后，日产奇骏排名第八位，日产奇骏也是一款。

亲 您好 很高兴为您服务 以为您查询到十大省油的suv排行如下1广州本田XRV指导价12791759万 平均油耗73L100km 省油一直全是本田车的产品卖点，可是广州本田的优势实际上 并不只是省油这么简单，它的地球梦。

“最省油”SUV最新排行榜出炉多款车型入选，你的车上榜了么一小型SUV 小型SUV共有15款车型上榜，其中铃木骁途和日产劲客位居前二，它们都是比较知名的小型SUV，本田XRV远景X1和本田缤智全部排名前五，平均油耗都。

下面就来推荐4款空间大还省油的合资小型SUV，近期准备买车的朋友可以参考一下第一款本田缤智XRV本田缤智是一款老生常谈的小型SUV车型，这款车一直有着非常出色的销量和口碑，相信大家对它也非常熟悉了缤智虽然是。

合资SUV中油耗比较低的有奇骏逍客RAV4CRV等等这些车发动机和变速箱技术成熟，油耗故障率低，耐用保值在操控和乘坐舒适性上都有不错的表现，后期维护保养费用便宜。

那么，15万内，家用省油，毛病少的SUV最好是合资车，有什么推荐的呢个人认为最好的是三菱劲炫和本田XRV下面，让我们具体看一下一三菱劲炫 实际上，三菱劲炫已经经历了多次改款大家不要误以为三菱劲炫的改款都。

事实上，如果你想买一辆燃油经济性和质量都不错的SUV，我会推荐日本的SUV，比如本田宾志这款车的噪音表现比很多合资车型都要差，因为它使用的是15升直喷自然吸气发动机，最大功率为131马力我觉得对于很多15升的。

根据小熊油耗的车主众测数据，2014年款以后的车型，下面这些SUV最省油，车型后面第一个数字是车主实际油耗，第二个数字是统计车主数量 手动挡 锋驭 2015款 16L 手动两驱进取型 604 52 维特拉 2016款 16L 手动。

如果自己喜欢SUV车型，怕费油，那就可以考虑日系车型了，日系车型在SUV车型领域里，算是最省油的SUV了在这里给大家推荐了日系车，可能有些人要喷我了，但是抛开其他因素影响，人家日系车型就是省油，这是没有办法的例如。

本田XRV缤智15 你要不着急买车，等今年丰田CHR上市，会有混动车型，更省油。

吉利博越以及长安CS75 PLUS等车型，百公里油耗都在9个油以上虽然与合资SUV相比，国产SUV的油耗表现依然有点高，但相较前几年来说，已经是有很大提升，所以相信随着国产车的不断发展，它们的百公里油耗也会得到控制。

这可以说并不是绝对的，只能说是相对吧，由于一些

日系车

的车型相对比较小一点，还有发动机的排量也会相对小，整体来说在同价位的车型之下，日系车相对还是省油一点的，不过如果是同级别的话，这个可能并不一定的，一般情况1.5排量左右的

国产车

，目前新技术条件下相对来说还是比较省油的，具体你可以自己根据自己的实际的用车的需求去看看。 日系主打的就是经济性，比较省油的。分享一下我的节油经验：起步轻踩油，提速匀踩油，减速早松油;上坡靠助力，坦途靠惯性，下坡靠重力;低速不着急，中速勤换挡，高速稳起来;春秋开窗户，夏不开空调，冬天窗透气;必检查

胎压

，降低

摩擦力

，也可保平安;勤清理杂物，为爱车减负，干净心舒畅;按时去保养，保持佳状态，它好你也好;心态放平和，请他飞过去，不开斗气车;节油小窍门，车友齐分享，仅供您参考;最后劝一句，本就为代步，别为钱累着。 是的。作为资源匮乏的岛国，其实日系车真正省油的原因，是因为它的研发方向和

市场定位

，就是以省油为核心竞争力的。汽车工业的家族化发展，是日系车的特征之一，由此它可以达到发动机和

变速箱

的完美匹配。既保持动力的同时还减轻油耗，这也是日系车普遍喜欢用cvt的原因之一。国产在发动机和变速箱方面还不是很成熟，日系车省油也不能全说成是钣金薄的问题，人家的发动机和变速箱可以说世界领先。 @2019

我来了 … !

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这几年合资车和国产车的比较，已经成为了大街小巷的议论话题，但国产车真的不如合资车吗?以后我们来做部分分析。

分析一 : 省油设计

油耗一直是用户用车关注的问题之一，近几年随着国产品牌的不断发展和对市场的占领，国产车在油耗方面的设计已经和合资车不相伯仲，并不高，但对车有深入了解的朋友的应该了解，合资车随着车龄的增长，一直都比较平稳，反观国产车随车车龄的增大，零配件的耐用度降低，油耗随之会有所提高。

在这里也向各位科普一个知识，很多朋友日常都有在测试油耗。找车网

错误观点有两个 :

一，大部分人以为车子在行驶过程中，所消耗的或者所显示的数字就是本身车子的油耗，在这里可以告诉你，是错的!

一辆车子正常计算油耗，是在当车子正常行驶，持续前进，无障碍无停车的过程中计算出来的，假如你在市区行驶，这里一个红绿灯，那里停车一下，那么显示的油耗数字必然是高的。

举例 : 假如你的车子100公里用了10升油，假如油价7元一升，那么10升就是70元，70元除以100，得出结果7毛钱一公里。

并不是说仪表显示多少就是多少。

分析二 : 零配件耐用度及维护成本

众所周知，一辆家庭用车用个几年是很正常的事情，但合资车，特别是丰田日产等合资产品，众所周知，耐用程度更是首屈一指，相信用过的朋友都会知道，相比国产品牌，合资车耐用程度好，市场上一直称为能让修理厂倒闭的车，反观国产车用了三四年后，零配件逐渐都开始老化甚至需要更换，不得不承认，在技术上，还是稍微略差一层。

分析三 : 保值程度

国产车和合资车，假如同等级别，价格差不多的车子对比，同时使用三年，合资车二手价格远高于国产车二手价格。

分析四 : 设计问题

众所周知，国产车一直存在设计问题，无论外观还是配置，都存在一些设计上跟随大品牌的问题，配置上更是应有尽有，用高配置吸引眼球，但一直忽略了自主设计才是重点，而合资车一直有着厂商独立的风格，在市场上占据着一定的位置和人心。

其它观点 : 例如隔音，行驶平稳度等都形成对比性，站在中立角度，合资车确实要比国产车略胜一筹，同时也希望国产品牌能越做越好!

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国产车起步比较晚，也就在这二十年之间，国产车发展起来了。国产车与合资车最大的差距就是：发动机、变速箱、底盘，这三大核心技术，不是一朝一夕能追赶上来的，毕竟国外车企已经经过百年发展了，人家的技术积累非常丰富。

新能源 汽车 方面，我们与国外品牌的差距就相差无几了，有的方面甚至要超过他们，这也是我们国家鼓励发展新能源 汽车 ，实现 汽车 行业的弯道超车。

总得来说，在传统燃油车方面，国产车与合资车的差距很大，但是在新能源 汽车 方面，国产车与合资车那就相差无几了。

应该说国产车的平均水平还是低于合资车的。但是也不能一棍子打死，一些靠谱的国产车综合水平还是高于不靠谱的合资车的。不过这只占比较小的一部分。如果银子够，还是上合资车。

另外耐用性这一个单项不少国产车能够做到三年耐用和合资车看齐，甚至有厂商愿意保七年，但是五年耐用仍然是合资车表现优秀。耐用性的单项反映的东西也比较少，因为很多国产车技术老旧(宣传时一般说技术成熟)，简单的配置堆砌，基础件能够保证很长时间的保修，但堆砌的配置的使用寿命，匹配度和稳定性就比较存疑了。

现今国产车性价比的确是挺高的，但萝卜青菜各有所爱，每个品牌都有好的一面坏的一面。国产车性价比高，国产车在车龄5年后或许小问题会逐渐的出现。日系车油耗低，车漆薄，日常问题相对少一些!总体还要根据个人的开车习惯吧，养车好的习惯才是最重要

这是相对的概念。由于国产车发展 历史 较短，技术方面积累相对少，所以与全球行业领先技术有一定的距离。但是可以看到近年来国产车突飞猛进，性价比方面大有提升。合资车引进了国际领先技术，在三大件的稳定性方面有一定优势，产品定价也较高。从性价比方面，国产车更有优势。

那要看你怎么比 你拿几十万的车和国产比 国产比当然比不过 20万以下合资车和国产车区别不是很大