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国产车和合资车的区别(为啥合资车后排有个“大包”,而国产车几乎是平的?)

2024-01-09 11:38:04 | 找车网

今天找车网小编整理了国产车和合资车的区别(为啥合资车后排有个“大包”,而国产车几乎是平的?)相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览:

国产车和合资车的区别(为啥合资车后排有个“大包”,而国产车几乎是平的?)

国产车和合资车的区别

国产车和合资车最本质的区别是使用的技术,合资车使用的是国外的技术,国产车使用了国内的技术。并且合资车与国产车的价格也是有区别的,正常情况下,都是合资车的价格更贵一些。

国内是有很多合资品牌的,例如广汽丰田,一汽丰田,广汽本田,东风本田,一汽大众,上汽大众,华晨宝马,北京奔驰,一汽奥迪等。

很多合资品牌旗下的汽车国产后成本降低了,价格也便宜了,所以合资车的性价比也是很高的。

大部分合资车都会针对国内的市场做出一些调整,例如加长,增加配置,更换座椅填充物等。

很多汽车国产后都会加长,例如a6,a4,3系,c级,e级,5系等。

加长是因为国内的消费者对于后排的空间要求是比较高的。

随着汽车制造技术的发展,国产车的品质和设计已经不比合资车差了,很多优秀的国产车也出现在了消费者视野中。

但是,国产车也是有一些不足的,国产车应该在品控,做工,用料等这些细节方面下功夫。

随着国产车的水平在不断提高,越来越多的消费者在购买汽车时都愿意选择国产车了。

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国产车和合资车的区别(为啥合资车后排有个“大包”,而国产车几乎是平的?)

为啥合资车后排有个“大包”,而国产车几乎是平的?

这件事虽然是老生常谈,但也是常说常新,今天就和大家聊一聊这个地板的问题。

第一:设计理念上的根本不同

因为车系众多,我们就拿日系和德系这个对“老冤家”作比吧。提到汽车工业,第一个应该想到的就应该是德国了,在卡尔·弗里德里希·本茨这位先驱的带领下,现代汽车工业伴随着他的那台三轮车在德国开始发源,后期又和四轮燃油车的发明者共同开创了“Mercedes-Benz(梅赛德斯-奔驰)”品牌。在深厚的工业基础之下,德国车对机械制造的能力几乎无人能敌,目前依然处于绝对领先的位置。同时在车辆的设定上,德系车在操控、动力上要求更为激进,所以很多四驱车都是以德系著名。大批的厂家都在是以技术创新作为核心理念在对产品进行研发设计,也就是大家常说的德国汽车工业是以“技术驱动”的。其实打开发动机舱就能看到,德国汽车舱内的大多数十分工整,底盘也同样,隆起的地板既能满足四驱的需要,又能将车辆的底盘进行整齐的排布。

日系车的发展理念有所不同,首先于国家本身,在资源以及汽车工业发展进程上在发展初期与德国汽车相距甚远。尽管日系车在研发与创新上也有着极高的要求,但作为后来者,还是要以市场为导向,先满足消费者需求、把车卖出去赚到钱才是首当其冲的要务。所以日系车普遍以舒适性为导向,更多满足消费者或者说市场需求,也就是“市场导向”的发展模式。基于此,对速度要求不高、四驱车型少的日系车,对底盘的空间要求就少了很多。

第二:功能需求的不同

汽车发展的最早期,德系车大多都是后驱车型,发动机在前,驱动轮在后,那就需要一根连杆把他们连接起来,为了避免车辆行驶时刮擦这根连杆,只能牺牲车内空间了。即使到现在,德系车中如奔驰宝马几乎也都是后驱车。大众即使走了前驱路线,但也有四驱车型配备,再加之模块化的设计,最优解就是满足最大的需求,所以完全没必要重新再设计一套底盘了。

日系车其实很有趣,我在之前的文章中曾经谈到过,其实在汽车工业上德系是日系的老师。日系车早期的发展路线其实是没有那么清晰的,同时也很少配备四驱或者后驱系统,但得益于自身的努力以及车辆在经济性上的表现,逐渐受到了世界消费者的欢迎,毕竟大家都没那么富裕。所以日系车将底盘做得很平整,满足车内所有人对舒适性的需求。但对于重心、操控等方面买这个类型车的人并不是那么在意,所以即使高速飘一点、加速弱一点也没有关系了。

但是近年来,包括丰田TNGA架构下的车型以及本田如思域等主打运动的车型,也开始考虑车型操控能力,后排地板也慢慢变得越来越高了。

其实,每一个车系的发展都有自己的路线,而对于某项特征的优劣也是见仁见智。曾经还有人谈到底盘不凸起的车安全性差的问题,更是无稽之谈。汽车工业是体系化的能力,牵一发而动全身,谁也不会拿自己的招牌犯险。

一点浅见分享给大家,如果大家还有想要了解的,欢迎随时提出。另外,对于后排隆起的地板对日常使用究竟带来了哪些影响,也欢迎大家一起留言探讨。

国产车和合资车的区别(为啥合资车后排有个“大包”,而国产车几乎是平的?)

国产车和合资车的区别

在中国的汽车市场中,合资车和国产车基本上占据整个汽车市场上的大部分份额。最近就有朋友问小编,买车选合资还是国产好?下面小编就和大家一块看一下。

1.性价比方面

我们都知道,在同样价格的车型上,国产车和合资车相比。国产车的配置是要高于合资车型。因此,许多的消费者认为是国产车的性价比高,其实并不然。在合资车的这部分研发费用运用到了变速箱和发动机的调校上面了。因此,它们的钱花在了人们看不到的地方。何况在现在竞争激烈的汽车市场中,合资车也纷纷采用降价策略。所以,小编认为在性价比方面,两者是不相上下的。

2.发动机的性能方面找车网

发动机作为汽车的核心零部件之一,它与汽车的底盘、变速箱被人们称为汽车的三大件。确实我们的国产发动机和合资车的发动机还存在一定的差距。但是,经过近年来汽车厂商的不断努力,我们的国产发动机无论是动力还是油耗等方面,都得到了很大的一个提升。小编觉得如果是作为家用国产车和合资车的发动机水平的差距也是差距不大的。如果你这是买车用做家用的话,国产车也是能够满足我们的日常需求的。

3.汽车的安全性方面

对于汽车的安全性方面,这是许多消费者比较关注的一个方面。在这一方面,小编觉得合资车和国产车各有着自己的优点。合资车更加的注重汽车的内部乘坐空间的安全性,而我们的国产车更加注重的是汽车的车身方面的强度和韧性。所以,在安全性方面这一方面,国产车和合资车都有着自己主攻的方面。

4.油耗方面

许多的朋友在买车的时候,往往会比较的注重这一方面。因为汽车的油耗问题关系着我们今后的养车费用。大多数的朋友都想买到一台有油耗低的汽车。在这一方面,合资车和国产车相比,由于合资车的在发动机和变速箱方面有着一定的优势。所以,在这一方面,国产车往往会处于劣势的情况。

总结:那么,面对这合资车和国产车到底怎么选呢?小编认为,如果你比较的注重家用实用和汽车的售价等方面,国产车绝对是你的实惠之选。而你比较注重驾驶感受,追求运动的话。合资车也是你的不二之选。当然,每个人的思想都不一样,大家可以根据自己的需求和爱好自行的选择自己喜欢的车型。

以上就是找车网小编给大家带来的国产车和合资车的区别(为啥合资车后排有个“大包”,而国产车几乎是平的?)全部内容,希望对大家有所帮助!
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