柯洛克合资车有哪些？

柯洛克就是合资车，值得购买。

柯珞克的价格非常亲民，它的配置却是非常丰富的。它拥有十大安全配置，在我们出行过程中可以为我们保驾护航，不用再担心自己的车技不好，哪怕是汽车小白驾驶柯珞克也不用担心安全问题。在14万同级别车里面，它可是唯一配备第3代自动泊车辅助系统和ACC自适应巡航系统的车子，而且它也是13万级别里面唯一配备无钥匙进入的车子。

在座椅的设计方面，它也很有诚意，一体式运动座椅有更好的包裹性，坐起来非常舒适，还配有12向电动调节、加热以及记忆功能，在冬天的时候比较实用。

除了这些实用配置之外，柯珞克在美观性方面也是丝毫不吝啬的，它拥有同级最大全景天窗，采光面积达到1.17平方米，不仅看起来非常好看，而且也为整车带来了通透度。

柯珞克搭载的9英寸触控大屏非常显眼，不仅尺寸大，还配备了斑马智行互联系统。这套系统可以完成语音互动、导航、多媒体、WI-FI等功能，在出行的时候非常便利。

就比如说高德地图的导航功能，在斑马智行互联系统上，就像和手机版一样，能够支持在线地图实时更新，智能躲避拥堵。有了斑马智行互联系统之后，根本不用拿起手机操控，可以专注的开车，增加了出行的安全性，不用担心分心的问题。

除了维持原有的配置之外，2021款柯珞克在升级之后，还增加了打孔皮革座椅，电动尾门等配置，带来了更大的便利性，提升了整车的内饰质感和乘车体验。

近日，小编从成都地区经销商处了解到，成都地区柯珞克部分车型优惠5千，12.49万起售，更有购车大礼包相送，并支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往成都地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下柯珞克吧。

预算是购车时很重要的一个因素，比如说当你手握12万左右的购车资金时，你考虑的车型基本都是合资小型SUV，它们说实话基本没亮点，要空间不够大，要配置不够全，但奈何价格亲民，所以想要合资品牌就很难享受高品质。但凡事都有例外，比如斯柯达为了进一步提升国内消费者的选择，两年前推出了柯珞克这款全新紧凑型SUV，它的官方指导价目前为12.99-15.99万元。

柯珞克的外观沿袭了家族式的设计风格，直瀑式中网搭配镀铬装饰使前脸显得十分精致。来到车身侧面，凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿车身延伸至后尾灯，并试图营造出向前俯冲的视觉效果。层次感分明的车尾设计则让柯珞克展现出SUV特有的力量感。而回旋镖样式的尾灯组当在夜晚点亮时，辨识度也将得到进一步提升。

柯珞克内饰风格比较沉稳，细节处加入了银色饰条点缀，让内饰不显单调。对称式中控台被软性材质覆盖，手感尚可。柯珞克三辐式多功能方向盘采用的是塑料材质，虽说略显廉价，握感也一般，但好在功能按键比较齐全，方便了驾驶员操作。柯珞克搭载的是9英寸触控液晶屏，造型精致，功能齐全。配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。

2020款斯柯达柯珞克的长宽高分别是：4432/1841/1614mm，轴距为2688mm，动力搭载的是1.4T发动机，最大功率为150马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，提速9.3秒，油耗5.9L。

斯柯达的车型一向以性价比著称，作为大众的兄弟车型，虽然在品牌知名度和配置层面相对于大众有所差异，但是整体的行车品质却不落下风。柯珞克作为一款精致的合资小车，它的产品力还是非常不错的。目前也有5000元左右的优惠和丰富的金融政策，作为年轻人的第一辆车，这是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内SUV市场的火爆态势已经延续了几年有余，当自主品牌势头正劲的抢占市场时，合资品牌也没闲着;为了分得更多的蛋糕，它们在紧凑型SUV领域祭出“性价比”战术，同时结合颜值来吸引消费者们，其中最具代表性的两款车型就是别克的昂科拉GX和斯柯达柯珞克。今天咱们就来看看，它们之间谁更值得选择。

外观

昂科拉GX在外观方面，延续别克最新的家族式设计语言，首先整体造型上相比老款车型，可谓是脱胎换骨的变化;不仅车身尺寸和比例更加协调，轴距也来到了2640mm;细节上更是表露出，它是专门针对年轻人而来的，其中飞翼式镀铬进气格栅算得上前脸的点睛之笔，结合优化后的车身比例，给整车带来了颇为灵动、活泼的视觉观感。

柯珞克同样是延续家族式设计语言。首先不得不说，斯柯达这一代的设计语言真的是老少皆宜;标志性的直瀑式进气格栅，奠定整车敦厚的性格，分体式大灯的组合恰到好处，所处的位置也并不会觉得很怪异，但尾灯在车尾的比例就略显奇怪;而柯珞克在轴距上为2688mm，比昂科拉GX多出48mm。总结来说，柯珞克的外观设计足够年轻化，但对比昂科拉GX，更像是个老实男孩。

内饰

昂科拉GX同样把外观的灵动、活泼融入进内饰中。可以看到中控台的线条十分丰富，丝毫没有沉闷的气息，这样就给人带来了“年轻化”的第一印象;线条丰富带来的另一个好处就是层次感，同时在中控台应用不同材质覆盖，就比较容易做出美式的豪华感受。所以说昂科拉GX不仅更活泼，在观感上也更显档次感。

柯珞克的内饰设计可能就“众口可调”一些。它对比昂科拉GX，在中控台的设计上可以说是化繁为简，标准的T字形布局，让人感到十分“安心”，像是回到家一样，一切都是熟悉的味道;唯独空调出风口的造型还能看出一点设计师的别出心裁。所以柯珞克的内饰对比昂科拉GX，在观感上还是差点意思。

动力

昂科拉GX在动力方面，全系只提供了一台1.3T引擎，至于是几缸，就不用再赘述了。这台引擎的最大马力为165匹，峰值扭矩为240N·m;传动上除顶配车型匹配一台9AT变速箱，其余车型均匹配一台CVT变速箱。

柯珞克全系分别提供了1.2T/1.4T引擎，但1.2T引擎不满足国6排放标准，不做描述。这台1.4T引擎最大马力为150匹，峰值扭矩为250N·m;传动方面全系均匹配了一台7速双离合变速箱。

配置找车网

配置对比上，依然是选取两款车型中最值得推荐的版本，分别是：昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱豪华型/16.59万元;柯珞克 2019款 TSI280 智行豪华版/16.74万元。根据目前所查到的成交价信息，两款车型均有2万元左右的优惠，其中昂科拉GX优惠更大。

具体配置方面，它们都在外部配备了LED日行灯，18英寸铝合金轮毂和车顶行李架;内部都配备了多功能方向盘，主驾8向电调，副驾4向手调，自动空调，全景天窗，后排比例放倒，车联网和6喇叭音响;辅助便利性方面都配备了电子手刹，倒车影像，发动机启停，一键启动，前排无钥匙进入，自动大灯，后驻车雷达和自动驻车;安全方面都配备了全车6气囊，胎压监测，牵引力控制和ESP。

柯珞克在指导价上比昂科拉GX贵了1500元，所以多出了自适应巡航(昂科拉GX为定速巡航)，9英寸中控屏(昂科拉GX为8英寸)，四门车窗一键升降(昂科拉GX仅主驾)，腰部4向支撑，前排座椅加热，分区空调，后排空调出风口，自动泊车，前驻车雷达，卤素雾灯和自动雨刷。1500元就能买到这些配置，可谓十分超值。

而昂科拉GX还拥有全LED大灯(柯珞克为卤素)，翻毛皮混搭座椅(柯珞克为皮织混搭)，并线辅助，倒车车侧预警，远程启动，后排中央扶手，CarPlay、CarLife手机互联和OTA升级;这些是柯珞克所不具备的。

总结

昂科拉GX和柯珞克是激烈竞争下的新产物，它们在外观、配置上已经做得足够有吸引力，只是指导价没优势，但好在优惠幅度大，所以我们可以直接根据优惠幅度来进行选择。而不管您选择哪一款车型，都建议您去进行实际试驾，这样才能更理性的思考三缸机或双离合值不值得买。

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