买车到底是该买国产车还是合资车？（国产车到底能不能买？）

买车到底是该买国产车还是合资车，是看自己的选择。

买合资车还是国产车还是应该根据自己的用车需求去进行选择，从车辆的维修便捷性和成本等方面去看，国产车相对于合资车并不具备优势，合资车在车辆的结构上面基本上都是走的平台化，一些零件之类的可以说都是通用的，在维修上面成本可以降低最低，也能够节约不少的开支。找车网

要是在意车辆的配置，外观等方面，作为国产车自然也是有个决定的优势，从车辆的外观上面去分析，相对于合资车来讲，国产车的优势就摆出来了，基本上都是比较前卫的，同时在十万级别的车辆里面，国产车搭载的配置是合资车不具备的，十来万的车型里面有自动启停，L2级自动驾驶等，这也是成为了国产车的一种优势，而合资车就不具备这个，基本上如ACC自适应巡航等功能也是价格在十五万级别以上车的才具备的。

答案就是可以买，什么人会买，一是没钱的人，二是BBA都开够了买辆国产车尝尝鲜，比如说比亚迪唐，或者红旗，我说没钱人买国产车，马上就跳出来一堆喷子说，买吉利，长安，奇瑞都超过15万.捷达，轩逸还不到10万，你跟我说买国产的没钱。

别玩降维打压和田忌赛马，没意思。能花15万买国产车的肯定不会看一眼捷达和轩逸，他对标的是迈腾，帕萨特，雅阁，途观，探岳，CRV,和荣放，同级别，同配置的合资车，至少比国产车贵3万以上，承认没钱不丢人，开国产车也不丢人，现在很多人都用国产手机，国产电视觉得丢人吗，有多大能力买什么车。

近几年国产车发展确实很快，无论是质量，还是口碑都提升的太多，我们也要用包容的心态去对待国产车，有一天国产车会想手机一样，被多数国人所接受，肯定有人会想，说这么多你开什么车，一辆大众，一辆吉利，也换过车，但是会一直保持一辆合资，一辆自主，本想说说红旗，算了，懒得说了，开红旗的心气太高，根本就看不起开大众，本田，丰田的，红旗一直对标的是BBA ( 0 )

客观公正更准确的说国内一线自主品牌(长安，吉利，长城，比亚迪，奇瑞五大产销量前列厂商)为啥不能买呢?

尽管自主品牌 汽车 设计制造起步晚，但是通过收购，合资等系列操作，技术引进，消化吸收再优化到目前为止正向开发其实进步很快的!从目前国内已经退市的或者快要退市的合资品牌情况就能看的到的，虽然在发动机变速箱底盘，发动机管理系统等核心零部件技术上任然有差距，但是这种差距是越来越小了。抛开性能油耗方面来说在机械可靠性，耐久性，安全性方面一点不差合资同级车型的。尤其在新能源 汽车 专利技术，智能化产销量等方面自主品牌都走在世界前列，引领世界潮流的!

综上所述购买自主品牌的理由：价格实惠(经济压力小)，配置高(车联网等智能化程度高)，颜值出众( 时尚 )，舒适性好，用车成本低(保养维修费用低)，虽然有人说合资品牌保值率高，我认为这话说的不具体有些片面!保值率是个相对的概念，也就说是同级车型相同价格来比对的。比如有人说x罗拉比x利GL保值就是大错特错了!为啥呢?一个落地价14w，一个落地10w，家用车平均换车周期按8年来算，前者二手交易价大慨3.8w.后者大慨2.2w,到底谁保值?能比吗?没有可比性的是吗?

以上仅代表个人消费理念，见仁见智，仅供参考。

这个问题很好笑。

国产车到底能不能买?这要看你的预算，而不是看它的质量，除非你要买奔驰宝马，奥迪，沃尔沃，雷克萨斯等豪华品牌，否则的话，其他像丰田，本田以及韩国系列的车，以及法系车，美系车和中国的国产车质量都差不多。说到底毕竟国产车拉低了价格，国外的车也要拼价格，所以它的质量基本上都是差不多的，不存在大的差异，如果非要觉得是合资车有面子的话，那就不必说了，因为有些人已经被洗脑了几十年，国产车还是很有竞争力的，这几年国产车的发展是长足的进步。一句话除非你买豪车，否则真的没必要去看其他一般的合资车，没有多大意义，因为从面子来说，一般合资车和国产车都一样，没人会觉得你开个合资车就是有钱人。

现在国产车更好。

国产车的优点：1、价格实惠;2、配置高，性价比高。

合资车的优点：1、经久耐用;2、油耗控制，更胜一筹。

1、如果你为了改善生活，买车用来代步用，准备3-5年内换车的。那么，别犹豫买台国产车吧;2、如果你为了市区代步，希望开个8年，10年的，那么你可以考虑买台合资车。

买国产车可以支持国货，表达自己的爱国情怀。另一方面，虽然国产车和合资车有一定差距，但差距也不是很大，对于性价比来说，国产车还是有一定的优势的。

合资车的解释

合资车就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。合资车品牌例如东风悦达起亚、上海大众等。

合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。