林肯冒险家怎么样？

冒险家作为林肯旗下首款国产化车型，是否代表了这个品牌离我们更进一步呢?从产品本身来说，冒险家是林肯全新平台打造，而且在造型上也与飞行家极其相似，因此叫它小飞行家也挺恰当。只不过，这次林肯国产化脚步并不算快，留给它的市场并不算多，采用什么策略才能挽回起步晚的局势对林肯品牌来说至关重要。

一款车型卖的好坏最终都是要落实到产品力上，作为MKC的继任者，尽管冒险家取名寓意很好，但从产品表现上是否也像其名字一样有很大突破呢?另外，国产一定是新的机遇吗，新车国产后有哪些不足?带着这些问题，我们将通过本篇选车3+2为大家逐一解答。

优点1：外观酷似飞行家

受限于个头原因，冒险家看上去有些不够魁梧，但这丝毫不影响大家对它身份的判断。它全身线条动感犀利，沉稳大气的格调刚好能够驾驭线条的走势，很好地呈现出小而美的视觉体验。晶钻式LED矩阵大灯在细节上处理得非常好，家族化的贯穿式后尾灯造型犀利之余，与尾部线条走势十分融洽。总体上冒险家的身形还算饱满，气场拿捏得当。找车网

优点2：配置水准和自主车型打平手

无论从林肯品牌定位来讲，还是这次国产化策略，舍得在配置上下功夫，按定位讲是符合身份的表现，而从国产化角度说就是为了显示其诚意。冒险家选择标配无钥匙进入、无钥匙启动、密码锁、后隐私玻璃，既符合定位要求又能让我们觉得诚意十足。即便入门车型上，冒险家也给到了18英寸轮圈、前排双夹胶玻璃等一系列豪华车该有的元素。此外就是车内12.8英寸大屏，以及悬浮式空调控制面板、还有识别率很高的语言控制系统，这些功能和设计样式还是比较讨人欢心。

优点3：动力强劲 行驶高级感很足

冒险家只提供一种动力总成很好地治愈了大家的纠结。全系2.0T+8AT总成能够带给你245Ps的最大马力输出和390牛米的峰值扭矩，动力储备符合预期。伴随而来的还有很高级的驾驶感受，通过可变悬架软硬调节功能，冒险家可以在不同的驾驶模式下改变悬架特性，大体上还是以舒适性为重，这也是为了最大程度化解掉路面上的细小振动，可以说豪华感决定了冒险家的行驶品质。

缺点1：价格优势不太明显

冒险家价格在24.68-34.58万元之间，和MKC相比整体降低了3万元左右，比凯迪拉克XT4低1.3万元左右，这样看也还不错。但是和27.18万元起售的奥迪Q3相比，从配置上就要逊色于后者了，例如说Q3标配液晶仪表，冒险家除顶配外都是半液晶机械仪表，而且也没有采用流水式转向灯，现在国产SUV几乎都普及了，冒险家还未采用实属遗憾。

缺点2：油耗不低

强劲的动力表现一直是美系豪华品牌的优势之一，但也随之而来高油耗的问题。在车主口碑中这个问题较为突出，市区综合油耗平均下来在11L左右，最高甚至能达到13L左右，和奥迪Q3等同级车型比较要偏高一些。

今年3月份，林肯冒险家正式上市，也是林肯合资国产后的所推出的第一款车型，战略意义重大，如果卖得好，对于林肯品牌接下来在中国市场的发展很有帮助，如果卖得不好，那么后续肯定是举步维艰，毕竟商场如战场，第一炮没打响的话，林肯如何与稳住局面的BBA、凯迪拉克、沃尔沃等其他豪车品牌竞争呢?好在冒险家成功了，连续5个月刷新品牌在华单月销量纪录，涨势明显，其中9月更是大卖4600+台，10月也有4300+的销量，这样成绩，对于一个新品牌，一款新车型来说，不可谓不成功。那么冒险家到底是怎样的一款车，能让消费者如此追捧?我们接着往下看。首先冒险家是一款紧凑型SUV，在尺寸上并没有占刻意营造以大为美，长宽高分别为4615*1887*1630mm，非常主流的尺寸，看起来刚刚好。不过2711mm的长轴距是必要的，毕竟要给消费者保证足够宽敞的乘坐空间，相较于不少同级车型也能占点优势。其次，以外观来说，冒险家延续林肯家族式设计风格，整车姿态硬朗且挺拔，气质上比奔驰GLA、宝马X1这些德系同级SUV更加的威严与霸气。在细节处，冒险家前脸的镂空星辉栅格，贵气逼人，车身侧面的腰线笔直凌厉，贯穿到底，凸显坚毅，尾部则是林肯家族标志性的贯穿式尾灯，即便是在现在，依旧是非常的潮流、时尚。值得一提的是，冒险家还为年轻消费者准备了黑骑士限量版车型，黑亮车身看起来更有质感，更有神秘气息。不过在内饰上，冒险家却不像外观那样开放，反而相当的细致、保守，很贴合现在不少人内秀的思想。冒险家中控台布局以平直的线条为主，看起来十分简约，且有层次感，并在内饰的用料以及做工上十分用心，质感高级。如果说把奔驰的内饰比作名牌服装，那么冒险家的内饰更像是私人定制，前者高调又张扬，后者低调且有内涵，算是各有千秋。以乘坐舒适性来说，不得不承认冒险家做得很到位，整车经过领先的NVH静谧处理，像是发动机舱经过两层隔音密封设计，全车带有多层隔音玻璃以及ANC主动降噪，如此一来，14喇叭锐威扬声器就能带来真正的听觉盛宴，静享舒适。同时，冒险家的后排座椅可以前后150mm移动，背部也有12度的调节范围，乘坐更享受。此外，常规的座椅加热、按摩以及多向调节功能，冒险家也比同价位竞品更加完善，即便再挑剔的眼光，也难以挑出什么不足的地方。然后，动力方面，作为美系豪车，冒险家在这方面自然是强项。全系统一采用2.0T+8AT的动力组合，这一点其实很能引起消费者好感，因为很多人买车的时候基本都会更倾向于中低配，导致动力时常被简配。而冒险家不仅没简配，而且这台2.0T发动机还有着最大245马力、390牛米的强劲动力，实测百公里加速只需6.83s，冠绝同级。而且最主要的是也不怎么费油，百公里工信部油耗仅7.5L起。此外，冒险家还配备了五种驾驶切换、CCD自适应悬架以及AWD智能可分离式四驱，配合充沛的动力，给予驾驶者充满自信、有趣的操控体验。最后在其他一些配置上，常规的多媒体以及智能辅助驾驶配置就不多提，毕竟我们十几万的国产SUV从来不缺这些，但是有一说一，相较于很多同级车型，冒险家在这方面的配置更加全面、丰富，还是比较厚道的。值得一提的是，冒险家配备了迎宾系统，智能感应，灯光亮起，用车充满了仪式感。同时还有底特律交响乐团独家定制的安全提示音，每个音符，都是天籁。此外，四重过滤的通风系统、后排座椅电动放倒、蓝牙钥匙等配置，都在细节处彰显了冒险家与众不同的豪华调性。最后，冒险家指导售价为24.68-34.58万，整体从各方面的表现来说，性价比很高，加上这种豪爽又细腻的豪华调性，自然能让冒险家能够在短时间内，获得不少消费者的信赖。

对于经常关注汽车的网友，应该对林肯冒险家不会陌生，该车是首款林肯国产后的车型，要注意的是，在此前，林肯旗下的车型，在国内都采用了进口的方式销售，虽然，林肯旗下的车型，在价格方面要比BBA旗下的同级别车型有着一定的优势。

而且在产品力方面，表现得也比较突出，但是，在国内购买的人群并不多，不过，林肯为了提升在国内的品牌知名度和认可度，从而，推出了国产的冒险家，虽然，该车定位于中型SUV，但是，从该车的产品力来看，属于一款错位竞争的车型，而且，在价格方面，跟BBA旗下的紧凑级SUV差不多。

都说林肯冒险家是台好车?为何真正购买的人并不多?

从静态方面来看，林肯冒险家有着年轻时尚和精致大气的外观造型，迎合了国内绝大部分消费者的审美，而且， 内饰的布局，在用料方面和布局方面，呈现出了很强的豪华感和精致感，而且，内饰的空间利用率方面，表现得也还不错。

但是，从冒险家的外观造型和内饰布局来看，并不会给人营造出很强的运动感气息，要注意的是，如今的国内汽车市场，消费主力军集中在80后和90后的年轻消费群体，对于这一批年轻消费者而言，在购车的时候，普遍对车辆的颜值，有着一定的需求。

我们反观来看林肯冒险家，从该车的外观造型和内饰布局，迎合了国内绝大部分中年消费群体，反而，对于国内绝大部分年轻消费者而言，对林肯 冒险家不会产生过多的兴趣，值得一提的是，BBA旗下的奥迪Q3和奔驰GLA，在外观造型上都采用了年轻化和运动化的设计风格。

可能在内饰的用料方面，奥迪Q3和奔驰GLA不如冒险家，但是，给人在视觉上营造出了很强精致感和科技感以及豪华感，加上奥迪和奔驰在国内的知名度和认可度，相对而言要比林肯更具有优势，这也是为什么，林肯冒险家在国内的销量不是非常高的主要原因之一。

不过，不得不说，冒险家在配置方面，配备的还是比较丰富的，而且动力方面，全系搭载2.0T涡轮发动机，传动系统为8AT变速箱，以及提供了四驱版车型可选，从静态方面来看，冒险家表现的的确还不错，放在同级别当中，和同价位区间，有着很强的竞争力。

要注意的是，站在性价比的角度上来看，冒险家相比本田冠道也有着一定的优势，如果选择冠道2.0T动力版本的走量车型，优惠后的落地价，或许要比冒险家更高，所以说，对于中年消费者群体而言，如果对实用性和性价比有着一定的需求。

其实不妨可以到当地的4S店进行咨询，其次，我们来聊聊冒险家的行驶品质，动力方面，表现的非常充裕，应付日常的家用出行还是绰绰有余的，不过，匹配的8AT变速箱，在换挡响应方面，不是非常积极，其实我们不难发现，不仅是福特还是通用。

匹配AT变速箱的车型，在换挡响应速速方面，表现的都非常一般，相比日系品牌和德系品牌以及韩系品牌，旗下匹配AT变速箱的车型，在调校方面，还是有一定的差距;不过，冒险家的底盘调校“功底”还是很强的，不仅调校的偏软。

而且过滤得也非常彻底，要注意的是，这仅仅是放在同价位区间的SUV车型对比，不管是大的颠簸还是小的颠簸，乘坐在车内，都不会觉得有很强的震动，反馈到乘客身为的感受为，比较偏向于舒适，而且，方向盘的阻尼，调节的比较好，不会有很强的“电子味道”。

刹车踏板和油门踏板调节的都比较线性，不会，以个人的驾驶习惯来看，觉得该车的刹车偏软;通过驾驶林肯冒险家的整体来看，表现的还不错，比较适合家庭用车，不仅在乘坐的舒适性方面还是隔音降噪方面，表现的都还比较突出。

总结：

搭2.0T+8AT的林肯冒险家，为何买的人不多?难道是消费者不懂车?林肯冒险家之所以在国内销量不是非常突出，跟自身的外观造型和内饰布局以及品牌的知名度等方面，有着很大的关系，虽然，在价格方面，表现的比较亲民，产品力也表现的比较突出，但是，林肯品牌在国内的认可度并不是非常高。

你们怎么看林肯冒险家呢?如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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