你信吗？行驶32万公里后的特斯拉电池仅衰减10%

对于电动车主来说，电池的衰减会直接影响到我们的用车成本以及用车体验，这个问题也是我们普通消费者对电动 汽车 最普遍关心的一个问题，随着用车时间越长电池的寿命也逐渐下降。

近日，特斯拉重申其电动 汽车 的电池容量衰减率，根据一项数据显示，当一辆特斯拉电动 汽车 在行驶32万公里后，其动力电池仍剩下约90%的容量，平均每行驶3.2万公里电池仅衰减1%。我们以一辆2021款特斯拉Model S Plaid Plus 版来举个例子，官方显示该车的NEDC续航里程为840公里，假如我们开了32万公里后电池仅衰减了10%，也就是说续航里程还有756公里左右，对我们消费者来说，这个10%衰减并没有多大的影响。

据悉，这个测试数据是根据特斯拉Model S纯电动轿车和Model X纯电动SUV的电池运行表现数据得出来的结果。据了解，在美国，一台 汽车 通常在行驶32万公里之后就报废了，而欧洲报废的公里数是24万公里。

特斯拉表示，电动 汽车 电池的设计寿命远比 汽车 本身的寿命还要长，截止目前，还没有特斯拉电动 汽车 用户因电池寿命原因影响到用车，所以消费者可能永远不用担心电动 汽车 需要更换电池的问题。

太阳能电动 汽车 网后语：随着电动 汽车 动力电池的技术日渐成熟，无论是在电池类型、能量密度、循环寿命、安全性能方面都得到了一次次的突破，电池成本下降也推动着电动 汽车 的造车成本下降，以后的电动 汽车 价格更便宜了、续航更长了、安全性更高了、寿命更长了。

测试的结果是该电池将有效地减少新能源汽车采用的电池组件和零部件，新能源汽车的电池与车盖融为一体，能够更好地保持车辆的流线。

事实上，每一家电池厂家都会面临技术革新与不断的测试，尤其是与新能源汽车厂家进行多方合作的电池厂商。特斯拉作为国际上最有名的新能源汽车制造公司，自然会拥有着比较成熟的电池制造手法。

根据相关媒体的报道，4680电池已经成为一种潮流，而特斯拉公司也会对相关电池进行研究和测试。除此之外，model y结构性电池已经经过不断的尝试和测试，未来，我们会看到该电池被应用到新能源汽车领域。

多家生产厂商聚焦新能源汽车

我们来举一个简单的例子，比如国内的多家互联网公司和科技公司，他们面临着不同的选择和发展方向。当新能源汽车已经成为行业潮流时，人们会感受到新能源汽车得到了多家公司的认可。除此之外，多家生产厂商纷纷聚焦于新能源汽车的生产和建设，从很大程度上提高了新能源汽车更新换代的速度。

电池对新能源汽车十分重要

由于新能源汽车得到了外界与消费者的一致肯定，这就使得多家生产厂商在设计和组装的新能源汽车，他们会首选性价比特别高的电池。目前来说，市面上普遍存在着的是锂电池。可是锂电池却存在着或多或少的问题，所以多家公司利用全新的技术研发可以替代锂电池的新能源汽车电池。

总的来说，多家企业不仅开始涉猎于新能源汽车的生产和研发，大部分企业已经与电池生产厂家签订合同。国内的电池生产厂家与国外的电池生产厂家同样重视电池性能，并且逐步被电池行业发展增加更多的优势。

在网友们和市场监管部门以及众多媒体的强烈指责和要求之下，特斯拉终于妥协了，他愿意公开事故之前的行驶30分钟的行车数据。但是数据公布之后，很多人对它产生了怀疑，觉得可信度不高，很可能都是自己将数据进行更改过了，将一些不利于他们车企的一些数据进行了删除或者更新。那么它的这种数据可信度有多高呢?

事情发展的经过

我们首先回忆一下事情的发生，前几天的一次车展之上，一位特斯拉的女车主穿着白色的T恤，印有特斯拉刹车失灵的字样在特斯拉的展台车顶上，向很多在场的媒体高声的呼喊，特斯拉的刹车失灵。随后被保安驱离，同时又受到了拘留5日的行政处罚。但是这些事情产生了比较坏的影响，很多媒体认为特斯拉这件事情上的做法有很多不妥的地方，他们没有积极的正面回应，也没有及时的公布刹车失灵之前的汽车行驶数据。或许是特斯拉已经顶不住压力了，最终同意公布一段数据，所以最近网上才出现了一个类似于表格一样的数据，上面载明了行驶的速度，踏板的压力等等。

数据的真实度高吗?

个人觉得真实度不是很高，因为这份数据并不完整，尤其是在踏板制动的那一栏，有很多空白的地方，并没有详细的介绍。另外由于这份数据并不具有客观性的特征，主要是由官方自己自行公布的，如果他们这样一些不利于自己的数据删除了，大家也无从知道，所以这份数据并不能说明什么，只能作为一种参考或者知道了当时事情发生了什么，但是并不能证明它的刹车系统是没有问题的，也没有足够的信服力。

什么样的证据才是让大家值得信任呢?

个人觉得特斯拉应该公布最原始的汽车源代码，然后在专业的第3方机构鉴定和测试之下分析当时出现的问题。需要注意这份原始的数据一定是不具有更改性或者有一定的权威性，在相关部门的监督之下提取出来的，如果只是官方自己抛出来这么一个表格，那么肯定是不会让人信服的。最重要的是有很多特斯拉的车主，他们比较有顾虑，担心自己的车子在行驶的时候同样会发生这样的问题，所以这份数据也会让他们变得更加的不安心。