吉利博越亚运版和博越有什么区别

12月24日，2021款吉利新 缤瑞正式上市，共推出F-TYPE版(旗舰版、运动版)和亚运版两个版本三款车型，售价为9.18-10.98万元。新车定位入门紧凑型轿车，全系标配1.4T发动机，外观内饰皆有调整。

外观方面：新缤瑞亚运版的外观延续了“时光竞速美学”的设计理念，保留了现款车型灯组和中网的造型，中网吉利标志性的涟漪式装饰改成了点阵式，熏黑处理的LED大灯匹配17寸五辐亮银铝合金轮圈，兼具美感与动感。

新缤瑞F-type版前脸换装了更大尺寸的进气格栅，中网采用熏黑处理，还拥有全黑的品牌LOGO以及“F”专属徽章，配合雾灯区回旋镖造型的熏黑饰条，旗舰版则配备了全LED灯组，识别度很高。

内饰方面：F-TYPE版本和亚运版本均未做出较大的改动，10.25英寸中控屏搭配7英寸液晶仪表盘的组合被保留。

亚运版的内饰采用酷黑座椅搭配亮黄色缝线，采用了带有多边形元素的哑光饰板代替原有的金属拉丝饰板，F-TYPE运动版还在多处细节加入红色元素进行妆点。

动力方面：新车将全系标配1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW,峰值扭矩235N·m，匹配可模拟8速的CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利缤瑞作为BMA平台之下的首款紧凑级轿车，虽然入门级车型配装了人们有所担忧的三缸1.0T发动机;但凭借其四门轿跑风格的设定，以及相对亲民的定位，也让它成为了该细分领域的佼佼者。如今，吉利为进一步提升缤瑞的竞争实力;又在近期对其进行了改款升级。

近日，已有网友在本地4S店中拍到了2021款缤瑞的实车身影。究竟新车提升了多少?一起来看看吧。

首先从外观上看，对比缤瑞的改款比起以往，则要明显了许多。就像它的前脸，不仅用熏黑窝网填充的格栅取代了以往的波纹涟漪式造型;还在前包围两侧加入了宛如獠牙一般的黑色回勾饰条。而如此变化之下，所带来的结果便是缤瑞的前脸在运动质感方面有了显著提升。

车侧一面，相较于它的前脸变化则要小了不少。新车将延续原有平顺、简洁的线条铺陈;且溜背式结构也被保留了下来。不过，为了呼应其整体的运动型设定;它会加入多辐式熏黑磨砂轮毂可选。

尾部的变化也多集中于细节处;例如新车的尾部标识全部会变成熏黑式处理，并且衔接着尾灯的狭长饰条也变成了黑色。此外，它的后包围尺寸被拉宽;且内部的扩散器和双排气布局也都变成了黑色。

内饰部分的变化便不如外观来得明显了;新车依然会使用不规则线条走向的T字形格局，并在其中加入外挂式的中控屏以及形如钢琴按键的物理按键等设计造型。此外，搪塑工艺、滑面金属饰板等用料，也都和旧款车型保持一致。

至于动力部分，则没有惊喜。因为，从早前的申报信息上看，新车依然会提供三缸1.0T发动机和四缸1.4T发动机可选。

而值得一说的是，此次不仅有2021款缤瑞的到店实拍释出，还有网友给出了一份它的配置表和疑似售价单。从下图中可以看出，它的配置属实是丰富了不少;并且，如果这份价格属实的话，2021款缤瑞亚运版9.78万的指导价，也仅比2020款贵了一千。甚至于新推出的两款运动版车型，对应2020款高配车型的话，价格还要更低一些。

要知道，由于2020款缤瑞亚运版和一款新增车型均是在今年上市的。以至于许多20款车主才刚买了车，就已经成了旧款;并且，新款的颜值和配置还有着明显提升。这怕不是应了小编标题所述：20款车主已哭晕在厕所了吧?

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【太平洋汽车网】博越亚运版采用了最新版本的1.8TD发动机，最大功率184马力，最大扭矩300N·m，匹配7挡双离合器变速箱。媒体实测零百加速9秒出头，算是不错的动力配置了，无论是平稳驾驶还是提速超车都不会感到乏力。

发动机部分与百万款相同，采用了吉利的第三代1.8TD涡轮增压发动机匹配7DCT湿式双离合变速器。发动机最大功率为135kW(180马力)，峰值扭矩为300N·m，工信部综合油耗为7.7L/100km。

这台发动机的优点是动力响应性好，经过长时间市场验证，产品稳定性比较好，对于家用需求的用户来讲，发动机的长效性是非常重要的特性，这一点吉利的1.8TD发动机是很合适的。缺点就是基础排量略高，城市使用相对于小排量涡轮发动机油耗稍高。

1.8TD手动两驱亚运版指导价格为9.18万元，该款车型在基础配置方面表现的足够完善，其中新车提供有18英寸轮圈，牵引力控制，刹车辅助，车身稳定控制，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，车顶行李架，皮质方向盘，方向盘四向调节，7英寸液晶显示屏幕，8英寸中控显示屏幕，GPS导航，蓝牙车载电话，OTA升级，车联网，外后视镜电动调节和加热等功能。

从配置表现可以看出1.8TD手动两驱亚运版足以应对日常的行车需求，但是该车传动系统方面匹配的是6速手动变速箱，对于年轻消费者和驾驶技能不足的人来说并不友好。