2024-01-14 16:57:06 | 找车网
作为吉利CMA架构的首款轿车,吉利 星瑞被寄予了厚望,无论是对吉利自身而言,还是对整个自主品牌来讲,吉利星瑞都是一款值得关注的车型。而近日,笔者也在北京的金港赛道对这款吉利呕心之作进行了全方位试驾体验。
吉利星瑞采用了全新竖格栅造型设计,这一点让其在外观上和吉利其他轿车产品有着明显不同,官方称这种造型为“宇宙回响的能量涟漪”4.0前脸造型,看上去颇为大气,尤其是配合全新三段式脉冲LED日行灯,新车看上去更具豪华气息。
车身侧面的曲线造型看上去也颇有张力,立体感颇强。星瑞长宽高分别为4785/1869/1469mm,轴距为2800mm,从数据上看,新车和主流中型车保持了相近水准。不过新车却是A级车的定位,而这种越级的产品力也是星瑞被视为家轿颠覆者的重要支撑点。
2800mm的轴距空间可谓是宽大十足,完全是按照B级车的门槛来打造。这样的空间在同级别之中少有比肩者,即便是速腾在轴距空间上面都远不如星瑞。而且星瑞的座椅舒适性也不错,蒙皮包裹触感细腻,乘坐体验也是同级别之中拔尖的水准。
进入车内,吉利星瑞的内饰造型也让人耳目一新。其采用全新“时空交叠座舱”造型设计。平底三幅多功能方向盘触感颇佳,同时其中控台、座椅、门饰板、中央扶手箱等处均采用了游艇蓝和高级灰拼色,档次感更强。12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控大屏不仅增添了整车的科技感,而且还在具备更为出色的实用性。
而谈到科技感,就不得不说星瑞在智能方面的进化,吉利星瑞可以实现整车OTA,重构了家轿智能新标准。具体来说,新车具备整车OTA升级系统,可以为新车不断进行升级,从而不断带给消费者更新鲜的体验。同时,540°全景透视影像、APA全自动泊车、IHBC智能远光灯控制、GKUI吉客智能生态系统等也出现在了吉利星瑞身上,这让其智能化表现变得更为出色。
此外,新车同样搭载了L2级别的驾驶辅助系统,支持主动制动、车道保持、自适应巡航以及并线辅助等。安全方面则配备了LDW车道偏离预警、AEB/AEB-P自动紧急制动/FCW前碰撞预警、BSD盲区监测系统等,充分保障驾乘出行的安全。
当然,作为试驾活动,星瑞的操控和动力表现才是我关注的重点。在场地试驾中,笔者对新车的加速和紧急制动,绕桩及麋鹿测试进行了充分体验。采用前麦弗逊独立悬架和E型多连杆独立后悬的星瑞在稳定性上的表现可谓十分出色,底盘扎实而工整。同时,在急转弯时星瑞的博世9.3版本的ESP系统则能对推头、侧滑等情况进行良好的预防,大大增强了星瑞的行车安全性。
驶向赛道时,星瑞的表现则更让人感到惊艳,吉利星瑞新车全系标配2.0TD+7DCT动力系统,其中发动机的最大功率为140kW,最大扭矩300N·m,新车百公里加速时间7.9秒。
这样的账面数据表现在试驾场地中,就成了十足的爆发力。轻踩油门便能感受到动力呼之欲出,而深踩之下,强烈的推背感便也随之而来,在7速湿式双离合变速箱的配合下,星瑞在0.2秒内便能完成换挡动作,其传动效率高达97%,动力可以说是随叫随到。
而这也意味着,2.0T的星瑞将彻底摆脱“家用车动力够用就好”的局限,把驾驶乐趣真正带给每一位消费者。对于追求运动和操控以及更高的驾驶体验的消费者而言,星瑞的确一台不可多得的好车。
写在最后:
作为一款售价11.37-14.97万的轿车,吉利星瑞带给消费者的远超同价位合资产品的产品力。对于消费者而言,可以不用多花一分钱便能享受合资品牌的产品价值,而这也是其号称“家轿颠覆者”的意义所在。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
中国的新能源市场已经进入全新的阶段,从此前的初级阶段步入了第二阶段的发展期,而且还是全面市场化的开始,新能源市场渗透率到了27.6%,其实预示着中国新能源到了拐点。
面对电动化的市场蓝海
吉利银河
应运而生,我们要知道的是吉利银河并不是一个独立的品牌而是
吉利汽车
在新能源战略部署的排头兵,吉利银河系列同样包括新系列、新产品、新技术、新渠道、新服务、新价值等多个方面多维度的核心战略。
在6月5日吉利银河225家专属门店同时开业,以“全新渠道生态、全新服务标准、全新用户体验”打造一流的终端销售体系,预计今年内,吉利银河将实现全国范围内650-700家专属门店的渠道规模,完全可以用“银河速度”来形容。
百店开业,当然少不了重磅产品的加持,在现场同样看到了吉利银河系列首款车型——吉利
银河L7
,银河L7被誉为“新一代超级智能电混SUV”, 官方指导价为13.87万-17.37万元,其主要的竞争对手不言而喻。银河L7是有实力和底气叫板对手,世界级e-CMA架构以及神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新汽车操作系统“银河N OS”以及天地一体化的银河智驾方案等全新技术成果应用。让银河L7这款产品成为用户最好的选择。
好多人会说,即便是有这么多的技术加持,银河L7是一款好车吗?答案是毋庸置疑,至少在我看来这款车的颜值很高,实力很强。
银河L7作为银河系列的首款产品,在外观造型上采用了银河涟漪美学设计,前脸造型是简约大气的风格,作为一款插电混动车型,新车采用了更接近纯电车型的全封闭式格栅。银河 L7 车身侧面凌厉的线条,营造出不错的光影效果,很有立体感。新车的车身尺寸长宽高为 4700x1905x1685mm,轴距为 2785mm。
银河 L7 车内配备了 10.25 英寸仪表 +13.2 英寸中控屏 +16.2 英寸副驾屏三块大屏,而高配车型上还加入了 25.6 英寸 AR HUD可以实现四屏智能交互。
吉利银河是秉承了吉利汽车强大的技术实力面对消费者,并不是夸夸其谈。世界级e-CMA架构以及神盾电池安全系统能够让银河L7神盾电池通过的电池针刺试验,同时还完成了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧试验”,四项试验标准均远超国标。
在整车安全测试中,吉利银河L7成为行业里第一个40km/h整车正向刮底,20km/h整车负坎冲击都无损伤的电混车。
吉利银河L7全系搭载“全新一代雷神电混8848”动力系统是目前全球量产热效率最高44.26%的新一代雷神电混引擎B-Plus,该引擎缸内混合气流速度300m/s,能够达到达到亚音速的水平,充分压榨每一滴油的热能,实现同级最低5.23L的超低亏电油耗。
大侠车谈:
吉利银河凝聚了吉利汽车领先的智能制造技术,百店同开强化的在终端市场的销售体系,可以让消费者快速了解吉利银河序列。而首款电混SUV银河L7的问世开启了吉利银河的产品序列,同时加快了吉利汽车在新能源赛道的战略布局。
【本文来自易车号作者大侠上车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
虽然说当前在轿车销量榜前十的位置依然能够看到中国品牌的身影,但是不可否认的是,合资产品依旧占据着市场的主流位置。尤其是在紧凑型轿车市场,更可谓是合资产品的“天下”,例如轩逸、卡罗拉等强手能否持续占据销量榜领先的位置。
不过,中国品牌并不会将这块市场拱手相让,在今年11月初,吉利汽车正式推出了“家轿颠覆者” 星瑞,并且紧接着在广州车展成为率先开启燃油车OTA时代的先行者。而这款新车究竟有何实力能够在激烈的市场环境中脱颖而出呢?11月30日,笔者来到北京金港赛道参加了“中国之星 瑞不可挡”的试驾体验活动,在场地试驾和赛道体验中,切实感受到吉利星瑞的过人之处。
动力性能强悍,操控有惊喜找车网
在动力性能方面,吉利星瑞搭载了2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率达140kW/4700rpm,最大扭矩可达300Nm/1400~4000rpm,与之匹配的是7速湿式双离合变速器。官方给出的百公里加速时间仅为7.9S,而单从数据来看,星瑞已经明显领先同级的竞争对手,这也成为其上市以来吸引消费者的一大亮点。
从试驾的具体表现来看,星瑞也足以让人印象深刻。首先在赛道试驾环节,得益于低惯量涡轮增压器的应用,车辆有效的消除了涡轮迟滞的现象,这也让车辆在起步阶段动力响应更为迅速,同时在中高转速区也能够提供源源不断的动力,让你在赛道中能够尽情驰骋。
此外,星瑞搭载的7速湿式双离合变速器能够实现0.2秒内完成换挡动作,因此这也让车辆在赛道中的动力衔接更加顺畅,完全能够满足你在赛道中的驾控需求。
而在场地试驾环节,此次活动设置了急加速、紧急制动、绕桩以及麋鹿测试等一系列的项目,这对于车辆的操控性能以及安全性能等也提出了不小的考验。而得益于星瑞采用了高强度车身,“线控底盘”,接近50:50的前后配重以及大尺寸真空助力总成、意大利ITT超大尺寸刹车片等配置的搭载,让车辆无论是绕桩还是麋鹿测试,都能够保持稳定的车身姿态,给人一种“游刃有余”的感觉。
支持整车OTA,科技感十足
其实吉利星瑞不仅仅是一个“运动型男”,它同样拥有智慧的“大脑”。在刚刚过去的广州车展上,星瑞发布首次FOTA升级暨上新计划,“颠覆”燃油车不能整车OTA的现状。它不仅进一步优化全系车型的NVH性能,同时尊贵型及旗舰型两款车型经升级后还将新增RPA遥控泊车功能,并优化了540°全景影像盲区透明补偿显示效果,实现了整车性能、品质的显著提升。
此外,星瑞还配备了G-clean空气净化系统,通过车规级CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气管理、负离子空气净化、座舱主动清洁新风系统等,为消费者提供了“全方位健康车”,可以说开创了家轿健康新标杆。
而吉利星瑞不仅能让你在赛道上开的过瘾,在安全性能的打造上同样不遗余力。其不仅配备了集成ICC智能领航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB-P行人识别系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速信息提醒等功能的L2级自动驾驶技术,还全系标配了博世9.3 ESC车身电子稳定控制、BA制动辅助、HAC上坡辅助、Auto Hold自动驻车+EPB电子驻车、胎压监测系统、行车自动落锁、前后泊车雷达等丰富的安全配置,可以说最大限度了保障了驾乘者的日常行车安全。
写在最后
通过整体的试驾来看,吉利星瑞确实刷新了以往紧凑型家轿给人的固有观念。其不仅可以在赛道上展现极限的驾控性能,同时在科技配置、安全性能以及空间表现上,都能够更好的满足消费者的需求。而吉利星瑞的到来,能否让紧凑型轿车市场的格局改变,让我们拭目以待。
(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:和风)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
试驾吉利ePro家族,p2.5架构的博瑞epro有什么不同虽然大多数人认为,PHEV车型是传统燃油车向纯电动车的“过渡产品”。但不可否认的是,PHEV车型相比纯电动车和燃油车,有自己的独特优势。对比燃油车型,PHEV车型在驾驶舒适性和动力表现上都要更加优秀,同时更低的油耗也是其一大优势。而相比纯电动车型,无续航焦虑则是PHEV车型的另一大亮点。不过,更高的综合素质意味着更高的价格。所
颠覆对皮卡的认知吧!试驾大通T70澳洲版咱们现在认识的乘用轿车、SUV、旅行车有很多,不过你认识的皮卡有几款?可能很多人都会说,“我平常又不会用到皮卡,不需要去了解它们”。是的,一方面,过往皮卡具有非常强的工具属性,若不是工程建筑、批发零售、农副水产、装饰装潢、车辆维修、林场农业这些行业的从业人员,可能极少接触到皮卡车。另一方面,国内早期对于皮卡是有诸多限制的,相比于发展势头强劲的乘用车,
纯电和增程可选,新款哪吒S最高降价超5万,更值得考虑了?随着今日的车市价格战达到了白热化,各家车企纷纷加入战斗,在不少传统车企争得急头白脸以外,战场上也不乏一些新势力品牌的身影。例如哪吒品牌,就在近日,推出了旗下2024款的新哪吒S,新车共计推出6款车型,不同的是,此次哪吒S的起售价被拉低至15.98万元起,并且在其余部分配置上,新车的售价相比老款车型,最高降幅达到了5.3万元。如此大的降
家轿选自主还是合资?吉利星瑞对比日产轩逸和丰田卡罗拉如果你最近有着购车的打算,并且想要一款更加适合家用的紧凑型轿车,那么可以选择的产品确实有很多,我们先将目光锁定至合资品牌,日产轩逸和丰田卡罗拉这两款车型就是其中最有说服力的代表,毕竟这两款车型不仅拥有着极强的口碑优势,更有着极其稳定的机械素养,是你选车过程中必看的车型。而随着我们自主品牌的不断发展,开始涌现出了一批十分不
真正做到同级力压合资车,吉利星瑞重庆上市,售11.37万元起今日(12月19日),被称作最有实力与合资品牌车型抗衡的国产家轿吉利 星瑞正式迎来重庆区域上市。新车共推出了4款车型,售价区间为11.37-14.97万元。在此次发布会上,这台被网友“吹捧”得上天的国产家轿也终于有机会接受广大消费者的检验。那么吉利星瑞究竟是徒有其表还是货真价实?《车壹圈》这就来为大家揭晓。星瑞亮相的第一眼带
靠颜值“C位”出道,更有了猎装加持,深度试驾大众新CC家族!曾几何时,初代大众CC凭借着轿跑般的流畅车身设计、出色的动态表现以及傲视同级的高品质,被世人冠以“最美大众车”的称号。而从2010年引入国内至今,CC虽期间经历了换代,但“最美”的称号也一叫就是十年。值此十周年之际,一汽-大众新CC家族于前些时日正式上市。不同以往,其除了在老款车型上进行诸多提升外,更是带来了大伙儿心心念念的
星瑞2.0T发动机油耗会不会很高?在之前国内的汽车市场中,一直处于主流的车型大多数为合资车型,当然也并非是消费者对它有偏见,主要是大多数合资车型的实力确实不错。而且在老杨看来,合资品牌的起步较早,基础实力比较雄厚,而国产车恰恰相反,前期发力不足也是正常的。好在近些年来,国产车的进步非常迅速,有不少老品牌表现越来越惊艳,就比如今天小编所要说到的吉利品牌,帝豪就是一个出色的代表,在国内的销量不
“最美大众”美在细节论成败——试驾一汽-大众新CC汽势Auto-First|梁树一 发自大理它有着诸多光环,它是最与众不同的轿车,它是时尚潮流的代名词,它是公认的“最美大众车”,它就是 一汽-大众CC,从2010年国产起,它历经三代走过了风风雨雨的十年,而可惜的是,当下它却身处“高不成,低不就”的尴尬处境,终端表现低迷,似乎改变对它来说已经迫在眉睫。12月7日,大众CC中期改款
2023-09-13 19:16:16
2023-08-25 14:09:50
2023-08-19 12:48:04
2023-08-27 14:00:28
2023-09-06 11:39:14
2023-09-03 19:32:37