纯电小型车新晋“卷王”，五菱缤果正式开启预定 5.98万起，空间超大，好看还好开，五菱缤果正式上市

尽管2023年依旧有着新能源汽车免购置税的利好政策，但当我们的消费者去选购新能源汽车时却会

发现

，能够满足多场景下使用的纯电代步车，目前在10万以内似乎并没有一个特别好的选择!

实际上也如此，因为在当前10万以内的新能源车市中，要么就是新势力车型，要么就是一些电动小车车;前者会让消费者心存顾虑，而后者则是不够实用，更有甚者看起来还像“老头乐”。所以，目前手握10万买家用新能源汽车，其实还挺尴尬的!

好在，国内车市一直都是“有需求就会有供给”，这不，新能源车销量已超100万台的

五菱汽车

，最近为大家带来了一款“不一样”的10万级纯电车——

五菱缤果

，目前该车正处于预订阶段，并将于本月3月29日正式上市。那么五菱缤果到底有何“不一样”的呢?它是否能满足家用消费者的用车需求呢?下面咱们就来给大家详细地聊一聊。

首先，五菱缤果“长”得就跟同价位的那些电动小车不太一样，因为它并没有走呆萌可爱的设计路线，而是给到了一派圆润复古又富有张力的外观造型。尤其是五菱缤果的实车，多出一份儿精致与品质感，妥妥的“纯电大漂亮”。

值得一提的是，缤果的内饰“长”也很不一样，像它中控前方的双10.25英寸大联屏，又如，座舱内随处可见的皮质用料，这些在10万以内的车型身上都是非常少见的，而且搭配上黑白棕的配色基调后，营造出了复古小资的腔调。咱们每次用车时，也许心情都会更好一些，毕竟美好的事物天然就带有了一份儿治愈属性!同时，由于缤果车内到处都是皮的、软的，我们日常在车内也会觉得更舒适一些，这其实就像房子的“装修”一样，软包越多，看起来就越顺眼，“居住”起来就越舒适。

缤果的实车最让笔者意外的还是空间，怎么说呢?如果要用一个词来形容的话，我觉得缤果简直可以被称之为“空间魔术师”。因为缤果看起来是中规中矩的小型车，但当你坐进去后却会发现，它的乘坐空间跟小型SUV都有得一拼，反正即便是身高178cm的笔者，在它车内每个座上都不会觉得有丝毫的压抑，甚至腿还可以很随意地放着。因此，如果你买这车是为了代步，那么偶尔想约三两朋友出去吃饭、逛街，都能将大家都舒舒服服带上;如果你买这车是为了家用，那么一家四口、老老少少都会在车内有一个舒适的座位，而且，家里孩子的年龄太小也不需要担心，因为它后排的两个座椅都有儿童安全座椅接口。

很贴心的是，缤果无论是前排，还是后排，都有着大大小小的储物槽，平常一家人出门需要带雨伞、水杯这些，都不会找不到地方放，甚至家里的女主人还可以在车内放置一套化妆用品，随时随地都能补妆。

​

尤其是缤果的前排，它还设置了两个隐藏式挂钩，像家里小孩的奶瓶，我们平常在街边买的小吃这些，都可以挂在上面，既方便随用随取，也不需要担心汤汤水水啥的，会洒在座椅上。

你以为这就是缤果大空间的全部吗?还真不是，不放倒后排座椅的情况下，缤果的后备箱还能放下4个20寸登机箱。

缤果这么能“装”，那肯定是另有“玄机”了。相较于咱们常见的后备箱，缤果还多出了一个下沉空间;有了这个下沉空间，平常我们可以放饮料、放茶叶、放小孩的零食，而在带着一家人出去自驾露营时，则是可以将食材、碗筷、调味品这些放在里面，这样既不用担心这些“小件”会在后备箱里滚来滚去，且需要用的时候能很快找到，也能避免一些易碎的物品在车辆行驶过程中遭到挤压。

在此基础上，五菱缤果还支持后排座椅独立放倒，且两个后排座椅都放倒的话，它甚至可以轻松装下7个20寸的行李箱。得益于此，要是偶尔家里需要买个长一点、大一点的物件，或需要大采购，也不是非要开个费油的大车出去;要是周末带着小孩出去露营，则是能在放倒座椅后铺上垫子，让小孩在户外也能有一个干净又舒适的“平层”玩玩具或爬来爬去。

篇末总结

可以看出，五菱缤果除了是一款颜值高、用料考究的新车之外，同时它还是一款名副其实的大空间五门纯电车，并以此可以让用户及家人的出行有品质、有质感，以及足够的健康和方便，而这不正是咱们消费者真正想要的吗?所以，缤果在3月29日上市后，定然会迎来火爆的销售局面，同时，也希望未来10万以内的新能源车市中，能有更多让消费者看得顺眼、用起来实用又舒适的新车。

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3年前，五菱凭借

宏光MINIEV

迅速打开了国内纯电动微型车市场，至今累计销售已经突破111万辆。并且在2022年8月，五菱新能源就完成了第100万台产品交付，成为全球新能源车销量最快突破100万的汽车企业。

为更好的服务消费者，秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱又给市场带来了一款大空间五门纯电车——

五菱缤果

。

3月2日，五菱缤果正式首发亮相，并同步开启预定，新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。即日起至3月31日前支付99元订金，还可享受2000元置换补贴，赠送全车3M太阳膜以及3.5kW充电桩等权益。

复古美学吸睛无数

从外观方面来看，五菱缤果相比品牌此前推出的

五菱NanoEV

等车型可以说在设计上做到了让人耳目一新。新车采用了全新复古美学设计理念，通过灵动

优雅

的线条让整车看上去更为简约时尚，与以往车型棱角分明的线条相比有着显著区别。

五菱缤果前脸采用了新能源车特有的封闭式格栅，结合上复古圆润的线条让前脸看上去非常灵动。所配备的前大灯造型也是颇具特点，圆润的轮廓造型搭配上内部的“X”字形的LED日间行车灯带，看上去非常精致。

车身侧面，车身比例非常协调，车门区域拥有的形面设计结合上花瓣样式的轮圈与“双眼皮”轮眉，营造出了不错的时尚感。另外，在配色上五菱缤果推出了耀夜黑、奶咖白、极光绿和冰晶粉四种配色，丰富了消费者选择。

车尾设计上，五菱缤果的整体设计也是较为圆润，尾灯与前大灯相呼应，搭配上车顶小尺寸扰流板与微微上翘的“鸭尾”造型，使车尾多了几分俏皮的视觉感。

内饰精致且空间出彩

进入车内，五菱缤果同样是质感满满。多功能方向盘采用了双辐式设计，结合上联屏设计的液晶仪表和中控屏，以及旋钮式换挡，对于科技感的营造非常到位。

还能够看出，空调出风口采用了圆形设计，中控屏下方也保留了部分旋钮功能键，再者结合上车内多处采用的镀铬材质装饰与大面积软性材质包裹，营造出了不错的精致感与时尚氛围。

相比在设计上功力，五菱缤果在车内空间上也是亮点多多。

首先在尺寸上，五菱缤果轴距为2560mm，领先同级。另外，五菱缤果采用了前置前驱布局，因此也拓展出了车辆更多的内部空间，五菱缤果拥有15处小型储物格，其后排座椅支持5/5分独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可容纳7个20寸登机箱。

不止如此，五菱缤果的后备厢还采用了下沉式设计，进一步满足了用户的多场景使用需求。

拥有三种充电模式

最后在动力部分，五菱缤果将搭载一台最大功率50kW，峰值扭矩150Nm的驱动电机，续航方面提供203km和333km(CLTC工况)两种版本。

充电部分，五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，直流快充下电量从30%充至80%仅需35分钟。显然，在拥有低用车成本的同时。更加灵活的充电模式也为户用车提供了便捷。

总的来说，五菱缤果的到来无疑为广大消费者提供了一个全新选择。复古优雅的颜值，大五门四座布局，以及低用车成本且灵活的充电模式等，无疑让五菱缤果更好服务消费者。

据官方消息，五菱缤果将于3月底正式上市，最终价格如何，让我们拭目以待吧。

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五菱今年最重磅的新车来了!3月29日晚，

五菱缤果

正式上市，共推5款车型，指导价5.98万-8.38万元。

五菱缤果定位纯电动小型车，续航有203km和333km两种版本可选，新车对于五菱来说至关重要，未来将成为五菱新能源系列品牌向上的关键。

为什么要推缤果?

五菱

宏光MINIEV

的大名想必无需多言，不到3万的起售价让不少曾经骑车、坐公交出门的消费者“狠狠心”摇身一变成为有车一族。宏光MINIEV能成功的一大关键就是没有对手，直到近两年才有其它车企后知后觉，刚刚开始在这一细分市场发力，而宏光MINIEV的销量已突破百万大关，让对手望尘莫及。

不过对于银标五菱而言，虽然在燃油车市场的车型布局已经较为全面，但是在面向未来的新能源市场，还有较大空白等待填补。另外从品牌角度来说，只有宏光MINIEV的五菱新能源一定都会被认为是入门级代步车的代表，银标只时尚，却不够“高端”。

如果不考虑敞篷版，宏光MINIEV GAMEBOY的顶配车型售价7万出头，但并非所有人都能接受宏光MINIEV的两门设计。所以缤果要承接的，就是GAMEBOY之上，7-10万价格区间的高性价比纯电家用车市场。

缤果准备卖给谁?

与宏光MINIEV较为方正硬核的风格有所不同，五菱缤果采用了复古风的设计手法，整车风格圆润可爱，具有十足的亲和力。新车计划推出四款车色，分别为耀夜黑、奶咖白、极光绿以及冰莓粉，搭配双色车身，时尚气息浓郁。

看到这你应该就意识到了，五菱缤果的目标用户群体主要以女性用户为主。还有很大一块市场，编辑认为缤果会卖给一些中老年用户，它们不需要很大的车、很强的动力，只需要市区代步接送个孩子、买个菜就行。找车网

那么7-10万的男性用户想买车选什么?莫急，五菱还准备了“国产

吉姆尼

”——

宝骏悦也

，也将在年内上市。

根据五菱自己的分析，缤果的主要目标群体将分为四类：一是以宏光MINIEV为代表的新能源代步车群体;二是想买一辆新能源车，同时对于颜值和品牌有一定要求的人;三是计划购买传统入门燃油车，但也想尝试新能源车，飘忽不定的人;四是五菱自身超2600万用户的强大基盘，他们同样拥有消费等级以及换车的需求。

缤果有什么卖点?

总结一下，就是好看、宽敞、好开。

一是好看。不同于五菱其他车型，缤果的设计语言可以说是独一份，而且走出了自己的特色。新车外观圆润饱满，富有张力，曲面设计简洁大方，犹如水滴一般流动感十足。而在细节方面，X型水影LED大灯炯炯有神，菱形水波纹格栅采用参数化纹理，与整体中古风格形成鲜明对比。

而在车尾，X涟漪LED尾灯造型饱满，内透镜采用水波纹叠层设计，层次感丰富。

缤果的内饰就更招人喜欢了，水韵浮岛中控搭配双10.25英寸悬浮式大屏兼顾科技感以及简约风，带来视觉和触觉的双重体验。高配车型还将搭载Ling OS灵犀智能系统，日常用车更为便利。

而“水滴型”出风口又与“椭圆形”中控台遥相呼应，点缀“X”型拨钮，玩味十足。

二是宽敞。五菱缤果车身长宽高分别为3950×1708×1580mm，轴距2560mm，在同级别车型中算是中等偏上的个头了。新车前排还采用贯穿式主副驾驶设计，对于这类小车来说，横向空间的拓宽至关重要，兼顾了便利性和舒适性。

缤果的后备厢绝对算一个大杀器，后备厢下部被掏空，因此其深度非常可观。后排座椅支持5/5放倒，放倒后车尾空间可达790L，可放7个20寸登机箱，而在满载情况下也可放置4个登机箱。同时后备厢还可以加装隔板，以精细分区储物。

配置方面，五菱缤果将搭载Ling OS灵犀智能操作系统、蓝牙钥匙、电子手刹、蠕行功能、电动6向调节打孔皮质座椅、定速巡航、外后视镜电加热、高低可调多功能方向盘、无感启动、倒车影像等配置，满足家庭代步用车绰绰有余。

三是好开。五菱缤果搭载一台50kW/150N·m的电机，CLTC续航333km。新车支持直流充电桩、交流充电桩以及家用插座三种充电组合模式，补能较为便利。结合此前同事的试驾体验来说，缤果的动力表现虽谈不上十分强劲，但应对市区道路通勤完全够用，且加速和刹车的调校都比较细腻，驾驶起来很轻松。

缤果有哪些对手?

零跑T03

、

哪吒V

以及还未上市的

比亚迪

海鸥

，都是缤果的对手。

写在最后

作为五菱今年最重磅的车型，缤果的成败将直接决定五菱品牌在新能源领域整体向上的结果，在当下价格战硝烟四起的车市，没有一家车企能够安然度日，唯有拿出壮士断腕的决心和勇气，才有可能在竞争中活下去。而今天公布的5.98万元的起售价，显然是诚意满满的。好了，缤果已经率先发牌，接下来就看比亚迪海鸥怎么应对了，我们也将持续关注。

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