威马E5续航曝光，nedc续航超过500公里（最适合跑网约车的10款新能源）

威马E5是威马旗下的首款纯电动中型轿车，这款车将在2021年内与大家见面。

近日，威马E5续航曝光，NDEC续航里程505公里，电池组容量58.589千瓦时，电动机功率120千瓦，主打纯电中型车市场。

下面让我们了解一下这款车。

外观方面，新车将采用全新的设计语言，车灯部分采用了分段的贯穿式设计，黑色竖向饰条营造出很好的装饰效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1838/1535毫米。

车辆尾部设计简洁，棱角分明的尾灯经过熏黑处理并以一条灯带相连，这也是当下较为流行的设计语言。

动力方面，新车驱动电动机额定功率为50kW，峰值功率为120千瓦。选装配置方面，新车支持选装天窗、后雷达、前组合灯等。

电动汽车是未来汽车的发展趋势，随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都出台了更加严格的排放法规，全球各大车企也都在积极研发纯电动汽车。

纯电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。

电动汽车的前后配重更加合理，并且这种汽车拥有更低的重心，更低的重心可以带来更好的操控性和更低的过弯侧倾幅度。

电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。

电动汽车的动力输出方式与内燃机不同。

电动机不需要达到一定转速就可以立即输出最大扭矩，并且电动机的动力输出是没有延迟的。

电动机不需要消耗燃油，所以电动汽车也没有尾气排放，使用电动汽车对保护地球环境是有积极租用的。

电动汽车在智能化方面的发展也已经远远甩开了传统的内燃机汽车。

未来会有越来越多的汽车制造厂 商 推出纯电动汽车。 @2019

最适合跑网约车的10款车有埃安-AION S、威马E5、吉利帝豪EV、别克微蓝6、比亚迪e2、几何A、比亚迪D1、比亚迪秦PLUS EV、埃安-AION Y、哪吒U。

1、埃安-AION S

AION S是一款紧凑型轿车，该车型无论是续航还是动力表现都比较出色，深受许多车主青睐，此外AION S车型空间在同级别车辆并不算小，前排驾驶座位空间很舒适，后排坐三个人也是完全没有问题的，此外就连后备箱空间也显得非常实用，放两三个行李箱是完全能够满足。

2、威马E5

该车具有续航里程大、加速强劲、舒适性高的优点，对于日常在市区内跑的网约车型来说，该车的的整体续航表现还是挺不错的，同时后备箱空间，也足以满足日常的装载需求，只不过后排座椅舒适性会差些，如果坐3个人的话会显得很拥挤。

3、吉利帝豪EV

目前很多车主跑网约车都会选择吉利帝豪EV，近几年也是到处可见帝豪EV车型的身影了，作为吉利旗下纯电动汽车，其品质也是毋庸置疑的，不过帝豪EV外观设计方面略显过时，如果不注重外观的话，那吉利帝豪EV还是值得考虑的。

4、别克微蓝6

作为网约车的话性价比还是挺高的，其次与许多同级别车型相比，别克微蓝6有着较优的空间利用率，后排的头部空间以及腿部空间相对来说都是比较富裕的，后备箱空间也能够满足大部分乘客的载物需求。

5、比亚迪e2

该车动力表现足够出色，操控也非常灵活，加上车子本身续航能力也是比较强的，在市区内奔波没有多大续航焦虑，不过该车的不足之处就是后排空间较小，坐三个人会显得有点拥挤，其次隔音效果也比较差，特别是跑高速的时候，显得特别嘈杂。

6、几何A

该车具有续航里程长、加速强劲、车内空间宽敞，乘坐舒适性强的优点，以营运性质的网约车来说，这几个优点刚好满足了网约车的要求，整体表现都挺不错的，是一款性价比十足的纯电动车型。

7、比亚迪D1

比亚迪D1就是一款专门针对网约车市场的MPV，后排和后备箱的空间都足够大，给乘客提供了极大的乘坐舒适性，此外比亚迪D1还搭载了“滴滴”专属的DIIA智能车机系统，驾驶员可以直接在车机系统中完成接单。当车辆电量低于20%时，系统还会自动寻找就近的充电站，这无疑是节省了车主找寻充电桩时间，提升工作效率。

8、比亚迪秦PLUS EV

该车虽然空间方面不如SUV车型出色，但在能耗控制方面确实非常值得夸赞的，满电状态下在市区的续航里程可以达到460km，足以满足网约车司机在市区来回穿梭。

9、埃安-AION Y

AION Y是一款紧凑型SUV，该车型最值得好评的就是空间表现了，后排座椅即使是乘坐三个成年人也不会显得拥挤，且相比于同价位的其他车型，该车无论是驾驶还是乘坐，舒适性都非常高，但作为网约车来说，其后备箱空间略显小了，悬架减震不舒适，过减速带颠簸感明显。

10、哪吒U

哪吒U纯电续航里程为610km，驱动电机的功率达到了170kW，大于许多同级别同价位的纯电车。并且哪吒U采用了全新的座椅布局，在后排增设了脚垫，意在提升乘客的整体舒适性，最后在第二排座椅还支持4/6比例放倒，设置有置物区、手机无线充电区域等功能。

每次新车发布，对于消费者都是选择题，尤其是你关注的那款车!5月10日晚，威马EX5-Z上市，推出三款车型，补贴后售价区间14.98-19.88万元。相比威马EX5而言，威马EX5-Z最核心的改变是提升了续航里程，但只针对中配、高配车型，入门版车型NEDC续航依旧为400km。今天，我们就来看看，威马EX5-Z哪款更值!

入门版车型EX5-Z Fun 动感版

补贴后售价14.98万元

NEDC续航400km

推荐理由：价格最低，实用性配置与中高配车型相差不多

威马EX5-Z Fun 动感版作为入门版车型，与中高配车型最大的区别是续航里程。只提供400km续航的入门版车型除了续航相对少了120km外，在其它的一般实用性配置上与中配车型相差无几。故而，在价格面前，EX5-Z Fun动感版作为入门版车型无疑拥有最高的性价比。

威马EX5-Z Nex探索版

补贴后售价17.98万元

NEDC续航520km

推荐理由：价格能接受，主要增加了智行驾驶辅助系统

威马EX5-Z Nex探索版作为中配车型，补贴后售价17.98万元，相比入门版车型售价提高了3万元，主要提升了NEDC续航，至520km。续航里程的增加使得该车的使用场景随即变化。NEDC续航520km意味着，我们去上海游玩，中间只需要充电2次，可节省很多路途时间。

在配置方面，尽管入门版车型与Nex探索版相差不多，但还是有差距。相比入门版车型，Nex探索版在舒适性配置方面增加了真皮座椅(入门版提供皮质座椅)，其余配置基本保持了一致。不过，相比入门版车型，探索版增加了威马Living Pilot智行辅助系统，其中包含全速域续航系统、车道保持、车道偏离、低速跟车、盲区监测等。

威马EX5-Z Pro性能版

补贴后售价19.88万元

NEDC续航520km

推荐理由：专属配置增加、舒适性配置增

作为顶配车型，Pro性能版无论哪个方面的配置，都“拉满”了。价格上，Pro性能版比Nex探索版增加2万元，已经接近20万元。不过，配置方面的增加个人感觉确实值2万元的差价，甚至还超值获得了诸多配置。只是，如此高的售价是否是我们能接受的，就不好说了。找车网

外部配置方面，Pro性能版增加了自动感应式雨刷、威马品牌定制版轮毂。内部配置部分，Pro性能版增加了360度全景影像、自动防眩目后视镜、Nappa真皮座椅、座椅记忆、前排座椅加热、Clean Space森林级整车空气净化、WM立体剧院式环绕音响(带11扬声器)、四门一键升降防夹手、威马品牌香氛系统、手机无线充电功能等。

总结：

总的来说，顶配版车型在配置上确实算得上既高又显档次，但价格上也已经接近了20万。相比之下，消费者可能会更多的关注入门版车型威马EX5-Z，毕竟14.98万元的价格就可以享受到绝大多数科技配置，只是少了一些舒适性配置。所以编辑更推荐入门版，即Fun动感版车型。

此次威马EX5-Z的上市，对竞争对手的触动还是蛮大的。从车型设计来说，威马EX5-Z相比传统车企的新能源车，更具原创度，在配置上也更加科技。售价方面，威马EX5-Z也巧妙的用入门版车型拉低了准入门槛。相比竞争对手而言，同价位下，威马E5-Z入门版车型更具优势。

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