2019年2月份suv销量排名 汽车销量排行榜年终总榜单，轿车+SUV+MPV销量排行完整版

1、suv汽车排行榜前十名丰田RAV4本田CRV大众途观现代途胜丰田汉兰达马自达CX5哈弗H6起亚KX5日产逍客特斯拉Model Y1丰田RAV4 Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在日本和欧洲推出Rav4。

2、suv汽车销量排名有大众途观北京现代IX35翼虎1大众途观 途观配备了业界领先的18TSI和20TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者大众途观全系标配ESP车身稳定系统EBD电子制动。

3、最畅销的suv汽车排行是本田CRV，长安CS75 PLUS，RAV4荣放，逍客，本田XRV，奔驰GLC，长安CS55 PLUS，皓影，途观L，红旗HS51本田CRV 级别紧凑型SUV，后排空间大动力够用油耗低外形还不错整体空间出色2。

4、1特斯拉Model Y 特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里虏获了34万辆的销量成绩单而正是凭借这一销量数据表现，特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动SUV，同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一的美系SUV2。

5、2019年度SUV车型销量榜单第一名为哈弗H6，销量为，第二名吉利博越，销量为，第三名上汽大众途观L，销量为，第四名东风本田CRV，销量为，第五名东风日产奇骏，销量为，第六名长安CS75，销量。

6、最好国产车suv排行榜前十名都有哪些呢，具体如下1，哈弗H6哈弗H6，名副其实的SUV销量王，累计超100个月获得SUV月度销量冠军，并且在这过去的十几年中，积累了超300万个保有客户，建立了良好的口碑基础2吉利博越。

7、在2019年SUV销量榜单中，哈弗H6以386，405辆的销量排名第一，吉利博越以232，327辆的销量排名第二，上汽大众途观L以217，784辆的销量排名第三，东风本田CRV以213，306辆的销量排名第四，东风日产琦君以207，776辆的销量。

8、2022年SUV汽车销量排行榜前五的是比亚迪宋特斯拉Model Y本田CRV哈弗H6丰田RAV41比亚迪宋 比亚迪宋连续多月蝉联SUV冠军，成为新的销量王者其实这款车型也是老面孔了，是SUV销量榜的常客目前宋的销量仅靠宋。

9、suv销量排行榜前十名为凯迪拉克XT6理想L8唐新能源瑞虎8捷途X90昂科旗探险者宝骏530威马EX6上汽大通MAXUS D601凯迪拉克XT6 凯迪拉克XT6是一款中大型SUV，犀利的装饰筋线遍布车身，外观显得不臃肿。

10、与哈弗H6和长安CS75一样，博越也是吉利品牌旗下卖得最好的一款suv，吉利才推出博越时打着“最美国产suv”的口号在短时间内就使这款车进入了销量榜前十并一直稳居其中，但也不得不承认博越整体的品质是做得非常不错的。

11、国产suv车型排名前十名如下1理想L9理想L9是一款于2022年6月由理想汽车在北京车展发布的大型新型SUV汽车2传祺GS4传祺GS我看到了一些非常不同的东西广汽传祺将整个品牌的重担压在了这款车上，所以这款车无论。

12、全球销量辆 在本次榜单中，奇骏被分为两款车型，Rogue作为北美版和XTrail作为欧洲版，销量分别为辆和 辆，总销量达到了辆高销量表现可以看出，奇骏作为城市SUV却兼顾越野特性为其赢得了热销局面。

13、低价格suv车排行榜前十名长安CS55缤越荣威RX5瑞虎8名爵ZS博越宝骏530捷达VS5瑞虎5x哈弗H61长安CS55 长安CS55是一台紧凑型运动多功能车，除了有该级别的配置以外，超高的性价比深受消费者的喜爱。

14、国产汽车十大排名suv风光500捷达VS5马自达CX4吉利博越三菱劲炫ASX吉利星越L远景X6长安CS55 PLUS欧尚X5吉利星越1风光500 排在第一的是来自东风汽车的风光500，作为一款定价不高的SUV，风光500拥有。

15、有的家庭需要出远门，有的家庭人口非常的多，这个时候就会考虑到买SUV但是也有很多网友们不知道什么品牌的SUV性价比高，今天小编就来给大家分析一下，2021年SUV的销量排行榜排名前10名的汽车都有哪些一排名前三的汽车。

16、销量排名前十位的SUV品牌依次为哈弗SUV系列大众途观本田CRV日产逍客丰田RAV4奇瑞瑞虎SUV的特点是强动力越野性宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性SUV。

17、2020年SUV汽车销量排行榜如下哈弗H6仍以明显的优势超出第二名长安CS75PLUS近一万多台的成绩，蝉联国内SUV细分市场销冠2020年SUV车型累计销量季军是本田CRV，值得一提的是，日系品牌仅有本田CRV进入销量前五榜单，合资车的。找车网

车矩阵报道：终于到了年终盘点总结的时候，看着这份沉甸甸的表格，里面的数字是生硬的，而中国汽车人在2019年经历了车市下行、充满寒意的一年，除为数不多的车企销量长虹，赚得盆满钵满外，大部分车型遭受了有史以来最为艰难的一年，下滑非常严重，有的车型甚至到了停产的边缘，在汽车行业普遍不景气的大环境下，车企如何破局?如何以老百姓能普遍接受的好产品来迎合市场需求，恐怕是2020年车企应该着重思考的问题之一吧。2019年狭义乘用车全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。其中轿车类全年累计销量1014.4万辆，同比下降9.1%;SUV类全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%;MPV类全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%。2019年在售的汽车具体销量排行总榜单如下(均不含进口车)：

一、2019年轿车类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行(184款)

上汽大众新朗逸以524899辆的傲人成绩荣登轿车类销冠宝座，排名前十的车型分别被一汽大众速腾/新宝来、上汽大众帕萨特/桑塔纳、东风日产轩逸、上汽通用全新英朗、丰田卡罗拉等车型占定，同样本田雅阁/思域、丰田雷凌同样表现出色，自主品牌吉利帝豪、北汽新能源EU系列受市场欢迎。

二、2019年SUV类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行(251款)

?哈弗H6毫无悬念地登顶年度总榜单销冠，SUV销量中自主品牌总算打个翻身仗，以吉利博越、长安CS 75Plus、荣威RX5、比亚迪宋等车型挤进销量前十，而日产奇骏、丰田RAV4荣放、本田CR-V等明星车型滑落至10名开外，一汽大众探岳增速强劲，“车坛常青树”上汽大众途观保持稳定增长，豪华品牌仅奥迪Q5排位靠前，东风悦达起亚KX7居然全年才售出29辆，令人不可思议。

三、2019年MPV类销量排行总榜单暨2019年12月份销量排行(45款)

?“神车”五菱宏光37万余辆的战绩遥不可及，稳居第二的别克GL8即将迎来全新换代，宝骏家族在此领域销量牢不可破，大通G10增幅较快，柳汽风行MPV/比亚迪宋MAX表现出色，老牌车型瑞风商务车没落。

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汽车市场近段时间的变化，相信大家有目共睹。前几天，乘联会公布了2月前两周的汽车销量情况，同比暴跌92%，全国日均汽车销量仅为2249辆。根据乘联会预计，整个2月份汽车销量将同比下跌70%左右。

显然，汽车市场极易受到外界或人为因素的影响，那么如果把时间回退5年，在消费者购车需求存在较大差异时，当年各领域的销量一哥，如今是否还能稳住自己当年的地位呢?

(数据来源：乘联会)

小型SUV领域的针锋相对

第一代瑞风S3在2014年下半年上市，上市后表现中规中矩，2015年停产换代后，瑞风S3实现月销破万的成绩，并且依靠瑞风S3的猛烈上涨势头，江淮汽车是当时最有希望冲击哈弗汽车的“种子选手”。只不过，在2017年，大量小型SUV涌入市场，持续冲击当时品控不佳的瑞风S3，最终瑞风S3只能被后人超越。在去年7月，瑞风S3再度迎来换代，不过全系无自动挡的设定，相信让消费者们提不起兴趣。

作为江淮瑞风S3的“继任者”，宝骏510依托在2016年宝骏560的成功而“红极一时”，凭借极为亲民的售价脱颖而出。并成为有望冲击哈弗H6的“潜力股”。当了几年的“千年老二”后，宝骏510终于以3万辆的成绩，在2018年2月成功超越哈弗H6实现登顶。只不过，宝骏510和瑞风S3存在同样的问题——品控差，屡教不改的情况下，扭头进军新能源领域和推出新宝骏来定位精品路线，以至于突破10万价格“天花板”的宝骏，鲜有人问津，宝骏510也受品控问题影响，一度跌出前十榜单。

中型SUV领域的“三角恋”关系

作为中型SUV的一员“老将”，自2014年10月昂科威车型诞生以来，销量逐步攀升，最高峰在2016年甚至能达到3.23万辆的成绩。因此在当时，SUV销量TOP10榜单里，昂科威是唯一一款上榜的中型SUV。当时，市面上合资中型SUV并不多，虽然有汉兰达助阵，但价格更便宜且还有优惠的昂科威自然受到更多消费者青睐。只是，随着更多消费者了解干式双离合的弊端后，加上昂科威相对老气的造型，受众开始逐渐局限。

2017年，经过加长后的途观L正式上市，也因如此，途观由紧凑级SUV晋升为中型SUV。得益于前几年途观在市场上积聚了大量人气，加上2017年开始，消费者对SUV的空间要求急剧上升，即便途观停产，没了“双车战略”的途观L依旧能够稳坐合资中型SUV第一名。

当消费者对现下SUV千篇一律的造型设计逐渐麻木后，一汽-大众一改容貌，在2018年推出首款中型SUV——探岳，得益于全新的内外饰设计和亲民的售价，让其成为合资城市中型SUV第二亲民的车型。因此至上市以来，探岳的销量一度逼近2.5万台，加上目前有不错的优惠力度，所以探岳逐步取代昂科威，成为合资中型SUV领域的新“老二”。

合资紧凑型SUV竞争激烈

紧凑级SUV领域一直以来都是兵家必争之地，合资品牌阵营更是如此。首先日系“三剑客”这几年一直在你争我夺，在这5年以来，始终在轮流争夺合资紧凑型SUV“老二”的位置。不过，自从2018年10月份途岳的上市，未来4人争夺的队伍中，也许又得加多一个人了。

豪华SUV阵营的“铁三角”

在豪华SUV阵营里，宝马、奔驰、奥迪组成的“BBA团队”长期稳固在此，以至于凯迪拉克、沃尔沃、红旗、捷豹路虎以及英菲尼迪这些豪华品牌都只能屈居TOP5之后。当然，出现这种局面也无可厚非，消费者对豪华品牌的认知就如买合资品牌非日系便德系一样，只是随着二线豪华品牌性价比的提升，凯迪拉克、沃尔沃开始崛起，并有望冲击豪华SUV榜单进军前五名。

新能源车认可度这家够稳

当时，新能源尚未普及，且该领域多为插电或纯电轿车，SUV车型相对匮乏。恰逢在SUV市场井喷的时代，比亚迪唐的推出，无疑切中消费者对大空间、低油耗、强动力的迫切需求，加上依托此前比亚迪秦在新能源市场上打下的基础，插电混动的唐很快就登上该细分领域的第一名。

只是，随着当前补贴退坡，消费者对新能源车的信心出现下滑，原本愿意花大价钱体验新技术的消费者们，如今更多的是只愿意花几万元买辆纯电动SUV作为代步用途。而在小型SUV领域，补贴的退坡淘汰了部分低廉产品，再加上10万内纯电SUV可选性不多，进而助推了拥有相对可靠“三电”技术的比亚迪元EV在这一领域的发展。

SUV领域的“常胜将军”

根据最新统计，哈弗H6已经累计获得80个销量冠军了，要不是上文提到宝骏在2018年2月成功登顶过一次，哈弗H6此刻就可以说“连续80个月销量冠军”了。不得不说，哈弗H6很好的切中普通三口之家的用车需求：配置实用(入门即可)、空间够用(后排空间两拳多)、保养便宜(平均500元)、价格实惠(目前还有优惠)。正因如此，无论是车市向好还是车市寒冬，哈弗H6都能经得起考验，稳居SUV销量榜榜首。

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