r新能源是什么牌子的车？

上汽R品牌实际上是上汽集团旗下一款全新的品牌专门生产新能源车。以下是更多相关资料：1、上汽r汽车：上汽r汽车是上汽集团旗下一款全新的品牌。R汽车是上汽乘用车一款高端纯电汽车。目前R汽车旗下有两款车型分别是620公里超长续航的R-ER6和全球首款整舱交互5G车MARVEL-R。R汽车以脚踏实地的创新科技为中国新生代家庭打造能够比肩合资品牌的真正国民车为品牌文化。2、MARVEL-R：MARVEL-R是上汽R旗下首款纯电动SUV2020年广州车展上开启了预售MARVEL-R除了新颖的外观之外新车将凝结上汽在智能领域的最新开发成果可实现5G智能驾驶、R-PILOT3.0自动驾驶辅助等功能。续航和动力方面已得知的信息是新车4.8秒可破百峰值扭矩达665N-m实现700公里以上的续航。

2020年8月13日，上汽荣威全新R标旗下首款纯电动轿车荣威R ER6正式上市，新车共推3款车型，补贴后售价为16.28-20.08万元。荣威R ER6是荣威首款以R标为logo的量产车型，也是集智设计理念落地的首款车型，在设计方面打造出了不同于新狮标的风格。此外，官方还针对用户推出了终身三电质保、整车质保、免费保养、免费基础流量和升级等优惠政策，详情如下：

外观方面，作为荣威R的首款量产轿车，荣威R ER6采用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念。全新的R标识位于中央，两侧搭配镀铬运动装饰件，使得整车看起来更加简洁和灵动。新车采用封闭式格栅设计，保险杠底部的多组竖直条十分有科技感。配合发动机舱盖上隆起的多条筋线，运动感十足。荣威R ER6在车头部分采用了横向贯通式布局，两侧灯组由一根镀铬饰条连接在一起，提升了宽大、扁平的感觉。值得一提的是，新车的R标从篆书“人”字中汲取灵感，外部线条使用圆角造型，体现出设计为人服务的理念。

车身方面，车身侧面线条流畅，采用了贯穿式腰线的设计，从视觉上提升了车身长度。?车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。另外，荣威R ER6提供驭光银、宙光黑、珠光白、银叶金共4种车身颜色。其中，驭光银是新车的主打色，在不同光线下明暗变化效果多样，衬托出智能、科技、环保等设计主题。荣威R ER6的快充和慢充接口位于两侧翼子板处，而不像一些电动车那样布置在车头，这令该车的前脸设计具有更强的整体感，简约风格得到了升华。

新车首次采用一体式全景天幕，将车顶由一整块玻璃沿着流畅的车顶曲线完全覆盖，呈现“集成纯粹”的视觉感知。轮圈则采用了五辐花瓣式的造型，辐条、形面经过多次空气动力学优化，配合车身设计，助力实现极致的续航能力表现。

尾部方面，荣威R ER6的尾部则采用了传统的三厢结构，新车采用前后对照的设计理念，贯穿车尾的金属饰条，后包围下方的开孔设计，都能在车头找到响应的元素。尾部整体比例协调，微微上翘的小鸭尾增加了运动气息。

内饰方面，荣威R ER6采用了家族最新设计语言，新车采用了环抱式驾驶舱设计，悬浮式中控台凸显科技元素，简洁的线条、双色内饰色调以及钢琴漆和金属拉丝多种材质的运用，让内饰极具层次感。另外，下方设有一个尺寸硕大的储物格，容积接近2L。中控大屏呈现倾斜式布置，驾驶员触手可及，设计师还在此处应用了高光黑色饰板和银色边框，营造出一定的屏幕悬浮效果。找车网

荣威R ER6的多功能方向盘采用三幅式设计，握感粗细适中，3、9点位置经过打孔处理，可以起到透气的作用。新车采用12.3英寸液晶仪表，屏幕显示清晰，信息全面，仪表界面以鹦鹉螺为设计灵感，无限接近黄金分割比例，进一步提升内饰科技感，将数字科技与自然美学结合。中控屏采用了14.3英寸的2.5D曲面大屏，内置全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro，它基于AliOS的斑马智行解决方案，界面风格以简洁、实用为主，且大屏十分吸引眼球。配置方面，新车配备了SKYEYE天眼系统、AR车道级实景导航等、无线充电等。

此外，荣威R ER6的内饰设计更为大胆，黑、蓝、白三种颜色的搭配营造出专属于R标的独特气质，既具备强烈的未来感，又营造出温馨的氛围。荣威R ER6采用了柔和曲度、圆润饱满的软包表面设计，触感柔软舒适，带来较好的乘坐体验。内饰采用了环抱式驾舱设计侧，配合中控台简洁的线条以及双色内饰色调，让整体极具层次感。座椅填充物软硬适中，贴合感也还不错，属于同级别无功无过的表现。主驾驶座椅采用6向电动调节，并配有2向手动腰托;副驾驶座椅则采用4向手动调节。

荣威R ER6的储物空间较为丰富，实用性也值得肯定。例如前排扶手箱前段设有一个倾斜式手机槽，不仅位置顺手，还能防止行驶中手机滑落。行李厢布局较为规整，特别是地板极为平坦，这对运送大件行李有一定帮助。右侧设有一处网兜，方便放置杂物，备胎和随车工具则位于行李厢盖板下方。

动力方面，新车首次运用创新性大模组电池方案，搭载成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度达到180Wh/KG。同时，新车电池还采用了完善的热失控防护，按照UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计，并达到了IP69K防水等级。荣威R ER6将搭载E1平台化三合一电轴和E1平台化电池，最大功率为135kW(184马力),峰值扭矩258N·m。同时该车将搭配有总容量72.7kWh三元锂离子电池组，电池系统能量密度为180Wh/kg。其NEDC续航里程达到620km，益于车辆搭载的8层Hair-pin绕组电机，最高效率达到97%，实现了NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km。另外，官方称15分钟可充电200km，0-100km/h加速时间为7.8s，极速则达到了同级罕见的185km/h。荣威R ER6采用电动车单速变速箱，并提供舒适、经济和运动三种驾驶模式。值得一提的是，荣威R ER6采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。

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如今，新能源汽车已然成为目前汽车发展的主要方向，为了更好地开发新能源车型并将其与传统燃油车进行区分，不少车企都采取了双品牌战略。像长城欧拉、吉利几何等等，而上汽荣威也顺势在今年5月推出了其纯电家族品牌——“R”品牌。荣威R品牌旗下的首款车型荣威R ER6，它不仅在外观上采用了科技感十足的纯电设计理念，同时在续航里程和三电系统方面有着不错的表现。8月13日，荣威R ER6已经正式上市，新车售价区间16.28-20.08万元，它将与同价位区间的实力选手广汽新能源Aion S以及比亚迪秦Pro EV展开竞争。今天的《新车首撞》栏目我们就全面解读一下ER6这款车，看看它在定价、续航里程以及产品力等方面，相较于另外两位对手有哪些优劣?

荣威R ER6是荣威旗下首款挂R标的车型，可能你会认为它是一款全新的车型，其实ER6可以看作是Ei6的升级换代产品。不过作为荣威R系列的开山之作，ER6在外观设计上采用了全新的“集智设计”理念，续航更是超过了620km，其产品力究竟如何和竞品车型相比处于什么样的水平?在具体分析之前我们不妨看看网友们对ER6是怎么看的。

通过浏览网友们在社交平台上的真实评论，我们发现大部分网友的关注点主要集中在它的外观内饰设计、配置、以及续航表现方面。对于他全新的外观设计大家还是非常认可的，问题主要是它的续航里程、配置以及乘坐空间方面。我们此次找来了两位实力选手广汽新能源Aion S和比亚迪秦Pro EV，看看究竟有哪些明显差异。

各大社交平台上以及论坛版块中，大家对于他的关注的还是很高的。它此前公布了16-22万元的预售价格，大家都非常期待它的正式价格公布。而昨天(8月13日)ER6正式上市，新车售价16.28-20.08万元，共推出3款车型，相较于另外两款车型虽然起售价贵了一些，但是它推出的三个版本续航都是620km，这样的定价还是相对合理的。

在价位上没有太多优势的荣威R ER6，究竟产品力方面是否值得这个售价，与同价位竞品相比，它有哪些优势点以及不足之处，让我们接着往下看。

和两位对手相比，荣威R ER6的外观设计可以说是介于广汽新能源Aion S以及比亚迪秦Pro EV之间。采用全新的“集智设计”理念设计的它，前脸采用封闭式进气格栅，中央由一条镀铬饰条贯穿，并与两侧大灯融为一体，带来了扁平简约的视觉效果，凸显纯电车型的未来感。但是来到车侧和车尾，ER6给你科技前卫的感觉就明显被削弱了，整体设计能看出不少荣威i6的影子，没有摆脱传统燃油车的设计风格，这也让荣威R ER6车头以及车尾在设计风格上显得不够统一。

荣威R ER6清新淡雅的配色，非常符合它新能源车型的身份，同时环抱式座舱设计、14.3英寸2.5D曲面大屏以及12.3英寸液晶仪表，也进一步提升了车内的科技氛围。虽然内饰整体设计风格还是没有跳脱出家族化的设计理念，不过全新的配色方案以及两款大尺寸的中控屏，还是符合它新能源车型的定位。

智能科技化配置方面，可以说是新能源车型的一个重点方向，在这方面，ER6也有着优势，它全系标配了14.3英寸大屏，同时搭载了基于AliOS的斑马系统，这全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro，整体显示效果清晰，UI设计简洁，同时操作便捷，支持AI智能主动交互语音、车家互联等智能功能。此外，新车还拥有SKYEYE天眼系统(可刷脸启动车辆)以及AR实景导航等科技配置。

动力方面，荣威R ER6搭载的驱动电机，其最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m。该车搭载了采用大模组电池方案的523电芯，能量密度高达 180 Wh/kg。续航里程对于一台纯电车型来说，是关乎这台车是否成功的一大重要因素，荣威R ER6的NEDC续航高达620km，和竞品车型相比还是有明显优势的。

总结：通过全方位的分析可以看出，荣威R ER6与同价位竞品车型相比，在续航里程方面有着明显的优势，全系车型均为620km，这对于一款新能源车型来说是至关重要的，相信选购新能源车的消费者，对于续航方面的表现是十分看重的。而外观方面，虽然车尾部分燃油车的设计风格还在，但不可否认前脸设计还是很前卫科技了。而内饰方面，非常清新的配色，加上两块大屏幕加持，一定也会受到不少年轻人的欢迎。总的来说，ER6凭借它优秀的续航以及不错的外观内饰表现，还是很有竞争力的。

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