电动汽车加装发电机可以吗

如果在 电动车 上加个发电机，是不是有点不可思议?至于利用风力或从汽车行驶过程中回收动力来发电的发电设备，基本上汽车以额定份额为这些设备提供动力所消耗的能量远远大于它们所能回收的能量，但如果在后备箱中加入汽油发电机，故事就变得复杂了。电动

电动汽车加装发电机可以吗

如果在电动车上加个发电机，是不是有点不可思议?至于利用风力或从汽车行驶过程中回收动力来发电的发电设备，基本上汽车以额定份额为这些设备提供动力所消耗的能量远远大于它们所能回收的能量，但如果在后备箱中加入汽油发电机，故事就变得复杂了。电动车能配发电机吗?

电动汽车可以配备发电机吗?有疑问。

1.当电动汽车的电池电量不足时，可以驱动电动汽车行驶并为电池充电，无需停车。大大延长了电动车的行驶距离，真正做到了和汽车一样的连续行驶(去加油)。

2.搭载“电动汽车增程发电机”的电动汽车，可以防止电池在长期掉电的情况下工作，大大延长电池的使用寿命。

3.在山坡地区或上坡时，特别是货物较重时，专家可以启动，或者智能自动启动增程增压发电机，为电动车电池提供能量，避免电池过放电，缩短使用寿命，更重要的是缩短出行事故。

电动汽车可以配备发电机吗:增程发电机可以根据客户要求选择合适的电压。

增程发电机有三种电压可供选择:48V、60V和72V。它可以用于使用各种电池的电动汽车。也可用于现场设施、移动通信基站供电、建筑照明和电焊;也可作为偏远山区、草原牧场的移动生活电源(需要选择相应的通信电源模块、逆变焊接模块、逆变模块)。找车网

电动汽车可以配备发电机吗:安装方法

位置是基于与操作和乘客 座椅 (或装载位置)无关的前提。如果使用车辆排气管，应连接柔性波纹管以避免振动断裂。只需将这台发电机的电源输出插头直接插入电动车原有的充电插座即可。如果您想手动调节发电机的运行，请将发电机放在驾驶座椅附近。

电动汽车家里能充电吗车型

今天汽车编辑给朋友们简单介绍一下电动车是否可以在家里充电，然后电动车是否可以在家里充电，电动车的快速发展，用户朋友对电动车的购买，以及随之而来的充电问题也困扰着用户朋友。充电桩的成本让用户望而却步。下面汽车编辑给朋友们简单介绍一下电动车在家是否可以耐心充电，希望对他们有所帮助。

车型简介:JAC iEV6E

经过多年的稳步推进，JAC iEV系列赢得了消费者的认可。该系列首款微型 纯电动 汽车iEV6E今年4月份刚刚上市，销量就登上了排行榜榜首。7月份以2462辆达到电动车销量TOP5，实力不容小觑。

JAC iEV6E包括两种型号:标准版和时间版。在这里，我们为朋友推荐标准型号。新车续航里程可达200公里以上，支持快速充电。北京的补贴价格不一定高于6万元。

车型简介:宇捷E330

上市之初，宇捷E330被定义为小时代时尚车，采用标准A00乘用车规格打造。这个小伙伴需要为短途旅行和城市交通提供一个兼容的排除方法。由于上市时间短，市场对这款车型的认可度不高，但由于外观时尚、配置高、价格有竞争力，这款车型的接受度迅速提升。

宇捷E330外观相当圆润可爱，整车基本采用曲线线条设计，从消费者接受度来说，绝对比之前的车型高很多。车身尺寸方面，宇捷E330的长宽高分别为3450 * 1500 * 1500mm，轴距为2385mm，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂扭力梁式半独立悬架。

动力方面，宇捷E330搭载铅酸和锂离子动力系统，其中铅酸电池版采用5kw电机，最高时速50km/h，纯电电池续航里程根据车型不同约为100-200km，可充220V室内电压，充满电需要8-10小时。锂电池版将搭载最大功率18Ps(13kW)的交流电机，最高时速超过100km/h，纯电续航超过150km。

车型简介:奇瑞eQ1

奇瑞eQ1的整体造型极具辨识度。虽然是纯电动车，但还是有进气格栅的设计，搭配三角形镀铬雾灯区域，凸显其新颖的前脸布局。大灯犀利修长，白色灯罩内侧包含蓝色镜片+黄色转向灯，为时尚风格增添了几分活泼气息。后部有一个厚的形状，与前面在同一条线上。加上T型雾灯，新车夜间行驶效果更加生动。

Eq内饰风格简约时尚，整体由橙色和黑色组成。加上全液晶仪表和中控大尺寸浮动触摸屏，内饰科技感突然提升。新车尺寸为3200*1670*1550mm，轴距为2150 mm，与智能纯电版相比，新车在微型纯电动汽车领域具有很大优势。此外，eQ1基于全铝车身平台，比传统车身轻40%。 电动汽车加装发电机可以吗 电动汽车家里能充电吗车型 @2019

周五，

北京

，2023

奇瑞

汽车新能源之夜，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，涉及奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR四大品牌在新能源领域的技术成果和规划，这也标志着奇瑞集团拥抱新能源，实现新能源、智能化赛道的加速布局的决心和勇气。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，用户是伙伴更是朋友，高手在民间，我们要拜用户为师。奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化，不断升级功能价值、体验价值和情感价值，满足甚至超出用户预期。

在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。张国忠强调，奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”。

在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示，2023年将面向用户推出包括

火星

架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

其中，奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面，奇瑞采用NP2.0技术，通过主动隔离、向下泄压方式，实现无热蔓延、不起火的抗热作用;防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护;采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险，保护用户人身与财产安全。

在全温域应用上，奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上，多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求，覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km，18分钟可补电至80%;而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选，覆盖500-700km不同里程，充电5分钟，续航150km。

与电池技术相得益彰，奇瑞电驱技术也表现优异，它采用800V SiC技术，CLTC系统效率大于91%，峰值功率高达265kW，扭矩高达5000N·m;同时，奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机，峰值功率400-500kW可选，轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选，每个轮子独立驱动，轻松应对全地形场景。奇瑞的电池、电驱技术珠联璧合，实现动力、续航和充电效率等性能提升，让用户爱车迅速恢复元气。

此外，奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统，智能驾驶操作系统和安全车控操作系统，可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合，是

奇瑞新能源

决胜新能源下半场的关键技术之一。

知得一提一提的是，发布会上，奇瑞还发布了奇瑞集团的“新势力”新能源电动品牌iCAR。iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人，打造最懂用户的第三移动出行空间，致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力，更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求，驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合，做到千人千面的场景体验。

奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示：作为集团的“新势力”，首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。

面对电动化、智能化的新能源技术革命，奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA，依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。

星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。会上，首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相。

【星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型】

EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命，开启全面向新向上的新征程。

技术永远是战略的根基。奇瑞混动技术已有18年技术积累，经历三代技术迭代，目前有着很好的成熟度。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破。

奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机;同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。

第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需4.26s，让用户自由应对各种工况，尽情体验驾驶快感;在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s。

混动等于节能。奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，极致发挥每滴油、每度电的价值，具有超级经济性。同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。

在活动现场，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——

星途瑶光

、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及

捷途旅行者

同台亮相。其中，捷途

旅行者

以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴，不仅如此，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的

捷途X70

系、X90系产品也会同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。

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奇瑞备件“雷霆”打假在行动

汽车假冒配件对我国汽车市场的影响一直存在，为了切实有效的保障消费者权益，打赢这场长期且持续性的打假“战役”，奇瑞备件持续开展“雷霆”打假行动。奇瑞汽车始终将用户满意度放在首位，关注每一位用户的行车安全，积极维护汽车备件市场的秩序，致力于给用户提供纯正放心的原厂备件。

2023年4月，奇瑞备件精品事业部联合集团法律和知识产权中心与济南市当地公安展开专项打假执法工作。经调查发现，山东老屯汽配城某汽配商行涉嫌销售、使用假冒奇瑞汽车备件的违法行为，共查获包括空调压缩机总成、大灯总成、膨胀箱总成、减震器总成等在内的22种侵权假冒备件，共计2520件，涉案金额达82万余元。截至发稿，执法人员已对相关侵权的汽配商行开展立案调查，查扣相关侵权假冒的奇瑞备件。此次行动打击了济南当地售假商家，并获得经销商高度认可与支持，对当地汽配市场产生广泛影响。

铁拳出击，四季守护。为打击市场中生产销售假冒侵权备件的行为，奇瑞备件将持续开展市场摸底，信息收集，形成敏捷处置机制，通过月度质量会议形成管理闭环，并联合集团法律和知识产权中心及当地相关执法部门，开展专项“雷霆”全国备件打假活动，共同整治国内备件市场。

此外，同步开启“出海行动”，深入海外灰色备件猖獗地区，严防严控灰色备件在市场销售，保护品牌口碑，维护客户权益。

奇瑞汽车不忘初心，在原厂备件质量体系把控、售后服务品质、品牌形象、用户满意度等方面精益求精，不断带给用户纯正、安心的用车体验，满足用户对高品质用车生活的期待。

奇瑞汽车郑重承诺：奇瑞将始终贯彻经营纯正备件的理念，坚定捍卫消费者的权益，并长期联合工商行政和质检部门对侵权假冒行为进行严厉打击，严防假冒备件流入市场给消费者带来损失，共同守护客户的权益。