蔚来和特斯拉哪个好？,

特斯拉Model 3和蔚来ES6都是很出彩的新能源汽车，我们可以对比看看，这两款车分别有什么特点。

蔚来ES6的外观保留了大哥蔚来ES8的设计精髓，在细节和尺寸方面有所变化，视觉效果也可以用英姿威武来形容。蔚来ES6的前格栅设计已经成为了标志性设计，狭长的头灯搭配复杂的前脸让蔚来ES6具有很高的辨识度。同时，蔚来ES6远近光灯、日间行车灯、雾灯均采用了LED光源，且在自动头灯基础上具有自适应远近光功能。蔚来ES6内饰用料高级，触手可及都是NAPPA真皮，触感很好。

特斯拉Model 3造型圆润，取消了前格栅设计，极简的线条和曲面让特斯拉Model 3看起来很有科技感。特斯拉Model 3的车顶从B柱开始向后往下倾斜，风阻系数仅为0.23，在同级别车型中也是名列前茅的。内饰部分，特斯拉Model 3内饰简约，取消了仪表盘配置，中控屏几乎包揽了所有的功能，科技感爆棚。而且特斯拉Model 3内饰的用料，也是可圈可点的。

所以说，特斯拉Model 3和蔚来ES6都是属于有颜值的中高端纯电动汽车，都值得入手，主要看消费者朋友的个人喜欢。找车网

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一、外观对比：科技梦幻与极简对撞

蔚来ES6采用X-Bar的设计语言，分体式大灯依然科幻、前卫。日行灯与大灯分开布置，均采用了LED光源。车头部分配备主动式格栅，根据电机的温度自行开闭，起到散热及降低风阻的作用。

特斯拉Model 3传承了特斯拉一贯超前、极具科技感的设计风格。采用全封闭的前脸设计，仅在下半部分设计开口以供散热，除此以外没有多余的装饰点缀，整体以极简为核心。头灯采用全LED光源，日间行车灯、转向灯、远近光灯逐层布置。

蔚来ES6

外观方面，两者定位不同，一个科技梦幻一个崇尚极简。但可能更多的消费者更认同蔚来ES6的风格，不太接受得了特斯拉Model 3思想的前卫。

二、续航、性能比拼

蔚来ES6采用双电机的形式提供动力，系统会根据实际工况，选择使用感应电机或永磁同步电机提供动力，尽可能降低能耗且保证动力充沛。车身方面，ES6的性能版和首发纪念版采用全铝车身，在后轴上方采用了一块面积近3㎡的碳纤维板进一步减重。通过减重以及优化电控系统等措施来得到续航里程的提升。

特斯拉Model 3同样使用了永磁同步电机与感应电机的组合，车身采用多种合金材料以保证整体强度的前提下尽可能的减重以提升续航里程。

特斯拉Model Y国产项目于上1月7日正式开启，该车将于今年夏天正式在上海超级工厂投产。Model Y目前处于预售阶段，共分为三个不同版本，分别是后驱长续航版(预售44.4万元)、双电机全轮驱动长续航版(预售48.8万元)、双电机全轮驱动高性能版(预售53.5万元)。

从目前来看，在这一价位区间内，蔚来ES6首发纪念版(双电机)以49.8万元的售价成为Model Y唯一的竞争对手，不过Model Y双电机版起价起价要便宜1万元。需要指出的是，Model Y今年夏天国产后售价有望降低至40万以内，双电机版起价有望降至45万以内，竞争力更强。

特斯拉Model Y提供7座版可选

特斯拉Model Y和蔚来ES6均为5座车型，定位为中型SUV，不过Model Y多一个选择，为用户提供7座版本，只是在此基础上加价2.78万元，也就是说Model Y7座版需要51.58万元。如果以当前售价来看，Model Y更具吸引力。

Model Y续航里程占优

在尺寸数据方面，特斯拉目前并未公布Model Y的信息，由于Model Y与Model 3基于相同平台打造，Model Y轴距可参考Model 3的2875mm，ES6首发纪念版轴距长度则是2900mm，加上只提供5座，预计内部空间上更有优势。

在动力方面，ES6首发纪念版采用的70kWh电池包，最大输出功率为400kW，最大扭矩能达到725Nm，百公里加速时间为5.1秒，NEDC工况下续航里程则只有430km。相比之下，Model Y双电机全轮驱动长续航版在续航里程上更具优势，WLTP工况下能达到505km。要知道WLTP工况较NEDC更为严格，这也意味着Model Y对比ES6首发纪念版在续航里程方面有压倒性优势。

不得不提到的是，ES6首发纪念版如果续航升级至510km，选装对应的84kWh电池包需要加价5万元;如果增加至610km，选装对应的100kWh电池包则需要加价5.8万元，售价则相应增加至55.6万元。这样来看，显然100kWh更为划算，不过该电池今年4季度交付才能交付。

Model Y自动驾驶更为智能

在配置方面，特斯拉Model Y双电机全轮驱动长续航版与蔚来ES6首发纪念版，主要体现在辅助驾驶功能上。ES6首发纪念版提供NIO Pilot完整功能，包括道路自动保持、远近光自动控制、驾驶员疲劳预警、自适应巡航等等。

Model Y提供的基础版辅助驾驶功能包括车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动等，如果配备完全自动驾驶能力需要加价5.6万元，具备平行泊车与垂直泊车;识别交通信号灯和停车标志并做出反应;在城市街道中自动辅助驾驶;自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆等。

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