比亚迪重回20万，理想领衔新势力，3月新能源销量汇总 1-3月高端SUV销量公布！BBA齐跌，理想崛起？

4月1日愚人节当天，国内的造车新势力车企就迫不及待的公布了3月的销量数据。

整体来看，大多数车企环比都呈增长趋势，

理想汽车

3月销量继续领先。只有

蔚来

汽车3月销量出现了环比下降的情况，下面我们就来看一下造车新势力车企具体销量数据。

第1名 理想汽车

理想汽车3月销量再次突破了2万大关，达到了20823辆，环比增长了25.29%，同比增幅也高达88.72%。

理想汽车CEO李想曾经预估理想汽车第一季度交付量要达到5.2~5.5万辆之间。随着3月销量的出炉，可以计算出理想汽车在今年第一季度累计交付量5.25万辆，同比增长65.8%。

截止到3月底，理想汽车累计交付量309918辆。

第2名 蔚来汽车

蔚来汽车3月销量10378辆，环比下降了14.6%，同比增长3.9%。

从销量情况来看，蔚来汽车在SUV市场表现明显不如轿车，3月只卖出了3203辆，估计大部分市场份额都被理想汽车抢去了。

今年第一季度，蔚来汽车总交付量3.1万辆，同比增长20.5%。

截止到3月底，蔚来汽车累计交付量为320597辆。

第3名

哪吒汽车

哪吒汽车3月累计交付量为10087辆，环比增长0.14%，同比下降16.1%。

进入2023年，哪吒汽车市场表现依然足够抢眼，2月和3月连续两个月月销破万辆。

今年第一季度，哪吒汽车累计交付量26176辆，稳居造车新势力前三。

第4名 深蓝汽车

深蓝汽车3月销量8568辆，环比增长109%。是目前已经公布销量的造车新势力车企中，环比增幅最高的车企。

继去年12月销量创新高之后，进入2023年深蓝SL03在今年前两个月市场表现实际上并不理想。

第5名

小鹏

汽车

小鹏汽车3月销量为7002辆，环比增长16.5%，同比下降了54.6%。

其中，

小鹏P7

总交付量3030辆，占小鹏汽车总销量半数以上。由此可见小鹏的旗舰SUV

小鹏G9

，3月销量依旧低迷。

截止到3月底，小鹏汽车累计交付量为276940辆。

除了上述5家车企，

极氪

汽车、

零跑汽车

也在4月1日当天公布了3月的销量数据。

极氪汽车3月销量6663辆，环比增长22%，同比增长271%;零跑汽车3月销量6172辆，环比增长93%，同比下降38.6%。

另外，广汽

埃安

3月交付量也创历史新高，达到了40016辆。环比增长33%，同比增长93%。

今年第一季度，广汽埃安累计交付量为80308辆，同比增长79%。

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3月对于汽车市场来说是不平凡的一月，这月由

雪铁龙

带头引领的降价潮愈演愈烈，已蔓延到了40多个品牌，十几个省市。

虽然大部分降价集中在燃油车领域，但是超低的价格也实实在在抢了新能源市场。新能源车企们究竟有没有受到影响?我们从各家3月成绩单中可以窥探一二。

比亚迪

本月的销冠依旧是

比亚迪

，3月份共销售了207080辆，同比增长97.4%。其中，王朝品牌销售147443辆，海洋品牌销售48248辆，

腾势

品牌销售10398辆。

在具体车型方面，王朝销售网中，比亚迪秦家族3月销量达40850辆;比亚迪汉家族3月销量为13550辆;唐家族3月累计销量12133辆;宋家族3月销量40510辆;比亚迪元家族销量高达40400辆。

海洋销售网中，比亚迪

海豚

累计销量30077辆;

驱逐舰05

销量为3911辆;

护卫舰07

销量为8150辆，比亚迪

海豹

3月销量6000辆，远低于去年四季度的销量水平。

总的来说，最让人惊喜的还是腾势品牌，在超30万的高端MPV市场，

腾势D9

便能取得过万的成绩实属意外，新产品

腾势N7

将在6月份上市，未来腾势表现值得期待。

在今年整体规划方面，比亚迪也有很多大动作：搭载易四方技术的

仰望U8

、还未发布的F品牌、即将亮相的云辇技术等，随着腾势和

仰望

进入高端市场，带动比亚迪品牌形象持续向上，完成王传福口中年销300万的目标大有可能。

特斯拉

特斯拉

向来不公布月销量，但根据乘联会最新发布的数据可以看到，特斯拉中国三月销量为88869辆。此外，根据特斯拉官方数据，2023年第一季度，特斯拉在全球生产电动车440,808台，交付422,875台。其中，

Model S

和

Model X

生产19,437台，交付10,695台;

Model 3

和

Model Y

的产量为421,371台，交付量为412,180台。

特斯拉一季度销量与去年同期相比大增36%，这其中少不了1月份特斯拉在全球发布降价策略，在国内，Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元，降幅2万至4.8万元不等，多款车型价格创下最低纪录。

新车方面，据媒体报道，特斯拉低价车型即将到来，规划年产能400万辆。此前马斯克曾表示，特斯拉低价车型成本将会是Model 3或Model Y一半。这就意味着新产品的售价降下探到15万元甚至更低。

广汽埃安

埃安

在3月的成绩单依旧耀眼，销量为40016辆，这也是埃安首次突破4万大关，今年前三个月累计销量也超过8万辆，达到80308辆，同比增长79%。

具体来看，由于

AION S

和

AION Y

卡位成功，依旧是3月份的销量主力车型。其中，埃安还有一部分销量是分给了出行服务商，也就是咱们常见的网约车和出租车。这种情况给消费者留下了网约车的标签，导致埃安冲高过程并不顺利，其高端化车型

AION LX

一直销量惨淡，单月销量才刚刚爬升至3位数。在5月份埃安首款高端轿车Hyper GT上市后，或许才能帮助埃安汽车实现品牌认知度的提升。

理想汽车

理想再次实现月交付量两万的成绩，稳坐新势力第一名宝座。其中，3月交付量为20823辆，同比增长88.7%，1-3月累计销量为52584辆，同比增长65.8%;历史累计销量超30.9万辆。

这个成绩单可以说非常亮眼，由于

理想L7

在3月中旬才开始交付，所以本月销量主力车型为

理想L8

和L9。不过，价格更低的理想L7 Air和理想L8 Air将在4月进行交付，相信有随着新车加入，下个月理想的成绩会更加好看。另外，已经有媒体表示，实际上理想的月新增订单已经稳态突破2万。这么看来，理想下个月销量冲击到3万辆也在情理之中。

李想表示，增程技术不会是

理想汽车

未来的重点项目，并透露后续将推出6款全新的纯电动汽车，其中首款MPV车型W01将在今年9月正式量产。在W01上市之后，如果能和理想L8一样成为爆款，理想或将成为蔚小理中率先全年实现盈利的车企。

蔚来汽车

蔚来

汽车3月共交付新车10378台，同比增长3.9%，第一季度共交付新车31041台，同比增长20.5%;截至目前，蔚来新车已累计交付320597台。其中，以

蔚来ET5

为代表的轿车依然是品牌主力，单月交付新车7175辆。

总体来说，蔚来虽然销量没有跌破万台，但是环比有所下滑，整体销量陷入瓶颈期。蔚来3月表现平平的主要原因为计划走量的ET5销量却不及预期，不过，在4月

上海

车展中新款EC7和ES8上市后，应该会接棒销量主力，将会给蔚来销量带来新突破。

此外，李斌也对第一季度销量低迷做出了解释：新工厂为新一代ES8、ES6和EC6的推出做准备。所以需要对生产线的工装做一些改造。这影响了第一季度第一工厂的产量，导致我们产品的整车成本较高。从第二季度开始，我们相信随着新车交付量的增加，我们将需要一些时间来提高产量。

哪吒汽车

作为2022年新势力销量冠军，

哪吒汽车

在3月稳定过万，共交付10087辆，大部分交付量仍然依赖于

哪吒U

和

哪吒V

两款车型，其中，哪吒V交付新车4793辆，哪吒U交付新车3088辆。

哪吒冲向高端化推出的

哪吒S

表现不如预期，3月份仅交付2206台。单看一季度的成绩来说，哪吒想在今年依旧保持销冠的位置，压力不小。在新车方面，其双门四座纯电跑车

哪吒GT

即将上市，20万左右的价格消费者能否买单还有待观望。

深蓝汽车

长安深蓝

是率先发布成绩单的车企之一，仅凭SL03一款在售车型，3月交付量达8568辆，环比增长108.8%。究其原因，是在3月份，长安深蓝跟随降价潮给予2.2万元现金直补，降价后深蓝SL03来到15万元售价区间，整体性价比的提高，为后两周销量带来了小爆发。

近期，长安深蓝完成了独立运营，正式改名为深蓝汽车。新车方面，品牌第二款车深蓝S7也将在今年上市，并且会在上海车展亮相，S7的到来能不能为深蓝汽车提高销量，我们可以期待下。

小鹏汽车

小鹏

汽车3月份一共交付汽车7002辆，其中P7交付量为3030辆，与去年同期的15414辆，销量已同比下滑达到54.57%。

相较于上个月6010的交付量，可以看出，小鹏P7i的上市对整体销量带来一定的回升，不过小鹏P7i在3月19日刚开启交付，所以在3月的销量数据上体现不明显。

在小鹏P7i上市之后，何小鹏曾表示门店的进店量和试驾量都达到了近几个月最高的水平。也有网友表示，小鹏P7i的交付周期从最初的5周，延长到8周，这些都在证明P7i的火爆。此外，有媒体报道称，小鹏P7i的订单已经回归到一万辆。但是，小鹏P7i的火爆能否支撑小鹏走出难关还有待考量，即将在上海车展上市的

小鹏G6

也将对小鹏今年的销量起着重要作用。

极氪汽车

吉利旗下

极氪

品牌今年总体表现不佳，3月共交付6663辆新车，同比增长271%。整体累计交付量为93182辆。值得一提的是，极氪汽车1月交付辆为3116辆，2月交付量为5445辆的交付量来看，可见极氪整体销量正在回暖。

从产品来看，在售车型仅

ZEEKR 001

和

ZEEKR 009

两款，不过在3月14日，曾经单车就能实现销量过万的极氪0

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近日，中国乘联会发布了今年第一季度汽车销量数据，第一季度累计销量426.2万辆，同比下降13.4%。车市一季度整体销量出现下滑是市场有所预料的，从武汉

东风

系降价开始，到全国各大车企跟风降价抢单，车市的疲倦程度可见严重到何种程度。

一季度销量同比下降13.4%已表明，车企降价促销仍然无法逆转下滑的销量走势，甚至导致了当前车市极为紊乱无序，近期有购车计划的众多消费者必然会持币观望。那么，如今的车市对于高端豪华市场的影响如何?根据乘联会公布的销量数据，我们从豪华高端SUV车型的角度盘一盘。

宝马X3

1-3月累计销量：34810辆

同比下降12.1%

宝马X3找车网

第一季度(1-3月)卖出了34810辆，同比下降12.1%，降幅相对竞品车型是缓慢的，甚至凭借该销量获得了第一季度高端SUV销量冠军。在“跌跌不休”的大环境中销量下跌比同级慢也是一种胜利，措辞虽然有那么几分“阿Q”精神，但是事实的确如此。有时候在逆势中跑赢对手即为胜利。

宝马

X3能够在高端市场赢得消费者认可，或者销量还能够保持在高位，是因为BBA的影响力在国内尚未被新能源车瓦解，直白地说，很多人都认可BBA，宝马X3卖得好就可以理解了。还有，它销量比竞品

奔驰GLC

、

奥迪Q5L

更高，反映了宝马X3在产品设计各方面领先同级竞品。

奔驰GLC

1-3月累计销量：26576辆

同比下降41.0%

奔驰

GLC在今年第一季度销量出现了明显下滑，不过还是凭借着26576辆的销量稳居高端SUV细分市场的第一阵营，且在今年第一季度高端SUV销量排行榜中夺得亚军。从宝马X3、奔驰GLC等销量数据观察，豪华品牌的销量明显受到了大盘下跌的影响。一方面，是整体消费市场低迷的原因，另一方面，有来自于造车新势力的竞争，如

理想L9

、

理想L8

等。

不过话又说回来，如奔驰GLC在市场上的认可度是极高的，同样的预算，消费者选择理想L9、理想L8等车型，更多的是一种尝鲜的选择，于绝大多数消费者而言，BBA还是一张有效的身份名片，这个比理想、

蔚来

等开出去有面子多了，所以，奔驰GLC的销量看似不理想，但是未来它还是市场的宠儿，社会观念、消费观念是很难一时半会改变的。

奥迪Q5L

1-3月累计销量：26236辆

同比下降28.4%

奥迪

Q5L在1-3月累计销量26236辆，销量同比下降28.4%，虽然销量同样是出现下滑，不过还是能锁定高端SUV销量榜第三的位置。奥迪Q5L在豪华高端SUV也是深得消费者认可的一款豪华SUV。该车目前最大的优势是性价比，终端现金优惠接近10万元，对比同级车型奥迪Q5L的性价比更高，吸引力更强，在豪华体验方面不输竞品的时候，综合价格与体验两方面，豪华高端SUV市场自然容得下奥迪Q5L。

当然，销量下滑不能代表什么，整个市场都在变化，新崛起的豪华品牌亦不见得能够在销量上与BBA抗衡，造车新势力或崛起的某些传统车企打造的豪华品牌，它们的销量只能够维持在一定体量，BBA依然是国内豪华市场的霸主。

从第一季度销量数据显示，理想L9、理想L8在高端SUV市场的销量非常迅猛，两款车1-3月累计销量超过3.1万辆，这个成绩放在BBA品牌中同样非常闪耀。销量增长，自然存在它背后成功的土壤。

理想L9、理想L8能在市场受追捧，兵哥认为，随着消费理念逐渐改变，新生的消费群体关注智能化、大空间等，

理想汽车

又恰好在该方面做得极为出众。因此，BBA销量下滑，理想L9、理想L8等取得不错的成绩。

那么，如理想L9、理想L8为代表的新能源车，它们能否一直拼赢BBA?兵哥认为也很难，虽然BBA是传统的车企的代表，但是并不代表它们固执、止步不前，不代表它们不会紧跟时代趋势的发展。

更重要的是，在汽车核心技术方面，BBA品牌有差长久历史的沉淀，有着强大技术的支撑，即便在未来快速发展的新能源时代，BBA依然是强大的阵营，还有，如理想汽车等新车企，它们更加需要技术的沉淀，不是吗?

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