长安凯程是不是长安厂（重塑多功能用车格局 宽体大皮卡——长安凯程F70这么选！）

是长安厂。长安凯程是长安汽车公司旗下的一款商务车型，具有较高的性能和可靠性，是长安汽车公司在汽车市场上的一款重要产品，主要面向商务用途，具有较高的性能和可靠性，长安凯程车型的推出，进一步丰富了长安汽车的产品线，满足了不同消费者的需求。长安汽车是中国汽车行业的知名品牌之一，成立于1862年，历史悠久，是中国最早的汽车制造厂之一，长安汽车在国内汽车市场的销量一直名列前茅，并且在国际市场上也有着一定的知名度和影响力。

易车原创

随着消费需求的升级，皮卡市场涌现出了越来越多向乘用化方向靠拢的产品，长安凯程F70就是其中之一。它是长安汽车与欧洲第一大商用车制造厂商 PSA 集团联合研制开发的新一代宽体大皮卡，不仅在国内拥有不错的销量，同时还在全球一百多个国家销售，并且在沙特等地区也有着很不错的表现(海外车型名称：Hunter)。

长安凯程F70海外车型——Hunter

2022款长安凯程F70的官方指导价位

9.68-14.38万元

，有标准版 、豪华版 和行政版三种款型，提供

五十铃2.5T柴油发动机、三菱2.4T汽油发动机、蜂巢动力2.0T柴油发动机

3款发动机。

其中汽油版本匹配6AT和6MT两款变速箱，仅提供标轴车型可选;而柴油版本则配备6MT变速箱，提供标轴和长轴车型可选。那么这么多车型，究竟怎么选择比较划算呢?

在选择具体车型之前，我们先来回顾一下

凯程F70

这款车型的亮点。毕竟它拥有太多车型可供选择，了解清楚之后对号入座更为方便快捷。

凯程F70找车网

并没有给我们印象中皮卡那种工具车的感觉，而是显得更加大气、更加硬朗，有一种美系皮卡的感觉在里面。可以看到整车运用了不少硬朗的线条去凸显车辆的力量感，还采用了大尺寸的中网，辨识度很高。

为什么说这辆车是宽体大皮卡?因为它拥有非常出色的车身宽度。

凯程F70

的车身尺寸为

5530(5580)*1930*1835(1875)mm

，长轴版车型的轴距为

3430mm

，标轴版车型的轴距为

3180mm

。拥有这样的车身尺寸，不论是乘坐还是拉货，都会更加宽敞。

轮胎方面，上图为高配车型，原厂配备Giti4x4 AT70轮胎。如果是低配车型的话，则配备的是CROSSWIND的AT轮胎，照顾到车主不同情况下的用车需求。

来到内饰，可以

发现

凯程F70

的内饰造型和乘用车型并没有什么差异，设计上有着浓厚的PSA集团风格。双辐式方向盘、10英寸悬浮式中控屏、双色内饰设计，这些都是它的亮点。坐在车里，如果不去看后面的货厢，你会感觉这更像是一辆SUV。

中控屏内置IN-CALL3.0智能网联系统，界面上相信不少朋友都较为熟悉。这套系统支持车辆异常报警、远程控制、远程诊断、语音控制、高德地图等功能。另外，皮卡车型车身尺寸较大，容易产生更多的盲区，配备的360°全景影像能为用户提供更好的驾驶辅助。

在细节方面，

凯程F70

还配备无钥匙进入、一键启动、后视镜电动折叠、后排空调出风口、前排座椅加热和后视镜加热的功能，提升性价比的同时，优化用户的用车体验。

凯程F70

的货箱宽度达到

1595mm

，这个宽度超越了同级别的皮卡车型。货厢长度根据不同的车型氛围

1600mm

和

1850mm

，高度为

500mm

。如果是作为工程用途的话，装载一些常用的轻型设备不在话下。而要是想把它作为一辆越野用车的话，它的货厢也能装下很多保障物资。

再来看底盘，

凯程F70

采用非承载式车身，底盘由

雪铁龙

底盘大师打造、

长安

美国底特律研发中心联合调校。采用

前双叉臂独立悬架、后全渐变式钢板弹簧悬架

以及超长行程的悬挂设计。

凯程F70

有着

1T的承载能力和3.5T的拖曳能力

，油箱容积达到了

80L

。后桥匹配美国伊顿差速锁，低速四驱模式之下，扭矩可放大2.48倍。

凯程F70

的最小离地间隙为

230mm，接近角29°、离去角27°，最大涉水深度可达900mm

。这样数据不仅能满足跑工程的基本需求，就算拿来作为一台越野的大玩具，也是可以的。

凯程F70

拥有

蜂巢动力2.0T柴油发动机、三菱2.4T汽油发动机、以及五十铃2.5T柴油发动机

三种动力可供选择，四驱版本车型还配备了

博格华纳智能四驱系统

。

其中蜂巢动力的2.0T柴油发动机最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，匹配6MT变速箱。

三菱

2.4T汽油发动机最大功率155kW，峰值扭矩320N·m，匹配6MT以及6AT变速箱。

五十铃

2.5T柴油发动机最大功率110kW，峰值扭矩360N·m，匹配6MT变速箱。

更多关于

凯程F70

的消息，大家可以观看我们之前进行的体验视频。

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了解完了基本的车型信息点，我们再来看看选哪些车型更有性价比。根据易车的车型关注热度、价格和车型配置表现，我们选出了一款柴油车型，一款汽油车型，下面就来看看这两款车型的具体表现吧。

首推的一款车型是2022款

凯程F70

2.5T 手动 四驱 长轴 豪华版 柴油，官方指导价12.78万元，搭载2.5T柴油发动机+6MT动力组合。

从配置上来看，这款车型配备了

3

60°全景影像、前排座椅加热、定速巡航、后视镜电动折叠

等配置，这些配置在轿车和SUV上是较为常见的配置，但对于一台皮卡来说，就有些罕见了。从这里，我们也能看出设计师想把它打造成一台乘用化车型的用心。

如果考虑购买一台偏重工具属性的皮卡车型，会长时间驾驶，想要自己开车舒服一些的话，可以选择这台2022款

凯程F70

2.5T 手动 四驱 长轴 豪华版 柴油车型。它不仅有着2.5T柴油发动机的强劲低扭，也有分时四驱来应付不同的路段。更重要的是在12万元的价格，它配备了很多高配的乘用车上才有的舒适配置，让驾驶变得更加愉快。

第二款要推荐的车型是2022款

凯程F70

2.4T 手自一体 四驱 标轴 豪华版 汽油，官方指导价12.48万元，搭载2.4T汽油发动机+6AT动力组合。

相比上一款车型，最大的不同之处是它采用了

6AT变速箱

，并且在舒适和安全配置上有了进一步升级。除了上款车型的亮点配置之外，它还配备了

驾驶模式选择和电子手刹

这两个配置。

这款车型更多倾向的可能并不是工具车类的用户，而是偏向越野玩家。6AT变速箱让这台大皮卡的驾驶变得轻松惬意十分好上手，其余的功能配置则完全向乘用化靠拢，甚至可以把它看做一台带有大货箱的四驱硬派越野来看待。如果喜欢越野和穿越的话，用它来当做物资保障车，是一个不错的选择。

近两年国内的皮卡市场突然火热了起来，除了“皮卡解禁”等相关政策的利好影响外，消费者对 汽车 需求的变化也是一个主要因素。皮卡相对城市SUV本就拥有更好的通过性和装载性，只要在舒适性与配置功能上更丰富一些，完全可以和城市SUV争夺自驾出行的市场。

提到皮卡就不得不提到长城 汽车 ，从畅销全球的风骏系列皮卡到新研发的长城炮系列，某种意义上，长城 汽车 引领着我国皮卡市场的发展，无论是车型的革新还是细分皮卡市场的开辟、甚至于国内皮卡文化的形成与推广，这背后都有长城 汽车 的身影。

诚然，就民族 汽车 工业而言，皮卡领域仅有一个长城是不够的，目前国内的一线自主车企，比如吉利、长安也都在探寻皮卡市场，并且这两家企业的产品已经出现在工信部的新车申报信息上了。

吉利远程FX

相信大家也发现了，新车所悬挂的logo并非我们常见的“六块腹肌”，这里需要为大家简单介绍一下吉利控股集团的业务构成，咱们常见的吉利 汽车 、领克 汽车 、包括收购的宝腾、路特斯等都属于吉利 汽车 集团;而远程 汽车 则属于吉利新能源商用车集团;这两个集团又都属于浙江吉利控股集团，由于吉利的这款皮卡是由远程 汽车 生产制造，因此logo悬挂的便是远程 汽车 的logo，但归根结底还是属于吉利，这点在车身标识上也会有所体现。

从申报图上可以看出，吉利远程FX的外观设计与博越Pro颇为相似，如果对照车型数据，远程FX的三围尺寸为4905/1831/1713mm，轴距2670mm，在车身宽度与轴距上，远程FX的数据也与博越Pro完全一样。而作为皮卡车型，远程FX的货箱内尺寸为1125/1230/460mm，这在皮卡车型中，属于偏小的设计，另外还有一点，远程FX并没有采用非承载式车身，整体来看，其“乘用化”的风格比较明显。

从申报信息研判，远程FX的配置水平不会太低，应该与博越Pro的配置水平相当。在动力方面，远程FX所搭载的1.8T发动机拥有135kw的最大功率和300N·m的最大扭矩，没错儿，这台发动机就是博越Pro上面的那台，至于变速箱是否会匹配7挡双离合，就要等新车上市了再看了。

整体来说，远程FX从产品角度来看，与博越Pro有着千丝万缕的联系，缸哥认为称它是“博越皮卡版”似乎也不为过。显然，它的出现除了填补吉利产品线中的皮卡空白外，更直接的目的就是争夺竞争尚不激烈的皮卡市场，以博越Pro的产品口碑来看，只要远程FX的定价合理，必然会在皮卡市场上占有一席之地。

长安凯程F70

凯程F70在去年就已经上市了，为什么现在又拿来说呢?原因很简单，它要更换发动机了!其实从外观上来看，长安凯程F70颇有些美式皮卡的味道，力量感很强。车身尺寸方面，标准货厢版长宽高为5330/1930/1835mm，轴距为3180mm;长货厢版车型长宽高为5580/1930/1835mm，轴距为3430mm。值得一提的是，凯程F70的接近角和离去角分别为29°和27°，最小离地间隙为230mm，这让它有了越野的可能。

从现有的车型来看，凯程F70主要以2.5T柴油版车型为主，该款柴油发动机由江西五十铃提供，最大功率110kw、最大扭矩为360N·m，虽然可以满足国六排放要求，但要结合排量来看动力数据，的确有些不太好看。而在最新的申报信息中，凯程F70的发动机已经换装为GW4D20M，也就是长城的2.0T柴油发动机，该发动机也用在长城炮上，其最大功率为120kw、最大扭矩为400N·m，显然要比五十铃那台2.5T柴油机给力的多。

作为长安与PSA联合打造的皮卡车型，凯程F70的内饰充满了法系车的元素，底盘也有法系的调校。可以这样说，凯程F70无论是外观还是内饰、配置方面，表现都堪称优秀。此番换装长城2.0T柴油发动机后，动力的短板也将补齐，未来非常值得期待。

最后，如果让你在长城炮、吉利远程FX、长安凯程F70之间做一个选择，你会选谁呢?