为什么电瓶汽车价格高 为什么有些人说电动汽车要比汽油车开着比较贵呢？

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为什么有些人说电动汽车要比汽油车开着比较贵呢？

纯电动汽车的发展速度比我们想象的要快，外观酷，配置智能先进，零油耗，性能高，免征购置税，绿卡无限等。似乎每一个优势都充满了大多数人的关注，很多人都渴望尝试 。据统计，2021年中国新能源销量达到352.1万辆，市场占有率13.4%。目前国产新能源汽车，纯电动400公里左右，落地至少15万！而高端小鹏，比亚迪汉，要去23-27一万左右。蔚来更夸张，动不动三五十万！目前合资品牌燃油车，经济入门级，落地价在13万左右。国产新能源汽车，不到13万只能买续航里程很短的纯电动汽车。因此，国产新能源汽车并不便宜。我不是说国产车不配高价，因为特斯拉那家伙不便宜。

现在买电动车的成本普遍高于燃油车！而且，这不会因为新能源产业链的技术更新而变得更便宜！所以，以后会更高！因为，电池问题！电池需要多种金属。每辆电动汽车至少需要53公斤铜，8.9锂，镍40公斤，锰25公斤，钴13公斤。有固定停车位和充电桩，享受全网最低电价0.473元/度。但是公共充电桩要贵得多，北京辖区内国家电网的电价是低谷1.2元/度，平峰价1.5元/度，高峰价1.8元/度，低谷价格期为23:00-7:00，所以只要你不是专门半夜去充，起步价就是1.5人民币/度，部分城市充电停车位将收取额外的停车费。许多私人充电桩不得不承担自己的损益，收费标准超过2元/度。

高速公路上更大的风阻导致电动车能耗远高于市区，我还是车，120km/h巡航的电耗就已经超过了30kW，100公里电耗在25度以上，是的80km/h巡航的2.5倍。即使按照国家电网的平峰价计算，100公里的电费也要40元。我的油车高速6.5高速100公里50元出头，还能续航1000公里，从不需要开电动车出门。在低温下，电池寿命折扣（变相电耗增加），加热空气需要额外的电耗，而不是直接依靠发动机余热的燃油车。0℃即使只跑市区，100公里的电耗也能轻松达到25度。

一 方面，电动汽车的保存率较低，因为电池容量会随着充放电次数和使用寿命而缩水，另一方面，由于电动汽车产品迭代太快，新旧车型之间存在很大差距，大多数人倾向于购买新车而不是旧车 。我买了14万辆车，6年6万公里，现在大约值4万辆。同年，新车12万辆燃料车可以再卖6万或7万辆。简而言之，电动汽车在维护、税收和能源使用成本方面（前提是它们有自己的充电桩）优于燃料汽车，在保存率、基本价格、高速 低温能耗方面不如燃料汽车好。即使你想在电费方面比燃料汽车便宜，你也必须有自己的充电桩，备用燃料汽车为你高速行驶（除非你不离开城市），冬天不住在北方作为前提，否则驾驶比燃料汽车更贵。

为了保护环境很多品牌都推出了电车，那么为什么电车价格那么高？

‍ 最主要的原因是电池以及其关键零部件的成本太高。 一辆A级电动汽车需要装备25至30千瓦时的电池，电池成本已相当于一辆本土品牌A级车的售价了。另外，汽车厂商为了研发电动汽车，所投入的研发成本也相当高，个别车型的研发成本达到10亿元人民币。而跨国公司研发一款新能源汽车的投资可能是10亿美元或10亿欧元。 高效低电磁辐射的直流电动机，国内的各性能指标很难都优秀；高能效质量比，即高能量密度动力电池，用普通铅酸电池太大个，锂电池太贵；配套的规模没有起来，小批量生产，单件价格高。

在汽车能源改革的前夕，也是纯电动汽车产品利润最丰厚时期。而这个时期的利润还没有被品牌影响力所左右，是只要插足纯电动汽车生产产业，都能享用丰厚利润的时期。而这个过于丰厚利润回报的时间段，会随着各品牌的品牌力不同，产品力不同，影响力不同，逐区分开来。

因此， 目前在面临汽车能源改革初期，在市场利润模糊时期，以期图获得更丰厚的利润，是更多新能源车企的追求。其次，在这特殊时期，也是说了多年“弯道超车”的最佳时期。 这时，以新能源为名，推出价位更高的车型，对于提升自主品牌形象有着极为重要的作用。也可以轻易让自主品牌车型的售价，拉高到燃油汽车远不能企及的地步。

另外， 由于纯电动汽车的特殊性——目前电池成本占据整车成本比例极高。并且，许多车企，也从原本采用的成本较低的电池，转而使用锂电池，使得车辆成本大幅提高，也是影响纯电动汽车价格趋高的重要因素。 因此，要享受纯电的清洁，纯电的节能，纯电的更低的里程费用，还是需要电池技术革新，以获得更低的成本才好。
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内行人说电动汽车要比汽油车开着贵，这是为什么？

随着我们国内新能源汽车大力的发展，新能源汽车的地位在逐步的提升。而关于新能源汽车的热点就一直不断，而很多老司机朋友说新能源电动汽车要比燃油车开着要贵，对于他们的这种说法其实个人是非常赞同的， 原因总共分为两个，一个是车主的时间成本贵，另一个是电动车的维修成本贵 。

第一点原因，想必大家都知道新能源电动车在充电就能耗费半个小时以上，就算目前技术最为先进的特斯拉电动车其充电也要半个小时，那么就更不用说我们的国产新能源电动车的充电时间了。而对于燃油车来说，他们只需要到加油站花10分钟左右的时间就能给汽车加满油，从而续航500~600公里。新能源汽车在这方面就不行，因为充电时间就要消耗车主的大量时间，所以在时间成本上来说，新能源电车的用车成本肯定要比汽油车贵，毕竟现在每个人都急着上班，时间就是金钱。 第二个原因就是新能源电车的维修成本很高，因为现在的新能源电动车在电瓶和电机这一块技术并不是很成熟，虽然能达到基本的续航公里数，但是新能源电动车的电瓶在使用一段时间后就会造成电瓶的使用寿命剪短，从而造成公里数与汽车出厂的公里数不符，而对于现在的新能源电动车来说换电池是很贵的，就算你以旧换新也需要支付相应的更换费用，从这一点上新能源电车的维修成本要比燃油车高很多。 总结：
无论是新能源电动车和燃油车，这些车都是我们的一种代步工具，然而只要我们在用车的时候合理化规范化，那么我将相信你的用车成本就会降下去。同时我也相信未来的新能源电动车无论是在电瓶和电机技术方面，在整个品质方面会得到大的提升，毕竟节能环保才能让整个社会资源可持续发展。

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