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吉利大投入研发三缸机到底有什么想法?

2024-02-04 03:14:45 | 找车网

小编今天整理了一些吉利大投入研发三缸机到底有什么想法?相关内容,希望能够帮到大家。

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吉利大投入研发三缸机到底有什么想法?

吉利新款缤越实车曝光 增1.4T发动机,年内上市

日前,网上车市获得了吉利新款缤越的实拍图。新车最大的亮点是增加了1.4T发动机,这款发动机目前已经在帝豪GL以及帝豪GS等车型上有所应用,最大功率可达104kW,峰值扭矩为235N.m。新车的百公里油耗申报值为6.1L。新车预计将于今年上半年正式上市。

吉利缤越基于吉利BMA基础模块架构打造,2018年10月底上市以来,月均销量保持在1万辆,所搭载的1.0T、1.5T发动机均为三缸机。参考同平台曾搭载有1.4T发动机的缤瑞的价格分布以及三缸机更昂贵的造价,新车的售价有望进一步下调,将继续与本田XR-V、缤智等合资车型展开竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

吉利大投入研发三缸机到底有什么想法?

吉利大投入研发三缸机到底有什么想法?

吉利作为国产知名汽车品牌,自收购沃尔沃后,销售态势十分火热。然而今年却要大兴三缸的趋势,从博瑞GE、到领克02、再到缤瑞,都要搭载三缸发动机,因此也遭到消费者的质疑。毕竟在普通车主眼中,三缸机的质量问题是天性,并不是靠什么外来技术条件能够修复的。要知道宝马的三缸机已凉,通用的三缸机也面临着考验,销量甚至遭到腰斩,而吉利以为靠沃尔沃背书就能玩好这个三缸么?

沃尔沃XC40在国内还未上市,不过动力信息已经公布了。而与xc40同平台的v40,已经上市了,同样搭载了1.5t动力,但采用的是四缸发动机。这样说来,无论是沃尔沃XC40还是沃尔沃V40,其发动机都是采用的四缸的发动机。原来很简单,毕竟三缸发动机在国内基本就是廉价的代名词,沃尔沃不敢在此试水。但领克02、博瑞GE、缤瑞如今采用了三缸发动机。

三缸发动机本身具有抖动和噪音大等先天不足,虽然可以通过技术进步减轻,比如采用摩擦式减振器、偏心质量飞轮、平衡块、平衡轴等,也只是能抑制NVH的手段来阻止抖动和噪音传到驾驶室,或延缓抖动出现的时间,可随车子行驶里程的增长,3年后难避免抖动频率加大。找车网

三缸发动机当然也是有一些优点的,比如油耗低、结构简单、造价成本低、维修费用少等。当然最主要的原因就是成本低廉,这也是为何吉利车系频频采用三缸机的最主要原因。毕竟只有降低造价,才能有更好的空间和资本进行销售宣传。但是既然发动机成本降低了,车价就应该降低才行,国内许多中国品牌搭载三缸发动机车型,价格都在3万元左右。可是吉利三缸车系的价格却普遍在10万左右,这中间的价差是出在哪呢?也是耐人寻味。

吉利大投入研发三缸机到底有什么想法?

吉利新能源电动汽车价格表

近年来全球温度持续上升,环境问题备受关注。在这样的背景下,新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商,吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下:

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本,价格分别为:基础版12.98万元,豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择,售价分别为:标准版15.18万元,旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面,该车也有两个版本可选:智联旗舰版16.98万元,旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km,售价分别为:基础版13.58万元,豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本,售价分别为:标准版13.88万元,旗舰版14.98万元。

总的来说,吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且,购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨,这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善,新能源汽车将会越来越普及!

以上就是找车网小编为大家带来的内容了,想要了解更多相关信息,请关注找车网。
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