济南新能源汽车消费券怎么使用（济南新能源汽车消费券怎么使用的）

1.纯电动车每辆最高补贴6万元。

2.插电式混合动力每辆最高补贴5万。

3.1.6升及以下节能车补贴3000元。

补贴标准：根据动力电池组能量确定，按3000元/千瓦时给予补贴。

补贴对象：补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。

1、活动参与用户:

参与用户为领取消费券时手机GPS定位济南的云闪付用户，且消费券承兑期间内在公安局交通管理大队车辆管理所初次登记上牌并取得专用号牌的新能源汽车的个人，这里的新能源汽车包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车三类。

2、消费券领取:

活动期间云闪付用户登录云闪付APP济南市首页“本地专区”一“政府消费券”一“汽车消费券”专区可领取相应面值的消费券。汽车消费券面值分为1000元元以下使用)、3000元元)、5000元。整个活动期间每个云闪付用户所有面值消费券仅可选择一种面值领取，且整个活动期间限领取一次。有效期内未核销，消费券自动收回，不再有领取资格。活动期间预计发放3000张消费券，第一期和第二期1000元消费券各发放350份，3000元消费券各发放550份，5000元消费券各发放600份。后期根据前期消费券核销情况调整各种面值数量，全部消费券核销完为止。

3、领取时间:

消费券的领取时间为2021年11月26日至2022年1月27日，每周五10:00点开始发放，消费券有效期为次周周四21:00。当期抢完为止。具体截止日期以消费券核销完为止。

4、消费券优惠名额核销:

领取消费券的消费者到店购买新能源汽车，使用[云闪付绑定的银行]刷卡支付[至少1万元]核销消费券。刷卡签购单打印核销标记，如未打印出核销标记视为消费券未核销。核销标记为:1000元消费券立减0.1元，3000元消费券立减0.3元，5000元消费券立减0.5元。

5、特别说明:

购车人领取的消费券金额不匹配即使核销成功也不进行承兑。例如，消费者领取了5000元消费券，但实际购买了9万元的新能源汽车，即使核销成功，该消费者也无法得到承兑。同理，消费者领取了1000元消费券元以下使用)购买了20万元的新能源汽车，即使核销成功，该消费者也无法得到承兑。

新能源汽车产业是我国鼓励发展的

战略性新兴产业

。今年7月23日，工业和信息化部副部长

辛国斌

在国新办

新闻发布会

上表示，自2009年开展“十城千辆”示范推广试点以来，我国新能源汽车产业发展取得了长足进步，新能源汽车产销量连续五年位居世界首位，累计推广的新能源汽车超过了450万辆，占全球的50%以上。

中央财政从2009年起对新能源汽车购置给予补贴;2010年，多部委就确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。

2014年7月，

国务院常务会议

决定，自2014年9月1日至2017年底，对部分新能源汽车，免征车辆

购置税

。随后，这一优惠政策得以延续。而今年4月份，

财政部

、税务总局、工业和信息化部联合发布公告，将这一优惠政策延续到了2022年12月31日。

2016年以来，报经国务院批准，四部委建立了新能源汽车补贴政策动态调整机制。按照原计划，到2020年底，补贴政策将在实现预期目标后退出。今年4月份，《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布，原则上2020年至2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。同时，推动落实新能源汽车免限购、免限行、路权等支持政策，加大柴油货车治理力度，提高新能源汽车使用优势。

山东在2009年出台了《关于推进新能源汽车产业发展的若干意见》，加快新能源汽车的推广应用。截至2019年底，山东省累计推广新能源汽车35.3万辆，其中2019年推广7.3万辆，占当年新增及更新汽车总量的3.4%，位居全国上游水平;建成公共

充电桩

4.58万个，位居全国第五，公共场所、居民小区、企事业单位、

高速公路服务区

等主要场所覆盖率逐年提高。

今年9月9日，山东省发展和改革委员会研究编制的《山东省新能源汽车产业发展规划(征求意见稿)》公开向社会征求意见和建议。

征求意见稿提出，落实国家新能源汽车购置税、

车船税

减免政策，研究制定不限行、充电停车费减免、充电停车位专享等措施，扩大新能源汽车通行范围;开辟新能源汽车上牌、保险、年检绿色通道;支持企业建立完善整车及动力电池在线监控系统，提升安全事故预警和应急处理能力，保障车辆安全运行。

自2020年开始，济南、青岛、烟台、德州、聊城、日照6个新能源汽车主产区及找车网

京津冀

大气污染传输通道城市，新能源汽车推广量每年增长20%以上，其他城市每年增长15%以上。加大新能源汽车下乡促消费支持力度，鼓励农村居民淘汰低速电动车购置新能源汽车。

在基础设施建设工程方面，加快构建以住宅和办公场所充电为主，城市公共充电为辅、城际间快速充换电为补充的基础设施服务体系，形成各城市中心城区平均服务半径小于5公里的公共充换电网络。

到2022年，全省新能源汽车累计推广应用规模超过60万辆，建成公共领域充换电站3600座、充电桩10万个、加氢站30座(含与其他能源合建站)。