2024-04-08 16:07:09 | 找车网
我们都知道,纯电动汽车和燃油汽车行驶时候有很大的区别,其中一个区别就是纯电动汽车由于没有发动机+变速器部件,所以行驶起来非常安静。除非有些车型为了增加驾驶乐趣,而为车辆增添了模拟燃油车的音效,不然正常情况下,纯电动汽车基本上可以做到没有声音。那么,为什么有些纯电动汽车有时候行驶的时候,会发出嗡嗡的声音呢?
纯电动汽车发出的嗡嗡声音,来源多样,如果说嗡嗡声不刺耳,而且声音音量较小,那么一般是因为电磁噪声引起的,而这种电磁噪声属于正常现象。纯电动汽车的电机,一般是由转子和定子组成的,而电机转子和定子的导线受力震动,就会发出嗡嗡声,这和在高压线下听到的嗡嗡声是类似的道理。
再者,转子整体受力沿轴向的振动,也会引起嗡嗡声。而且如果车辆的电流越大,这种嗡嗡声也会越加强烈,所以纯电动汽车在启动时候或者是急加速时候的嗡嗡声是最响的。
最后,如果说有其他异响的嗡嗡声,还是需要引起我们的警惕,更需要及时去维修检查。找车网
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检查下起动机在启动时马达启动齿,没有完全回位所导致的偶发性打起动机齿圈。
普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型,响声和自然吸气发动机的声音必然存在为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
绝大多数纯电车,在很低的速度行驶时,都会有一种奇特的“呜呜呜”声音。这种声音在车内是完全听不到的,只有在车外,而且是车头位置才听得到。而且更神奇的是,只要车速上去了,这种声音就会立刻消失。
有人觉得这可能是纯电车的电机声,但实际上,这种声音是人造出来的,发声位置也不在电机,而是由一个专门的喇叭发出来。这种声音,叫低速提示音。低速提示音目前是纯电车行业的国家标准,几乎所有纯电车都必须在低速行驶时发出这样的提示音。
但也有例外,一些早期的纯电车,或者严格来说2018年之前上路行驶的纯电车,大多都没有这种声音。因为低速提示音,是2018年才强制实施的。如今在路上,你还能看到很多比较老的特斯拉是完全没声音的,那些车,大多都产于2016-2017年,没有低速提示音。
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