新能源能量回收等级高和低哪个好

新能源能量回收等级高更好，根据查询汽车之家官网显示：

1、新能源能量，动能回收模式越高，能量回收效果越好，减速效果也就越强烈，使用高效能，节约能源资源和减少环境污染。

2、用户需要考虑频繁充电的成本。此外，车辆的性能和功能也会影响能耗。

制动能量回收对锂电池短时间是没有伤害的，如果长时间使用的话，不建议这样用。

没有影响回收动能应该对车没有伤害，不用担心因为回收动能引起故障或问题，可以放心使用动能回收系统是FIA在F1赛车上使用的一项技术，英文缩写为KERS，其原理就是通过一定的技术手段将车辆的制动能量回收利用起来，并在赛车。

在20世纪8090年代也就是198X年，当时的电子产品主要还是选择镍氢和镍镉的电池而且这些充电电池因为有记忆效应所以必须把电充满然后放光再充满要不反复充电就会寿命衰减。

电动车经常充电对电瓶没有损害给电动车充电时，一定要把握好时间，充电时间不够，不足以应付出行需要，充电时间过长，可能会导致电瓶鼓包，损坏，严重的甚至会引发火灾，所以时间控制一定要好不过如果电动车的电瓶是新型的。

好处是可以增加续航里程，坏处是必须低速或刹车时才能启动回收功能，不利于行车。找车网

动能回收的弊端:一般情况下可以开启最低档位的动能回收模式。如果有充电条件,其实不开启动能回收模式也不会有问题,毕竟动能回收模式只能令表显续航里程多10KM左右。如果车上有乘客容易晕车,动能回收模式就不能开启,开启动能回收模式会令容易晕车的朋友感到不适。

动能回收的优点:动能回收模式可以当作“低速挡”去使用。当遇到长距离下坡的时候,为避免刹车出现过热问题,可以把动能回收模式调到最强模式。这样车辆在下坡的时候速度会没那么快,并且可以利用斜坡对车辆进行反向充电。可以在下坡的时候使用动能回收模式既避免发生刹车过热问题,还能增加车辆的续航能力。