新能源汽车剩多少电量充电最好？

最好能给剩下的20%~90%的新能源车充电。以下是其相关介绍:

基于浅填浅放的原则:

纯电动汽车使用三元锂电池，其中一个原因就是电池内存小。没有其他电池的电量记忆，电池的状态也不会受到电量的影响。新能源汽车的动力电池按照循环次数使用，重复充电不会影响动力电池。反之，当动力电池电量过低时，就会导致动力电池馈电现象。动力电池一旦“瘫痪”，将严重缩短动力电池的使用寿命。所以，有条件充电时，不要等耗电太多再充电，要经常充电。

避免低电量驱动:

当电动车没电时，不仅会发生故障，还会对动力电池造成严重损坏。就连动力电池也是过度喂食后报废的。

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新能源电动车大约要用40到50度的电量才能充电。实际上，要知道电量的大小，最好的办法就是电池的电量。电池的容量是KWH,1千瓦等于1千瓦时，也就是说，电池的电量是多少KWH，也就是说，电池的电量是多少，而不是电量。目前主要的新能源汽车续航里程主要在100公里到500公里之间，所以各个不同里程的电池容量也不同。电动汽车的一次充电程度与电池的大小有关。48V20A的电池充一次电，大约是1千瓦时。如果是48V100A电池，大约需要5kWh。计算方法:一次充电，耗电量等于电池额定电压乘以电池容量乘以80%乘以130%乘以150%除以1000kWh。对于纯电动汽车来说，很多人选择从燃油车转向新能源的重要原因是车辆成本。一般来说，市区电费每千瓦时5分钱左右，使用公共充电桩的话1元左右。充电程度基于电池的容量和电池的转换效率。市场上主流的解决方案有三种:铅酸电池(成本低，相对稳定，但能量密度高)、镍氢电池(制造成本高，性能差)和锂电池(主流应用解决方案，安全性和能量密度高)。除此之外，如今的汽车充电技术也比以前提升了不少。以欧拉R1为例，纯电动车续航351KM，动能转换效率达到80-90%。它只需要一周充电一次，用于通勤，而不是步行。至于电费，我算过了。以前开燃油车要七八百块，现在换成一百多元的纯电，只有以前的20%左右。充电速度也很快，一顿饭的功夫可以从5%冲到80%。

新能源车电池容量多少找车网

新能源车电池容量一般在22kwh左右。电池容量是衡量电池性能的重要指标之一，其单位为kWh。

电池容量：

是汽车厂商公布的其电池备用电量的计量单位。电动汽车的电池容量因不同品牌和产地而异。一般来说电池的容量以安培小时为单位，以一定的电池为基础。

标准容量要以工作为基础：

但是对于不同电压的电池不能简单地用安培小时来表示容量，比如一片12v、20ah的电池和一片15v、20AH的电池即使都供给相同的电力负荷，设备也能正常工作，只是持续时间不同，所以标准容量要以工作为基础。