宝骏云朵亮相，续航里程460km，对标比亚迪海豚 宝骏云朵产品解读

在紧凑型纯电车市场，

比亚迪

海豚

是其中比较成功的一例，从销量走势来看上市就是爆款，月均销量稳定在2万辆以上，足以说明消费者对紧凑型纯电车的需求很旺盛。有市场自然就有竞争，

宝骏

旗下的新车——云朵，目前也正式亮相，车型定位对标比亚迪海豚。

五菱云朵的整车造型比较圆润呆萌走得是可爱路线，一定程度上，是源于紧凑型纯电车的女性用户占比很大。前脸没有太多细节装点，封闭式前脸、贯穿式日行灯带都是新能源车比较流行的设计元素。

宝骏云朵

的车身侧面有较为浓厚的都市时尚风格，短机舱采用了分层式设计，提升了侧面的辨识度，车顶线条的走势和转折柔顺和谐，车身从头到尾的比例也显得较为协调，熏黑的A/B/C柱、镀铬侧裙和花瓣轮毂也是颜值提分项，整体来说让人看得很舒服。相比前脸设计，车尾造型反而显得硬朗方正，有SUV的风格取向，贯穿式尾灯与日行灯带遥相呼应。

进入车厢，五菱云朵的内饰设计有熟悉感，比如悬浮式中控大屏、无边框液晶屏、平底方向盘，在很多品牌新能源车上都能找到类似的设计。客观的说，现在新能源车内饰设计的雷同度越来越高。不过中控台、车门使用了不同颜色的材质，精致感做得可圈可点。在配置方面，据悉五菱云朵搭载了智能车机系统、360°全景影像、语音控制、智能泊车、定速巡航、256色氛围灯、前排手机无线充电、后排出风口等配置。

五菱云朵的车身尺寸为4295*1850*1652mm，轴距为2700mm。虽然车身较短但得益于长轴距设计以及电动机、单速变速箱体积小的特征，车内空间实际表现尚可。车厢乘坐空间达到了2287mm是很不错的水准，后备箱装载能力可满足长途出行的需求。前/后排中央扶手上都有空间充裕的水杯架，也能放置手机、钥匙等随身小物品。

我觉得最实用的，在于五菱云朵的第二排座椅靠背可以纯平放倒，这能够让空间利用率变得更好，不仅可以装载更多行李，在午休时间，或露营、远行时可以给车主提供较好的休息空间，属于那种可以没有，但有了就能用得上的产品亮点。

五菱云朵搭载单电机，最大功率为136马力，根据电动车的动力特征来分析，在起步阶段和低速区间的加速能力应该不会弱，但动力储备以及150km的最高时速，也注定它不会是一台全速域都很快的车。续航方面，五菱云朵搭载37.9kWh和50.6kWh磷酸铁锂电池，对应的纯电续航里程分别是360km和460km。

目前厂家还没有完全公布五菱云朵的关键信息，比如充电时间、主被动安全配置、车辆价格等，但是对比同级别纯电紧凑型车来看，售价区间或许会在10-15万元的区间。

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近年来，面对汽车产业新四化变革浪潮，作为“新能源汽车创新者”的造车新势力纷纷抢滩新能源市场，凭借着创新求变、立足用户思维与用户建立情感互联的先发优势，在新能源市场抢先俘获了不少消费者青睐，形成了一定的规模效应。而传统车企作为拥有深厚底蕴的“百年汽车工业传承者”，向来以扎实的造车实力享誉市场，但在迈向新能源的过程中却面临着内部掣肘、转型成本压力、技术挑战及产业链调整等多重困境。

唯有积极拥抱变化，方能与时代同频。近两年部分传统车企以科技为矛，依托多年积累的研发、制造、销售和售后等体系实力，大力打造全新平台、主动布局纯电动车甚至是建造电池工厂，通过产品焕新和技术驱动等不同方式，纷纷向新能源电动化领域发起冲击。与传统自主品牌同比增长的态势相比，造车新势力上半年表现出现分化，中国新能源汽车市场传统车企与造车新势力博弈加速。

在愈发激烈的新能源竞争格局中，10-20万的纯电汽车市场，是传统车市的最主销价格区间，也是新能源竞争最白热化的市场。而大众级细分市场的主力消费人群在保持“既要又要”的传统风格之外，更善于取悦自己，憧憬更高品质的生活，精致舒适、注重体验等正在成为新的消费特征，他们希望拥有一台适用于家庭且舒适、精致的车，既能满足大城市精致通勤，又能符合年轻小家庭的出行需求。

在愈发激烈的新能源竞争格局中，10-20万的纯电汽车市场，是传统车市的最主销价格区间，也是新能源竞争最白热化的市场。而大众级细分市场的主力消费人群在保持“既要又要”的传统风格之外，更善于取悦自己，憧憬更高品质的生活，精致舒适、注重体验等正在成为新的消费特征，他们希望拥有一台适用于家庭且舒适、精致的车，既能满足大城市精致通勤，又能符合年轻小家庭的出行需求。

宝骏云朵创造出云海白、暮云紫、烟云青三款极具美感的云系车色，以“天空美学”灵感，邂逅中国三大观云圣地，将中国最美云朵的色彩带到身边。一色一云景，宝骏云朵云系车色优雅轻盈，搭配精致大气的“云朵”外观造型，让日常出行如云朵般轻松自在。

外观设计方面，宝骏云朵“天空美学”贯穿始终。整车身姿如云朵般圆润饱满，轻盈灵动，四轮四角的空间布局，以A级尺寸带来B级座舱体验。整车长宽高尺寸分别为4295*1850*1652mm，轴距2700mm，离地间隙150mm，致力于成为“大城市精致通勤，小家庭舒适出行”最佳选择。

宝骏云朵整车前脸采用双层渐进式设计，贯穿一体式日行灯、后尾灯前后相呼应，构成黄金分割比例，云朵之上，邂逅天空，云朵之下，点亮城市。全车没有突出的棱线设计，取而代之的是饱满的型体及丝滑的流线曲面，就像没有棱角的“云门”，整车圆润有亲和力。

宝骏云朵独创HOMELIFE SPACE云上舒适之家，其座舱设计以“舒适的家”为原点，致力于让这一方“云朵”成为你家空间的延伸——就像一套精装房，超高“得房率”，高定感“软装”，宽适“大沙发”，每一次坐进车里，就像回到家一样舒适、温馨。

宝骏云朵的座舱内，仪表台前仓、四门扶手、扶手箱等6处高频接触区域均采用100%皮质软包覆，带来高定家居般的细腻触感;长达1.6米大平层仪表台采用雾面皮包覆，搭配胡桃木纹理并点缀玫瑰镶金装饰圈，创造视觉与触觉的双重感官盛宴。

宝骏云朵配备高效能自动变频空调，层云片状出风口设计，让有效出风面积超2万mm²，气流导向更精准;自动变频功能，实现17℃-33℃的无极调节，自动恒温;双层流进气技术，实现高效热管理，让空调电耗下降20%，更提升冬季升温速度。

宝骏云朵拥有67.9%超高“得房率”乘员舱空间，以A级车身尺寸为用户带来B级座舱享受。乘员舱空间2287mm，占轴距比例同级最大高达84.7%;前后排座椅H点距离长达935mm，占轴距比例34.6%，同级最大。

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2023年是新能源汽车的大年，各大车企纷纷推出了各式各样的纯电动车型，以满足不同消费者的需求和喜好。其中，

比亚迪

海豚

和

宝骏云朵

都是十万级的小型纯电动车，它们以可爱的外观、智能的配置和超长的续航而受到了年轻人的青睐。最近，

宝骏

云朵正式上市，售价为9.58-12.38万元。那么，这两款车有什么异同呢?哪一款更值得购买呢?让我们从以下几个方面来进行分析：

外观设计：比亚迪海豚采用了“鲸鱼”造型，前脸有着大嘴巴式的进气格栅，搭配分体式大灯组，营造出一种可爱的气质。车身侧面线条流畅，后悬浮式车顶增加了动感。尾部则有着贯穿式尾灯和双边共两出的排气装饰。海豚提供了七种车身颜色和三种内饰配色供消费者选择。宝骏云朵则采用了“天空美学”的设计理念，前脸有着线性贯穿式日间行车灯和圆润的下部灯组，呈现出一种温柔的风格。侧面隐藏式D柱和隐藏式车门把手提升了时尚感，五辐式低风阻轮圈也增加了科技感。尾部则有着与前脸相呼应的贯穿式尾灯和小鸭尾式后扰流板。云朵提供了三种车身颜色和两种内饰配色供消费者选择。

车身尺寸：比亚迪海豚的长宽高分别为4190/1760/1530mm，轴距为2700mm。宝骏云朵的长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距也为2700mm。从数据上看，宝骏云朵在长度、宽度和高度上都略大于比亚迪海豚，但轴距相同。

内饰配置：比亚迪海豚的内饰设计以黑白两色为主，中控台上有着10.1英寸的悬浮式触控屏幕，支持智能语音交互、OTA升级等功能。仪表盘则是8.8英寸的全液晶屏幕，显示信息清晰。方向盘采用了三辐式平底设计，带有多功能按键。座椅则采用了皮革包裹，前排座椅还支持加热功能。宝骏云朵的内饰设计以绿宝石和黑珍珠两种配色为主，中控台上有着15.6英寸的高清LED屏幕，并内置LingOS 2.0全新UI交互系统，支持情感语音交互、车机无缝导航、手机APP

远程

车控等功能。仪表盘则是8.8英寸的窄条幅式液晶屏幕，显示信息简洁。方向盘采用了四辐式设计，带有多功能按键。座椅则采用了创新的“云朵沙发”设计，造型新颖，舒适性较高。

动力续航：比亚迪海豚搭载了一台最大功率为95kW，峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机，匹配单速变速箱，最高时速为150km/h。电池方面，海豚采用了比亚迪自主研发的刀片电池，容量为50.6kWh，NEDC综合工况下续航里程为401km或420km。宝骏云朵搭载了一台最大功率为100kW，峰值扭矩为200N·m的永磁同步电机，匹配单速变速箱，最高时速也为150km/h。电池方面，云朵采用了宁德时代的三元锂电池，容量为37.9kWh或50.6kWh，NEDC综合工况下续航里程为360km或460km。

综上所述，比亚迪海豚和宝骏云朵都是十万级的纯电动小车，它们各有各的特点和优势。海豚的外观更加可爱，内饰更加精致，电池更加先进。云朵的外观更加温柔，内饰更加创新，空间更加宽敞。价格方面，云朵要比海豚便宜一些，但也没有太大的差距。如果您喜欢比亚迪的品牌和技术，那么海豚是一个不错的选择。如果您喜欢宝骏的设计和配置，那么云朵也值得考虑。最终的决定还要看您的个人喜好和需求。

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