埃安/小鹏/欧拉优惠超2万！10-15万新能源车降价盘点（成都车展｜电动车大降价，某豪华品牌优惠30万？）

前段时间，我们分别对不少合资品牌、自主品牌和豪华品牌等热门车型进行了走访调查，讲述了这激烈的市场竞争当中，这些品牌到底有多卷。不过，我们在之前一直都是把目光放在了燃油车型身上，却忽视了不断增长的新能源车市场。今天，我们就把目光转一转，盘一盘10万级左右的新能源车，从代步车到家轿，在广州的市场中都有着怎样的表现?

长安Lumin：最低不到4万

我们先从售价最低、定位最小的

长安Lumin

开始看起，目前长安Lumin共推出3款配置车型，售价为分别为4.99万元、5.49万元和6.99万元，纯电续航为155km、210km、301km。同时，全系均可选装3.3kW快充功能，价格为2000元。

具体来看，根据我们从广州经销商处获悉，目前长安Lumin根据三款车型的不同，优惠分别为10000元、4000元和8000元。三者最大的差异仅在于续航方面，以及高配车型的最大功率为48马力，其他两者为41马力。

那么，我们以入门版的155km车型来计算，在优惠后其裸车价为3.99万元，而由于新能源车型无需购置税，在加上3000元的保险之后，该车的落地总价为4.29万元。如果以高配车型来计算的话，优惠后裸车价为6.19万元，算上保险费用后，落地价格为6.49万元。

同时，目前官方还具有4万元以下免抵押、最低首付15%起等金融政策，这对于想要购买一台代步车的用户来说，整体还是非常高性价比的。此外，在车源方面，目前该车均有现车可提。

欧拉好猫：2.2万元优惠

再看下

欧拉好猫

方面，其凭借较为出色的设计，加上10万出头的售价，成为了目前

欧拉

最为畅销的车型。目前欧拉好猫售价为12.98-16.58万元，全系共有5款配置车型，以及401km和501km两种续航。

我们从销售中了解到，目前欧拉好猫全系均有2.2万元的优惠，其中最多人选择的，是售价为13.98万元的401km豪华型，属于该续航中的中配车型。以该车来计算，优惠后其裸车价为11.78万元，加上5000元保险后，其落地总价为12.28万元。

此外，从这个配置开始，配备了L2级驾驶辅助系统，并有着较为丰富的外观和内饰配色可选，目前除了蓝色外，均有少量现车，最快可在3天完成提车。

欧拉好猫GT：同等优惠，更大动力

看完了欧拉好猫，我们再来看下好猫GT方面。目前，

欧拉好猫GT

仅有豪华型和尊贵型2款配置车型在售，售价分别为14.38万元和15.38万元，续航均为401km。其实，两款车型可以理解为，是基于欧拉好猫的豪华型和尊贵型打造而来，但价格相应提升了4000元，换来了运动包围以及28马力的提升。

那么，我们同样以豪华版车型来计算，该车在优惠后的裸车价为12.18万元，加上5000元保险后，落地总价为12.68万元。不过，虽然价格方面提升了4000元，但是对于想要更加个性，且对动力有追求的用户来说，这款车型还是值得考虑的。

AION S：最高优惠超2万

接着来看看本土品牌方面，据我们在广州

埃安

门店得知，目前AION S仅有一款魅 580车型在售，售价为14.68万元，CLTC续航为480km。

根据销售表示，目前该车拥有1.2万元的优惠，优惠后裸车价为13.48万元，加上6000元的保险后，落地总价约为14.08万元。当然，销售还透露，如果愿意选择稍微库存一段时间的2022款 魅580/魅580 Pio车型，则能进一步享受3000元的优惠，整体在配置和续航方面基本一致，也就是说落地价格在13.78万元左右。

值得一提的是，目前埃安全系车型，均能享受广州市政府的补贴，其中10-15万元区间的，可以享受1万元补贴。换言之，上述的车型，可以在其基础上，额外享受1万元的购车补贴。

但是，销售还表示，如果在家用角度的话，选择AION S Plus，以及AION Y Younger/Plus车型的用户会更多一些，不过目前的优惠幅度均为5000元。我们分别以AION S Plus和AION Y Plus的入门版车型来计算，其中前者售价为14.98万元，优惠后裸车价为14.48万元，加上保险落地为15万元左右;而后者的话，其价格为13.18万元，优惠后裸车价为12.68万元，落地约为13.18万元。

换言之，两款车型基本上是等于优惠了一份保险费用，车型的官方指导价，就等于总的落地价。只不过，由于AION Y车型拥有更出色的空间表现，其相对会更受家庭用户的青睐。同样的，这些车型依然能够享受1万元的广州政策补贴。

小鹏G3i：1.5万是个门槛

最后我们来看下

小鹏

方面，这些此次中唯一的新势力品牌，但没想到的是，其同样有着较为不错的优惠力度。目前，小鹏G3i全系共有3款配置车型在售，售价为14.89-17.69万元，具有460km和520km可选。

据我们了解，小鹏G3i全系均有1.5万元的优惠。我们以售价为14.89万元的入门版车型来计算，其优惠后的裸车价为13.39万元，加上5000元保险费用后，落地价格在13.89万元左右。同时，G3i暂时没有现车车源，需要一周左右的等车周期。

另外，我们还得知，目前官方针对一些存放时间较长的车辆，拥有额外的5000元优惠，但这个需要根据实际车辆的颜色、配置而定。举个例子，如果同样是入门版车型，那么在算上额外优惠之后，其裸车价只要12.89万元，落地价为13.39万元。

新能源也开始绷不住了?

在以往我们的印象里，新能源车型的价格可是非常坚硬，基本上都是采用直销的形式，按照官方指导价来销售，想要像传统燃油车那样有优惠是不可能的，哪怕是有，最多也就3、5000左右的幅度。但是，从年初的探店中，我们就发现已经有部分新能源车具有相应的优惠。如今，各个品牌进一步加大优惠力度，即便是在10万级这样的市场中，1-2万元的优惠幅度也是比较普遍的存在，可见整体还是有着颇大的竞争压力。

不得不说的是，除了传统的燃油车市场之外，其实当下的新能源车市场也已经开始内卷了起来，尤其是受到

比亚迪

各种“冠军版”车型到来的压力，让他们不得不降低自身售价，以保证其在市场中的销量表现，例如上汽

大众

的ID.3车型，此前就进行了高达3.7万元的官降，起售价直接拉到了12万元区间。

而且，在进行了官降之后，ID.3的7月份销量超过7300辆，环比大增300%，成为当月销量最高的合资品牌纯电动车。而在后续，我相信将会有更多品牌和车型加入到这个阵列当中，而且和购买燃油车要尽快出手不同，新能源车的降价才刚刚开始，如果有计划购车的话，可以稍微等一等，看看具体的行情如何变化。

编辑说：

总的来看，新能源车当下能有如此大幅度的优惠，这是以前是在没有想到的。而随着新能源车型有了优惠，这对于消费者来说，显然是一件喜闻乐见的事情，但接下来的汽车市场表现，随着新能源车型的不断增加，又会不会进一步提升其在市场中的占比和渗透率，以及是进一步吞噬燃油车在市场上的地位?那么，在后续即让我们来期待以下，在之后的新能源车市场到底如何，是否会出现持续内卷的状态?

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相比于

上海

车展众多车型集中上市的盛况，成都车展则更像是一场展销会，各个展位挤满了销售，人气差一点的品牌，甚至会出现销售人员比观众还多的情况。

“酒香也怕卖得贵”，面对市场内卷，降价是最猛的一剂药。

本篇文章给大家一起盘点一下成都车展期间大降价的电车，其中还有一款车型的优惠高达30万元!

首先咱们来点比较“亲民”的电车——找车网

大众

ID.3。

大众ID.3的指导价为16.2888万-19.2888万元之间，目前的综合优惠在4.3万元左右。

经过笔者调查后发现，目前大众ID.3的2023款 升级款 纯净智享版的裸车价为11.98万元，加上5000元左右的保险，落地价格在12.48万元左右。

16万的大众ID.3，鼓刹、塑料，全是问题;11万的大众ID.3，只能用“真香”来形容。

如果你想买大众ID.3，只要你不是非顶配发光的LOGO不可，笔者都推荐买它的低配，然后选装6200元的乐享包。

乐享包里包括了电动遮阳帘、

倒车影像

、前排主副驾驶

电动调节

，能够满足大部分的用车场景了，并且配置并不素。

丰田bZ4X的指导价格为19.98万-28.48万(广丰bZ4X顶配为28.78万元)，目前综合优惠在6万元左右。

其实早在今年3月份的时候，这款车就已经有6万元左右的优惠了，当时笔者还走访调查了上海当地多家4S店，也证实了其真实性。

虽然

丰田

对于电动车的态度一直很暧昧，但一辆合资纯电中型

SUV

在优惠后，只要13万起售，单论这一点，就相当具有竞争力了。

如果你看到丰田bZ4X的优惠心动了，

笔者推荐购买2022款 两驱长续航JOY版，

至于是买

一汽

丰田、还是广汽丰田，建议选择离家近、优惠更大的店就行，车型本身基本相同。

笔者所推荐的配置和入门版差了3万元，主要区别就在于前者的CLTC纯电续航为615km，比后者(400km)多了215km，能一定程度上缓解续航焦虑，更少的充电频率，用车也能更方便一些。

现在不少品牌的纯电车型往往打出“油电同价”的口号，但转头看看“BBA”，它们早已做到了“电比油便宜”。

宝马i3指导价为35.39万-41.39万元，但终端的综合优惠早就来到了10万元左右，部分4S店里，低配版本的裸车价已经来到了23万元左右。

甚至

宝马i3

目前还提供租电方案，入门的i3 35版本只要19.6万，只不过每个月需要支付980元的租电费用。

姑且不论

宝马

是不是新能源车中的杂牌子，就想想纯电的3系，售价相比燃油版直接砍掉了十几万，笔者估计很多男人的心已经快要跳出来了。

尤其是想要买宝马3系320版本的车友，同样是为了标和车壳子，不如买一辆i3，“L”的尺寸、更强的动力，还不需要保养，简直是“面子、里子我都要”。

如果你真的想买宝马i3的话，笔者推荐入门版就行，“花少钱、办大事”之选。

最后，我们来看一下本篇盘点的“跳水王”——奔驰EQS。

奔驰EQS

于2021年上市，最初的指导价为107.96万-151.86万元，还没等终端优惠，经过几轮官方调价，目前的指导价为88.1万-133.9万元。

据笔者猜测，官方调价最大的原因，应该就是卖着卖着没底了。

除了官方调价以外，据某汽车平台显示，目前

奔驰

EQS的综合优惠已经有将近30万元，恐怕还有进一步的谈判空间。

燃油车时代，高端轿车的动力、舒适性往往是其“豪华”的护城河。

但是到了新能源时代，其售价近百万的奔驰EQS百公里加速6.4s(顶配4.4s)的动力在20万的纯电车中都一抓一大把，舒适性更是被自主品牌，如理想、智己等迎头赶上，价格也要更加实惠。

如果你一定要买奔驰EQS的话，照着预算来，毕竟都到了六、七十万买奔驰电车的级别了，也不是笔者能够说得上话了。你品、你细品。

成都车展中专门有一个“新能源馆”，笔者逛展最大的感受是，人气最旺的就是这个馆，而合资品牌的展馆都显得有些落寞。

可以看到，优惠力度最大的纯电车往往是合资品牌的车型。固态电池或许不是新能源车的最终选择，但它一定是目前的市场趋势，如果不想放弃中国市场，那合资品牌需要放下过往的傲慢。

购买纯电车的时候，你是考虑自主品牌、还是合资品牌呢?

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2023年9月7日，交通部宣布了一项关于高速通行费的重大调整，旨在鼓励人们更加积极地使用高速公路，并促进车主向绿色环保方向发展。下面将介绍几类车主将受益于此次调整。

纯电动车主将是直接受益者。根据新规定，纯电动车驶入高速公路时将免除通行费，这是对环保出行方式的重要鼓励。纯电动车不仅零污染、低能耗，而且在续航能力上有了显著的改善，越来越多的人将选择这种绿色出行方式。通过对纯电动车实行免费通行费，交通部有信心鼓励更多车主选择纯电动车，以减少尾气排放，改善空气质量。新能源汽车车主将是最大的受益者之一。新的调整方案将使小型车车主缓解一部分经济压力，同时也为广大市民提供更便捷的交通出行条件。

此外，高速通行费将对新能源汽车实行大幅降低甚至免费，这是对车主积极推行节能减排的激励。混合动力车是一种既能使用传统燃油，又能利用电池供电的车辆，新的调整将对混合动力车实行一定程度的折扣费用，节省油耗的同时，也能享受到更加经济实惠的通行费用。

小型客车车主也将受益。高速公路管理部门将根据小型客车的尺寸和排放等级制定相应的收费标准，小型客车的通行费将降低一定比例，这将为广大小型客车车主减轻一部分经济负担，同时也会促进小型客车市场的进一步发展。

农用车作为农村地区不可或缺的交通工具，将享受到更为合理的费用标准，为农村经济的发展提供支持。残疾人车辆作为帮助残疾人士出行的重要工具，将享受到免费通行的待遇。这些都将让残疾人和军人以更加便捷和经济的方式出行，也是对他们付出的一种尊重和鼓励。

注重公共交通出行的车主也将收到一些好处。交通部将采用目前一些地区已经推行的“一卡通”方式，实行车辆通行费的折扣制度，这将对倡导环保、绿色出行方式的车主给予一定的费用减免。这对于低收入人群来说，能大大减轻负担，进一步推动绿色出行的普及。

这次高速通行费标准的调整，不仅是对绿色出行方式的积极鼓励，也是为了推动我国交通事业的可持续发展。纯电动车主、混合动力车主、小型客车车主、农用车车主、残疾人车辆和军队车辆等几类车主都将受益。这一调整不仅有利于推动我国汽车产业的绿色转型，也能够减轻广大车主的经济负担，同时为农村经济发展、残疾人福利和军队建设提供一定支持。这些费用优惠将是一个重要的利好消息。相信随着这一调整的实施，车主们将享受到更加便利和经济的高速出行体验。