新能源电池养护你知道嘛？（用软件定义汽车，打造数智进化新汽车，长安启源正式发布）

新能源电池养护你知道嘛?

近年来，新能源汽车行业日趋火热，世界各国都在加快向新能源汽车行业的转变。因此，各国对动力电池和其上游锂资源的重视程度也与日俱增，电池寿命成了各位车主关注的重点。

那么，要如何保养和延长电池寿命呢?

一、行驶过程中的保养

1、起步请轻踩

新能源汽车在起步时如果猛踩加速，电池的放电倍率也会迅速升高，一定程度上导致电池的循环寿命减少。所以起步时尽量平和。

2、不要超载超重行驶

超载超重行驶增加的额外负担会特别损耗电量，行驶中发现仪表显示电量不足时，要及时给车辆充电。

二、充电过程中保养

1、新能源电动车到底在电量剩余多少时充电比较合适呢?

目前主流的纯电动汽车，基本都是三元锂电池，不容易因为过充或过放造成电池内物质的快速变化，不过大多数厂商还是建议车子在还剩20%左右的电量时把车开去充电。

2、正确掌握充电时间

充电时间不是越长越好：新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足。另外，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。

3、定期“活化电池”

定期对电池进行一次深放电即“活化电池”，其基本原则就是充放电时候的电流一定要小(也不能太小，否则时间过长)，还有就是尽可能充满，放完全。

三、停放过程中的保养

1、长时间停放电池电量保持中等水平

正如上文提到，新能源车的蓄电池大多采用三元锂电池，如果电量放空后长期闲置，很容易影响电池的蓄电能力，造成一定的损伤。因此，当新能源汽车停驻不用时，最好把电池电量保持在中等水平，如50%-70%，这样能较好地保持电池的活性。如果要停放更长时间，定期给车辆进行充放电一次，也是更佳的方式。

2、防止暴晒及过冷

如果长时间在阳光下暴晒，温度过高的车辆环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化;而如果长时间在寒冷环境中停驻，续航能力将会产生急剧下滑，并且对电池组性能产生不利影响。

3、养成定期检查的好习惯

不论是燃油汽车，还是新能源汽车，对汽车情况进行定期检查都是必不可少的一个环节。如果在使用过程中，新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，则很有可能是电池组中的电池出现问题，这时应立即赶往售后服务中心及时处理。

我们身处“刷屏”的时代。每一个热词的背后，都是一种价值观的勇敢表达。当“数智时代”成为现象级热词，他的影响力就与我们的日常生活息息相关。历经70年波澜壮阔发展的中国汽车，在数智科技不断变为现实的今天，我们必须思考——数智 汽车，该给时代怎样的诠释?

8月27日，

长安

汽车正式发布了全新品牌序列——

长安启源找车网

，上述是长安汽车董事长、党委书记朱华荣在发布会上对未来汽车的思考，也是长安启源品牌诞生的缘由。

为何要打造长安启源?

当下，长安旗下拥有深蓝、

阿维塔11

等新品牌，为何还要再打造一个长安启源，这是很多人的疑问。

按照长安汽车的思考，一方面，当下新能源汽车的大浪之势席卷而来，全球新能源汽车紧随中国进入爆发期。数据显示，全球汽车市场年产销量达9000万，而其中新能源渗透率仅为14%，上升空间巨大，而全球头部车企看到新能源汽车在中国市场的成功，也正加大投入，努力追赶。但长安汽车认为，新能源汽车只是序章，数智汽车才是真正的未来，中国汽车已经引领了从内燃机时代到新能源时代的转变，而在新的能源赛道升级为数智赛道过程中，长安希望继续占领鳌头。

另一方面，新能源汽车进入高速成长期，长安汽车希望以SDA为数智支撑，为用户寻找到自我与家庭的平衡，营造舒适安全的专属空间，提供温暖舒缓的情感满足，带给用户更多的平和、自由和包容，让广大用户享受科技文明成果。同时和

深蓝汽车

、

阿维塔

一起，形成满足不同细分市场需求的新发展格局，加快向智能低碳出行科技公司转型，这便是长安汽车打造长安启源品牌的初衷。

而根据规划，到2030年，长安汽车将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，打造世界级汽车品牌，力争实现集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆，其中长安启源达到150万辆。

长安启源将带给用户什么?

当然，对于我们消费者而言，在品牌众多的市场中，我们更在乎的是长安启源品牌能给我们带来什么样的价值，什么样的体验。换言之，大家选择长安启源的理由是什么?

针对这一点，在发布会上长安启源也进行了详细的阐述。首先长安启源将全力推进“软件定义汽车”，秉承“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的“新汽车”理念，让用户拥有一台真正属于自己的数智进化新汽车，重塑人、车、生活之间的关系。

比如在数智体验方面，长安启源将以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，打造六层智慧架构，构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力，为用户提供自在省心的数智体验，实现向美好生活的跃迁。

智慧服务方面，长安启源将强化专业便捷的底层基础服务，带来升级后的新五大承诺——让服务主动“暖心”、专业“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悦心”;打造覆盖用户全生命周期的主动式智慧服务，通过大数据及算法的迭代进化，让服务变得更为精准;提供完善的生态服务，逐步融合生态链，向合作伙伴开放车身、硬件、服务和内容，一起为用户提供海量生态产品。此外，长安启源还将开启“创造者”全场景联动体验，从科技实力、用户共创以及品牌文化三个维度构建自有IP体系，让每位用户成为品牌的参与者、建造者，与品牌共成长。

包括在产品层面，长安启源强调设计美学带给用户的愉悦，产品将以开阔饱满、自信友好、优雅高级、数智科技的设计表现，让用户在全流程的产品接触中持续获得自豪感、愉悦感、成就感;通过“高级感”的视觉体验，让用户觉得“恒久好看”;围绕“自然”，实现人、车、环境的共融。

比如在首款车型A07上，外观采用了扶光设计美学理念，流畅舒展的低趴体态，高级优雅的溜背造型以及同级少有的无边框电动车门设计，给人一眼心动的惊艳。

内饰层面

长安启源A07

也具备出色的越级质感舒适，突破了级别限制，超越了同级水准，整车充满豪华品味，迎合了用户对高品质感的追求。通过融合五感的联觉设计，以及全环绕天空音乐厅、美好时光香氛系统、环抱式云端座椅、巨幅沉浸式全景天幕、智能光瀑式环绕氛围灯等奢享配置，让视觉和感触互通，在车内营造出温馨的声光世界，给用户全方位舒享。

而除了A07，未来长安启源还将推出包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列。到2025年，长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车，同时，还将推出深蓝汽车6款、阿维塔4款，共计20余款产品。2023年内，长安启源将陆续发布

长安启源A05

、A06、A07、Q05产品，为消费者带来品质舒适新选择，最大化满足消费者对美好生活的向往。

小结：数智时代，回归原点。创造者先，启源未来。以“数智进化新汽车”的雄厚实力立身，长安启源将在数智新赛道上践行“长安”使命，为用户提供高质量价值体验。放眼未来，长安启源将按下长安汽车数智进化的加速键，为用户打造纯粹友好的智慧伙伴，为行业建树创新变革的典范引领，领数智进化，向美好跃迁。

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曾经，只要五六万就能买到一款主流的小型纯电动车，用来城市日常通勤确实很爽，很多人因此低成本的享受到了新能源的福利和便利。但是，随着原材料上涨，这些价格亲民的车型，要么停产要么涨价，购车门槛大幅提高。

其实，绝大多数普通人的使用场景，基本就是城市内上下班，然后周末出去逛逛街，或者偶尔去近郊野一下。那么，续航起码要300公里以上，这样按工作日往返50公里，周末出游单程100多公里，正好合适。

周末充一次电，上下班跑一周绰绰有余，免去平时四处找充电桩的烦恼。最好有快充，周末想出去野一下也能快速补电。但满足这些的车型，现在基本要8万左右起了，还想和以前那样6万多搞定，确实挺难的。

不过，

东风EV新能源

仍在坚守亲民路线，旗下的

纳米BOX

定位为“潮野纯电SUV”，正好满足上述诉求。价格亲民的同时，体验如何呢?近日，《车文频道》小编就开这款车出去野了一下，一起看看有何惊喜。

高颜值大空间，审美与实用两不误

对于这个价位的小车，相信多数人预期都不会太高，厂家也是以实用为前提，虽然设计上千篇一律，但消费者也说不出什么，毕竟价格在那儿摆着，还要啥自行车啊?

对于

东风EV新能源

纳米BOX

，小编也同样是这个心态，但拿到实车之后，感觉还是挺意外的，这款车虽然坚守“亲民小车”阵地，但是在设计上并不敷衍，第一眼印象分很高。

现在人买车，已经不只视其为交通工具，还当成一个生活伴侣，展现自己个性的载体。对于一款主要面向年轻人的纯电小车，自然要在时尚、潮流方面下功夫，所以大家看到了它车身用平直线条勾勒，侧面看前低后高，显示出硬朗、动感的一面，而前脸则是精致时尚的画风，分体式大灯组，撞色处理的轮毂和行李架，又显示出十足的潮流感。

车身配色是最直观的展现个性的元素，已经成为各品牌的秀场，

东风EV新能源

纳米BOX

也同样下了很大功夫。除了传统的黑色和白色，还有清新平和的青色和浪漫独立的粉色可以选择，前者适合年轻的“小两口”，后者适合单身的“小女生”，颜值都非常出圈。

对于一款车，如果说外观是争夺你的第一眼，让你停下脚步，而内饰则是征服你的第二到第N眼，让你离不开。出色的内饰设计，一方面，视觉上感觉非常舒服，置身其中心情非常愉悦;另一方面，触觉上因为软性材质的大量应用，与身体接触感觉更舒适。

如今，智能座舱已经成为主流，尤其对于新能源车，那么大屏自然得是标配，而

东风EV新能源

纳米BOX

的7英寸全液晶仪表屏和10英寸悬浮式高清炫彩中控屏，瞬间将科技感拉满，同时环抱式设计的中控台，搭配刺绣工艺的撞色座椅，显得宽敞实用又有质感。

车机方面自然也是主流水准，并且在同级别竞品中，还有不小的突破，比如：支持手机APP

远程

控制就非常实用，其中的

远程

寻车功能，在你去上班，或者去购物，在停车场随机停车时，你可以第一时间准确找到爱车，不用怕地下车库让人眼花缭乱的箭头儿了。

当然，对于一款小车来说，驾乘空间自然是天生的弱项，毕竟舒适需要一定的空间来支撑，

东风EV新能源

纳米BOX

车身长宽高3732/1579/1515mm，轴距2423mm，从尺寸上看就是典型的小型车，如果对空间要求更高，就需要考虑一下了。

为了尽可能弥补这个问题，这类车型在设计上会尽量在有限的车身内挖掘空间潜力，非常考验车身结构设计。

东风EV新能源

纳米BOX

的方案是：采用了短前悬、短后悬、大轴长比的设计思路，再加上“外方内圆”的设计，让车内空间得到了优化，实测身高175cm的小编坐进去也基本满足要求，处理得还是不错的，当然也基本到极限了。

在装载能力方面，后备厢容积达300L，我们这次开着这款车出去拍摄，大包小包的各种物品，以及各种摄影器材，也都被它安排得非常妥贴。如果后排放倒，后备厢空间可以扩展到1107L，对于两过二人世界的人，可以带上更多东西，非常实用。

总之，

东风EV新能源

纳米BOX

无论是看起来、坐起来，还是玩起来，都给我们留下了很炫、很酷、很实用的印象。

续航331公里还带快充，近郊出行无焦虑

谈电动车，就不能不提续航里程，毕竟车子还是用来开的，谁也不想买了车，出行半径却被限制在家门口。如果想同时满足市区代步和近郊出行，市面上那些续航不到200公里的小型纯电动车，虽然价格也很便宜，但基本功能却没有满足。如果想放心地去郊外，300公里续航应该是底线了，不然去掉续航折扣，一不小心就可能回不来，这肯定是不能接受的。

对于这个痛点，

东风EV新能源

纳米BOX

的底线把握得很好，虽然仍是6万级的价格，却拥有CLTC综合工况331公里续航里程的成绩。

也就是说，正常情况下，不管是连续五天的工作日上下班通勤，或者是周末出去逛街，还有去近郊区野一下，都不用担心续航问题，没有里程焦虑。

而且，这款车全系支持快充，可以实现30分钟从30%到80%的补电，这一点在同价位车型中目前是一大卖点。另外，这款车的百公里耗电量为9.3kWh，耗电量也比较低。

我们这次敢开着它去郊外试驾，从容地去体验它野性的一面，也正是因为对其续航和补电速度有信心。当然，也仅限于城市周边区域，如果跨城就得考虑目的地的补电网点问题了。

这得益于它在“三电”方面的配置，电池采用的是27.17kWh的三元锂电池组，同等大小下能量密度更高，而直流快充+永磁同步电机更是增色不少。

给小车注入“潮野”风，满足年轻人玩车诉求

如今，纯电小车市场已经非常卷了，并且绝大多数车型都选择了走可爱路线，并且以满足最基本的城市通勤为目标。所以，原因以个性见长的车型，又显得千篇一律了。

而

东风EV新能源

纳米BOX

和市面上的多数类似产品相比有明显差别，这是一款A0级小型SUV，五门四座布局，走的是“潮野”路线，有点“小越野”的画风，所以在满足城市代步的同时，近郊的中短途出行也没有违和感，非常适合年轻人。

这不仅体现在SUV的外观上，在产品规格上也是有意往这方面靠拢。虽然底盘是大家熟悉的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架结构，这也几乎是这个级别的标配，但拥有高强度轻量化车身，整备质量921kg，满载1240kg。虽然性能参数只有33kW和125N·m，但是拖着这个车身还是没有什么压力的。

事实上，对于绝大多数城市通勤为主的用户，纯电动车在经济、提速和平顺性方面优势明显，这也是为什么新能源车越来越火的原因。当我们开着

东风EV新能源

纳米BOX

穿梭于广州的街头，其小巧的车身和灵活的操控性，给了我们非常深刻的印象，得益于电动车特有的“快”，车小劲儿可不小。

因为电动车与生俱来的高扭矩优势，所以起步和超车都毫无压力，尤其是在路口等灯的时候，当红灯变绿灯的瞬间，它会像一个精灵一样迅速冲出，绝不会有“肉”的感觉，穿梭在城市的车流中，还会感觉非常灵活。当遇到拥堵路段走走停停，不会像燃油车那样为油耗焦虑，也没有停停走走时的顿挫感，电动车平顺的特点让人感觉非常舒适。

当然需要注意的是，这个级别的车型并不适合跑高速，当然短距离正常驾驶也没什么问题，但是要格外注意安全。而跑郊区的非铺装路面则不用太担心，它的底盘调校风格偏硬朗，稳定和舒适保持得不错，而且拥有150mm的最小离地间隙，通过性也没问题。

此外，很多人对于这类纯电小车还有一个担心，那就是安全性，除了传统的主被动安全，还有电动安全，都因为不了解而产生一定的焦虑感。而

东风EV新能源

纳米BOX

在安全方面下了很大功夫，它的传统主被动安全均是主流水准，同时采用了国际ASIL-D安全等级标准，电子/电气系统的功能性安全也是高等级，所以消费者不必“以貌取车”，尤其在电池方面，更是采用了四层十重矩阵防护设计，不用担心自燃，给用户吃上了一颗定心丸。

总之，如果你把它当成城市上下班的通勤利器，它会勤勤恳恳为你服务，并且经济实惠。如果你周末想出去野一下，它也能带你一起去撒个欢儿。这样一款纯电小车，相信以当下年轻人的眼光，有爆红的潜质。

写在最后

作为一款6万级纯电SUV，