奇瑞新能源eQ5现身，意大利宾法设计，采用全新车标 车标像ld的新能源车品牌

如果以销量来衡量，在自主品牌里面，奇瑞算是起了个大早，赶了个晚集的车企。当年早早的就开始了造车之路，并通过奇瑞风云系列以及QQ等经典车型取得了优异的成绩，给彼时的合资车企带去了很大的压力。而当年奇瑞汽车之所以畅销，很大一部分原因就是价格比较便宜，而且当时的消费者不太在意外观设计和动力配置。

但是随着SUV车型逐渐流行，以及其他国产品牌的颜值不断提升，奇瑞汽车的优势反而没有那么大了，近些年瑞虎系列车型和哈弗系列销量表现已经有了一定的差距，不过好在奇瑞总是在积极推新。

新能源是未来的发展趋势，近日，燕赵女司机就从工信部官网获取了一组全新奇瑞eQ5申报信息，该车内部代号为S61，定位纯电动SUV，外观由宾尼法利纳公司操刀，从申报信息来看，新车基于全铝车身平台打造，共分为400/500/600km三种不同续航版本。据悉，新车有望于今年上半年上市，售价或在20-25万之间。

外观方面，奇瑞eQ5是一款外观非常个性的车型，和奇瑞之前的车型区别很大，官方称，该车外观由宾尼法利纳公司操刀，整体设计风格理念来源于海浪。宾法公司可以说是汽车设计领域的领头羊，法拉利以及兰博基尼旗下的很多经典车型都出自于该公司之手。不过，奇瑞eQ5却有着和领克01比较相似的设计风格。

”蛙式“的大灯造型带来了几分个性感，车灯组采用了分体式设计，日间灯位于引擎盖两侧，很是个性。车头最上沿部分进行了贯穿式处理，与大灯融为一体，下方黑色区域的导流槽设计很运动，配合下方梯形的前包围，整个前脸具有一定的视觉冲击力。正是这种“另辟蹊径”的改变，才让很多汽车媒体把它称为奇瑞版“保时捷”或者说是国产版“保时捷”，不看车标只看外观的话，还真有一种百万豪车的既视感。

此外，奇瑞eQ5还启用了全新设计的品牌LOGO。从申报信息来看，新车可以选装前部标识。从新LOGO来看，整体是盾牌形状的轮廓，边缘采用圆滑过渡，以黑色元素作为背景，上下方是类似网状格栅的设计，中央则是熟悉的奇瑞品牌标识，搭新车标的奇瑞eQ5极像保时捷卡宴。

车身侧面，溜顶式的设计带来了满满的时尚感，粗壮的镀铬装饰条从A柱延伸到了”D”柱当中，让整车更具个性感，而多幅的双色轮毂则进一步增强了运动气息。车身尺寸方面，新车三围达到4630/1910/1655mm，基本属于紧凑级SUV范畴，但轴距却达到了2805mm，有着越级的表现。此外得益于全铝平台，作为纯电动车新车身自重仅1760Kg，有着不错的表现。

车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组内部则采用横向排列灯源，点亮后同样有着不错的视觉效果，尾标采用“CHERY”奇瑞汽车英文标识，看起来非常时尚、高端。另外，新车在车尾加装了两根黑色和银色元素组合的下护板，看起来更加精致饱满，很显高级感。

内饰方面，新车采用了棕黑拼接的配色，大量皮质、木纹饰板包裹，在视觉上能够营造出比较奢华的氛围。平底式的双色方向盘增强了驾驶欲望，呈现出了十足的激情感。一体的贯穿式大屏提升了车内的科技感，而贯穿式的银色装饰条则从细节中点缀出了年轻的味道。配置方面，新车将提供AI语音声控、多屏互动、空气净化和人脸识别等功能，能够为车内乘客带来极高的便利性。

动力方面， 奇瑞eQ5将根据版本搭载两款不同电机，最大功率分别为120kW(163PS)和130kW(177PS)，此外，新车将提供后驱和四驱两种驱动方式，在未来还有可能推出增程式的驱动版本。电池组为三元锂电池，由奇瑞新能源旗下的芜湖奇达动力电池系统有限公司生产，而该车最大的亮点就是全铝合金平台，这种轻量化的设计可以降低电耗，让最大续航里程得到最大发挥，据悉，它的最大续航里程达到了600km，在前后双电机的加持下，可以实现9秒内破百。

奇瑞eQ5具体上市时间还并未确定，不过从目前来看，该车不仅仅拥有更先进平台的优势，同时个性的外观、科技的内饰以及丰富的配置都很令人期待，续航以及动力也并没有拖后腿，处于主流水平。未来上市后将与威马EX5、小鹏G3等车型展开竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

其实，早在2个多月前网上就流传了一组有关五菱全新车型的专利申报图，因为只有简单的车体架构，所以很难对其作出有效的产品判定。不过，从大体设计来看，倒是有点兰博基尼Urus的感觉。

久而久之，正当人们遗忘之际，有媒体再度曝光了有关这辆专利车的实车图，而从前脸最直接的身份显示“五菱新能源”，纯电动车的设定得到实锤。

比较有意思的是，新车并没有采用经典的五菱标识，而是换成了类似T字型结构的全新Logo。而本以为会保持兰博基尼Urus的设计特色，但是简约时尚的元素，倒是和小鹏最新推出的P7车型撞了脸。

说实话这设计并不丑，长条状的日间灯横贯在整个车头上，两侧的空气套件位置则安置真正的照明灯，因为没有了中网，所以整个前脸设计看起来很有未来感。

侧身的构造似乎并没有申报图上看着那么惊艳，前车门的腰线看着十分凌厉，后车门的腰线则营造浑厚的肌肉感，就个人审美而言只能说还行。与之匹配的还有隐藏式门把手，多辐式铝合金轮毂，所谓的时尚感倒是挺到位。

具体的尺寸数据并没有透露，但从目测的效果有点像小型SUV，可能车长会保持在4米5左右。

背部设计就展现出十足的运动感，顶部装配黑色的导流板，高翘的屁股上则选择贯穿式的立体尾灯，再配合凸起的导流板，很有一股兰博基尼Urus的架势。找车网

有关新车的动力系统也并没有透露，但是想要保持该有的价格优势，和不掉队的续航里程，400km~500km是最有可能。几秒破百的机会放在电动车身上还是有的，但是论品牌价值的优势，五菱新能源真的对抗目前崛起的新势力们吗?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车标像ld的新能源车品牌是“雷丁”(LeiDing)。

雷丁是国内高端自主研发电动汽车品牌，自2012年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造，已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。

从车标设计来看，雷丁的车标由两个大写的英文字母“L”和“D”组成，这与问题中提到的“ld”相符。车标的造型独特，线条流畅，既体现了品牌的现代感，又融入了新能源车的环保理念。

除了车标设计，雷丁在新能源车领域也有着不俗的表现。其车型设计新颖，性能稳定，续航里程长，深受消费者喜爱。此外，雷丁还注重售后服务体系建设，为消费者提供便捷、高效的维修和保养服务。

综上所述，车标像ld的新能源车品牌是“雷丁”。其不仅在车标设计上别出心裁，还在新能源车研发和生产方面取得了显著成就，为消费者提供了优质的产品和服务。