教练爸爸教女儿“跳马式”上电动车，你会这些特技吗？

2013第十二届中原自行车电动车电动汽车博览会-----开拓中西部市场第一平台展会时间：2013年4月12日——4月14日展会地点：中国·郑州·中原国际博览中心主办单位：河南省发展和改革委员会河南日报报业集团承办单位：大河报社中原国际博览中心新一轮的发展机遇节能、环保、便捷的电动车越来越受消费者欢迎;自行车作为”健身工具”的逐渐普及带来新的投资机会;从”经营网络”到”全面品牌营销”的转变又赋予品牌扩张新的活力;锂电制造规模化将推动产业升级换代;电动汽车技术获得突破，行业潜力凸显;市场保有量的增加带来了电动车维修和电池维护的巨大商机。谁能抓住新一轮的发展机遇，谁就能立于品牌竞争不败之地并引领电动车行业发展的潮流!最大的市场最好的大本营河南，全国最大的电动车市场之一。中西部九省也成为全国最具发展潜力的消费市场。河南，纵贯南北、连接东西、十省通衢、辐射八方，区位优势无可替代。占据中原，图谋天下方成。河南已成为开拓中西部广阔市场的桥头堡、大本营。超80%的企业重复参展率给予展会效果最好的证明和信任!”中原自行车电动车电动汽车博览会”已经成功举办十一届。先后有4000余家国内外知名整车、电池、配件等相关企业参展，重复参展率达80%，吸引来自河南及周边10余个省份36万人次经销商、专业人士到会参观洽谈，现场看车、选车、购车市民则达80万人次。为企业开拓中西部市场，提升品牌知名度提供了良好的招商宣传捷径，深受政府相关部门、参会企业、到会观众、媒体、消费者等的一致好评。宣传组织保证十万客商汇聚1、主流媒体更多宣传更加强势①《大河报》将联合中西部主流媒体《楚天都市报》、《新安晚报》、《华商报》、《燕赵都市报》、《江南都市报》、《山西晚报》等共同为展会宣传造势，邀中西部各省观众相聚郑州。②《大河报》————世界日报发行百强，中国报业四强，河南报业航母，日发行量超过100万份，高密度覆盖河南及周边省份近1.8亿人口，是中部地区最具影响力、号召力和传播力的主流强势媒体。《大河报》展会报道作者小组，将投入近40个版面持续4个月对展会进展、行业动态进行全方位、多角度、大篇幅报道。2、观众范围更广效果更加保障秉承”观众至上”的办展理念，打造最具实效的区域展会品牌。在前11届积累数万专业经销商资料库的基础上，专门增加40名经验丰富、工作扎实工作人员奔赴河南、河北、山东、安徽、湖北、陕西、山西、甘肃、内蒙古等各省、市、县，上门派送100万份参观门票并电话、短信多次邀请专业观众参观。3、媒体合作更广泛覆盖更加全面拟充分整合40多家全国性专业报纸杂志、专业网站和媒体的渠道优势，刊登展会广告，并做专题报道，全面覆盖各相关目标客户，广泛深入宣传本次活动。4、宣传方式更多服务更加周到①与协会合作，通过其组织参观采购团。②将投放户外广告、高速广告、车体广告等。③各大行业展会实地宣传推广。④各地设立免费观众接待车直达现场。⑤丰富多彩活动吸引更多经销商到场参观。■时间安排布展：2013年4月10日-11日展期：2013年4月12日-4月14日■参会范围◆各类电动自行车、电动三轮车、燃油助力车及残疾人专用电动车、电动滑板车等特种电动车;◆各类自行车、折叠车、童车等;◆各类、新能源汽车、旅游观光车、电瓶车、休闲车、球车等;◆电动车电池及电池维护、电机、充电器、控制器、轮胎、塑壳及其它零配件和维修工具与设备，电动车用防盗锁具、报警设备等;■精彩活动◆”消费者信得过电动车品牌”评比活动◆”金牌售后服务品牌”评比活动◆自行车特技表演◆行业最新产品、技术发布及交流会◆中原电动车行业发展高峰论坛暨单店品牌营销知识讲座◆电动汽车、锂电池电动车市场发展论坛◆电动车维修及电池维护市场分析及技术交流会◆电动车维修技术擂台赛■收费标准①标准展位：4800元/个。中厅特位：7800元/个。注：标准展位每个规格9平方米，包含三面围板，中文刻字楣板，一桌两椅，两盏射灯，220V、5A电源插座。展架改动和增加配置费用自理。②光地：550元/平方米，36平方米起租，不提供任何配置。注：特装展位场地管理费，施工电费及电箱租用所产生的费用等，需向展馆方自行支付。编号广告名称价格/元编号广告名称价格/元A旗杆彩旗9000B主席台两侧广告12000C广场喷绘广告8000D彩虹门4000E馆墙大喷绘32000F馆墙条幅4500G旗杆喷绘广告3000H大门外墙喷绘15000I中厅垂幅广告1000J电梯间广告15000K馆内条幅2000L中厅环廊喷绘10000M专业观众请柬4000N100座位报告厅8000O广告帐篷1000P广场地贴/平方500Q广场舞台场地费6000R广场彩旗广告/每面200S参观证背面广告/千份2000T专业观众门票广告/万张4000■广告规格及价格：■组委会办公室联系人：王丽15237173409电话：0371-66759251传真：0371-66759071网址：/diandongche大河报社中原自行车电动车博览会二零一二年十月

不会。对于“跳马式”上电动车这种具有一定难度的特技对于没有训练过的常人来说还是有一定困难的，我们可能不能顺利地完成这种运动，我们平时可能会因为爱好玩耍，而会用自行车来完成这项竞技，一个人骑着自行车，另一个人会在后面突然进行这项特技，这是很有趣的，但我看完教练爸爸教女儿这项竞技，让我不禁感叹起来，想要去学习，因为这不仅可以锻炼身体，也可以放松心情，更加积极面对生活。

一、对于没有训练过的常人来说还是有一定难度的

对于一个没有经过专业训练的常人来说掌握这项技能还是有一定的难度的，刚开始还有可能伤害到自己的身体，这应该需要很大的努力去练习的，才能达到一定程度，因此，教练爸爸亲自教女儿这项特技，相信女儿会更加顺利地完成这项技能的练习，掌握这项技能。

二、可以锻炼身体找车网

对于很多体育运动或者其他一些技能都是会以锻炼身体为主的，不仅可以强身健体，也可以预防各类疾病的产生，从而拥有一个健康的身体，在生活中唯有拥有健康的身体才能去追求其他的东西，拥有一个健康的身体，让我不禁想要去学习。

三、可以放松心情，积极面对生活

在掌握某项技能的时候，真正学会的时候，心情会得到很大的放松的，生活中难免会遇到各种各样的挫折，想要学会某项东西也是如此，是需要经过不懈的努力和艰辛才能真正掌握，因此，当你掌握某项特技的时候，你已经达到了某种境界，这让我想要去学习的欲望，从而真正地掌握这项技能。

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你要说新能源摩托车，有这两种解读：

1、用于生活代步用的车型，那现在满大街的都是电动车，这个就算是新能源。

2、用于娱乐玩乐的车型，这个就有的说了。玩摩托的是普遍看不上现在市面上的新能源车型的原因特别简单。归结起来就是四个字：“高不成低不就”

首先，摩托车的优势就是轻小方便，机动性强，续航里程高。再不济的摩托都有200公里以上的续航里程。电车理论100，世纪各方面因素一算，能跑一半就不错了。同续航下，电车的平均成本远高于摩托。

第二，既然是娱乐车型，那么驾驶体验很重要，国内不是没有做新能源电动车的，但是所有的厂商都把眼光集中在数据上，驾驶体验差的不是一星半点。作为一项运动来说，车手对车子的操控，车辆的配置，实际道路体验这三块都是相辅相成的

第三，性能……别说什么电车能跑多少多少，5000块的魔术师250排量，110kg不到，极速120，全地形轻型林道特技车，操控非常好。但是如果一辆电动车达到120的时速，那么电池重量就将远远超过内燃机的车子了，在那个重量条件下，还越野?摔不死骑车的人才怪。

而且以速度来说，200以上的极速对现在市售的高端车型基本没有困难，而且最重要的是在同等重量下，内燃机车可以保持200以上的时速到油箱没有油，至少能有100公里以上。超过300时速对于顶尖车型来说更是不在话下，同价位电车做不到，电车可能性能会不错，但是在电池技术不发展的情况下，根本做不到性能与续航并行。

综上，要颜值没颜值，要性能没性能，要续航没续航，要驾驶体验也没有，要价格也不可能有。在这种条件下，根本发展不起来