新能源汽车有哪些常见类型？

新能源汽车主要包括燃料电池电动汽车(FCEV)、混合动力汽车、氢能源动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车各类型产品

1、燃料电池电动汽车(FCEV)： 是以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的

2、混合动力汽车： 是指采用传统燃料，同时配以电动机或发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。混合动力汽车按照燃料种类的不同，又可以分为汽油混合动力汽车和柴油混合动力汽车两种。目前在国内，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力为主，而国际上柴油混合动力车型的发展也比较快速。

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氢能源动力汽车： 就是以氢气为汽车燃料的汽车。氢能源动力汽车是一种能真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。不过，氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说相对有点困难。

纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)： 主要是采用电力驱动的汽车，目前，大部分车型是直接采用电机驱动的，有一部分车辆则把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，而其难点在于电力储存技术。

大众熟知的新能源汽车有三种，分别是纯电动汽车(Bev/EV)、混合动力汽车(HEV、PHEV和reev)和燃料电池汽车(FCEV)。目前市场上有纯电动汽车和混合动力汽车，库存量较大。国内市场基本没有燃料电池车型，但这也是一个趋势。1.纯电动(Bev/EV)从字面上来说，纯电动汽车是一种完全由充电电池提供动力的车型。在纯电动汽车中，更实用的车型通常采用单电机布局，而更注重性能的车型则采用双电机甚至三电机布局。但未来可能会有更多车型采用四驱布局。2.混合动力电动汽车(HEV/PHEV和reev)是一个大分类的总称。该类别包括混合动力电动汽车(HEV)、插电式混合动力电动汽车(PHEV)和扩展型混合动力电动汽车(reev)。3.燃料电池(FCEV)燃料电池电动车的全称是FCEV。燃料电池车型也是未来的一大趋势，但在国内市场的稀有度高于增长计划。燃料电池汽车也属于新能源汽车的范畴。与充电几个小时的纯电动汽车相比，燃料电池汽车可以在短短几分钟内充满燃料，如氢燃料。一些燃料电池车型使用天然气作为燃料，但这些车型更多地用于工业车辆。比如中国有天然气驱动的拖车和一些出租车。目前在国内几乎看不到普通家庭乘用车使用燃料电池。更著名的燃料电池车型应该是丰田Mirai未来组合。

电动汽车的分类有哪些

近几年，国内的新能源汽车市场发展十分火热，目前市场上绝大多数的新能源车型都是纯电动或者混合动力的，这也让很多人以为只有这两种类型的汽车才是新能源车。那么，电动汽车分类都有哪些呢?

1、BEV(纯电动汽车)，为了方便好记，经常直接叫做EV。

EV车型的动力全部来源于电池，简单来说就是只依靠动力电池和驱动电机来给车辆提供动力来供它行驶，它主要由底盘、车身、动力电池、驱动电机、电气设备等辅助系统组成。

优点：零排放，无污染(除了不好的动力电池)、无噪声，节能省钱。

缺点：续航里程达不到人们所期望的标准，相比同档次的燃油车价格贵，充电时间长。

2、HEV(油电混合动力汽车)

HEV车型的主要动力来源还是燃油，不过在原传统汽车驱动系统上加装一套电动驱动系统进行混合驱动，减少对燃油的需求。一般在起步阶段都是靠电机驱动汽车，当速度上来之后，才会由发动机和电动机两者协作共同驱动汽车，能够有效降低车辆的平均油耗。同时，在制动或者下坡时，它带有一套制动能量回馈系统，可以给蓄电池充电，以达到能量循环的目的。

优点：与传统汽车相比，由于内燃机总是在最佳工况的时候工作，所以油耗非常低。而且电池组小使成本低于纯电动汽车，两套系统相辅相成，配合使用。

缺点：价格贵补贴少、不能挂绿牌、纯电续航里程短、维护成本高(两套系统)。

3、PHEV(插电式混合动力汽车)

PHEV其实也是混合动力汽车的一种，之所以单独拿出来说，是因为在国内它能够享受很多补贴政策。它也拥有一台内燃机和一台发电机，主要动力来源是以内燃机为主、电动机辅助驱动来运转，而且插电式混合动力汽车的电池容量相比油混的大，可以外部充电，所以它能在纯电模式下进行行驶。

优点：节能环保污染小、可以单独作为一台纯电动汽车来用。与纯电动汽车相比，它不会让人有里程焦虑问题，因为它多了一套动力系统，可以使汽车动力更加充足，行驶里程更远。

缺点：需要安装充电桩。

4、REEV(增程式电动车)

前面讲到BEV纯电动汽车是通过电池驱动电机进而驱动车辆，REEV车型也是如此。不同的是，REEV还拥有一套内燃机系统，在电池没电时会启动内燃机为电池充电，电池有电了之后会继续驱动车辆。

优点：油耗非常低，由于发动机只负责充电，所以只需要一个小排量的发动机即可完成任务。续航有保障、可以享受免购置税的政府补贴。

缺点：增程式电动汽车在高速路况下，油耗偏高。因为高速路况下，如果发动机直接驱动车轮，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式插电混合动力多了一个转换过程，转换本身要消耗能量，造成油耗反而偏高。