suv级别划分标准对应轿车 雪佛兰.新乐风与长城.C30豪华型对比，哪一款更好？

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本文目录一览：

• 1、suv级别划分标准对应轿车
• 2、雪佛兰.新乐风与长城.C30豪华型对比，哪一款更好？
• 3、坦克300价格揭晓！属于“打工人”的硬派越野终于来了！

suv级别划分标准对应轿车

按照分类，SUV可以分为小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中型SUV和全尺寸SUV。

SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多功能车。主要指设计前卫、造型独特的越野车。随着生活水平的提高，SUV受到很多车主的青睐，现在路上看到的SUV车型都是仅次于轿车的。

从车身尺寸来看，小型SUV车身长度小于4200毫米，轿车轴距小于2500毫米，紧凑型SUV车身长度在4200-4600毫米之间，轿车轴距在2500-2700毫米之间，中型SUV车身长度在4600-4800毫米之间，轿车轴距在2700-2900毫米之间。中大型SUV车身长度在4800-5000毫米之间，轿车轴距在2800-3000毫米之间，全尺寸SUV车身长度在5000毫米以上，轿车轴距在3000毫米以上。

很多SUV汽车都是建立在轿车的平台上。比如本田CR-V基于紧凑型轿车思域平台打造，福特Wingbeat基于嘉年华平台打造。虽然都建在同一个平台上，但是汽车的用途和功能是不一样的。

小型SUV的代表车型包括Zotye2008和长城M4，紧凑型SUV的代表车型包括奥迪Q3、途观和本田C-RV，中型SUV的代表车型包括奥迪Q5和宝马X3，中大型SUV的代表车型包括奥迪Q7和宝马X5，全尺寸SUV的代表车型包括陆地巡洋舰、Toure和奔驰GL。

一般来说，家庭用车选择紧凑型SUV和中型SUV，因为这两类SUV车型是汽车市场上的主要销售类型。无论是汽车的空还是油耗表现，都能够满足日常用车需求，且价格在合理范围内。

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雪佛兰.新乐风与长城.C30豪华型对比，哪一款更好？

建议不要买新乐风，乐风油耗偏高，价格也偏高。而长城的腾翼C30刚上市，市场保有量太小，很多问题没有暴露出来，别听些托乱说什么长城的车不会有毛病！什么车不会有毛病，奔驰都有。还是等C30经过一段时间的市场考验再考虑为好。

如果硬是要在这两部车里选择，当然我是较推荐乐风，毕竟是多年的成熟车型了，就算耗油，但贵在成熟、可靠，买车不是为了学修车.....

这个价位我再推荐几部：

1、通用雪佛兰 新赛欧 2010款 1.4 手动优逸版

车身价格在6.88万左右（现在国家还要补贴3000元）

这车我刚买，现在跑了五千多公里了，感觉很不错，是一款非常适合家用的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些，最主要是这车车身外形大气，动力还不错，且省油（市内百公里七升油左右），1.4的排量，最大马力能达到103,高速轻松上120,150到170都没问题。还有一个优点就是空调很凉。配置有天窗、ABS+EBD、前后电动车窗、双安全气囊、前雾灯、后视镜电动调节等。

我自己在淘宝上买了4个14寸的战斧式铝合金轮毂，轮胎没换，整体效果好看多了，价格总共1千元不到。

外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，外形绝对很显大气，您看过就知道了。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。

节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的环保发动机1.4排量的S-TECⅢ，这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率76KW，最大马力131，最大扭矩131N·M，动力超过大部分1.4的发动机，马力甚至比某些1.6的发动机还要大。排放达到欧4标准，并具备国五标准的升级能力 。

领先的发动机技术（VGIS+PDA）

VGIS：（可变岐管进气系统）的双顶置凸轮轴发动机。该发动机在低转速时采用长进气道，高转速时采用短进气道，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，从而充分发挥发动机的功效。

PDA：（可变气流角度进气阀门组）能够调节空气进入发动机的角度，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，大幅提高燃烧效率。

镁合金汽缸垫：合金汽缸垫相对传统的汽缸垫，能够承受更大的压力，可提高压缩比达到更高功率，最大限度的保护燃烧系统耐用性。

金属链条设计：采用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。

顺序电子多点喷射 ：能够按照气缸点火顺序进行燃油喷射。相比同级车常用的电子多点喷射控制精度更高，更省油。燃油混合也比较充分，对降低有害物的排放也有好处。

从品牌上来说，通用雪佛兰的做工还是对得起合资品牌这个名称的，售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。

2、起亚的RIO锐欧 07款 1.4 MT GL

车身价格6.98万左右

其实就是老款的千里马，这车比较成熟了，比雨燕好的地方是在于它有前后电动车窗。在市内跑，这车足够了。

3、现代的雅绅特 08款 1.4手动舒适型

车身价格在7.18万左右

和起亚同时韩国品牌，这车上市也有很长时间了，跟起亚的千里马半斤八两，买锐欧或买它都差不多，看您个人口味了。

4、北京现代 瑞纳 1.4 2010款 1.4 GL 手动标准型

车身价格7.39万（国家补贴3000元）

刚刚才上市的车型，其实就是雅绅特的升级版，不过底盘没变，实际上就是雅绅特，不过外形比雅绅特漂亮得多！但起步价高，最低配置超低，性价比方面不如新赛欧！您也可以去看看实车，这个毕竟才刚上市，还没经过市场考验，不过它基于雅绅特这种成熟车型改款，质量方面应该不会比雅绅特差到哪去。

5、东南汽车的V3菱悦 1.5手动风采版

车身价格在7.58万左右（国家补贴3000元）

这部车的亮点就是后悬挂用的还是五连杆独立悬架，且配备三菱最新4A91的1.5全铝发动机，最大马力能达到120，动力在同级别车中算高的。底盘用的是三菱蓝瑟的，操控有先天优势。
配置上还有无钥匙启动系统（这个牛）、铝合金轮毂、电动天窗、倒车雷达、真皮座椅等。性价比非常高！现在还有CVT无级变速版，低配价格也在七万多起，建议也看看。

6、奇瑞A3 2010款改款 1.6 手动进取型（有三厢和两厢可选）

车身价格在7.58万左右（国家补贴3000元）

这款车特点是配置高，质量做工在奇瑞车型里算不错的。新改款换上了1.6 DVVT技术的发动机，动力相比老款会有一定的提升，而油耗也会比老款降低百分之20左右（老款的油耗高一直是奇瑞A3的诟病）。后悬挂为多连杆独立悬挂，全系还标配ESP车身稳定控制系统，加上4年或12万公里的超长质保期。确实值得考虑。

7、华晨中华 骏捷FRV 2010款 1.5MT豪华型

车身价格在7.33万左右（国家补贴3000元）

中华的车做工在国产品牌中是不错的（比悦翔要好得多），底盘也是它的优势之一（像骏捷的底盘在8万多的价位上是无人可敌，不过骏捷价格稍高，这里我就不推荐了）。这款车的外形时尚元素挺多的，不会让人觉得老气！同时油耗也很理想。
豪华型的配置还行，有四轮盘刹、ABS+EBD、铝合金轮毂、电动天窗、腰部支撑调节、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、后雨刷倒车雷达、6-7喇叭扬声器系统等。

8、海马汽车 福美来 2010款 1.6手动舒适版

车身价格在7.68万左右（国家补贴3000元）

这车的造型和早期的马自达323差不多，很多人评价说虽不时尚但挺耐看的！这车内饰和配置上一般般，但是底盘不错，后悬挂用的是TTL双天梯多连杆式独立悬挂，操控有一定的优势！作为家庭代步绝对够用。这车挺省油的，而且维修便宜。毕竟是经过出租车行业考验过的。

还有其他问题可以给我留言，我会尽快答复你。

坦克300价格揭晓！属于“打工人”的硬派越野终于来了！

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17.58万~21.38万， 坦克300价格揭晓！

硬汉越野，坦克300的潜台词

越野，是每个成熟男人都向往的运动，聊到越野车的时候，大家更是如数家珍：丰田陆地巡洋舰、JEEP牧马人、三菱帕杰罗、奔驰大G、日产途乐……

不过当谈到价格的时候，“打工人”就像霜打了的茄子一样，默默不语！

事实上，在坦克300上市之前，市面上也有不少硬汉车型，比如大尺寸的哈弗H9，又比如《战狼2》同款的BJ40，但因为价格、定位、质量等原因，这两款车的销量并不是太好。

事实上，硬派越野车的市场格局，在自驾越野文化越来越浓厚的今天，依旧存在很大的市场空间。如果有一款定位不错，且价格合理的车型，那畅销也就不是什么难事儿！此时，坦克300应运而生。

几个月前，当坦克300初次以渲染图出现的时候，就有不少人将其与“硬汉”、“越野”这一类标签捆绑在一起。此后，热度最高的便是坦克300的猜价环节。

20万？25万？30万？各类猜测都有。如今，坦克300以17.58万~21.38万的价格亮相，无疑是非常诚意的！

WEY官方给坦克300定的Slogan是“无路，闯出路”，这与丰田“有路必有丰田车”的说法类似，看得出来，坦克300本身就是一款越野的车！

除了广州车展，坦克300近期还通过深水坑、起伏路、斜侧坡、A字坡等传统试驾项目，为大家展示它的越野实力！

伴随着坦克300售价的发布，关于这款车的信息也逐渐变得透明了。

WEY，缺少一台硬派越野

市场缺一台硬派越野，WEY同样也需要！

从长城家族定位来看，哈弗H9和长城炮已经在各自市场为自己贴上了“硬汉越野”的标签，相反定位高端的WEY品牌，落后了一步！

不可否认，品牌刚推出之际，凭借着较好的宣传攻势以及长城汽车在SUV领域的深耕，WEY可谓“出道即巅峰”。

但随着时间的推移，WEY品牌的优势似乎越来越小。根据长城汽车10月份公布的数据来看，10月份，WEY品牌的销量为9076台，相比去年同期下滑12.43%；1~10月，WEY品牌的总销量为59,347台，相比去年同期下滑26.00%。

此时，WEY亟需一款车型来刺激销量，坦克300的推出也就顺理成章了！

另一方面，技术沉淀以及模块化平台的落地，也让长城拥有了推出更高端车型的潜力。在坦克300之前，长城旗下的哈弗品牌还为我们带来了哈弗大狗！

如果说哈弗大狗是有游离于越野和城市SUV的产品，那么坦克300就是真正意义上的越野车型，其坦克平台更被视为非承载车身技术的集大成者。

喜欢越野的朋友，对于非承载式车身必然不会陌生。在设计上，非承载式车身平台的架构通过将车桥、发动机等运动部件单独的安装在车架上，实现整车结构布置的最优化以及安装结构的最简化。在半个世纪前，非承载式车身平台被广泛的运用于各种车型上。

不过在这之后，承载式车身的诞生直接接替了非承载式车身的设计，凭借高效、轻便和经济等特性，它在近几十年里迅速地成长为了汽车产业的主流构型。至于非承载式车身的构型，也就只是停留在了硬派越野车、卡车、大货车等少数几个领域。

如今，WEY品牌让承载式车身在坦克300身上“复活”，足以见到它冲击硬汉越野车市场的底气！

坦克300：玩高端，更玩越野

买车首看要素是什么？当然是颜值！从WEY的初代车型到如今的坦克300，它们与高颜值一直都有着脱不开的关系。

需要说明的是，在早前结束的苏州国际设计周闭幕式典礼上，坦克300还荣获了"2021中国车设计大奖"十佳设计车型。

初识坦克300，方正的车身设计很容易让人浮想很到多军事化装备的身影，如外凸式前保险杠、大尺寸轮眉、大量直线条、引擎盖隆起筋线、尾门外挂式备胎等。

新车长宽高分别为4720/1930/1927mm，轴距为2750mm，拥有224mm的最小离地间隙、33°接近角、34°离去角和700mm原厂涉水深度。从后面几项参数就可以看出，开坦克300去野，问题真的不会太大！

外观刚，内饰柔，坐进车内，大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角设计，在方菱形缝线内饰板的配合下，则没有外观那么粗狂，这一点与牧马人有些类似！

此外，12.3英寸互动双联屏还可以显示海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等综合信息。中控区域的“航空式”推进器造型挡杆，更在细节处增加了这台车的科技感。

动力总成方面，坦克300搭载了2.0T发动机，最大马力227马力、最大扭矩387牛·米，匹配来自采埃孚的8AT变速箱。据悉在未来，还将引入3.0T高功率发动机，届时，坦克300的越野实力将得到更进一步地提升。

越野配置上，坦克300采用前双叉臂独立悬架和后整体桥非独立悬架，搭载分时四驱系统，有前、后桥差速锁，能选择三种驱动形式，纯硬性连接，可实现坦克转弯和蠕行模式，并提供雪地、岩石、山地、泥沙等9种驾驶模式。

自2020年长城汽车开始一系列转型后，柠檬平台、坦克平台、大狗、初恋.....一系列创新产品的问世，让长城从过往单一的SUV产品，变成了今天国潮的象征。如今，坦克300更用家族独有的越野能力，来凸显WEY品牌的产品价值！

写在后面的话

作为长城转型的代表作之一，坦克300无疑打破了越野车和SUV的既定界限。同时，17.58万~21.38万的价格，也让它在传统硬汉越野车型面前表现出了更大的诚意！不过话说回来，对于硬派越野SUV来说，稳定性和可靠性永远是摆在第一位的，坦克300是否经受得住市场的检验，让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是找车网小编给大家带来的suv级别划分标准对应轿车 雪佛兰.新乐风与长城.C30豪华型对比，哪一款更好？，希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

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