从南京到上海，长途试驾海豹DM-i，实测油耗多少？

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本文目录一览：

• 1、从南京到上海，长途试驾海豹DM-i，实测油耗多少？
• 2、比亚迪油电混动第一名
• 3、上海比亚迪油电混动车堂兄妹之间能否过户

从南京到上海，长途试驾海豹DM-i，实测油耗多少？

比亚迪 海豹 DM-i是今年9月上市的一款全新插混中型车，10月份是首个完整销售月，卖了8077台，成为了单月最畅销的插混中型车。刚好在上周，我们受邀前往南京深度试驾体验了海豹DM-i，从南京到 上海 ，全程321公里，覆盖城区、国道、快速路等多种路况。对于海豹DM-i这款车的整体评价是，省油是意料之中，性能是预料之外，底盘有惊喜？

值得一提的是，本次体验的车型是海豹DM-i 1.5L，其搭载骁云-插混专用1.5L发动机，最大功率81kW；配前驱电机，最大功率145kW；此外，还有DM-i混动专用功率型刀片电池，容量为17.6kWh。在这几大硬件的加持下，可以实现121km（NEDC工况）纯电续航，以及1300km油电综合续航。

当然，本次试驾我们并不是针对超长续航进行体验，而是从接近满电到馈电状态的几个工况，进行实测，包括油耗、性能、NVH还有操控以及舒适性等方面。关于海豹DM-i这款车，还有两点值得一提，这款车出自全新DM-i混动中型车平台，简单说，是基于专属平台打造，而非油车简单加个电池和电机；另外，海豹DM-i 还配备了五连杆后独立悬架，如果没记错的话，在同级车型里，这是“唯一”。

外观有辨识度，内饰有质感

关于外观和内饰，我们就不细聊设计了，说下整体感受，海豹DM-i的外观偏年轻时尚，有一定科技感，并且没有刻意走运动路线。个人觉得，这样的设计更适合多数人的审美，因为没有过激的设计语言，更适合大众化喜好。值得一提的是，海豹DM-i的车身整体偏圆润，且线条流畅，暂且不说这样好看与否，至少在风噪控制方面会有帮助。

内饰方面，论科技感，海豹DM-i 并不出彩，简单的大屏组合，要说亮点还是用料，包括玫瑰真木装饰板、NAPPA真皮、仿麂皮、哑光镀铬饰条等多种材质的应用，讲真，这些元素出现在一款10多万的中型车上，算越级表现了。

实测油耗3.7L/100km，馈电状态性能如何？

好了，回归到本次体验的重点——试驾。需要先说明一点的是，由于一些原因，试驾车不能上高速路，但是，我们也走了快速路，行驶时速在100km以上。关于路线，我们早上9点从南京出发，中午途径位于常州的午餐点，再一路向东前往上海，我们于下午5点达到位于上海的某酒店，根据表显全程实际行驶321.9km。油耗方面，我们选取了从出发开始的前100公里里程，选择混动模式，最后表显油耗为3.7L/100km。

值得一提的是，这段工况下行驶，电量是充足的，只要时速保持在80km/h以内，并且不急加速，发动机是不会轻易介入，而是用电池的电量来带动电机驱动车辆。 找车网

如果时速超过100km/h，发动机会启动，但是直驱车辆的情况并不多，而是串联形式驱动车辆。所以，3.7L/100km低油耗的背后更多是电机的介入，而非发动机“烧油”。不过话又说回来，如果是长时间跑高速路，时速在100km/h以上，并且有频繁急加速的情况，自然油耗是不会这么低的。相信很多朋友会问了，亏电状态下表现又如何？根据系统设置，有智能保电和强制保电两种工况，后者为了保持电量充足，会更加频繁启动发动机，或发电或直驱，所以油耗会多一些。而阈值电量可以设置，最低为25%。我们也选择的25%这个临界值，并且为智能保电模式。

当电量低于25%，发动机会更多介入，为电池补电，让电量基本保持在20%以上。这样的好处是，即使是馈电状态，当你需要急加速时，电池可以“借电”出来，让油电共同发力驱动车辆，虽然是1.5L自吸的发动机，但是实际加速体感，也是接近1.8T燃油车的体验，这是让我出乎意料的一点，所谓高速失速的问题，并非网上传言那么严重。

再来说操控和舒适，我认为这是海豹DM-i 调教不错的地方。底盘整体偏舒适，有质感有韧性，但是悬架支撑性也不差，哪怕是50、60km/h过弯，你不会感觉到明显的侧倾，坐在车内体感是稳的。再一个，这是一款接近5米长的中型车，但是转向方面，显得灵活好操控，开起来不会显笨重。要说唯一不足，就是刹车脚感，前半段有点太过舒适，需要踩更多行程才能获得制动力，如果整体再线性一些会更好。

关于驾驶辅助方面，客观讲，这不是海豹的强项，但是从实际体验来看，这套ICC系统还算好用，包括跟车、自动加减速、车道保持等方面，只是说，当路上遇到情况时，它会频繁降级到ACC。个人觉得，这样的设计太过保守，但是关乎安全，这样也更好。

阿川评车

通过这次长途试驾，我也找到了海豹DM-i这款车畅销的原因。首先，选择海豹DM-i的更多是年轻人，而这款车的设计也是下了功夫，有自己辨识度，不随波逐流；而混动系统上，这也是比亚迪的技术根基，用时间赢得了口碑，结合到体验，兼顾到油耗和性能，适合多数人的出行需求。再说舒适性，五连杆独立悬架确实有不错表现，底盘有质感又不失操控，开起来以及坐起来都是80分以上水平。要说不足，我认为在驾驶辅助和整体配置上有提升空间。好了，关于海豹DM-i，这是我对它的评价。（图文/Nic）

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比亚迪油电混动第一名

比亚迪油电混动第一名是比亚迪秦L。

比亚迪秦L自上市以来，就凭借其出色的性能和合理的价格定位，在市场上引起了极大的关注。作为一款油电混动车型，秦L不仅具有低油耗、环保节能的优点，还拥有强劲的动力表现和舒适的驾乘体验。这使得秦L在同类车型中脱颖而出，成为了消费者心目中的优选。

从销量数据来看，比亚迪秦L也取得了显著的成绩。在上市后不久，秦L便凭借其卓越的产品力，实现了销量的快速增长。根据相关统计数据，秦L在6月份的销量预计将达到2万台左右，这一数字足以证明其在市场上的受欢迎程度。

此外，比亚迪秦L还得到了消费者和业界的一致好评。其时尚的外观设计、智能化的配置、以及出色的性能表现，都使得秦L成为了油电混动市场的佼佼者。因此，可以说比亚迪秦L是比亚迪油电混动车型中的第一名，无论是在市场表现还是在消费者口碑方面，都展现出了强大的竞争力。

上海比亚迪油电混动车堂兄妹之间能否过户

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来上海比亚迪油电混动车堂兄妹之间能否过户的相关内容。

能。上海比亚迪油电混动车是现代一种车型，市场销量好，在过户时没有要求具备直接血缘关系，因而堂兄妹之间是能过户的。汽车过户是指汽车所有人发生变更，也就是汽车的所有权转移，从原所有权人转移到另一个所有人手上。

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