【丹寨六日游线路】川藏线租车攻略:朋友租一辆普拉多从成都开车到拉萨要多少钱？

今天找车网小编整理了【丹寨六日游线路】川藏线租车攻略:朋友租一辆普拉多从成都开车到拉萨要多少钱？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、【丹寨六日游线路】川藏线租车攻略:朋友租一辆普拉多从成都开车到拉萨要多少钱？
• 2、30万左右买什么越野车好 可以穿越西藏
• 3、成都租车去拉萨旅游大概要花费多少钱

【丹寨六日游线路】川藏线租车攻略:朋友租一辆普拉多从成都开车到拉萨要多少钱？

318国道川藏线被誉为“中国人的景观大道”，以其丰富的人文自然景观和纯净原始的高原生态，成为旅游爱好者的天堂。川藏线旅游有五种方式：徒步、骑行、租车、自驾、跟团。在这篇文章里，我想和大家分享一下租车跑川藏线的总费用。以普拉多为例。


普拉多作为自驾川藏线的越野车利器，被称为“牛头”。外观霸道，性能粗糙，空间宽敞舒适。曾经，荣盛是川藏线上除五菱洪光外最强的车。


6-10月是川藏线旅游的旺季。普拉多的租价每天在1000元左右，7-8月的红中旅游旺季会涨到1200元/天。从成都到拉萨，异地还车需要6000元左右。


下面这篇文章就给大家详细分析一下不出意外的情况下，从成都租一辆普拉多到拉萨的具体费用明细和总费用。自驾川藏线，租车还是包车划算？


从成都到拉萨，沿318国道川藏线南段行驶，途经稻城亚丁。全程约2600公里，行车时间约10天。


1.油费：对于普拉多，贵州旅游网实际综合油耗为13.8l/100km，以7.5元/升的油费计算，1元左右一公里。国道318线川藏线，平均海拔4000米，经常翻越高海拔山口，2300公里消费2500元也不为过。另外，川藏线的油费比平原地区最多高出20%。从成都到拉萨，普拉多的油费至少2500元。


2.过路费：成都到拉萨，只有成雅高速会收100元左右的过路费，其余路段不需要过路费。


3.食宿费：旺季去公路旅行——川藏线，以开普拉多的人的消费水平，平均一天在350元很正常(亚丁村最低价是2008年8月6日800元一晚)。10天后，食宿费共计3500元。


4.租车费用：按每天1000元计算，租普拉多10天的价格是10000元。


5.门票：稻城亚丁350，泸定桥10元，米堆冰川50元，500元。


6.异地票价返程：6000元。


总费用：油费2500，路费100，食宿费3500，租车费10000，门票500，异地返程6000，22600。


即使安全到达拉萨，没有用完任何车辆保养的储备资金，从成都到拉萨租普拉多的费用也要23000元左右。


作为一个真正的重庆人，自驾川藏线，边肖不建议租车，但也建议租车。具体原因如下：


1.就成本而言


包车更便宜。包车1400元/天，看似贵，但异地还车不用6000元，油费不用2500元。如果只算车的成本，租车100010 6000 250018500，租车14000。比租车划算，能省4500元。


2.就方便性而言


租车合同，取车，还车有一大堆程序。没问题就好。一旦车辆受损，将是一系列民事纠纷，即使是最懂行的律师也无法解决。自驾川藏线，尤其是7-8月的雨季，容易发生落石、泥石流等地质变化，租车需要一定的风险。


一般包车都是“全包”，即确定总费用。川藏线沿线的车辆无论发生什么事，都是司机的责任。不用加油，不用开车，不用自己修。


3.从安全的角度来看


租车时对路况不熟悉，导航经常没信号。如果出了问题，我会负全责，我的安全得不到保障。


配备了川藏线老司机，一般有8-10年驾龄。这是《宪章》的责任


租车的话，放下自己的努力，为旅行腾出时间。如果身边有老人小孩，也可以抽出一些精力照顾他们。如果一路上有什么不清楚的，可以直接问司机。一般川藏的这些老司机都是司机和导游，可以带你去玩，给你拍照。遇到堵车或者泥石流，包车司机和当地酒店老板比较熟，也可以帮你解决住宿问题。


从成本、便捷、安全、体验等方面来看，包车川藏线比租车有明显优势。但是对于自驾爱好者来说，他们喜欢自己开车，自己握方向盘，一路上克服困难，而不是一路坐在车厢里。


不管是租车还是租车，不同的人有不同的看法，各有利弊。总的来说，包车花费更少，更适合开车不方便、注重安全、讨厌麻烦的游客；租车更贵，更适合喜欢自驾游的车友。


西藏旅游资源丰富，是一块缺氧却信仰的纯西部土地。说去西藏旅游可以净化心灵可能有点夸张，但是去当地的藏族人家看看那些孩子脸上最朴实动人的笑容，夜空中最闪亮的流星，山腰上最圣洁无瑕的雪花，也算是人生中的一个小境界了。

30万左右买什么越野车好 可以穿越西藏

30万左右买什么越野车比较好呢，对于不是特别富裕的人来说，30万以内的车就是非常经济合适了，如果想要越野性能好的车，购买的时候一定要注意了，下面给大家分享30万左右越野车详细推荐。
30万内什么越野车适合长途穿越西藏

我看了点赞最多的回答，逗死我了，这哥们可能连题主的问题都没看明白，就来答题了，还推荐了帕拉丁、汉兰达，您确定这俩车是好选择
要回答题主的问题首先得明确两点，
1、什么是越野车，那些车算是越野车，不是卖大壳子的城市SUV。
2、旅途的目标是长途穿越西藏，还是开到拉萨就算完成任务。
这俩基础问题没说明白，推荐车型都是胡扯，对题主有参考价值吗

我们先来说第一个问题，什么车能算一辆合格的越野车。
我个人觉得，敢叫越野车的名号，至少得是非承载车身吧至少得有全时四驱、分时四驱吧至少得有低速扭矩放大功能吧至于底盘悬挂系统，前双叉臂，后多连杆非独立悬挂，算是最基础的配置了吧
当然了，您要是前后硬桥(牧马人、奔驰G)，或者三菱山猫、日产途乐那种全独立悬挂那就更牛逼了，不过这些车型恐怕30拿不下，不在讨论范围之内(除非您去淘二手车)。
明确了这一点，汉兰达这种凯美瑞底盘上的大壳子车就算了，别把您扔在野路上(注意是野路，不是318那种柏油大马路)。
帕拉丁倒是辆硬派越野车，而且久经考验、体系成熟，这些都是优点，但为啥会卖得如此惨淡呢因为，这车现在已经沦为一辆工具车了，您还推荐它，你确定帕拉丁的弓子板后悬挂系统会坐着舒服吗
我们去西藏穿越目的是旅游，不是去探险的，不需要那么高的系统稳定性，如果在稳定性和舒适性上权衡，还是要尽量保证舒适性的。

第二个问题，长途穿越西藏不是开到拉萨就算成功。
现在走川藏线、青藏线到拉萨，是个带轱辘的车就能去，用不着非得究竟是不是越野车，也用不着30万的预算。
去过藏区的人都知道，路上最狂野的就是五菱宏光和长城皮卡，有几个老司机敢不给挂藏牌的五菱、长城让路
它们真敢在盘上道上嚎叫着超你!
如果您真的准备就到拉萨周边转悠一圈，就用不着单独再买辆越野车了，家里有啥车就开啥车，保证都能到拉萨。
排量大小都无所谓，再小您还能有1.0升的QQ小吗QQ都有人开到拉萨了!从这点说，汉兰达去拉萨肯定一点问题也没有。
如果您的步伐不止于拉萨、日喀则周边，还想去藏北高原、阿里、山南边境线转转，最好还是选一辆越野车吧，至少保障系数高一点(四大无人区穿越除外，这种挑战极限的地方，大排量日系越野车还是首选)。

30万以下的硬派越野车，我按品牌推荐如下：
长城——H5、H9;
北汽——B40、B80;
上汽——荣威W5、RX8;
福特——撼路者;
铃木——吉姆尼、超级维特拉;
五十铃——mux牧游侠;
帕杰罗——劲畅;
丰田——普拉多2.7

上面这些车型，随便哪一个都能保证您在藏区野路上放心驰骋。但行车之前一定要检查好车辆的状态，尤其要注意轮胎!祝您有一个美好的西藏穿越回忆。

成都租车去拉萨旅游大概要花费多少钱

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来成都租车去拉萨旅游大概要花费多少钱的相关内容。

有很多因素影响价钱，比如说：租车车型、租车天数、要不要代驾司机、里程数、油费、过路费、停车费。

成都租车去西藏旅游，一定要选择一家正规的租车公司，一个适合的旅行路线，一辆靠谱的车，去西藏途中，总会有塌方、落石、漫水路段，还有泥泞的盘山路，非常难以通过，所以尽量选择越野车，稳定性好，通过性好，底盘高，虽说贵一点，但是也值。

成都租车公司租车进藏价格随季节变化，由于车型、油耗等方面的不同，价格也有所差异，普通的越野车日租金在260-1000元/天，进藏建议选择安全系数高、动力强劲，底盘高的越野车。

如果选择包车，一定要注意司机一定是常年跑川藏线的老司机，有多年的驾驶经验，对路况熟悉程度高，让我们可以放心乘坐。成都租车到拉萨除了支付租车租金外。还需支付司机工资及司机食宿，一般情况，司机工资为200元/天，不含司机食宿补贴。

从成都租车到拉萨大概花费是多少，由租车价格加上司机工资、食宿共同决定，根据您所租车型的日租金就能算出大概的费用了。

如果您觉得费用偏高，可以选择川藏线拼车服务，全程产生的拼车费用将由所有拼车人平均分摊，价格相对便宜很多。当然您也可以自己找人来一起包车，共同承担包车费用，也是个不错的选择。按照4人一车的话，拼车人均费用也就3000-4500元左右。 找车网

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