长安启源A05PRO与比亚迪秦L谁更值得买？ 十来万的售价，三十万的体验，长安启源A07的越级魔法？

长安启源A05PRO与比亚迪秦L谁更值得买？ 十来万的售价，三十万的体验，长安启源A07的越级魔法？很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、长安启源A05PRO与比亚迪秦L谁更值得买？
• 2、同级顶流？长安启源A07体验评测报告
• 3、十来万的售价，三十万的体验，长安启源A07的越级魔法？

长安启源A05PRO与比亚迪秦L谁更值得买？

如今，国产插混轿车的价格可谓是“真香”，价格直接下探到了10万元以下，让消费者可以用更经济预算买到心仪车型。这其中， 长安启源A05 以及刚上市不久的 比亚迪 秦L 就很具代表性， 长安启源 A05推出的真香版，起售价仅为7.89万，比旧款便宜1万多，而比亚迪秦L相比较秦PLUS进行了加长加大，但是价格也就9.98万起步，还采用第五代DM技术，很具吸引力。

如果我们购车预算在11万左右打算买家用插混轿车，对这两款国产车感兴趣，长安启源A05 2024款 真香版 145 超越型（指导价：10.99万）和比亚迪秦L 2024款 DM-i 80KM超越型（指导价：10.98）万值得考虑。那么两款配置进行选择，到底哪款才是最优解呢？

空间安全对比：两车空间不相上下，长安启源A05安全配置足

长安启源A05

后排空间大不大，直接决定家庭出行的舒适性，特别是外出旅游、长距离出行的时候。在车身尺寸方面，长安启源A05的长宽高分别为4785/1840/1460毫米，轴距2765毫米。

比亚迪秦L

比亚迪秦L的长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距为2790毫米。

可以看出，由于比亚迪秦L定位更高一些，因此在车身“三围”及轴距方面具有一些优势。

长安启源A05

实际乘坐表现方面，身高大约是175厘米的乘客坐在长安启源A05的第二排时，腿部空间在两拳左右，头部空间大约在一拳左右。

比亚迪秦L

身高同样大约是175厘米的乘客坐在比亚迪秦L的第二排时，腿部空间大约在两拳左右，头部空间大约在一拳左右。

可见，两车后排空间表现不相上下，腿部空间都比较宽敞，只是头部空间都一般，如果高个子乘坐坐在后排，可能久坐容易压抑。

安全配置是家庭用户购车必须要重点考量的，这对于出行的安全性及便利性都能提升很多。在主动安全对比当中，长安启源A05明显占优，多出了主动刹车、车道偏离预警、哨兵模式等等，像在高速行车时，如果驾驶者由于疲惫偏离了车道，那么车辆发现后就会及时进行提醒，避免危险发生。

在被动安全方面，两车配置保持一致，都有着主副安全气囊、前后头部气囊等等，这样如果发生碰撞会更好的保护车内人员安全。

可以看出在安全配置方面，长安启源A05的主动安全配置更加丰富一些，这样出行更加省心和安心。

智能配置对比：两车都有一些独有功能

车辆智能配置的丰富程度可以直接影响出行品质。这方面，我们主要对两车的屏幕/车机系统和智能化配置进行对比。

在屏幕/车机系统对比当中，长安启源A05屏幕更大，还支持手机映射、更多语音识别控制等，像有了手机映射，我们将手机和车机无缝连接，这样操作更加便利一些。而比亚迪秦L则有着语言双区域唤醒识别和连续语言识别，这样两个不同区域人员都可以跟车机语音助手进行自然对话，不需要动手就能完全空调、车窗等位置的控制。

在智能化配置对比当中，两车功能都很丰富，都有着车联网、4G网络、OTA升级、手机APP 远程 控制等，像手机APP远程控制空调功能就特别实用，特别是在炎夏，提前开启空调，用车时车内就不会温度极高了。

在智能配置对比方面，两车整体表现可圈可点，都有一些独有功能，让出行更加惬意。

能耗、底盘对比：长安启源A05纯电续航长，比亚迪秦L省油、底盘猛

比亚迪秦L

买家用插混轿车的消费者，对车辆的动态响应及油耗两方面非常看重。两款插混轿车都由1.5L发动机+前置单电机组成，不过长安启源A05的零百加速仅为6.8秒，比对手的7.9秒要低不少，这样完成超车等操作会更加直接。

长安启源A05

而在WLTC纯电续航方面，长安启源A05能跑115公里，比比亚迪秦L的60公里长了很多，不需要经常进行充电。而在亏电油耗当中，比亚迪秦L仅为3.8L，比长安启源A05（亏电油耗：4.6L）更加省油，节省用车支出。

在底盘方面，长安启源A05采用的是前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬架组合，比亚迪秦L采用前麦弗逊式+后四连杆独立悬架组合，显然比长安启源A05用料更好，这样在经过减速带、颠簸路面等时，可以缓解对车辆的冲击，有着更好的后排乘坐体验。

总评

通过对两车不同层面的对比我们可以看出，两车都具有一些“杀手锏”，因此我们可以根据购车需要进行合理选择，如果打算买安全配置丰富、加速迅猛、纯电续航长的插混轿车，那么显然长安启源A05是一个不错的选择，如果打算买经济省油、底盘舒适的插混轿车，那么比亚迪秦L是一个不错的选择。两车二选一，你会考虑哪款？

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同级顶流？长安启源A07体验评测报告

8月底，寄托着 长安 汽车向“数智汽车”转型进化愿景的 长安启源 品牌正式发布。作为该品牌首款车型， 长安启源A07 在短短两周后便开启先享预订，3款增程车、2款纯电车型先享预订价格15.8万-18万元。同时，长安启源官方还列出了包括L2级IACC智能领航系统、无边框车门、电动掀背尾门、4门电子内开、8155高性能芯片、540°全视野影像等在内的33项号称同级顶流的数智标配，并扬言重新定义同级市场的价值门槛，可以说是相当高调。

真有这么“顶”？口说无凭，开过便知。日前，《行车智》花了一天时间，对这款口气极大的新车进行了深度体验评测。

作为一款新能源轿车，启源A07的外观设计并没有走花里胡哨的酷炫路子，也无意往轿跑、性能车上靠，所以它的外观用惊艳来形容并不合适。但是，这款车的造型，的的确确可以说是打到了绝大多数人的审美麻筋上——4905×1910×1480mm的长宽高，整体姿态流畅舒展，前脸和侧面几乎找不到一根凌厉的线条，但却是饱满而不觉臃肿，稳重而不失灵动。阳光下绕车一圈，不仅前脸、侧面的光影呈现出移步换景的美，车漆也有了浮光跃金的明暗流动和过渡。

前脸贯通一体式LED车灯，和微微翘起的车尾呼应，隐隐有飞扬之势。可以这么说，启源A07的外观有着普适的汽车之美，但同时又做到了相当高的辨识度，以及同级车型中少有的全方位无死角的耐看。

启源A07的车身色、内饰色，从命名上看似乎是国风路线，实际呈现效果倒是没有预想中那么二次元。5种车身色中，苍穹灰、修竹青、远山紫的实车观感，远超图片、视频呈现效果；3种内饰配色中，淡云灰、薄雾绿智叔都很喜欢，前者偏轻盈时尚，后者相对内敛。

新车座舱总体走的是极简路线，在驾驶位坐定，目之所及就是一个方向盘、一块15.4英寸高清中控屏，以及AR-HUD在前方投出的各种状态信息。这个抬头显示配置值得多说几句：投影面积有50寸之大，显示信息非常之全，速度、状态、导航应有尽有，还能个性定制；高度、亮度都能通过语音控制，唤醒小安后说一声抬头显示如何如何即可；显示字体，这个虽然见仁见智，但智叔觉得启源A07看着最舒服，不像之前开过的一些带抬头显示的车投出来那么粗且蛮，观察前方路况时心里别扭。

前面讲过，启源A07有3款增程、2款纯电。据官方资料，增程车型都是用的 磷酸铁锂电池 ，纯电续航200公里，配有45升油箱，综合续航1200公里；纯电车型都是用的 三元锂电池 ，续航515公里。所有车型都搭载了长安汽车自研的电池管理技术和微核脉冲加热技术，一个负责全天候监测电池状态确保安全，一个能在极寒天气下给电池升温，确保启动无忧和电池效率，都是好东西。

启源A07所有车型都搭载了长安汽车自研的高性能数智电驱，增程车型最高功率160kw，纯电车型最高功率190kW，峰值扭矩都是320N·m。作为一款单电机后驱轿车，启源A07的零百加速，做到了纯电6秒、增程7.8秒，成绩中规中矩，但加速体验却是相当的好，无论起步还是超车都是一触即发，且电门踩得再猛，车内乘员也没觉得有何不适。

这和启源A07对标豪华行政级轿车打造的全电舒享底盘有不小的关系——大冲击振动柔韧，小冲击轻松过滤，转向更丝滑柔韧。此外，启源A07增程车型，还通过增程器无感介入技术和多种隔音方案，保证了座舱内的静谧，智叔在通过减速带、坑洼路和爬坡加速时都有留意找发动机的声音，只能说是隐约可闻，如果正播放着音乐，应该是听不到的。

除了稳和静，还有一点可以讲一讲。启源A07全系标配的无界全景天幕，官方数据显示能隔热80%、过滤99%紫光线，顶着海边的烈日试驾一天，空调设定23℃，用手摸天幕玻璃，温温的，车内也很凉快。说明一下，试驾车是不贴膜的，大太阳下跑一天，如果天幕玻璃素质不给力，十有八九会头昏脑胀甚至中暑。

最后说说能耗。智叔特意选了台增程车型，上车后设置好了燃油优先、保电80%，一天下来，百公里油耗最低时跑到了百公里4.9升，后来赶上晚高峰，收工时涨到了5.2升，总体来说还是挺惊喜的。毕竟启源A07增程车型的重量是1.8吨，在轿车里算重磅选手了。

《行车智》观点：启源A07是一台坐过、开过才知道好在哪的车，这篇报告只是记录了智叔印象较深的一小部分体验感受。至于这款车是不是如官方所说的那样做到了同级顶流，智叔虽然心里有个大致结论，但基于前段时间“在一起”的号召，在此不作横向对比，趣兴趣的朋友不妨抽时间去启源APP上预约试驾一下。对了，15.8万-18万的价格，只是先享预订价，正式上市时的价格，你懂的。 找车网

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十来万的售价，三十万的体验，长安启源A07的越级魔法？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来十来万的售价，三十万的体验，长安启源A07的越级魔法？的相关内容。

作为一个消费者，买车的时候最害怕的是“钱货不对等”，简单来说就是钱没花在刀刃上。对于普通消费者来说，汽车是大件消费，买一辆车一般都要开个几年、十几年，不求物超所值，但最起码也不能买亏了，不然提车后“肠子悔青了”也没用。

但目前的市场现状是，汽车产品同质化严重，功能大差不差，但宣传话术又极其复杂，难以分辨，产品良莠不齐，稍有不慎就会选错产品。因此，要在这般“鱼龙混杂”的市场中挑选出一款足够靠谱的产品，最直截了当也最不容易出错的方法，自然是实际体验，亲身感受车辆的表现。

这不，近日笔者正好长时间体验了一款目前在市场上有着一定讨论度的新车—— 长安启源A07 。秉承着实践出真知的理念，笔者今天就以近一段时间来试驾长安启源A07的体验为基础，来为大家解析一下这台车，看看它究竟是否值得购买。

动态表现成熟，省钱又省心

长安启源A07有纯电和增程两个动力版本，而此次体验的是长安启源A07的增程版，因此实际体验也围绕增程版来聊。

长安启源A07搭载了一块容量为28.4kWh的碳酸铁锂电池，在CLTC工况下能够为车辆提供200km（WLTC下为170km）的纯电续航里程，官方给出的CLTC工况综合续航里程可达1200km。

对于增程车来说，这个容量的电池基本是达到了标准线上的，而在实际的驾驶途中，长安启源A07的纯电续航达成率也达到了比较高的水准。在试驾体验的过程中，笔者曾有一次在早高峰从厦门岛内，驾驶长安启源A07以纯电优先模式行驶至漳州，全程大概45公里，出发的时候纯电续航显示178km，中间包含了高速路况、城市快速路以及拥堵路况，到达目的地的时候纯电续航还显示有134km，达成率超过90%。

结合长安启源A07的实际续航表现来看，这意味着其在厦门市区的日常通勤，用纯电模式基本上可以做到一星期充一次电，周末周边地区跨城市游的话也基本不需要用油。如果远途出行的话，综合续航里程达成率能到九成也十分够用了。总而言之，在燃油经济性与续航达成率方面，长安启源A07的表现大家可以放心。

同时，长安启源A07的悬架调校走的是舒适路线，做到了“软硬兼施”，既不会一味的软，带来晃晃悠悠的感觉，也不会过分的硬，对路面的坑洼过滤得相对比较彻底，保证了驾乘的舒适性，也保留了一定的驾驶乐趣。

此外，作为一辆中大型新能源轿车（长宽高4905x1910x1480mm），长安启源A07的空间表现也是十分够用的，2900mm的轴距给前后排打下了比较宽阔的空间基础，后排即使是一米八的身高（笔者173cm），腿部空间也能够有所盈余，多人乘坐也不会拥挤，依旧宽敞舒适。

总结一下，以长安启源A07增程版15万级的售价来说，其续航达成率、能耗表现、动力表现、悬架调校以及舒适性表现都能给一个高分。

将智能融入日常，推动科技平权

在配置层面，作为2023年诞生的新车，长安启源A07基本上做到了该有的都有，入门即标配。

虽然长安启源A07价格定在了15万级，但在用料方面还是比较可圈可点的，方向盘、座椅以及中控扶手箱等区域都采用了皮质面料进行包裹，A、B柱与车顶还加入了麂皮材质，用料上已营造出了一定的豪华感。

而在配置方面，诸如540度全景影像、L2级辅助驾驶、超大尺寸的全景天窗、AR-HUD、手机无线充电等绝大多数同类型车型都需要额外选装的配置，在长安启源A07身上则都是标配。

这些标配的配置在日常用车途中能够对驾驶员，尤其是新手起到积极的辅助作用，例如很多新手司机对于路况把握不够精准，就可以通过540度全景影像更好地观察路况，避免剐蹭；长时间驾驶的情况下也可以启动L2级辅助驾驶，减少驾驶的疲劳感并提高安全性；AR-HUD更是可以自定义选择所需的行车信息，帮助驾驶者提高注意力，提高驾驶的安全性。

简而言之，长安启源A07将绝大多数常用功能以标配的形式给到消费者，在笔者看来就是一种“平权”的行为，即使是预算有限的用户，也能在有限的购车预算内获得与高配车型几乎一致的体验，避免用户因需要花钱选装配置，而选择“退而求其次”，导致用车体验大打折扣的情况。总而言之，长安启源A07“入门即标配”的车型策略，笔者个人觉得是值得在行业里大幅推广的。

同级顶流数智座舱，领先同级一个时代

除去前面提到的几个点之外，长安启源A07身上还有一个不得不提到的亮点，就是它的情感岛数智座舱。

不少用户在用车过程中都会遇到智能语音不够智能的状况，比如说反应迟缓、半天听不懂语音指令，对比下来，在长安启源A07“数智座舱”的加持下，可以做到语音指令免唤醒，语调也带有情感色彩，在使用途中能够让人感觉在跟真人对话，并且还可以做到多条指令一起下达，不同语义也能够比较精准的识别，语音交互体验在同价位内达到了较高的水准。

如今，物理按键被更多地集合在中控屏中，车机的智能和流畅度变得尤为重要。长安启源A07搭载了8155芯片，为车机系统的流畅度以及连续处理指令的效率提供了背书。并且不同于其他车机功能操作繁琐，导致半天找不到想要的功能，长安启源A07的车机UI设计的较为简约，同时还将包括油箱盖、后视镜、后备厢在内的功能单独列了一个快捷页面，让用户可以直达目标功能，上手零门槛。

此外，长安启源A07还提供有悦、致、臻三种不同风格的香氛，用户可根据不同的场景、不同的心情选择自己喜欢的香氛，三款香氛的味道也都是比较轻柔舒缓的，实测体验还算不错。

值得一提的，还有15.4英寸的超高清悬浮大屏配合全环绕天空音乐厅，座舱内可随时变身电影院、专业音乐厅，有了长安启源A07的陪伴，用户可以放弃走腻了的“city walk”，选择在座舱内“Gap”一下午。

在经过实际体验以后，笔者个人认为长安启源A07的情感岛数智座舱，在为用户提供“情感价值”方面，的确有着更优的表现，功能也更加丰富更加人性化，也难怪它会成为长安启源A07的核心卖点。

写在最后

当市场上大多数产品变得千篇一律的时候，有自己的思考、有自己坚持的产品则变得尤为难得。长安启源A07不仅有背靠大厂的雄厚实力，满足了很多消费者对于新品牌的不信任感，还有领先同级产品的实力、超越合资品牌的诚意，让消费者在购买的时候没有后顾之忧，大有买到就是赚到的体验感。

总之，对于手上刚好有十来万预算的用户来说，可以放心地选择长安启源A07，在“人无我有、人有我优”这点上，长安启源A07“拿捏”得相当到位。选择长安启源A07不仅不怕亏，越级的产品体验，可能还会让你感觉有点“小赚”。

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以上就是找车网为大家带来的长安启源A05PRO与比亚迪秦L谁更值得买？ 十来万的售价，三十万的体验，长安启源A07的越级魔法？，希望能帮助到大家！更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

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