汽车油箱还剩下多少油时，开始加油比较好？加油要加多少油比较好？

最近经常有小伙伴私信询问汽车油箱还剩下多少油时，开始加油比较好？加油要加多少油比较好？相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车油箱还剩下多少油时，开始加油比较好？加油要加多少油比较好？
• 2、陕西一男子下车忘拉手刹，车溜进鱼塘，浸水车还能上路吗？
• 3、为什么吉普车是第二次世界大战时著名的轻型车辆？

汽车油箱还剩下多少油时，开始加油比较好？加油要加多少油比较好？

之所以会有这样的疑问，是因为有人担心因为加油操作不当，而引发一些质量问题，其实大可不必担心，汽车是很成熟的工业品了，不会因为你加油多一点，少一点而损坏，但掌握一定的知识，能让你避免走弯路。

汽车的燃油系统主要由油箱、滤清器、油泵、油位传感器、油管、燃油表、 碳罐 等设备构成，其中油箱是储存汽油的，滤清器是用来过滤汽油中的杂质的，油泵是用来抽取汽油的。

油量感应器是用来检测油箱内燃油高度的，油管是用来输送汽油的，燃油表是用来显示油箱中已有汽油的数量，碳罐是用来吸附汽油中的蒸汽的。

普通人也不用管这么多配件的原理，只需要知道几个简单的原理就行：
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1、油箱中的汽油多少是油位传感器监测，然后传给燃油表，然后驾驶员才能知道油箱中的剩余燃油。

2、油箱中的液体汽油是用油泵抽起来，经过油管输送到发动机的，输到发动机中时汽油已经是雾化的气体状态。

3、油泵是泡在油箱中的储油杯里，只要油箱中有油，油泵就能正常工作，油泵跟水泵的工作原理类似。

了解了这些简单的原理，回到第一个问题上来，汽车油箱还剩下多少油时开始加油比较好？

答案是只要油泵能浸泡在汽油中的任何时候都可以加油 。

这样说很不好理解，谁知道油泵有没有浸在汽油中，可以通过燃油表看出来，有的汽车是一格红线，有的汽车是两格红线，一般来说油表报警，汽车还能开30~50公里，不同的车能开的里程是不同的，我那两格红线的油表能跑60~80公里。

当油表报警时，其实就是加油的最好时机 。

但有时候是没机会加油的，我就遇到过这样，油表只有一格红线了，当时是 五一 ，在高速上跑，沿途2~3个加油站没油了，还有一个在装修中，不加油，我头一次感到巨大的困惑。

运气这么不好，后来还是在一个服务区走地下通道穿过对面服务区加的油，那一次真是吓到我了，仪表上显示剩余里程还有18公里，实际上能行驶的距离是小于仪表盘显示数字的。

但在实际生活中，最好的做法还是油表报警前加油 。如果你是长途旅行，比如到新疆、西藏这样的地方自驾游，那么不用管油表到了哪里，只要遇到加油站，有机会就加满，这个是特殊情况。

前面说过汽车是成熟的工艺品，各种风险汽车工程师都替我们考虑好了，我想说的是，只要不是把油烧得一点不剩下，因为没油而导致熄火，其他情况下，都不会损坏油泵或者汽车。

很多人担心汽油太少了，浸不住油泵，导致油泵在高温工作下，会烧坏油泵，这个担心是对的，但实际上，油泵没这么脆弱，偶尔有一两次露在外面工作，不会坏的，如果经常让油泵在少油的状态下工作，就有可能损坏油泵。

如果你经常开车，把汽油用得一点不剩，而导致汽车熄火，这样的开车习惯会导致三个严重后果：

一是发动机容易抖动。

二是排气管容易放炮。

三是油泵容易烧掉。

相信没有人这么做的，这不是开车，而是毁车了。这样的习惯有三次及以上，就会产生危害了。

接下来第二个问题，加油要加多少油比较好？

一般驾驶员对自己油箱能加多少升或者多少钱的油是比较了解的，虽然汽油的价格变化会导致加油的多少产生变动，但不会变化太多。

一般来说， 加油随便加多少都行，但不要次次都加得跳枪 。

我如果 在城市中开车，需要加油时，我每次都是在油表红线前加油，每次加油加100块钱 。因为我的车油箱比较小，从红线到加满，不用200块钱，而在城市中生活，到处都是加油站，上下班通勤我也没必要次次加那么满，反正加油方便。

我如果 出远门旅行或者出差，需要加油时，我每次都是在油表红线前加油，每次加油都是加满 。在外开车就不一样了，需要长途旅行，也不熟悉外地的情况，加油加满对自己很方便，没必要见一个加油站就得加油，太浪费时间和精力了。

所以，对于加油加多少油比较好这样的问题，无需计较，加满了也没问题，他会自动跳枪，因为油箱中设计有一根通气管，只要加满了油，空气就从通气管流到加油口，你就加不进油了，这是一种安全保护装置，汽车工程师已经帮你想好了，你只管加油就是，不会有问题的。

陕西一男子下车忘拉手刹，车溜进鱼塘，浸水车还能上路吗？

陕西一名男子驾驶传祺GS4驶向陕西延安的一个池塘，这里本该是一个渔场。还有另外三辆车停在岸边，人们在下面钓鱼。男子靠边停车，饶有兴趣地走到岸边，蹲下来观看钓鱼，这时他驾驶的GS4突然转向，加快速度，借助地形转向，跳入池塘。被这突如其来的一幕惊呆了，男子迅速站了起来，他显然没有意识到，他盯着水里的车，转身看了看他停车的地方，又看了看池塘里的车，然后就呆在原地不动了。车主停车时忘拉手刹，车轮也没有到位，导致汽车停了一段时间后滑下斜坡。

没有人在事故中受伤，车主报了险，重机把车从水池里拉了出来。泡水车重新上路时，需要考虑其泡水程度和保养状况。淹车维修后可以在道路上正常行驶，但淹车和淹车损坏严重，维修后不能在道路上行驶。浸水的汽车，即水的标志达到前座椅立体声的底部。这类车辆经过修理后，不存在重大安全隐患，车辆仍能正常工作。但是，经过雨水侵蚀和翻新，车辆地毯的牢固度降低。车辆底部缝隙难以修补，容易造成二次生锈。对于纯电动汽车来说，电池有损坏的可能。

泡水车一般是指浸水高度大于车身中心线，水没有或到达车辆的发动机、仪表盘，对于汽车的发动机舱、整车的路径，造成腐蚀，而且内饰维修困难，即使后来修理，发动机舱内和仪表板上也会残留泥沙，长时间下来会造成发动机磨损严重，容易造成锚定，同时线路腐蚀容易造成短路，如果严重还会引起自燃，造成重大交通事故。被水淹的损坏最多，基本被水淹了整辆车，汽车的发动机变速箱进水严重，电子元件、电路受水侵蚀，维修困难，需要更换整体电气设备，维修费用高，即使以后要花很多精力去修理，在以后的使用过程中也会有很多潜在的安全问题。

为什么吉普车是第二次世界大战时著名的轻型车辆？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来为什么吉普车是第二次世界大战时著名的轻型车辆？的相关内容。

吉普（Jeep），是第二次世界大战时著名的轻型车辆。美国陆军军需部研制，是依据美国国会批准的罗斯福《租借法案》援助苏联、中国、英国、法国以及其他盟国战略物资中的第一项。整备重量1吨，属于吨级载重卡车。四缸发动机，车体坚固，车身离地间隙大，可在坎坷地形行驶。采用四轮驱动，可攀登60°陡坡，涉浅河。公路最高时速105千米。军事用途广泛，可作指挥车、侦察车，以及轻型武器、弹药和人员的输送车。增加装甲可以执行战斗任务，改装防水车体和螺旋桨就可作水陆两用。吉普一词来源于军用设备代号GP，即General Purpose，“通用平台”之意。

吉普车的最大特点是四个车轮均有独立驱动，本质是超一流的越野通过性，即汽车在复杂地形（陡坡、沟渠、灌木丛和其他障碍物）的通过性，在松软湿滑区域的地面通过性。此外吉普车还具有罕见的战略机动性，适合复杂地区、特殊气候，在燃料备件、后勤保养、损控维修、运输投放诸方面占有绝对优势。

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