海豹DM-i/哈弗猛龙领衔，9月这些全新车将上市！ 合资B级车迎来最强对手 比亚迪海豹DM-i上市

海豹DM-i/哈弗猛龙领衔，9月这些全新车将上市！ 合资B级车迎来最强对手 比亚迪海豹DM-i上市很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、海豹DM-i/哈弗猛龙领衔，9月这些全新车将上市！
• 2、狠起来连汉也打！这比亚迪新车价格曝光 月销2万不是梦？
• 3、合资B级车迎来最强对手 比亚迪海豹DM-i上市

海豹DM-i/哈弗猛龙领衔，9月这些全新车将上市！

打了一年价格战车市，来到传统旺季“金九银十”，车企更是加足了劲冲冲冲！把握第四季度销量，全在9月布局，9月注定是热闹的一个月份。在成都车展已经进行预演的多款重磅新车将正式上市，其中包括备受关注的 比亚迪 海豹 DM-i、 哈弗猛龙 、 银河L6 、 仰望U8 等车型，本文我们就来盘一盘，9月正式上市的新车，看看有没有你的菜。海豹DM-i

预计 上市时间 ：9月8日

预售价：17.68万-24.68万元

标签：中型车市场的插混王炸产品

海豹DM-i是否会成为爆款我不知道，但是拥有比亚迪超级混动系统、五连杆悬架和云辇C系统加持，预售价仅17.68万起，满油满电综合续航可超1300公里的海豹DM-i，可以说给原本就内卷的中型轿车市场一个非常大的“震撼”。

不只是“三大件”，海豹DM-i的内饰同样十分豪华，座舱大量采用真木饰板、仿麂皮、哑光镀铬饰条等高档材质，配备12扬声器丹拿音响以及比亚迪新能源车专属的安全结构和全车12个安全气囊，给车内成员带来了安全且轻奢的座舱体验。

动力方面，采用DM-i超级混动技术，搭载骁云－插混专用1.5L高效发动机/骁云－插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，满油满电综合续航可超1300公里。

N点评：比亚迪真的卷起来连自己都怕，海豹DM-i用了比汉DM-i便宜的起售价，给了我们一辆兼具质感的中型轿车，连小编都不禁为各大合资中型车捏了一把汗，不要说 雅阁 e:PHEV这么新的车型，就连降价后的混动 凯美瑞 ，也下探不到17万的价格区间。可以预期，比亚迪这次大概率又要杀疯了！银河L6

预计 上市时间 ：9月内

预售价：12.80万-15.80万

标签：新一代雷神混动，综合续航1370km，秦PLUS DM-i冠军版最强对手

要说对标秦PLUS DM-i，吉利早就有 帝豪 L Hi·P。但梦想很丰满、现实很骨感，帝豪L Hi·P始终没有撼动秦PLUS DM-i的地位。如今，搭载最新一代雷神混动的银河L6更豪华，硬实力也更强！

吉利银河L6搭载新一代雷神电混8848动力系统，由1.5TD混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成，其中1.5T混动专用发动机最大功率120千瓦，热效率达到了44.26%。官方数据，新车零百加速6.3s，百公里亏电油耗4.55L，WLTC综合续航1370km。新车提供纯电续航60km和125km两种续航版本选择，并全系标配快充和对外放电功能。其动力系统十分强大。

内饰方面，新车整体呈现出简约风格，采用环抱式座舱设计。并且拥有13.2英寸中控竖屏搭配10.25英寸液晶仪表科技感十足。

吉利银河L6还首次搭载了吉利全栈自研的全球首个汽车行业全场景AI大模型，并全系标配 高通 骁龙8155芯片、银河N OS智能操作系统等先锋智能技术，集成感应解锁无感启动、AI车外语音交互、手机APP 远程 控制系统、全域OTA云端升级等丰富科技配置。

N点评：银河L6对于秦PLUS DM-i冠军版的优势是显而易见的，同样省油的情况下，拥有更充沛的动力储备、内饰更加豪华智能配置也更强。但是它的劣势同样明显，就是12.8万起的预售价！要知道秦PLUS DM-i冠军版（50km纯电续航）仅9.98万起，而银河L6 12.8万的版本，纯电续航也只有60KM。说真的，银河想要从比亚迪手上抢A级车市场，银河L6的正式售价还需要下探不少。哈弗猛龙

预计 上市时间 ：9月中旬

预售价：16.00万-19.00万元

标签：新能源越野SUV的普及者

回想起成都车展猛龙公布预售价时，16万的售价确实震惊了我许久，要知道顶配的燃油四驱版二代大狗都接近16万。而16万的猛龙，标配1.5T+Hi4+后桥电控差速锁。它不止更省油，还真的可以完成入门级的硬核越野任务！

新车长宽高分别为4800/4680*1916*1822mm，轴距为2738mm。尾部方面，新车采用竖列的尾灯组，有几分 卫士 的 神韵 ，更有网友戏称为保定卫士，配合熟悉的“小书包”，整体透露着浓郁的硬核越野风。需要注意的是，哈弗猛龙提供两种不同样式的小书包供选择。

动力方面，哈弗猛龙搭载了两款不同规格的 磷酸铁锂电池 ，容量分别为27.54kWh和19.09kWh。在性能上也略有差异，前者 系统综合功率 282kW，后者 系统综合功率 则为278kW，综合扭矩都为750N·m。在功耗和续航上，哈弗猛龙颇具亮点，27.54kWh电池版本，NEDC纯电续航145km,WLTC馈电油耗6.09L/100km;19.09kWh电池版本，NEDC纯电续航102km,WLTC馈电油耗5.98L/100km。与此同时两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。

N点评：作为插混+硬核越野的新物种，拥有外放电能力让它在户外能完美解决用电问题，与此同时插混还降低了油耗，16万的价格真的卷出了新高度，相信短期内都没有竞品能跟上它的步伐。 长安启源A07

预计 上市时间 ：9月内

预测售价：17万-20万之间

标签：中大型轿跑+增程/纯电双动力最高1200KM综合续航

在2023成都车展上， 长安启源 A07 正式亮相，同时，全新品牌 " 长安 启源 " 正式发布，与长安旗下的深蓝、长安等品牌有所不同，该品牌从定位来看更加偏向高端。长安启源 A07 定位中大型轿跑，拥有增程式和纯电两个版本可供选择，假如它的售价在20万内，那将对原有的合资中级车、国产中大型家用轿车的市场带来不少冲击。

新车采用动感的溜背设计，并配备了时下流行的隐藏式门把手。尾部方面，新车采用了熏黑处理的贯穿式尾灯，配合鸭尾尾翼，与整体动感的风格相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm。

动力方面长安启源A07将会拥有纯电和增程两个版本，均为后驱布局。增程版本的纯电续航（CLTC）将达到200km，综合续航（CLTC）将达到1200km，亏电油耗（CLTC）为4.5L/100km，0-100km/h加速为7.9秒。纯电版本0-100km/h加速为5.9秒。

内饰方面，新车没有传统的仪表盘，而是以HUD抬头显示与中控大屏显示将其取代。中央的触摸屏幕操作流畅度尚可，内置有车联网系统、语音交互以及多元化的娱乐APP可供使用，也是当下不少新能源车型的标配项目。

N点评：7假如价格合理，启源A0对市场的冲击力是十分强的，假如它落在20万的价位，不要说对雅阁、凯美瑞，就连比亚迪汉也不敢怠慢。而长安早在深蓝就玩起了双动力，甚至三动力（增程式、纯电、氢燃料电车），所以启源A07的双动力操作对于长安来说也算驾轻就熟，对于不同版本的消费者体验，产品的成熟度也有一定的保证。 五菱星云

预计 上市时间 ：9月份开启预售

预计售价：10万元内

标签：最便宜的混动SUV

秉承人民需要什么，五菱就造什么的造车精神，性价比是五菱产品骨子里不可或缺的精粹。五菱星云同样是这样的一辆产品，紧凑型SUV+混动不到10万起？除了五菱有这样的气魄，可以跟进的车企真的寥寥无几。

车身尺寸方面，新车长宽高为4610mm/1810mm/1670mm，轴距达到2700mm。是标准实用的紧凑型SUV尺寸，而且你永远不用担心五菱偷空间的能力，它不止看上去分量感堪比 埃安 Y，实际车内空间也是非常宽敞。

储物空间方面，新车后备箱空间为367L，后排座椅还可4/6分折平，放平状态最大容积1487L。此外新车车内还提供24处储物空间，可以放置墨镜、证件、水杯等日常物件。动力方面，结合此前报道，新车将搭载2.0L发动机与电机组成的混动系统，发动机最大功率100kW。

N点评：可以用最低的价钱享受插电混合动力带来的省钱体验，虽然这并不是五菱第一次尝试，早在星辰上就试过。但星云更像是那个准备充足的“优等生”，这次是真的要让我们最省钱地买到高品质体验的产品。吉利熊猫骑士版

预计 上市时间 ：9月份

预计售价：或5万起

标签：5万买“小烈马”还带快充？

在微型纯电通勤车市场越来越内卷的今天，除了便宜，没有点个性和颜值还真的很难，之前“小 吉姆尼 ” 宝骏悦也 就是一个成功的案例。如今吉利也推出自己在微型车个性有颜的产品，它就是吉利熊猫骑士版。

新车外观与 福特 烈马 Bronco 非常神似，主打“硬派越野个性风”，相信上市后，后市场也会可以给它提供很多“美容”案例，算是一款外观可玩性潜力颇高的车型。车身尺寸方面，该车长宽高为3135/1565/1655mm，轴距为2015mm。

动力方面，新车搭载30kW高永磁同步电机，最大扭矩110N·m，匹配国轩高科提供的<a class="hidden" href=" " title="磷酸铁锂电池" data-keyType="B

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狠起来连汉也打！这比亚迪新车价格曝光 月销2万不是梦？

作为 比亚迪 重磅车型—— 海豹 DM-i，新车于近期频频进行预热，由此可以看出品牌对其非常重视。

继新车于 7 月 19 日正式完成下线仪式后，新车近日再遭预扣提车价通知文件曝光，内容显示新车预计推出2款车型，其中121KM尊荣型提车价为195000元，121KM旗舰型为205000元，这与此前大家预测的18-25万元价格十分接近，按照计划，新车将在第三季度完成上市。

而所谓的“预扣提车价”即经销商从厂家提车的价格，预扣提车价多退少补。

值得一提的是，比亚迪海豹DM-i此前曾命名为驱逐舰07，而今新车更名“海豹”也意味着将归属海豹分支，新车定位中大型轿车,也可视为比亚迪汉的双车战略，作为参考，比亚迪汉指导价为18.98-33.18万元。

从新车命名驱逐舰07时就能看出，比亚迪海豹DM-i整体延续了比亚迪“海洋美学”的风格，造型基本贴近比亚迪海豹EV的造型，因此新车更名显然也是为了让新车更有记忆点。

由于海豹DM-i是一款混动车型，所以前脸中网加入了横向进气格栅以满足发动机散热，而上方采用的是封闭式设计搭配两侧与海豹EV相似的“泪眼”灯组，整体与海豹EV相似。

车身侧面，比亚迪海豹DM-i同样也是延续海豹EV的设计，这主要体现在新车配备了隐藏式门把手和分段式腰线以及上扬的车窗造型，而其后腰线有效突出了新车锐利的线条。

尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米；作为对比，比亚迪汉长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，两车均定位中大型轿车。

尾部方面，贯穿式尾灯搭配内部鳞片的造型，不难看出其与海豹EV也是如出一辙的，只是基于海豹DM-i属舒适定位，所以后扩散器没有海豹EV激进。

进入内饰，海豹DM-i依旧给人熟悉的感觉，这不仅因为新车延续了比亚迪家族的全液晶仪表搭配悬浮式的大尺寸中控屏，也因为海豹DM-i作为海豹系列车型，中控造型将采用与海豹EV一致的“豹尾”设计，整个辨识度非常明显。

考虑到海豹DM-i定位与海豹EV不同，所以新车整体内饰氛围将更主张高级感与豪华感，因此车内采用了红白双拼色突显沉稳大气的感觉，不像海豹EV主打的是运动风。

动力方面，比亚迪海豹DM-i采用的是比亚迪DM-i超级混动技术，并提供1.5L/1.5Ti发动机搭配上EHS电混系统，新车最快0-100km/h加速7.9秒，与之匹配的是超级混动专用功率型刀片电池，亏电百油耗3.9L，同时拥有121/200km的NEDC纯电续航里程。

考虑比亚迪海豹EV是比亚迪基于全新平台打造的车型，而如今比亚迪海豹DM-i作为混动车型加入海豹分支，这也意味海豹在新车选择上将更具有优势。

毕竟目前比亚迪汉车型虽然区分了纯电版比亚迪汉EV和混动版的汉DM-i，但两车是基于同平台打造的产品，两者除了外观细节上略有不同，其余的外观设计和尺寸上基本一致。

相比之下，比亚迪海豹同样也有混动版和纯电版，但两车是完全不同的车型，并且风格定位上都不一样，所以消费者想要纯电而选择海豹EV也将获得更纯粹的纯电体验，而消费者想要混动产品，也能在比亚迪汉和比亚迪海豹DM-i中进行选择。

只是不知道未来比亚迪还会不会基于低成本战略，再推出一款“长轴距的海豹EV”既海豹DM-i的纯电版车型，要是真这样规划，那么未来海洋网的选择也将变得更加丰富了。

目前来看，比亚迪汉已经成为中大型级别中卖得最好的车型，因此借助这个势头，比亚迪再带来海豹DM-i或将也能成为一款热销车型，毕竟从当前曝光价格来看，新车与比亚迪汉非常接近，所以海豹DM-i的到来更多是给消费者提供了多一个选择的优势。

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合资B级车迎来最强对手 比亚迪海豹DM-i上市

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来合资B级车迎来最强对手 比亚迪海豹DM-i上市的相关内容。

在 比亚迪 的插混轿车产品线中，秦PLUS DM-i和 驱逐舰05 主打的都是紧凑型轿车市场，汉DM-i主打的中大型轿车市场，在中型轿车市场上比亚迪一直都没有布局，导致产品定位存在部分市场空白。

如今，填补这一市场空白的产品已经出现了。9月6日晚，比亚迪官方宣布，旗下的 海豹 DM-i车型上市，新车的定位是中型插混轿车，也是海洋网的旗舰插混轿车，提供六种配置可选，官方指导价区间为16.68万元-23.68万元，将和合资B级燃油车一争高下，抢夺中型轿车市场份额。 找车网

外形方面，海豹DM-i的前脸和海豹有明显的区别，作为一台插混轿车，海豹DM-i采用了目前比较流行的无边框进气格栅设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，和海豹的封闭式前脸相比有着更强的层次感；大灯组的造型和海豹保持一致，日行灯向下延伸到了翼子板位置，属于海洋网车型标志性的设计风格，有着比较强的辨识度。

下包围部分的造型相比海豹来讲要低调不少，两侧配备有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现，周围并没有像海豹一样提供环形 LED灯 带，风格更显内敛；底部采用的是扁平的梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，凸显了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，和海豹的风格基本上保持一致，不过由于车身更长，所以风格更显大气；腰线依然是分段式设计，前后翼子板位置的腰线尤为明显，点缀出了车身侧面的层次感；门把手沿用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了五辐式造型，有17英寸、18英寸和19英寸三个版本，对应的分别是低配、中高配以及顶配车型。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，搭配贯穿式镀铬条有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有层次感十足的黑色饰板，风格同样没有海豹那么激进，但也不乏运动气息。

尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别是4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，定位是中型轿车。

对比同级别的合资主流B级车来看， 雅阁 的长宽高分别是4980/1862/1449mm，轴距为2830mm； 帕萨特 的长宽高分别是4948/1836/1469mm，轴距为2871mm； 凯美瑞 的长宽高分别是4905/1840/1455mm，轴距为2825mm。海豹DM-i车身长度不逊色于任何一款一台车型，轴距方面则有着明显的优势。

悬架方面也带来了惊喜，由于采用了全新的平台打造，所以海豹DM-i配备的是前麦弗逊搭配后五连杆选择的组合，顶配车型还支持FSD自适应阻尼调整功能。

内饰方面，海豹DM-i也没有完全沿用海豹的设计风格， 多功能方向盘 调整为全新的四幅式造型，全液晶仪表盘也改为内嵌式设计，加入了遮光罩，能够有效避免反光情况；中控屏尺寸保持15.6英寸不变，但升级为DiLink 5.0，界面更显简洁，搭载的是 高通 SM7325芯片。

挡把依然是家族化的拨杆式水晶电子档把设计，前方设计有尺寸比较大的无线充电面板，同时也能兼顾储物槽的作用；无线充电面板还自带散热风神，避免充电时手机温度过高。

配置方面，海豹DM-i标配了自动驻车、上坡辅助、 倒车影像 、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动 LED大灯 、自动雨刷、DiLink 5.0、主驾驶座椅 电动调节 、后排座椅比例放倒、自动空调以及后排出风口。

高配车型增加了副驾驶座椅 电动调节 、L2级别辅助驾驶功能、全景影像、透明底盘、前排座椅通风/加热等功能。

动力方面，海豹DM-i提供1.5L以及1.5T版本可选；其中1.5L发动机最大功率81kW，峰值扭矩135N·m；搭配的电动机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m，匹配的是E-CVT变速箱，百公里加速时间为8.2秒，NEDC工况纯电动续航里程为121km，电池组容量为17.6kWh，亏电综合油耗为4.8L/100km。

1.5T发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，搭配的电动机最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，匹配的同样是E-CVT变速箱，百公里加速时间为7.9秒，NEDC工况纯电动续航里程有121km和200km两个版本可选，对应的电池组容量分别是17.6kWh以及30.7kWh，亏电油耗分别是5.1L/100km以及5.3L/100km。

综合来看，海豹DM-i是一款产品力比较强的车型，在空间、配置等方面的表现都达到了这个级别车型该有的水准，动力总成也有比较强的实用性，市区通勤用电，长途用油，燃油经济性也已经通过市场的考验，是一台值得考虑的产品。

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