2024-11-26 14:34:20 | 找车网
荣威 品牌全力向新能源转型,D家族第二款产品且首款SUV车型的 荣威D5X DMH 正式上市,售价区间为10.98万-13.68万元。无论是价格,还是产品力,荣威D5X DMH都有一定的竞争力。那么,荣威D5X DMH比竞品 优胜 在哪里呢?以及哪款配置值得推荐呢? 找车网
插混系统的技术可圈可点
荣威D5X DMH定位的是插电式紧凑型SUV,最直接的竞品当然是 比亚迪 宋Plus DM-i和吉利 银河L7 。但在价格上,荣威D5X DMH的起售价跟低半个级别的 宋Pro 一致,10.98万元的起售价比宋Plus DM-i和 吉利银河 L7等要便宜2万元左右。所以说,荣威D5X DMH在售价上是有吸引力的。
至于产品本身,荣威D5X DMH搭载的上汽DMH超级混动系统系统也是可圈可点的。首先,比亚迪DM-i混动系统足够省油,但高速再加速能力差了点。吉利银河的3挡DHT全速域动力是好,但不省油。而上汽的1.5T DMH超级混动系统可以说是“居中”,性能和油耗之间能取得较好的平衡。
我们曾经驾驶着荣威D5X DMH从大理一路到丽江,沿着环海公路和大丽高速,全车承载4名成年男性,空调制热26摄氏度,3挡风量,开启音响和导航,以及座椅加热等用电设备。这也是较为费电费油的工况,驾驶模式是标准、能量回收调到最弱,选择“智能混动”,一共行驶了301.7公里,表显油耗是5.9L/100km。
荣威D5X DMH的这套超级混动系统,采用的是两挡双电机混动构型。其中,超混专用1.5T发动机、超宽域热效率42%,最大功率110kW。纯电和增程之下,145kW的电机能带来畅快的动力感受。中高速时,无论是发动机直驱,还是并联驱动,都能高效运转,能耗更低的同时,动力响应也足够的直接。
除了核心的插混系统有一定的优势之外,荣威D5X DMH在安全和舒适性上也是可圈可点的。首先是安全,荣威D5X DMH成功挑战由中汽研开展的两项模拟真实路况的“极致安全碰撞测试”。对于大家最关心的莫过于电池安全,荣威D5X DMH的动力电池是高于国家安全标准的最高要求进行开发的。
最后,云宿智能座舱集合智能舒适于一身,大面积真皮和麂皮搭配包裹,档次感不俗。其中,云宿座椅,尺寸全方位领先同级,还有两厘米厚的零重力软泡层,坐着就舒适。悬浮一体式24.6寸双连屏,内置最新一代 斑马 智行系统,显示清晰,反应迅速,支持连续指令执行,以及高德动态导航。
直接推荐顶配的135科技版
荣威D5X DMH一共提供4款配置车型,哪款配置版本值得推荐呢?乞丐版和次低配的价格相差1万元,配置上多了快充接口和对外放电功能、540度透明底盘、仿皮质座椅、PM2.5过滤装置、定速续航、手机APP 远程 控制,以及新一代斑马智行互联系统。1万元多了这么多的便捷性和舒适性,以及是智能化配置,建议不要看“丐版”了。
次顶配和次低配价格相差也是1万元,配置相差了19英寸轮毂、前后排头部安全气帘、带记忆功能的电动后备箱、 可开启全景天窗 、外后视镜电动折叠、真皮和麂皮混搭的运动座椅、分区空调和6个喇叭等舒适便捷性配置进一步提升。如果您是经济实用型,冲着成熟可靠且省油省心的插混系统而购买,次低配够用了。如果您对“品质”生活有一定追求,那选次顶配准没错。
最后,顶配版本比次顶配贵了7000元,多了L2级别的驾驶辅助系统、自适应远近光灯、带防夹功能的全车车窗一键升降、外倒后镜记忆和倒车下翻功能、前排手机无线充电、前排座椅加热,主驾座椅记忆、副驾驶电动调节、带杯架的后排中央扶手,以及车内氛围定。这么一看,7000元的差价还挺值的啊。而且荣威D5X DMH顶配的价格,你只能买到宋Plus DM-i和银河L7的次低配。
写在最后:
上汽荣威品牌,曾经有过辉煌。在向新能源转换赛道的关键时刻,荣威犹如大象转身,虽然是慢,胜在够“稳”。拿出来的新能源产品,除了价格的诚意之外,还有拿得出手且领先同业的技术,这样的一款荣威D5X DMH值得大家给它一个机会。买不买,不重要,建议花点时间去了解一下它。
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