2024-11-26 16:11:49 | 找车网
值得入手的新能源车型有哪些
从价格较低的区间入手,也就是十万块钱以下这一区间。选择这一区间车型消费者,无非两个特点,一种是预算确实有限,另一种是买车仅作代步,不要求太高的配置和较长的续航。在这种条件下去看一看五菱宏光MINIEV就好。
宏光MINIEV从上市以来,几乎每个月都是中国汽车销量榜第一,不可撼动,称它是中国新能源销量王也完全不夸张。
放眼全世界,也就是特斯拉的ModelY和Model3能和它并列讨论。不过有一点您得了解,宏光MINIEV的市场几乎仅在中国大陆,而特斯拉可以全球同步销售,由此可见,宏光MINIEV有多恐怖。
从外观、内饰上来讲,宏光MINIEV没有太多能让你热血沸腾的点。
作为一台微型纯电车,它的造型就是方方正正的,这样的设计能够最大化车内空间,让车内乘客的体验更加出色。内饰呢,他也是实用为主,没有太多复杂和豪华的功能、配置,但对于一般短途出行来讲,也算不上短板。
续航方面,宏光MINIEV从120km到300km有几种可选。120km续航的入门款,因为价格最便宜,基本上丐版3万块钱上下就能落地,应付单程10km以内的行程完全没有问题,经济又实惠。
如果预算再加一加,能到10-20万之间,那就可以去选择一些配置丰富或者品牌知名度更高的产品了。比如大众ID.3,推荐它的最大理由是:ID.3是这个价位为数不多的合资车。这一价位段大部分都是中国品牌车型,合资车可选的很少。
外观上,ID.3是沿用了大众ID系列的家族式设计,整体比较圆润,有这么一点点的未来感,和大众汽油车的套娃脸有一些区别,这一点是非常不错的。除此之外这个车的尺寸和空间也算一大亮点。
它绝对尺寸不大,车长只有四米二多,但是车内空间还算挺大的,比同级别的高尔夫要大不少,后排乘客的体验是比这级别的燃油轿车好不少。另外,大众ID.3全系续航都是450km,对于一台紧凑型的小车来讲,完全够用了。
最后是价格上,官方指导价17-19万元左右,不算便宜。但是,大众也是除了名的优惠大,据我了解,目前北京线下的顶配车型落地能够谈到16.5万元上下,这么看来对于一台大众不算非常贵,毕竟在这一价格区间的合资车选项不多。
在这个价格,如果消费者不想买大众,可以去看一看比亚迪,像是、秦、宋等等车型的落地价可能都和ID.3差不太多,配置上也是更丰富一些。
唯一的两个小问题就是,比亚迪目前供不应求,往往都是需要订车,没有现车也没有优惠,因此还需要消费者自己考量。 找车网
那预算再加一加,到了30-40万之间,有什么车型可选呢?事实上,这一价格区间的可选车型非常的多。
像新势力的品牌,蔚来ES6、小鹏P7、理想ONE;像传统品牌,比亚迪唐EV/汉EV、奔驰EQA/EQB、宝马iX3、大众ID.6等等车型,选择非常丰富,有些车型是设计豪华、内饰配置高,有些车型是品牌硬、知名度高。
但是,对于一些90后消费者,相比较外观、内饰,更看重的是一台车的驾驶体验。那么,特斯拉的Model3和ModelY将成为这一价格区间的唯二选择,基本上没有悬念。性能和续航维度,这两款车型都已经被各大媒体测了一遍又一遍,无论是加速、制动,还是圈速和实际续航,都算得上同价格、同定位的标杆产品。
当然了,特斯拉Model3和ModelY在静态层面也有很多缺点。首先就是外观一般,前者矮一点、瘦一点,后者高一点、胖一点。
另外就是内饰比较简陋,基础功能不少,但内饰设计跟豪华完全不占边儿。至于具体是选长续航还是性能版,我觉得这个更多是看您的预算进行选择,无论是买谁,个人认为都完全不亏。
十万左右的车省油的相对来说我个人认为的有斯柯达明锐,马自达克塞拉,现代的朗动,别克英朗,日产轩逸,国产 的吉利,海马。最省油的是丰田,和尼桑系列。 主流合资的车都是不错的,现在十万左右的车特别多主要看您是想买什么样的。
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