2024-11-27 04:58:42 | 找车网
01现代i10
外观设计采用了全新的“流体式设计”,水滴形头灯与多边形的进气格栅是设计亮点,而尾灯与外后视镜转向灯等部分也进行了修改,而新车的内饰打造也同样体现出了新意。作为微型车i10的尺寸并不算很小,长/宽/高分别为3585/1595mm/1540mm。
02本田N-BOX
这种N-Box虽然看着比较小,但是它的配置却完全不输给BBA这些车型,关键是他还匹配了六个安全气囊,驾驶配置方面是应有尽有。
03菲亚特500
车身呈可爱但坚定的气泡状,新车的车身长度为3.546米,前后轮的车轮轴距为2.3米,而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上,将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件,则可实现50万种以上的组合搭配。菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时。变速杆很平滑,离合器踩起来也很轻。
04菲亚特PANDA
车身尺寸上,2012款Panda车型的长宽高分别为3560mm*1640mm*1550mm,比老款车
型长112mm,宽62mm,高10mm,车身长度增加不少,相信内部的空间也会更大一些。新车的后排乘客座位可进行多种组合,前排座椅还可以放倒作为一个小桌子使用。此外据报道,全新一代Panda将只会推出5门版。
05铃木奥拓
在动力方面:新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机,匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱,最大功率为53kw/6000rpm,最大扭矩为90N.m/4800rpm,最高时速达到155km/h,百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然,造型圆润且饱满,显得十分可爱,完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。
06起亚 Picanto
在外观造型上搭载有起亚的GTline运动风格套件,家族标志性的虎啸式前格栅依然沿用,格栅上下边框运用了镀铬处理,两侧延伸与前大灯组相连,搭配“大嘴巴”前保险杠造型,宛如一张“表情脸”,看上去较为凶狠。在车身尺寸上,新车相比老款车型轴距增长了15mm,不过车身长度维持不变。
07大发TANTO
这款车是日本典型的K-CAR,也就是轻自动车,体型小空间大油耗低功能全,比如这款车甚至具备遥控电动座椅,相当有人性化。值得一提的是,Tanto在新车市场也是傲视同级的存在。
08日产DAYZ
在保有品牌家族化V-Motion设计元素下,透过外观部分包括灯组、轮毂、保险杠、水箱护罩的差异化设计营造出截然不同的风格,此外新车也将提供多达17种的单、双色丰富涂装选择。
09铃木北斗星
北斗星与同级别的车相比,内饰显得有点糙。仪表设计规规矩矩,虽不够时尚但也并不过时,仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列,清晰易读,4幅式方向盘触感良好,行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理,没有感觉不便之处
10大众UP
百公里油耗仅4.2升的汽油发动机。随up!一同亮相的还有全新一代三缸汽油发动机。该款发动机具有两个版本,两个版本的发动机都配备了蓝驱技术系列的启动-停车系统,输出功率分别为44千瓦(60马力)和55千瓦(75马力),综合油耗为百公里4.2升(60马力)和4.3升(75马力)。这两款1升发动机的二氧化碳排放量均低于每公里100克。
作为2020年的首次汽车盛会,成都车展成为了车市下半年的开幕大戏,伴随着能源变革进入普及化、多元化的进程,车展中亮相的新能源车型比例也在急剧上升,得以让众多新兴势力与传统车企同台竞技,此次欧拉“猫”系列、宏光MINI EV/特别版等便得到了很高的关注度,当然也不乏起亚K3 EV、江淮大众思皓E系列等合资车型的参与,接下来,我们就来了解下这几款相对重磅的车型。
欧拉猫系
为什么说是猫系?在R1、R2分别“正名”为黑猫、白猫后,这款车虽然尚未公布正式命名,但在之前的申报图中可见,该款车尾标集结了“好猫”“萌猫”“潮猫”“大猫”和“电猫”等车名,固能确认它是猫系家族一员,看来长城已经尝到了出圈式营销带来的聚光效应。
车展上这台新车采用了蓝白双色外观,设计简约而呆萌,大眼前灯与内嵌于后挡玻璃的尾灯为它带来了不错的辨识度,其基于长城最新的“柠檬”平台与“咖啡智能”平台联合打造而来,整合了模块化、多元化与智能化的造车优势,由长城旗下蜂巢能源为其提供电池组,核心技术具备一定竞争力。
五菱宏光MINI EV/特别版
五菱宏光MINI EV在此次车展已正式上市,其最终售价与预期相符,为2.88-3.88万元,新车搭载20kW/85Nm后电机+9.3/13.9kWh锂电池的电动系统,续航为120km/170km,这或许不是什么亮点新闻,而此次推出的特别版车型或许才是大家关注的焦点。
MINI EV特别版在原有微型车的基础上,换装了皮卡后斗、宽体翼子板等标志件,同时采用三轴式设计,六只车轮均换上了全地形胎,前脸更增加了探照灯,虽然它们极其迷你以至于很像是装饰品,但看起来却是“麻雀虽小五脏俱全”,人们对于这款车上市的呼声非常之高,相信五菱会满足人们的一切需求。
思皓E40X/E50A
自从2017年达成合作以来,江淮大众思皓仅仅发布了一款纯电小型SUV——E20X,而此次成都车展其一口气带来了思皓E40X、E50A两款新车,它们分别定位小型纯电SUV和纯电A级车。虽是江淮大众思皓的全新车型,但它们实际上与江淮嘉悦X4、江淮iC5有极高相似度,新鲜感有限。
思皓E40X采用时尚的双色车身,格栅位置的集成式面板与前后灯组均采用贯穿式设计,贴合时下的审美标准,内饰方面,E40X与嘉悦X4保持了高度一致,仅换装了象征电动车的换挡旋钮。虽然看起来与嘉悦X4非常像,但E40X是通过新能源平台开发而来,其配备一块66kWh的电池组,可实现502km的标称续航,相比同级400km左右的水平有不小优势。
思皓E50A与江淮iC5的差异更加微妙,说是换标车也不为过。其内外造型均保持了iC5的风格,仅在车身尺寸上有轻微调整,而动力层面也是如此,搭载同为142kW/340Nm电动机+64.5kWh三元锂电池的组合,续航依旧是530km,从产品力来看,E50A作为合资车的竞争力还是比较强,但不知售价会比iC5贵多少。
起亚K3 EV
迟迟跳票的K3 EV已经吊足了大伙的胃口,这款关注度不低的合资车同样出现在了成都车展,其外观与内饰大致保持了K3的设计风格,通过封闭式格栅、蓝色车唇、纯电动标识以及遍布车内的蓝色点缀来形成辨识度。
K3 EV搭载一台由大陆汽车集团提供的电动机,峰值功率为135kW,匹配容量为56.5kWh的三元锂电池,NEDC续航可达490km,在合资阵营中同属中上水平,只是此次遇见,依旧不知它何时上市。
写在最后 找车网
除了以上四款新车,成都车展上亮相的还有新款名爵6 PHEV、小鹏G3 i系列以及特斯拉Model X特别版等既有车型的衍生,当然也包括爱驰U6 ion、上汽荣威R MARVEL-R这两款新能源概念车,可见各家都纷纷在新能源市场排兵布阵,去燃油化已经是大势所趋,同时,也希望这些新产品在未来能经得住市场考验,为消费者提供更丰富的新能源座驾可选。
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