7座家用车SUV上汽大通D90的动力系统怎样？动力充足吗？

今天找车网小编整理了7座家用车SUV上汽大通D90的动力系统怎样？动力充足吗？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、7座家用车SUV上汽大通D90的动力系统怎样？动力充足吗？
• 2、上汽大通纯电动SUV怎么样
• 3、为什么说上汽大通D90是一款互联网SUV？

7座家用车SUV上汽大通D90的动力系统怎样？动力充足吗？

在7座家用车SUV领域，上汽大通D90展现出强大的动力性能。它搭载了一台 最大马力224Ps 、 最高扭矩达到360Nm 的强劲发动机，配合6速手自一体变速器，提供流畅的驾驶体验。

悬架系统上，D90采用了前双叉臂后五连杆整体桥式设计，这 显著提升了操控性能 ，无论是转弯稳定性还是行驶平顺性都表现出色。特别的是，它创新性地集成了适时四驱和分时四驱两种模式，确保车辆在不同路况下都能展现出强大的通过性。

燃油经济性方面，上汽大通D90同样令人瞩目 。得益于先进的燃油喷射技术，该车的百公里油耗仅为8.8L，相对于同级别车型，这无疑是一个优秀的成绩。而且，它的加速性能也相当出色，从静止加速到100km/h只需8.9秒，充分满足了家庭出行对于速度的需求。 找车网

总的来说，上汽大通D90的动力系统堪称强大且全面。它不仅提供了 强劲的动力输出 ，还兼顾了燃油经济性，同时保持了出色的操控性能。对于正在寻找7座家用车SUV的消费者来说，D90无疑是一个值得认真考虑的 理想之选 。

上汽大通纯电动SUV怎么样

今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下关于SAIC大通新能源SUV电动车的知识。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们跟随边肖汽车一起了解SAIC大通新能源SUV电动车！

SAIC大通纯电动SUV:外观

它的前脸采用了多角形的大嘴式前格栅，格栅中央有一块液晶屏，可以显示文字供驾驶员与外界交流。大灯的造型非常犀利，两侧设计了垂直进气口，看起来很有攻击性。整车流线相对对称。

SAIC大通纯电动SUV:配置

在技术配置、高速智能驾驶、拥堵路况智能驾驶、自主泊车方面，这三项技术将于2020年首次应用于SAIC大通中型客车平台。其中，自主泊车技术融合了智联大数据的第三方预约、支付等多样化服务功能，以及特定路况下的无人驾驶技术。

SAIC大通纯电动SUV:续航

续航方面，TARANTULA概念车续航可达600公里以上。随着基于全新电子电气架构——双E架构的SAIC大通电动车平台的发布，以及未来五年电池技术的配合，新车将实现800公里以上的续航。

今天有这么多汽车边肖的简介。听完汽车边肖的简单介绍，各位朋友对SAIC大通SUV电动车有所了解吗？希望车系简介对朋友们有所帮助。听完车系的简介，你觉得朋友们心中有选择吗？如果你想了解更多的新能源电动汽车，请关注本网站！

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为什么说上汽大通D90是一款互联网SUV？

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4月19日，上汽大通在上海国际车展上推出了首款大规模智能定制的量产车型，践行C2B业务模式新模式。同时亮相的车型还有D90四驱AT旗舰版、D90四驱AT越野版、T60皮卡小双排四驱高底盘国V-AT旗舰版、T60皮卡越野版、宽体轻客FCV80燃料电池汽车14座商杰版、宽体轻客V80商杰版、宽体轻客V80商旅版、纯电动MPVEG10旗舰版、RV80C型房车5座6AMT等车型。

上汽大通此次的集体亮相，带来的不止是跨界全产品线的惊喜，还有一份中国汽车品牌创新的理念和超越的信心。在发布会现场，上汽集团副总裁蓝青松表示，“上汽大通确立了‘科技、信赖、进取’的品牌核心理念，正是要在上汽集团“电动化、智能化、网联化、共享化”的“新四化”战略引领下，在产品技术实力，业务模式创新，全球市场布局，新能源智能技术等方面，比肩合资品牌。

本次亮相的D90是此次上海车展，上汽大通重点展示的产品，不仅仅在于它是上汽大通切入中高端SUV细分市场的代表之作，更因为它的18个产品实力点，都来源于用户的参与，都是用户和设计师、工程师在C2B的理念框架之下，脑力激荡的结果，是“集体智慧”的结晶。

原创度颇高的设计，是中国本土的设计师更了解国人的喜好，所以才会在外形上，不因车型的硬派而追求纯硬派的设计，更多的照顾中国消费者想要的稳重中带着运动感的感觉，前脸霸气，腰线流畅，而车头的八边形满天星进气隔栅，还有那个21寸轮圈更是用户直接参与的结果。更值得一提的是，在D90背后和用户一起“造车”的汽车设计师，工程师，项目管理团队都来自中国，从设计到研发，从供应链管理到品质把控，都体现了中国汽车品牌在专业水准上，已经不输于任何国外汽车品牌。

有了上汽和阿里的联姻，同享内部资源的上汽大通，自然在车载互联科技配置上也看齐国内最高水准，标配的是同级最大尺寸的12.3寸超大中央显示屏，搭载了上汽阿里最新的智能互联系统。上汽自主军团如今最看家的“互联网汽车本领”，时时在线的强大功能让你的D90能够自动支付；收听在线音乐、有声读物；使用在线导航、远程控制、语音交互、旅行分享；还能进行OTA空中远程迭代。D90的上汽阿里智能互联系统还可以和运动相机、无人机、电动平衡车等最IN的互联网产品交互，实时满足你的娱乐和社交需要。可以说，阿里的独门武功，D90不但习得了心法，更是武装到了牙齿。

当然，D90的“任性”之处还在于，把定制化的概念贯穿到了性能和配置层面，它打破了标准配置的概念，在D90上你还可以对几乎所有的核心功能与配置进行定制。它不仅是个底子里很硬派的SUV，有适时四驱和分时四驱可选，还是一个多面手，除了汽油车型（2.0T，165kW（224PS），最大扭矩360Nm）、未来还会提供柴油车型可供选择，甚至还可以选择2-3-2或2-2-3等8种座椅布局。隔栅款式、轮圈款式、包围设计、排气管样式、内饰风格，甚至四驱模式未来都可以进行选择。

D90的独特之处，除了产品实力惊艳之外，独有的C2B业务模式全业务链践行，也是车界首创。对于上汽大通来说，C2B的业务模式，绝不是空穴来风，而是根植于历史、现实和未来之中的，生长在强大的内部体系和外部环境之中的。要真正实现前端需求与后端研发、采购、生产制造、服务的打通，C2B是真正的方向，但C2B不是一个简单的过程，这要求整车厂商从内部运营能力到整个观念上，都要具有天然的变革基因。

上汽大通在上汽集团的大力支持下实现了快速发展，创造了备受关注的“大通速度”。在“大通速度”的背后，是狭路相逢勇者胜的胆量；2011年，上汽大通的首款产品V80正式推向市场，进入到由寡头垄断的宽体轻客市场。在这个狭小的细分市场，上汽大通用两年的时间跻身行业前三甲，一战成名。2014年，上汽大通进入中高端MPV市场。多年以来，这个细分市场同样由跨国品牌垄断。G10以15-25万元的价格入市，再次把不可能变成可能。今年第一季度，G10在北上广深一线城市销量猛增88%，成为单一车型平均售价最高的中国品牌。

上汽大通的快速发展一再证明，中国品牌汽车企业的发展之路在于，只要敢于在思维模式上的突破，就没有所谓的红海市场，只要善于利用互联网和大数据技术，就没有颠覆不了的固有体系模式。只要敢于坚持自己的风格并且勇于跨界而行，就没有不能超越的竞争对手。

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