2024-12-01 02:43:09 | 找车网
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日前,选车君从相关渠道获悉,凯迪拉克凯雷德长轴版ESV在2020上海进博会上首发亮相。作为凯迪拉克SUV家族的老大,无论在什么场合它的霸气丝毫未减,凯迪拉克凯雷德在SUV行列里始终都有着难以取代的地位。
全新凯迪拉克凯雷德ESV作为长轴版车型,当然主要针对车身尺寸进行了升级,而外观上除了更加霸气之外,依旧延续凯迪拉克凯雷德车型的经典设计。长轴距版主要是长在了后部车身,当然C柱的饰条部分也能看出明显的拉长。在车身尺寸方面,凯雷德ESV的长宽高分别为5766mm/2059mm/1942mm,轴距为3407mm,与标准标版的车型尺寸相比较,车身长度和轴距都增加了300mm多,同时后备厢容积也提升至1214L。
内饰方面全新凯雷德还是一如既往的优秀,38英寸的曲面OLED显示屏相当出彩。极简的白色内饰让车内整体看起来都很高端也略显商务,但时尚感却丝毫未减。动力方面供了6.2L V8发动机和3.0T直列6缸柴油发动机。
选车君观点:霸气的外观匹配豪华的内饰,凯迪拉克凯雷德一直以来都拥有着高大的形象和难以撼动的地位,这样经典的车款无论再过多少年都依然有它的一席之地,即使这么多年没有什么变化,但依然在很多人心里都是车神一样的存在着。
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作为凯迪拉克旗下的大型SUV,凯雷德在世界车圈有着不小的知名度,也因此经常“出演”美国大片,化身为大佬们的座驾,带着主角们火拼战场。目前,凯雷德已经发展到了第五代车型,全新一代车型于近日刚刚发布,我们就来率先了解下这位美国硬汉吧!
外观方面,凯雷德依旧延续了它魁梧的身材,从“块头”来看,这家伙绝对不好惹。但是,新车的前脸变化还是很大的,它并未使用泪滴式大灯,而是采用了有点普通的横向布局大灯。同时,新车还采用了盾形进气格栅,加上车头较为方正,不免给人虎头虎脑的感觉。
因此,也有并不少网友表示,新车的设计不够激进,太“老实”了,缺少了老款身上的气场,不知道你们怎么看呢?从侧面来看,新车将D柱涂黑,营造出了一个悬浮式车顶。
车尾部分,新车设计十分简洁,方正的臀部配合竖向的尾灯灯组,算是无功无过的设计。尺寸方面,标轴版车型的车长为5359mm,长轴距版的车长提升至5763mm。
虽说外观有些失望,但新车的内饰设计我还是很喜欢的。层次感丰富的中控台配合区域清晰的仪表盘、中控屏融合式设计,带来了很新颖的视觉感受。值得一提的是,新车首次在量产车上采用了OLED曲面玻璃。
动力方面,新车搭载6.2L V8发动机,最大马力为426匹,峰值扭矩为623牛·米;3.0T 直列6缸柴油发动机,最大马力为281匹,峰值扭矩为623牛·米,匹配10AT变速箱,并配备四驱系统。
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以上就是纯粹对比凯雷德与领航员,谁才是更加有面儿的大型豪华SUV? 凯迪拉克凯雷德ESV亮相进博会 全尺寸SUV再加长全部内容了,了解更多相关信息,关注找车网。更多相关文章关注找车网:www.snzqc.com尺寸加大配四轮转向和快充,凯迪拉克凯雷德IQ亮点竟是屏?在当前汽车产业全面电气化的背景之下,作为美系豪华品牌的凯迪拉克,其电气化进程也正在按部就班地推进之中,例如此前就推出了量产车型LYRIQ,以及不久后即将上市的OPTIQ,还有足够吸引眼球的旗舰概念轿跑车型Celestiq,多款新能源新车都有带品牌重新冲击高端的意思。而为了坚定电气化发展和重回高端的决心,凯迪拉克就在近日,将自家的图腾S
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