重磅!新款混动宝马5系正式上市,纯电续航升至95km,售价49.99万起!（新款宝马5系在北京车展上市 提供17款车型/售42.69万元起）

小编今天整理了一些重磅!新款混动宝马5系正式上市,纯电续航升至95km,售价49.99万起!（新款宝马5系在北京车展上市 提供17款车型/售42.69万元起）相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、重磅!新款混动宝马5系正式上市,纯电续航升至95km,售价49.99万起!
• 2、新款宝马5系在北京车展上市 提供17款车型/售42.69万元起
• 3、新款国产宝马5系正式上市，配置升级，售价42.69万元起

重磅!新款混动宝马5系正式上市,纯电续航升至95km,售价49.99万起!

今日，从宝马官网得知，华晨宝马5系插电式混合动力里程升级版正式上市，在售价不变的情况下将纯电续航里程由67km提升到了95km，依旧提供530Le豪华套装及530Le先锋版两款车型。

5系插电式混合动力里程升级版售价

今年是宝马的“新能源之年”，作为今年计划投放的六款新能源车之一，5系插混里程升级版无疑是重要车型，那么TA比起上市前又有哪些异同呢？

继续免购置税

继续享受新能源补贴

新上市的5系插混里程升级版将继续享受国家补贴，根据2019年的政策，可以享受到个人10000元，公司7000元的补贴。2020年的补贴政策暂未发布，不过由于2019年补贴退坡影响，预计2020年补贴将持平2019年或继续减少。

此外，限购城市新能源牌照优惠政策，减免购置税以及车船使用税优惠等政策也是5系插混的优势，而根据过去几个月的销量数据，5系插混也多次出现在国内新能源车销量前十，而TA更是豪华品牌中销量第一的插电式混动车型。

由于免购置税，加上可观的折扣幅度，所以5系插混的成交价格相当于530Li的价格了，配置还更加丰富，对于部分限量限购地区的朋友来讲也省了不少心。所以于政策和优惠来讲，5系插混依然值得考虑，尤其是在一些大城市里。

纯电续航增至95km，5系插混是不是你期待的样子？

早先G38 5系插混的纯电续航仅有61km，后来憋到了67km，虽然对于城市里日常通勤是够用了，但大家也很期待宝马能有大幅升级，如今95km续航里程的插混5系上市，相信会让很多犹豫不决的人有了头绪。

5系插混里程升级版

新上市的插混5系里程升级版将电池的电量增加了37%，能量密度增加了29%，但电池的重量仅增加了5.5%，此外还采用了宝马最新的eDrive电力驱动技术以及双模组电池设计，进一步提升了稳定性和可靠性。

5系插混里程升级版

而由于续航里程的增加，5系插混里程升级版的综合油耗已经低至1.5L/100km，就95km的纯电续航来讲，在日常通勤中已经可以实现零油耗了，就算是有长途旅行的需求，也绝不会有里程焦虑，电不够了，油来凑，值得一提的是，插混5系里程升级版的0-80%充电时间仅需3.9小时（3.7kW交流电源）。

想到这里，或许很多购买了纯电车型的车主又会心生羡慕？毕竟现在从全国看来，充电桩的普及还是不够完善，无法像加油站这样处处都存在。

这仍然是同级别最值得购买的插混车型！

目前BBA三家的中大型插电式混合动力车型都已上市，但相比之下，依然是5系插混最具优势，无论是数据，性能，配置方面都如此。

宝马5系插混，奔驰E级插混，奥迪A6L插混中，宝马的售价是最低的，但同时又提供了丰富的配置，比如老同学聚会上抢眼的液晶屏钥匙，还有全家坐了都说好的Nappa真皮座椅，以及后桥空气悬架以及动态减震控制系统都是标配。

而在动力方面，三者均由一台2.0T四缸发动机+电机组合提供，其中5系插混和A6L插混的综合输出达到了252马力，而E级插混则为211马力，其中属5系插混的性能表现最强，零百加速时间仅为6.9秒。

此外，从三台车的纯电续航里程看来，宝马5系插混目前是最出色的，达到了95km，A6L插混为54km，奔驰E级插混为50km，就这点看来，哪怕是里程升级版5系插混上市之前，也依旧处于同级别的领先地位。

但除了冰冷的数据对比，一台插电式混合动力车型能给到车主什么，才是至关重要的问题。从续航里程来看，5系插混里程升级版近百公里的续航可以说解决了绝大多数车主的里程焦虑，虽然升级之前的续航也是够用的，但这东西通俗点说就像存款，你可以不用，但不能没有。

毕竟考虑插混车型的人，是介于燃油车和纯电车之间的选择，所以他们既想拥有新能源的能耗，又不想像纯电车那样没了充电的地方就趴窝，那么一台拥有不错续航里程的车型就是极佳的了。

写在最后：

如今越来越多的新能源车出现，其中插电式混合动力车型又是极受欢迎的，不仅解决里程焦虑，并且油+电的设计也方便了日常用车，5系插混车型之所以能够领先于同级别，不仅因为技术的成熟和里程的优势，更因为配置的丰富以及豪华品牌的质感，如果下一步能够继续提升续航里程，相信会更加具有竞争力。

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新款宝马5系在北京车展上市 提供17款车型/售42.69万元起

在今天开幕的北京车展上，中期改款的国产 宝马5系正式上市，共推出17款配置车型，售价区间为42.69-60.39万元。新车的外观改动力度较大，前后灯组更换新样式，并针对前后包围的造型进行调整，在动力上继续提供燃油版和插电式混动版车型，而且同样分为运动套装和豪华套装两种外观套件。

外观方面，新款5系采用宝马最新的家族式设计语言，整体视觉效果更加时尚潮流。标志性的中网和现款车型基本保持一致，轮廓更加方正，两侧灯组进行了重新设计，内部结构由现款的“勺子”型变为了“L”型，和全新3系类似，锋利的灯带看起来攻击性更强。其中，运动套装采用了三段式的前包围，两侧设置切面较为深邃的大尺寸导风槽，看起来更加的战斗犀利；豪华套装采用了长扁平的贯穿式下进气口，两侧加入了银色的三角形装饰，整体看起来更为精致大气。

车身侧面，新款5系延续现款车型的修长舒展的双腰线设计，上腰线从前轮眉处贯穿至后尾灯组，让新车看起来更加舒展，还将提供尺寸为18英寸及19英寸共9种样式的轮圈供消费者选择。车身尺寸方面，新车长轴距版的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距3105mm。 找车网

车尾部位，新款5系对比现款车型同样有不小的变化，大尺寸尾灯组的造型经过重新设计，最新的三维立体设计看上去更加精致，略带熏黑的样式颇具性能范儿，辨识度不错。后包围的造型进行了调整，底部采用双边共双出的扁口排气，增添时尚运动感。此外，新车将会提供包括矿石白、开士米银、碳黑色、宝石青、量子蓝以及馥郁红在内的6种外观颜色。

内饰方面，新款5系基本延续了现款车型的设计，在细节上进行了升级，大量高档皮革和木纹饰板覆盖中控台、车门内侧、挡把区域以及座椅等部位，配备12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触摸中控屏（可选装12.3英寸），搭载全新的iDrive 7.0车机系统。

科技配置方面，新款5系提供发动机远程启动、全景天窗、车内香氛系统、驾驶员辅助系统（Driving Assistant Professional）、HUD抬头显示、Bowers & Wilkins音响系统、后排娱乐系统、后排智能触控系统、行车记录仪等选装配置。

动力方面，新款5系燃油版车型搭载低/高两种功率调校的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，与之对应的车型分别是525Li和530Li，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为250牛·米、350牛·米。插电混动版车型搭载由一台2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率292马力（215千瓦），综合峰值扭矩420牛·米，工信部纯电续航里程为95km。传动系统部分，新款5系均匹配8速手自一体变速箱，部分530Li车型搭载适时四驱系统。

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新款国产宝马5系正式上市，配置升级，售价42.69万元起

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来新款国产宝马5系正式上市，配置升级，售价42.69万元起的相关内容。

9月26日，2020北京车展开幕，宝马新款 国产5系正式上市，此启辩次新车共推出10款车型，售价区间为42.69万元-54.99万元。

新款宝马5系的外观方面，采用家族式的设计语言，整体造型延续了海外版本的设计风格，前脸采用标志性的双肾造型格栅设计，搭配两侧犀利的前大灯，非常的年轻时尚，并且具有强烈的运动感。新款5系依然提供豪华设计套装以及M运动套装版本可选。运动版配备类似M家族的三段式下包围，进一步提升了整车的运动感。

新款宝马5系的车身侧面，整体造型延续了现款车型的设计，流畅的腰线贯穿整个车身，进一步拉伸了车身的视觉长度，看上去更为修长。车窗周围还加入明旁派了镀铬条进行装饰，档次感有了明显的提升，搭配时尚大气的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。

车尾部分，左右两侧精致的尾灯造型，带来了出色的视觉效果，并且进一步提升了整车的辨识度。

新款宝马5系的内饰方面，整体布局非常合理，延续了现款车型的设计风格，多功能的方向盘激贺，搭配精致的空调出风口，以及悬浮式的液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。新车在配置进行了升级，悬浮式中控屏从10.25英寸升级到了12.3英寸，并且搭载最新的iDrive 7人机交互系统，支持OTA升级，有效的提升了人机交互体验。

新款宝马5系的辅助驾驶方面，根据不同配置的车型提供有自动泊车辅助系统Pro、限速识别辅助、紧急停靠辅助、车道纠偏辅助、前向碰撞预警及紧急制动辅助、变道辅助、变道盲区预警、全速自适应巡航等多项配置。

新款宝马5系的动力方面，搭载2.0T高/低功率发动机+48V轻混系统，低功率版最大功率204马力，高功率版本最大功率280马力，与之匹配的均为8AT变速箱，部分车型配备xDrive四驱系统。

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