2024-12-05 10:26:54 | 找车网
作为MG黑标首款旗舰车型,至美顶格轿跑MG7自发布以来,凭借着一眼着迷的高级感、越级配置带来的多维感官豪华享受、动力操控兼备的运动性能等众多优势,备受年轻消费者的关注。3月29日,MG7终于正式上市了,共推出两种动力、6款车型,售价为11.98-16.98万元,这个价格确实比较有杀伤力。那么,这款新车除了价格,还有什么特点,面对6款不同配置车型,消费者又该如何选择呢?
在颜值即正义的时代,一款车型的外观直接影响着年轻消费者的选择。作为MG黑标首款旗舰车型,MG7的外观采用了最新的家族化设计语言,前脸纯正跑车感的前脸构形,搭配大尺寸进气格栅、全新黑色车标、全新数字猎瞳大灯,营造出一种凶狠且凌厉的造型,动感十足。
车身侧面,采用溜背造型,并且使用无框车门搭配19寸锋影飞梭轮毂、转折锋锐的轮辐造型以及红色运动卡钳,无一不彰显着运动范。车尾方面,贯穿式尾灯、自适应三段式电动尾翼、真双边四出尾排等设计,进一步彰显运动属性,非常符合当下年轻人的审美理念。
车身尺寸方面,MG7长宽高分别为4884/1889/1447 mm,轴距为2778mm。轴距对一款B级车来说不算太长,但长度和宽度在同级当中都比较有优势。在实际体验上,整车的表现还是比较不错的,后排地板中间的隆起很低,对于中间乘客的脚部空间影响不大。前排座椅支持电动调节,主驾驶位可调项包括前后、靠背、高低和腰部支撑;副驾驶位则为前后、靠背调节。前排座椅还提供座椅加热,主驾驶提供了座椅记忆功能。
内饰方面,提供三种颜色的内饰风格,分别为孔雀绿、玄青黑和赤霞朱。33英寸一体式中控显示屏的加入,为整车带来了科技的气息。同时,斑马洛神8155智能座舱系统、增强现实AR-HUD平视系统、BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统(14扬声器,SurroundStage环绕声技术)以及Dinamica®高档麂皮绒座椅,打造出豪华舒适的座舱体验。此外,还拥有Topload可开启式玻璃穹顶,提供360°全景视野体验。
智能辅助驾驶方面,具备NGP(Navigation Guided Pilot)高阶智能辅助驾驶系统,搭载23个感知硬件以及上汽自主研发的辅助驾驶算法,在日常行驶过程中,可实现包含ISC智能巡航系统、ALC智能变道辅助系统、ACC、AEB等22项高阶辅助驾驶功能。此外,高配车型还有E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架、X-Mode超级玩家模式等高阶配置。
动力方面,提供1.5T和2.0T两种动力版本可选,其中1.5T发动机,最大功率132kW,匹配7速双离合变速箱。而2.0T版本搭载上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机,匹配的是上汽全新9AT变速箱,最大功率192kW,最大扭矩405N·m,0-100km/h加速时间为6.5秒,从动力参数来看,MG7绝对算得上是狂野的,并超过了很多同价位竞品车型。
回到文章开头所说,两种动力、6款车型,我们应该如何选择呢?消费者可以为动力不同而买单,也可以为配置不同而选择。也就是说同样的配置,想要更有驾驶乐趣那么就选2.0T车型,但如果更注重实用性就选择1.5T车型,在动力表现上也完全没有问题。
首先来看11.98万元的1.5T至美舒享版,虽然是入门车型,但它的内饰依然采用了和高配车型一样的软性材质覆盖,并且真皮方向盘、皮质座椅一样不少。特别是两块大屏所呈现出的科技感,在同价位车型中遥遥领先。同时前排双气囊、前排侧气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电子驻车、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、斑马维纳斯智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、车内PM2.5过滤装置、225/50 R18轮胎等配置都有。对于预算有限的消费者来说,可以放心地选择入门车型,完全能够满足日常用车需求。
售价为12.58万元的1.5T至美豪华版,相对于入门级车型贵了6000元,在配置方面增加了360度全景影像、透明底盘、电动天窗、远程启动、后排中央扶手、后排杯架、手机APP远程控制、外后视镜电动折叠、双温区空调等,从安全到舒适都有不小提升,从增加的价格来看也是非常超值的。 找车网
当然,如果面对众多功能无法取舍的时候,售价为13.78万元的1.5T至美优雅版就是最好的选择,作为1.5T顶配车型,比至美豪华版贵了12000元,配置多了高阶智能辅助驾驶、可调式高性能运动排气声浪、19寸轮毂、可开启式玻璃穹顶、真双边四出尾排、9扬声器的BOSE® Premium音响系统、256色无级可调氛围灯、手机无线充电,还可以选装自适应三段式电动尾翼和掀背电动尾门等,关于驾乘的各个方面都能得到最好的满足。
如果预算充足,追求驾驶享受,那么2.0T就是最佳选择,与1.5T车型相比,2.0T车型除了动力提升外,配置方面也带来不错的表现。其中,售价为14.58万元的2.0T猎美尊享版,在1.5T至美豪华版的基础上,配置增加了自适应三段式电动尾翼和掀背电动尾门;售价为15.58万元的2.0T猎美奢享版,在1.5T至美优雅版的基础上,配置多出了斑马洛神8155智能座舱系统、前后排一体式头部安全气帘,还可以选装MG NGP高阶智能辅助驾驶。
而售价为16.98万元的2.0T Trophy+激擎耀世版,跟上面所有车型相比,多了BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统(14扬声器,SurroundStage环绕声技术)、E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架、X-Mode超级玩家模式,如果想买一款彰显个性,可玩性高的车型,那么你可以将目光直接锁定这款车型。
车叔总结
从3月开始,“降价潮”正向整个汽车行业蔓延开来,截至目前,已有近100款车型加入价格战。而在一众的竞争对手中,MG7不仅售价亲民,还为前15000名首任非营运车主提供核心零部件终身质保,至高10000元的增换购补贴以及极具竞争力的汽车金融、终身免费基础流量等政策,并且上市即交付。再加上超高的颜值、多项越级配置,以及强劲的动力,极大地增强了MG7的市场竞争力。所以,无论是面对不断向上的自主品牌产品,还是主流合资产品,不同价格、不同配置的MG7产品都有足够优势来吸引消费者。
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2024年11月26日下午,新款名爵 MG7 正式上市,新车共推出了六款车型,限时一口价为11.29万至16.29万元。作为改款车型,新款名爵MG7主要针对智能系统和部分配置做了升级,在风格上则继续采用溜背式设计,并且继续搭载1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。
从外观来看,新款名爵MG7延续了现售车型的外观造型,前脸依旧采用了家族化设计语言,扁平且较大尺寸的进气格栅配备细长型的前大灯组,同时还采用MG黑色车标,整体展现出较运动的风格。车身侧面继续采用了动感的溜背式造型,并配备有五辐造型轮毂和红色刹车卡钳。
车尾造型的变化也不大,依旧采用了隐藏式后扰流板、LED贯穿式尾灯组、双边共四出式排气系统,同时也对尾部标识进行黑化处理。
内饰设计它也并没有发生较大变化。传统“T”字型布局+33英寸双联屏设计。但在座舱体验上,新款MG7带来了三大功能优化和59项升级。在车机上,它增加了“灵动岛”,支持多应用切换,用户可以自定义桌面设计。同时,车机导航界面加入红绿灯倒计时功能,显示更加直观准确。此外,智能语音系统也进行优化,支持90秒免唤醒功能,提升座舱体验和实用性。
而在其他配置方面,它还拥有着电动后扰流板、无框车门、掀背电动尾门、双边四出排气、19英寸轮圈、Topload可开启式玻璃穹顶、8155智能座舱系统、MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶以及BOSE Premium音响系统(9扬声器)。而在高配车型上,它也将配备E-LSD电子 限滑差速器 、mCDC智能可调电控悬架、X-Mode超级玩家模式等配置。
动力方面,身为燃油车的它搭载的则继续是1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机,其中1.5升涡轮增压发动机的最大功率为132千瓦,匹配7速双离合变速器;2.0升涡轮增压发动机匹配的则是9速手自一体变速器,它的最大功率为192千瓦 ,峰值扭矩为405牛米,百公里加速为6.5秒。全系车型均采用前驱设定。但值得一提的是,顶配车型提供了可变悬架和前桥 限滑差速器 ,有效提升了整台车的行驶质感和操控表现。
作为一款燃油车,并且还是一款改款车型,新款名爵MG7最大的作用就是在于针对配置等方面进行了有针对性的提升,让它在市场上的竞争力得到了增强。再加上它本身就拥有的动力和造型优势,相信它要在目前的燃油车市场上尽最大可能得争夺销量。
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名爵MG7和标致508L
名爵MG7提供有1.5T和2.0T两种动力选择。一共有6款车型。价格区间11.98-16.98万。即使是顶配MG72023款 2.0T Trophy+ 激擎耀世版,也低于20万。指导价16.98万。
都是中型轿车定位的车型。MG7长x宽x高为4884x1889x1447mm。标致508L,长x宽x高为4870x1855x1455mm。车身尺寸上,标致508L要更大升并一些。看外观,MG7的车身更紧致一些。配合有低趴的车身配大溜背,大的格栅配闪电式的大灯。有年轻人的青春飞扬的感觉。
标致508L的体型偏大,车身是典型的轿车设计。前脸饱满带标志性的獠牙设计,整个外观也偏年轻但是带几分力量感。
两款车的外观设计取向各有不同。一个走年轻运动一个走年轻偏力量感。不过,MG7的额外有还有无框车门和自动三段尾翼,显得更突出一些。
内饰设计上MG7的设计走简约路线。简洁的饰面,仪表台有10.25英寸全液晶仪表配12.3英寸中控屏的双联屏。科技感和时尚感不错。
标致508L,是以司机为中心的设计。12.3英寸全液晶仪表搭配10英寸中控屏。仪表台带有分层的饰面。整体感觉偏传统,有熟悉感。
两款车是不同的设计风格。名爵MG7走简约,标致508L有层次感。不过,名爵MG7有更大的中控屏幕加上双联屏的设计,视觉上的科技感更强烈一些。屏幕够大,阅读起来也更方便。车内配备了不少科技功能,无线充电,远程启动等都有标配。这些年轻人常用的功能标致508L没有上,稍微有点遗憾。
空间方面,标致508L有优势。车身尺寸更大,轴距2848mm。无论前后排都有充足的乘坐空间。坐满5个成年人感觉。
名爵MG的没有标致508L那么高大,轴距2778mm。相比之下也稍微短一些。空间用起来也足够。前排空间尤其不错,宽敞而且通透。但是相比之下,标致508L的乘坐空间更多一些。
动力方面,2.0T的MG7用2.0T涡轮增压发动机配9AT变速箱。最大输出扭矩405N·m,6.5s就可以从0提速到100km/h。爆发力十足。MG7还配了电子差速器和软硬可变悬挂调节。这些配置有有利于驾控性能,可以满足年轻人偶尔激情驾驶的愿望。
标致508L,则1.6T配6AT变速箱,慧笑判峰值扭矩为250N·m。参数上和MG7有距离,爆发力没有那么足。虽然不能提供激烈,但是日常跑市区上高速是绰绰有余的。
总括来讲,名爵MG7是一款走年轻人路线的中型型,无论颜值前改年轻运动,动力勇猛有爆发力。而且有不错的科技配置。空间属于中等水平。是一款合适年轻人的车型。
标致508L外观设计有辨识度,内饰设计则主打实用。空间感是这款车的优势。但是科技配置可以更丰富一些。动力够用但是没有MG7的2.0T车型来得更猛烈。标致508L更合适讲求平稳,对于速度和科技感没有特别特别偏好的朋友。
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