冰雪路况什么车走着顺畅？四驱的它们不一样

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本文目录一览：

• 1、林肯冒险家开启预售模式，配置丰富动力强，而且价格十分感人
• 2、冰雪路况什么车走着顺畅？四驱的它们不一样
• 3、30万元大空间混动SUV首选 试驾长安福特锐界L

林肯冒险家开启预售模式，配置丰富动力强，而且价格十分感人

近日，长安林肯冒险家车型正式发起了预售，本次冒险家共推出5款车型，预售价为24.8万到35万元。

冒险家将在明年第一季度正式上市，值得一提的是林肯给前2020名购车车主提供了一大波福利，比如可以享受整车5年质保，交车礼品等优惠政策。

国产版冒险家跟海外版车型的外观保持了一致，都是采用了林肯引以为傲的星辉式进气格栅，并加入了鹰眼式led大灯，前脸看起来非常大气。侧面设计的非常精致，外后视镜使用了黑色设计，个性十足。侧面最大的亮点就是这个悬浮式车顶，让整台车充满了时尚元素。轮圈使用了密幅式铝合金设计，运动感爆棚。冒险家长宽高为4615mm、1887mm、1630mm，轴距达到了2711mm，这个尺寸相比林肯MKC更大一些，空间方面可谓是十分宽裕。尾部设计的十分饱满，尾灯采用了地平线设计，点亮后辨识度极高。双边共双出的排气布局，运动感十足。

新车内饰设计的十分精致，大量的软质材料加上真皮用料，质感十足。细节方面加入了烤漆饰板跟镀铬饰条进行点缀，充满了美系豪华元素。值得一提的是新车提供7种车身颜色和6种内饰配色组合，尽可能的满足消费者的一些需求。

全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等配置，让整台车充满了科技元素。

配置是这台车的强项，C主动降噪、前档/前排双侧玻璃空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、7色LED氛围灯、Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、电动后备厢门、自适应悬架、LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等实用配置，可见这台车的诚意。 找车网

冒险家使用了一台2.0T发动机，最大功率达到了245马力，峰值扭矩为390牛米，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，高配车型支持四驱系统，预计未来将推出混动版车型。

说实话啊，冒险家属于林肯首款国产作品，预售价只有24.8万起，说实话，不管是价格还是配置、动力，冒险家都要比奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1有诚意的多，如果让您选择，您会买谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

冰雪路况什么车走着顺畅？四驱的它们不一样

对于北方地区的小伙伴来说，最近大雪纷飞，冰雪天气势必会对我们的日常出行造成影响。在冰雪路面行车，普通两驱车明显会有些力不从心，无论是加速、减速、转弯都需要轻柔、小心，非常考验驾驶者的技术。但换做是一台四驱车，情况会好上许多，驾驶起来会更加从容、自信。市面上我们能买到的四驱轿车有哪些呢？接下来，就为大家推荐几款。

长安UNI-K

指导价14.59-18.49万元

UNI-K是UNI序列的旗舰车型，该车外观采用了星际战舰的设计语言，无边界前格栅极具辨识度，很有电影里未来汽车的感觉，配合飞船机翼三叉戟日行灯，营造出极强的科幻气息。同时，该车还采用了类似溜背的车身设计，腰线也在车尾有小幅度的上翘，赋予了整车极强的运动感。

内饰方面，UNI-K延续外观的科幻风，液晶仪表和中控大屏形成了悬浮式效果，营造出飞船控制舱的感觉。全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、SONY音响、电动后备箱、远程启动等配置，十分厚道。

动力方面，UNI-K标配蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT的组合，最大马力233匹，峰值扭矩390牛·米。四驱版车型，采用了适时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器，通过性无需担心。

WEY摩卡

指导价18.78-22.38万元

作为WEY品牌的旗舰SUV，摩卡外观设计非常吸睛，给人的第一印象看就是优雅、尊贵。摩卡采用了最新的家族化设计语言，大尺寸的进气格栅配合点阵式中网，看上去大气动感。两侧犀利的前大灯设计，融入WEY品牌独有家族化竖型元素设计，科技感十足。同时，全新设计的雾灯区域，强化了整车的未来感。

摩卡的内饰设计简洁明了，横平竖直的设计与大面积软质材料，提升了车内高级感。全系标配了主动刹车、360度全景影像、自动驻车、车联网、14.6英寸中控触摸屏、主副驾驶电动座椅等科技与实用功能。

动力方面则是摩卡的一大亮点，该车全系2.0T+48V轻混系统，最大马力214匹，7.8秒即可破百。四驱车型还搭载了适时四驱系统，应付一些非铺装路面也是很轻松的。

丰田威兰达

指导价17.18-24.38万元

广汽丰田威兰达基于TNGA-K架构打造，是广汽丰田TNGA构架下的第四款车型，新车定位紧凑型SUV。在外观设计上十分硬朗，看上去还有较强的肌肉感，车身尺寸方面，威兰达长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距2690mm。

车内来看，威兰达采用了车舱黑＋白色的双色设计，为车内营造了一些居家氛围，10.1寸悬浮式中控屏功能也很齐全。此外，威兰达还全系标配TSS智行安全系统，另外根据车型不同，还会配备双区空调、ACC自适应巡航、全景影像、抬头显示、等功能组件。

动力上，威兰达燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，并提供动态扭矩控制系统（DTC）和动态扭矩矢量控制系统（DTV）两种四驱系统供选。双擎版车型将搭载2.5L THS II混动系统，四驱车型配有电子四驱系统（E-FOUR）

大众T-ROC探歌

指导价15.89-20.49万元

大众T-ROC探歌定位紧凑型SUV,在外观设计上可说是大众经典的“套娃”式设计风格，不过前脸两侧的进气口和底部护板设计，让T-ROC探歌整体看上去并不是那么传统，而是具有一些年轻的气息。车身尺寸上，T-ROC探歌长宽高尺寸为4318/1819/1582mm，轴距2688mm。

车内来看，T-ROC探歌依旧是经典的大众风格，中控台全对称布局，高配车型配6只扬声器+1只低音炮的Beats音响。与以往不同的是T-ROC探歌内饰采用了与车身同色的装饰板，让车舱拥有更为年轻的氛围。

动力上，新车提供200TSI、230TSI和280TSI三种动力调校，传动匹配5MT或7DCT变速箱。T-ROC探歌在280TSI动力基础上提供大众4Motion四驱系统，后差速器总成由博格华纳制造。这套四驱系统通过多片离合式限滑差速器来分配前后轴扭矩，从而提升车辆的通过性能。

三菱欧蓝德

指导价15.98-22.58万元

在越野圈里，“山猫”帕杰罗的名号或许大家都不陌生，早期基于老款帕杰罗平台打造而来的猎豹越野车型也广受国内消费者的欢迎。如此看来，对于越野与四驱，三菱有着较为深厚的功力。可近些年来，其在国内市场的表现则略显惨淡，欧蓝德则是一款综合实力不俗却被品牌所“耽误”的SUV车型。外观方面，欧蓝德在延续硬派越野风的同时进行了众多迎合市场的调整，像是前脸大量的镀铬饰条、前后精致的包围等。

内饰方面，欧蓝德的中控台采用不规则设计，整体较为宽大，功能分区尤为清晰。8英寸的中控触摸屏在全系车型上均有配备，且大量的实体按键与旋钮也得到保留，操作起来较为得心应手。车身尺寸也是三菱欧蓝德的亮点所在，并且其还提供5座以及7座车型可选。

动力方面，三菱欧蓝德提供2.0L以及2.4L动力供选择。四驱车型上搭载2.4L发动机，其最大功率为192Ps/6000rpm，峰值扭矩为235N·m/4200rpm。传动方面，全系车型则均匹配CVT无级（模拟6挡）变速箱。

斯巴鲁力狮

指导价：20.48-24.78万元

作为一个小众品牌，斯巴鲁汽车似乎不及它的汽车技术那么有名，这其中就包括了它引以为傲的水平对置发动机以及全时四驱系统，而斯巴鲁力狮就是这两项独门绝技的“最低门槛”。

力狮的外表看似其貌不扬，甚至有些老气横秋，但它的内心却是“稳如磐石”，可以说是B级车中驾控最从容不迫的一款车。在动力方面，力狮搭载了一台2.5L H4水平对置发动机，最大马力171匹，最大扭矩235牛·米，匹配的是一台CVT无级变速。看到这样的发动机数据肯定会让人提不起劲，自主品牌随便一台1.5T发动机都能秒杀它，所以它的亮点并不在参数上。

水平对置发动机最大的特点是重心低，由于它的气缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性以及操控性，这些优势是那些直列三缸、四缸，甚至V6发动机都无法比拟的。

与此同时，力狮所搭载的左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）也是它的看家本领。这套四驱系统在一般情况下，前后桥动力按60：40分配，极端情况下前桥最多可获得80%的动力，后桥最多只有50%。也就是说，在冰雪路况下，车辆突破极限后，力狮会更偏向一台前驱车，呈现转向不足的姿态，当然，这种情况很难出现，因为车辆的极限非常高。

无论通过性还是实用方面来说，四驱SUV所具备的优势是两驱车型无法超越的。本次，为大家推荐的这几款车不仅都有四驱系统加持，出色的配置实惠的价格也同样都是它们的亮点。

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30万元大空间混动SUV首选 试驾长安福特锐界L

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来30万元大空间混动SUV首选 试驾长安福特锐界L的相关内容。

随着春季到来，去年火爆全国的露营潮又开始慢慢兴起，全家出游正成为热门话题。具有大空间、高通过性、多座位的7座SUV成为许多家庭的出行首选，尤其兼顾了油耗和动力和混动车型。

回顾大7座SUV市场，燃油车居多，混动较少，唯一几款基于5座车加长而来的7座车，渐渐地也在空间上不能满足消费者的需求，市场需要一款真正的大7座混动SUV。在此背景下， 长安 福特 锐界 L正式上市，该车型在空间、设计、动力、配置、智能化方面都有全面升级，号称“全家出行利器”。近日，编辑在云南弥勒试驾了这款车，对于其几大亮点有所体会。

超大空间：轴距2950mm 二排航空座椅

空间是具有全家出行诉求的消费者首先看重的一项。初见锐界L，编辑就被其硕大的车身尺寸震惊了。

锐界L的长宽高为5000mm×1961mm×1773mm，轴距在锐界的基础上加长了100mm，达到了2950mm，从车身尺寸上看，比同样的7座混动的 汉兰达 车型整整大一圈，同时轴距也比汉兰达多了100mm。

大尺寸意味着大空间。锐界L在空间上的处理可谓非常厚道，7座车型的座椅采用了2+2+3布局，更方便第三排乘客出入。不仅如此，在MPV车型最看重的第二排和第三排座椅上也做足了功夫。

首先要提的就是座椅本身，锐界L根据中国人的体型特征和消费喜好对座椅进行了重新设计，并对材质进行了升级，使其更具有支撑性和包裹性，达到了久坐不累的效果。第二排座椅更是打造出了悬浮式航空座椅，不仅具有加热、通风功能，还具有腿拖功能，并可实现190mm超长滑轨调节，同时支持一键近零重力模式、云端舒躺、一键巡航复位功能，把第二排也打造出”女王座驾”功能，此外，得益于更宽更高更长的车身，身高185cm的编辑坐在第二排座椅上，腿部空间、头部空间和肩部空间都完全够用。为了方便第三排进出，二排座椅的侧面扶手桌板采用可折叠的隐藏式设计，并带有无线充电功能，当第二排扶手踏板收起来后，中央通道的空间更大，更方便进出。

在众多消费者关心的第三排座椅空间方面，锐界L以大尺寸车身带来了同级最优的第三排空间，其腿部空间可达759mm，肩部空间达到了1414mm，身高185cm的编辑最爱第三排也完全没有问题，真正做到了“真三排”，不仅如此，第三排还有杯架、空调出风口、侧面悬窗等配置，让第三排乘客也能更安心享受旅途。

2+2+3的座椅布局不仅让出入第三排更方便，还具有多种座椅组合模式。当座椅放倒以后，可瞬间变成豪华大四座、超级大五座、舒享大七座，带来更充裕的储物和装载空间。

高效动力：2.0T E-混动 智能电控机械四驱

除了在空间上的变化外，锐界L另一个最大的亮点就是首次搭载了福特大马力E-混动系统，由第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷高功版发动机与电机组成。

其中，五代2.0T EcoBoost®发动机具有双涡流涡轮增压直喷系统以及双喷射燃油系统，让燃烧更充分，动力更强劲，最大功率202kW，最大扭矩405N·m。相较于汉兰达双擎车型搭载的2.5L自吸引擎（最大功率141kW，最大扭矩238N.m）而言，锐界L在动力方面完胜。

与之匹配的是福特自研的E-CVT无级变速电控系统，这套电控系统高度集成了驱动电机、发电机以及由电机控制器所集成的整车控制单元；并采用了先进的高速扁线油冷电机，实现更高的扭矩/功率密度，和更低的噪声分贝，使得电机最大功率及最大扭矩分别达到140kW和320N·m。

福特E-混动系统还具有动力分流混动技术，实现纯电驱动/混合驱动/电力助力混合驱动/制动能量回收/驻车怠速充电五种应用场景，让整个混动系统始终运行在综合效率最优的区间，实现动力和油耗的平衡。

这款车在起步时采用纯电驱动，即使自重2750kg，加上车内四位成年人，起步依然轻快且安静；继续深踩油门提速时，便进入了混合驱动状态，此时发动机开始工作，一部分动力直接驱动车辆，另一部分动力带动发电机工作，发电机作用于驱动电机，带来更强的动力；当急加速或者高速超车时，就进入了电力助力混合驱动状态，发动机的一部分动力参与直驱，一份动力同样作用于发电机并驱动电机，同时动力电池也将作用于驱动电机，多管齐下，实现最强动力输出，由此也将锐界L的百公里加速用时缩小至7.1秒。而以上的驱动模式切换、发动机与电动机动力配比等均由电脑完成，无感切换，丝毫感受不到动力切换带来的落差感。

得益于动力分流混动技术的应用，使得发动机始终处于高效运行区间，保持动力和能效平衡，混动四驱的WLTC百公里工况油耗低至6.82L（混动两驱车型最低6.31L），官方公布的一箱油1188km超长续航，而有媒体实测一箱油可以跑到1258km，告别里程焦虑。

这款车不仅在高速路上动力强劲，面对OFF ROAD路面也毫不惧色。锐界L采用前麦弗逊后多连杆底盘结构，并配备了智能电控机械四驱系统，实现毫秒级切换两驱或者四驱，前后轴扭矩0-100%分配，应付各种路况，这对于全家户外出行来时非常有必要。

全面智能：SYNC®+2.0与Co-Polit 360

在年轻消费者更关注的智能化方面，锐界L也走在了同级前列。新车采用福特最新的FNV智能互联架构打造，并配备了最新的人机交互和智能安全系统，为全家出游带来全面娱乐与安全。

在智能交互上，锐界L配备了SYNC®+2.0 智行互联系统，搭载虚拟人工智行伙伴VPA，可实现自然流畅人车对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能。新车还配备了同级唯一的12.3英寸全液晶数字仪表盘、27英寸4K高清中控屏和HUD抬头显示系统，带来更多信息交互体验，其中27英寸4K高清中控屏具有分屏显示功能，让驾驶者和副驾驶乘客各自享受屏幕空间，互不打扰，提升驾驶安全。此外，具有12个高保真扬声器的丹麦B&O音响系统、ANC主动降噪功能以及多彩氛围灯则让旅行更加轻松惬意。

在智能安全上，锐界L搭载了，锐界L配备了福特Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统，具有超20项主动驾驶辅助功能，达到L2+级智能辅助驾驶水平。尤其是配备的BlueCruise蓝智驾功能，可在0-130km/h速度区间内实现准自动驾驶，并新增转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能，进一步提升行车安全。有了这套系统，无论是高速行驶，还是常有弥勒的乡村风景，都更有安全保障，在陌生的地方，面对陌生的交通状况，大大地减少了驾驶压力。

此外，在被动安全方面，锐界L车身高强度硼钢覆盖占比超50%，车顶可承受10.56吨重量，全方位守护驾乘安全；此外，车辆电池来自 比亚迪 ，并经过针刺、火烧、水淹等测试，以及福特72天盐雾试验，安全有保证。

编辑点评

通过一天的试驾，编辑感受到给力的真三排，强劲的动力系统以及一定的越野通过性，不愧是“全家出游神器”。

锐界车型自2006年上市以来，累计销量已经突破100万，自2010年进入中国市场后，已经收获了超46万用户的支持。现在，锐界L以中大型SUV的定位、大空间的享受、大马力混动的动力、全方位智能的科技，为消费者带来全面升级。

在同级别的细分市场上，大马力大七座混动SUV中，锐界L可谓最强存在，不仅在空间、动力与配置上碾压了汉兰达，而且在价格方面也更具有优势，可见锐界L对消费者的诚意，成为30万元大空间混动SUV首选车型。

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